Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom juli 2017. Scharrelmaand?

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,860   -0,145   (-2,90%) Dagrange 4,770 - 4,950 337.517   Gem. (3M) 196,8K

TomTom juli 2017. Scharrelmaand?

Volgen
4.246 Posts
Pagina: «« 1 ... 190 191 192 193 194 ... 213 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 28 juli 2017 12:20
    quote:

    paulta schreef op 28 juli 2017 11:59:

    Met een 40k bestens dump leeg je het boekje tot €8,90 zeker!
    Daarna kunnen/mogen de particulieren weer hun "koopjes" inleggen, dankbaar werk, voorspelbaar en uiteindelijk lucratief.

    De totale onduidelijkheid over het inkoop eigen aandelen programma doet het bedrijf en het aandeel schade aan.

    Is er een maximale termijn van hoe lang ze de markt in onzekerheid kunnen/mogen houden? ...tenzij ik iets gemist heb natuurlijk!
    Is toch duidelijk; inkoop vindt plaats in het najaar; is gemeld. We zitten nu middenin de zomer.
    Voor de daadwerkelijke start zullen ze het wel ff melden.
    50 miljoen verdelen over het najaar is pakweg 1 miljoen per dag. Hoe lager de koers, hoe meer aandelen ze voor dat geld krijgen.
    Had liever tien, maat maak me niet druk
  2. PentaGoNix 28 juli 2017 12:21
    Nog eventjes en de +9% van vorige week is er al weer helemaal uitgelopen. Positief nieuws of niet, TT weet de stijging iedere keer weer niet vast te houden. En iedere keer denk je weer, het zal toch wel een keer voorbij zijn, die koersdaling na een stijging. Maar nee hoor, ook nu weer een flinke daling en en iedere keer weer stap je in dezelfde valkuil door niet te verkopen na een koersstijging. Pfff, volgende week weer onder de koers voor de koersstijging van +9%?
  3. Regenboog33 28 juli 2017 12:23
    quote:

    Sunshine Band schreef op 28 juli 2017 12:20:

    [...]

    Is toch duidelijk; inkoop vindt plaats in het najaar; is gemeld. We zitten nu middenin de zomer.
    Voor de daadwerkelijke start zullen ze het wel ff melden.
    50 miljoen verdelen over het najaar is pakweg 1 miljoen per dag. Hoe lager de koers, hoe meer aandelen ze voor dat geld krijgen.
    Had liever tien, maat maak me niet druk
    Ja, is idd zo en gelijktijdig is de prijs van de inkoop op deze manier ook een beetje schizofreen.

    Want als de koers omlaag gaat zullen ze meer aandelen uit de markt halen dan als de koers hoger staat. Dus op de langere termijn hebben zelfs wij als aandeelhouders baat bij een lagere koers.

    Bijvoorbeeld:
    - koers TT bij start inkoop € 10.- > 5 miljoen aandelen inkoop
    - koers TT bij start inkoop € 8.- > 6,25 miljoen aandelen inkoop
  5. visje 28 juli 2017 12:29
    Ik heb een longpositie in TOM2. Ik sta gelukkig nog in de plus.
    Let op de aandelen inkoop kan ook verlies opleveren. Wanneer TOM2 ze inkoopt tegen bijv. 9.00 euro en het aandeel daalt dan heb je direct een boek verlies te pakken.
    Mits de aandelen worden ingetrokken maar dat worden ze niet.
    Voor de lange termijn ben ik positief voor de korte termijn donkere wolken helaas.
    Correct me if i am wrong
  6. forum rang 6 tatje 28 juli 2017 12:29
    quote:

    Sunshine Band schreef op 28 juli 2017 12:20:

    [...]

    Is toch duidelijk; inkoop vindt plaats in het najaar; is gemeld. We zitten nu middenin de zomer.
    Voor de daadwerkelijke start zullen ze het wel ff melden.
    50 miljoen verdelen over het najaar is pakweg 1 miljoen per dag. Hoe lager de koers, hoe meer aandelen ze voor dat geld krijgen.
    Had liever tien, maat maak me niet druk
    Waar staat najaar, laat ff zien.

    Ik heb uit de Q2 2017 berichten begrepen, 2e helft 2017.
  8. forum rang 6 tatje 28 juli 2017 12:37
    Denk dat de shorters wel weten of gevraagd hebben wanneer start buy back is.

    Als Tom Tom heeft laten weten, dat het de start buy back aankondigt, dan hebben de shorters vrij baan.

    Zijn altijd lekken.

    Toen Randstad Vedior kocht waren er meer dan 400 personen op de hoogte.

    Hoeven maar enkele personen bij te zitten, die lekken en je hebt een zeef :-)

    En voor geld wordt het meeste gelekt, denk ik dan maar.

  9. [verwijderd] 28 juli 2017 12:42
    Ze kopen deze aandelen in om de toekomstige verdere verwatering van de opties tegen te gaan.
    De % zijn aan deze koers ongeveer gelijk.

    Dit kan ook betekenen dat Tom2 in de (nabije) toekomst hogere aandeelkoersen verwacht.
    Want ze kunnen de ingekochte aandelen tegen de expiratie van de opties leveren.
    Je zou zelfs kunnen redeneren dat er een verkoop in 2018 aan zit te komen.

    Lijkt mij echter allemaal niet aan de orde, je moet niet overal wat achter zoeken.
  10. [verwijderd] 28 juli 2017 12:44
    Is het nou "H2" of het "najaar"? zit natuurlijk wel een verschilletje in!

    Moeten wij als aandeelhouder nou blij zijn dat het aandeel lekker wegzakt zodat er meer eigen aandelen ingekocht kunnen worden? Tijdelijk naar koers -15% voor beter eind-rendement...Welkom in de Nieuwe wereld.
  12. forum rang 6 tatje 28 juli 2017 13:08
    Harold Goddijn

    Well, if you would - if you would divide the 50 million by the share price of - the share price of yesterday's it was 2.4% dilution.

    Marc Zwartsenburg

    So it’s exactly the amount of the share buyback, so it’s matched?

    Taco Titulaer

    No, you mean the number of options that are outstanding, that is a bit higher, that’s higher. So they are - there 6.3 million since outstanding at this point. So that is roughly 2.7%.

    Total shares outstanding* 235,135,716 100.0%

    *as at 30 June 2017 volgens Tom Tom investor relations.

    Harold : de aandelenprijs van gisteren 8,72 dan 2,4%.

    Taco: opties 6,3 miljoen. is ongeveer 2,7%.

    Zou Tom Tom gaan kopen op de koers van 19 juli 9,53 dan kunnen ze 5,246 miljoen aandelen uit de markt halen.

    2,22%.

  14. [verwijderd] 28 juli 2017 13:12
    quote:

    Kazoo schreef op 28 juli 2017 12:13:

    [...]

    We zullen het dit weekend wel weten. De verwachting is toch wel dat de Model 3 launch een update mbt AP2 zal hebben. Misschien met TT inside en misschien niet. Zullen we dan wel afspreken dat je stopt met je 'Tesla = 99.9% binnen' posts als het om een andere oplossing blijkt te gaan?
    Duidelijk is inmiddels dat Tesla momenteel beta-testen van een nieuwe softwarerelease voor Autopilot uitvoert met TomTom-inside. Dat doe je in de regel vlak voor een definitieve uitrol.
    Dat kan ook gewoon los staan van de introduktie van model 3.

    Dat Tesla dus voor 99,9% zeker binnen is is helder. Wat ze allemaal gaan afnemen nog niet.
    HD-maps en aanverwante technologie worden meer en meer nodig. Men zou dat in fases kunnen gaan invoeren bij Tesla. Eerst de snelwegen.

    Als je een beetje kunt nadenken begrijp jij ook wel dat men voor de veiligheid van Autopilot niet zonder de radar kan. En de daarbij passende RRS-roadDNA technologie als positioneringslaag. Wanneer ze dat gaan gebruiken is ook onduidelijk, maar dat ze het (moeten) gaan gebruiken lijkt mij een no-brainer.
  15. forum rang 6 Dutchy Ron 28 juli 2017 13:16
    @Tatje, bij standaarden gaat het zeg maar om techniek (interfaces, structuur, syntax, etc.) en content (data), het eerste wordt oa bepaald door:
    - Navigation Data Standard (NDS)
    - ADASIS
    - Open AutoDrive forum
    Dat er een technische standaard moet zijn spreekt voor zich vanwege interoperability resp. compatibility en om een vendor lock te voorkomen.

    Echter doordat de(zelfde) content (data) door meerdere partijen wordt verzameld en verwerkt is er géén single source of truth (één waarheid) en verschilt de kwaliteit per mapmaker, dus per automerk. Dat komt de veiligheid niet ten goede.

    Bij de lucht-/binnen-/scheepvaart en spoorwegen is er volgens mij wel sprake van een single sources of truth en zijn er volgens mij internationale overkoepelende (non-profit) organisaties die verantwoordelijk zijn voor het content management en de distributie van relevante (cruciale) data en (actuele) informatie aan de afnemers. Ook al is dit niet helemaal vergelijkbaar, het is denk ik een kwestie van tijd dat dit ook voor het wegverkeer en SDC (L5) gaat gelden.

    Je kunt je afvragen of voor SDC L5 de overheid verantwoordelijk zou moeten zijn voor het nationale content management en het aanleveren van de actuele content aan zo'n internationale overkoepelende (non-profit) organisatie conform de standaarden. Overheden zouden dit dan kunnen out-sourcen aan commerciële partijen zoals TT. Op die manier gaat in het betreffende land de wetgeving hand in hand met de juridische verantwoordelijkheden voor de content en het toestaan van L5.

    Misschien een utopie of rare gedachte.........achteraf zullen we het weten. Hier vindt @BDB vast ook wel iets van vanuit zijn expertise .

    Tijd voor de VMB!
  16. Navigatix 28 juli 2017 13:16
    Ik lees regelmatig dat men hier verwacht dat de koers van Tomtom zal gaan stijgen door de aangekondigde aandeleninkoop. Dat is niet mijn ervaring. Meestal daalt de koers tijdens de aandelen inkoop en pas 1 of 2 weken na afloop van de gehele inkoop komt de koers tot rust en begint weer te stijgen. Als laatste voorbeeld zou ik Ahold/Delhaize willen noemen. Loopt ook nu nog een grote aandelen inkoop en kijk wat er met de koers gebeurt is. Ik heb al vaker in een aandeel gezeten waar het bedrijf zelf aandelen inkoopt, maar een garantie voor stijging is het echt niet. Sterker nog, de meeste beleggers zie het als "zwak beleid" en gebrek aan fantasie, want het geld voor de aandelen-inkoop kun je ook in je eigen bedrijf investeren, of heeft Tomtom geld over en weet het geen investering meer te vinden? (je kunt ook dividend uitbetalen bijvoorbeeld)
  17. forum rang 6 Dutchy Ron 28 juli 2017 13:20
    @GB
    "Als je een beetje kunt nadenken begrijp jij ook wel dat men voor de veiligheid van Autopilot niet zonder de radar kan. En de daarbij passende RRS-roadDNA technologie als positioneringslaag."

    Je toon staat mij niet aan, je voelt je verheven boven anderen en verklaart iedereen voor gek. Ik maak mij oprecht zorgen over je. Doe wat aan je houding en gedrag! Laat iedereen in z'n waarde en z'n mening hebben. Die stelligheid waarmee jij zaken verkondigt ben ik persoonlijk helemaal klaar mee. Misschien kun je een TT fanclub oprichten en daar je ei kwijt.
  20. eduardo3105 28 juli 2017 13:29
    quote:

    Navigatix schreef op 28 juli 2017 13:16:

    Ik lees regelmatig dat men hier verwacht dat de koers van Tomtom zal gaan stijgen door de aangekondigde aandeleninkoop. Dat is niet mijn ervaring. Meestal daalt de koers tijdens de aandelen inkoop en pas 1 of 2 weken na afloop van de gehele inkoop komt de koers tot rust en begint weer te stijgen. Als laatste voorbeeld zou ik Ahold/Delhaize willen noemen. Loopt ook nu nog een grote aandelen inkoop en kijk wat er met de koers gebeurt is. Ik heb al vaker in een aandeel gezeten waar het bedrijf zelf aandelen inkoopt, maar een garantie voor stijging is het echt niet. Sterker nog, de meeste beleggers zie het als "zwak beleid" en gebrek aan fantasie, want het geld voor de aandelen-inkoop kun je ook in je eigen bedrijf investeren, of heeft Tomtom geld over en weet het geen investering meer te vinden? (je kunt ook dividend uitbetalen bijvoorbeeld)
    Ahold/Delhaize is een heel slecht voorbeeld. Koers is daar flink gezakt door dit nieuws:
    Ahold Delhaize verloor afgelopen vrijdag bijna 10 procent van zijn beurswaarde nadat webwinkelreus Amazon de overname van branchegenoot Whole Foods had aangekondigd. Een dag eerder had een winstwaarschuwing van concurrent Kroger ook al tot een koersval van dik 4 procent geleid.
4.246 Posts
Pagina: «« 1 ... 190 191 192 193 194 ... 213 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard