Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom Juuni 2017

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,005   -0,395   (-7,31%) Dagrange 4,992 - 5,410 717.264   Gem. (3M) 196,8K

TomTom Juuni 2017

Volgen
3.395 Posts
Pagina: «« 1 ... 126 127 128 129 130 ... 170 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 25 juni 2017 10:06
    Ik heb de indruk dat *Justin* iemand anders is dan de "Justin" die wij herkennen, a fake agent?
    Een overgenomen identiteit, komt hier wel vaker voor, een tijdje ertussen uit, terugkomen met een bijna soortgelijke naam, al die mutaties scheppen geen vertrouwen natuurlijk!

    Gaat de koers van TomTom maandag omhoog op dat pagina-grote artikel in de Telegraaf van afgelopen zaterdag? meneer Strijbosch probeerde wel het een en ander uit te leggen.....
  2. [verwijderd] 25 juni 2017 10:15
    quote:

    paulta schreef op 25 juni 2017 10:06:

    Ik heb de indruk dat *Justin* iemand anders is dan de "Justin" die wij herkennen, a fake agent?
    Een overgenomen identiteit, komt hier wel vaker voor, een tijdje ertussen uit, terugkomen met een bijna soortgelijke naam, al die mutaties scheppen geen vertrouwen natuurlijk!

    Gaat de koers van TomTom maandag omhoog op dat pagina-grote artikel in de Telegraaf van afgelopen zaterdag? meneer Strijbosch probeerde wel het een en ander uit te leggen.....
    Denk het wel paulta, is wel breed uitgemeten in de telegraaf. Alleen is het de vraag weer voor hoelang?? Kan na een uur al weer heel naders zijn helaas....er zal echt groot nieuws nodig zijn, voor een structureel hogere koers.
  3. [verwijderd] 25 juni 2017 10:34
    quote:

    paulta schreef op 25 juni 2017 10:06:

    Ik heb de indruk dat *Justin* iemand anders is dan de "Justin" die wij herkennen, a fake agent?
    Een overgenomen identiteit, komt hier wel vaker voor, een tijdje ertussen uit, terugkomen met een bijna soortgelijke naam, al die mutaties scheppen geen vertrouwen natuurlijk!

    Gaat de koers van TomTom maandag omhoog op dat pagina-grote artikel in de Telegraaf van afgelopen zaterdag? meneer Strijbosch probeerde wel het een en ander uit te leggen.....
    Paul dat is niet mogelijk. Stel dat mijn account verwijderd wordt en er gaat iemand in de toekomst de naam Hik gebruiken, dan worden niet automatisch alle oude berichten van een eerdere Hik onder mijn alias gehangen.
    Als je op de user *Justin* klikt zie je dat zijn historie ver teruggaat. Het is dus dezelfde *Justin* als voorheen.
    Ik zie niet echt verschil hoor, ook vroeger keek Justin al vaak naar dit soort gegevens op Glassdoor etc.

    Hierop inhakend: van mij mogen er juist best wel wat mensen weg bij TomTom. Ik heb de indruk dat het echte elan en de fantasie er bij sommige divisies niet meer is. Je kunt wel enthousiast op een podium lopen springen en drukke gebaartjes maken en leuk vertellen hoe het nou ook alweer allemaal zo gekomen is, maar dat nep-enthousiasme en terugkijken van de founders heb ik nou wel vaak gezien.
    De mensen die daarentegen niet weg mogen zijn de (volgens mij overwegend oost-europese) techneuten die nu de laatste hand leggen aan het 'closed loop' proces en nog belangrijker: 'human out of the loop'.
    Ik denk echt dat het ze gaat lukken. Nu de koers nog.
    Ik ga morgen op vakantie dus ik moet het nog zien met die koers...
  4. [verwijderd] 25 juni 2017 10:52
    quote:

    Hik schreef op 25 juni 2017 10:34:

    [...]

    Paul dat is niet mogelijk. Stel dat mijn account verwijderd wordt en er gaat iemand in de toekomst de naam Hik gebruiken, dan worden niet automatisch alle oude berichten van een eerdere Hik onder mijn alias gehangen.
    Als je op de user *Justin* klikt zie je dat zijn historie ver teruggaat. Het is dus dezelfde *Justin* als voorheen.
    Ik zie niet echt verschil hoor, ook vroeger keek Justin al vaak naar dit soort gegevens op Glassdoor etc.

    Hierop inhakend: van mij mogen er juist best wel wat mensen weg bij TomTom. Ik heb de indruk dat het echte elan en de fantasie er bij sommige divisies niet meer is. Je kunt wel enthousiast op een podium lopen springen en drukke gebaartjes maken en leuk vertellen hoe het nou ook alweer allemaal zo gekomen is, maar dat nep-enthousiasme en terugkijken van de founders heb ik nou wel vaak gezien.
    De mensen die daarentegen niet weg mogen zijn de (volgens mij overwegend oost-europese) techneuten die nu de laatste hand leggen aan het 'closed loop' proces en nog belangrijker: 'human out of the loop'.
    Ik denk echt dat het ze gaat lukken. Nu de koers nog.
    Ik ga morgen op vakantie dus ik moet het nog zien met die koers...
    Maar zonder aandelen tt nu, las ik. Kan dus nu heel anders gaan met de koers...:) hoop het trouwens niet voor jou, maar goed....we zullen het gaan zien.....maandag up door het interview met Strij(Bosch)????????
  5. DerksVisie 25 juni 2017 11:04
    quote:

    *Justin* schreef op 25 juni 2017 09:12:

    "The 24 tech companies losing top talent at an astonishing rate"

    www.businessinsider.nl/tech-companies...

    Dat geeft wel een goed gevoel dat HERE op plek 14 staat. Verklaart meteen de groot praat van meneer Overbeek, hij probeert zijn talenten te houden. Waar Goddijn natuurlijk het minst open naar zijn aandeelhouders is is hij wel vorig jaar benoemd te beste CEO van Nederland door zijn medewerkers.

    Het bedrijf, de sector en de richting zit helemaal snor. Nu de koers nog. Al verwacht ik niet een koerssprong van een Telegraaf artikel, maar wie weet het aandeel gedraagt zich toch al eigenaardig.

  7. [verwijderd] 25 juni 2017 12:46

    in een gevraagde en gezochte sector is er altijd een enorme overloop aan mensen, dat was zo tijdens de Big Bang Internetperiode en ook zo tijdens de hoogtijd periode in the Financials, men kocht hele Trading teams weg bij Investment Banken

    om dit tegen te gaan bood men ook de bekende "golden handcuffs "aan, waar mensen enorme bedragen ontvingen maar over een looptijd van 3 tot 5 jaar om ze zo aan het bedrijf te binden, met als gevolg dat men toen maar de bedrijven zelf ging opkopen

    verder koopt men dikwijls kwaliteit weg, het kaf blijft vastgeroest zitten, ook is er nogal een verschil , met name na een overname vegen nieuwe bezems vaak schoon, de echte topmensen probeert men wel vast te houden, maar dwarsliggers , ook al zijn het experts , ziet men toch liever vertrekken

    zie dan ook eerder een ophemel poging en bashing van de concurrentie, nou laat me niet lachen, ik zit hier om aan het aandeel te verdienen en ik zit hier niet om mijn gelijk te krijgen dat TT de grote winnaar is over 5 jaar , enkel het zit onder een ander dak en ben er financieel geen moer mee opgeschoten
    bij mij gaat de vlag enkel uit als het aandeel top rendement laat zien, niet als TT de beste is aan een shit-prijs, of dat TT de winnaar is maar wij stonden erbij en keken ernaar.

    als je hier met serieus geld in het aandeel zit, dan kan je je enkel doodergeren aan de waardering van de toko, al de rest hoe geweldig ver ze voorliggen op de concurrentie maar we zien het niet in de prijs is enkel leuk voor hen die over het bedrijf schrijven, maar niet in het aandeel zitten - die onzin hoef ik niet te lezen.
  8. [verwijderd] 25 juni 2017 14:36
    quote:

    Tomtom25 schreef op 23 juni 2017 20:55:

    „We zijn nu de eersten ter wereld die hebben uitgevogeld hoe je op basis van radar de omgeving van een auto scant en we zitten niet stil”, aldus Strijbosch, daarmee doelend op het systeem Radar Road Signature (RadarRS).

    RadarRS is in samenwerking met Bosch ontwikkeld.

    „Wij verkopen de kaart en Bosch de sensoren, dat lijkt mij duidelijk”, stelt Strijbosch. „(5) Maar over alles daartussen hebben we geheimhoudingsverklaringen getekend. Daar kan ik geen details over delen.”
    Ik begrijp dat Jelle hier weer een rol in heeft gespeeld. Complimenten!!!

    Ik kan mij niet geheel aan de indruk onttrekken dat ook de aanhoudende vragen (+ wijzen op wettelijke plicht tot het gelijkelijk verstrekken van informatie) wel eens geholpen kunnen hebben dat er nu toch iets meer duidelijkheid wordt gecreëerd.

    Het is dus wel degelijk een gezamenlijke ontwikkeling met dus Bosch verantwoordelijk voor de sensoren en TomTom voor de verwerking tot kaartgegevens. Beiden hebben geheimhoudingsplicht. Dus dat zal ook gelden voor de verwerkingsprocessen van de data. Ik sluit ook niet uit dat hier in feite ook staat dat Bosch wel degelijk licentiebetalingen schuldig zal zijn voor RoadDNA IP.

    En de kans op het zo maar even TomTom ruilen voor een andere mapping partner lijkt hiermee ook een stuk kleiner. Dat is extra interessant i.v.m. de Baidu/Bosch samenwerking. Er bestaat een behoorlijke kans dat ook daar TomTom -op de achtergrond- bij betrokken is.

    Je vraagt je wel af waarom TomTom niet direct, bij het verspreiden van het RRS nieuws, een dergelijke "toelichting" de wereld in stuurt. Is dat nou zou moeilijk? Waarom al die "geheimzinnigdoenerij". Dat creëert alleen maar het beeld dat TomTom zelf belang heeft bij de mist die er toe leidt dat de koers voortdurend "aangeschoten wild" blijft.

    Volgende onderwerp waar we ECHTE duidelijkheid over willen hebben zijn de lanceringspartners voor de nieuwe bestelbus functionaliteiten die TomTom Telematics 4 juli gaat presenteren. Leaseplan UK lijkt een zekerheidje, maar is nog steeds niet geconfirmeerd door TomTom. Ook Athlon zou in de pijplijn te kunnen zitten.De WPA-consequenties kunnen ergens liggen tussen 4 en 15 cent. Bovendien lijkt een assetwaarde verhoging van TTT dan ook wel erg logisch geziene de dramatisch stijgende abo-aantallen. In het laatste geval lijkt een outlook verhoging aanstaande.

    Inner circle knows, dus overtreding van de wet op de voorkennis!!! Eventuele spelletjes richting 4 juli zullen wel erg in het oog gaan lopen. We hebben ze in het snotje en gaan ze er zonodig indringend aan herinneren dat ze zwart op wit hebben geweigerd om een kleine belegger van de zelfde informatie te voorzien als waarover de inner circle beschikt. En dat ligt vast in een dossier bij de AFM! Hopelijk kijkt de AFM mee naar de aanstaande gebeurtenissen.
  9. Energy 25 juni 2017 14:59
    Ik verwacht dat Bosch een totaalpakket gaat aanbieden op het gebied van SDC aan de automobielfabrikanten.Tt maps/data maakt onderdeel uit van dat pakket.

    Veel fabrikanten zullen daar blij mee zijn. Ze hoeven geen grote investeringen te doen en zo lopen ze geen achterstand op t.o.v. de concurrentie.
    Uiteindelijk moet er toch een soort uniform systeem op de markt komen.

    Bosch werkt met alle fabrikanten samen en kan makkelijker een totaal systeem aanbieden dan tt losse maps.

    Voor tt is het ook beter, omdat je dan minder specifieke eisen hebt van de verschillende fabrikanten. Commercieel is Bosch ook sterker dan tt.

  12. eduardo3105 25 juni 2017 15:52
    quote:

    xynix schreef op 25 juni 2017 14:36:

    [...]
    Inner circle knows, dus overtreding van de wet op de voorkennis!!! Eventuele spelletjes richting 4 juli zullen wel erg in het oog gaan lopen. We hebben ze in het snotje en gaan ze er zonodig indringend aan herinneren dat ze zwart op wit hebben geweigerd om een kleine belegger van de zelfde informatie te voorzien als waarover de inner circle beschikt. En dat ligt vast in een dossier bij de AFM! Hopelijk kijkt de AFM mee naar de aanstaande gebeurtenissen.
    Ik vind je optimisme over de rol van AFM wel aanstekelijk en waardeer ook je doorzettingsvermogen. Ik was vroeger er ook van overtuigd dat de regels voor iedereen golden. Helaas er geldt maar een regel; geld en macht rules.
    Onderstaand 3 voorbeelden waaruit blijkt dat regels niet voor iedereen gelden.
    -In een omkoopschandaal over de aanbesteding van politie- en defensieauto's heeft het Openbaar Ministerie aanwijzingen voor strafbaar handelen door minister Kamp niet uitgezocht. Dat blijkt uit het strafdossier.
    Tegen lagere ambtenaren is voor vergelijkbare handelingen in deze zaak wel strafrechtelijke vervolging ingesteld en ook zijn er mensen ontslagen.

    -Dat Akzo Nobel en minister Henk Kamp van Economische Zaken tijdens het maandenlange gevecht tegen de Amerikaanse belager PPG voortdurend op een lijn zaten blijkt geen toeval: het ministerie en de verf- en chemiemultinational werkten al die tijd nauw samen om de ongevraagde overname te voorkomen.

    -Een overname kan binnenkort wel eens afhangen van toestemming van de minister van Economische Zaken. Hebben aandeelhouders nog een poot op om te staan?
    Is het bluf of is het Henk Kamp menens? Om het beursgenoteerde PostNL uit handen van het Belgische Bpost te kunnen houden overweegt de minister van Economische Zaken een spoedwet te schrijven waardoor zijn instemming is vereist bij een overname. De bewindsman is niet gediend van de Belgische avances en zou op deze manier een bod kunnen blokkeren.

    en dan vindt men het vreemd dat de AEX achterblijft bij andere beurzen.
3.395 Posts
Pagina: «« 1 ... 126 127 128 129 130 ... 170 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard