Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom mei 2017

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,974   +0,070   (+1,43%) Dagrange 4,902 - 5,020 105.024   Gem. (3M) 201,2K

TomTom mei 2017

Volgen
2.060 Posts
Pagina: «« 1 ... 11 12 13 14 15 ... 103 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 5 mei 2017 11:24
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 4 mei 2017 11:30:

    Whereas traditional HD mapping requires dedicated vehicles
    with specialised equipment and hired drivers, Mobileye's
    RoadBook uses hardware in vehicles to "crowdsource" data.
    Nissan, Volkswagen and BMW
    have already signed up to share data from Mobileye's
    camera-equipped advanced driver assistance systems to generate
    HD maps for self-driving cars, and Shashua said four more
    manufacturers were in talks about joining the programme.
    Four more betekent niet far more, jij MBLY-gelovige!
  4. [verwijderd] 5 mei 2017 11:25
    quote:

    Ai Caramba schreef op 5 mei 2017 10:19:

    19 juli resultaten 2e kwartaal, midden in de zomer. Wat denken jullie?
    als Garmin met GoPro fuseert (overneemt) en MSFT toont daadwerkelijk interesse voor Garmin dan gaat TT voor de 3 X een boost krijgen met hulp van buitenaf (na HERE en Fleetmatics ), dus ook al doet HG niets dan kan vanwege een overname indirect TT's aandeel toch steun krijgen.

    anders dan dat gaan de resultaten bij TT geen feest geven, want dat is al jaren zo.
  6. [verwijderd] 5 mei 2017 11:56
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 5 mei 2017 11:24:

    [...]
    Four more betekent niet far more, jij MBLY-gelovige!

    Ik vind four more best wel far more.
    En zeker als het BIG-Four zijn. Tot op heden zijn het niet de kleinste namen die zich aan Mobileye binden.
    Haha, alleen hier op het NL TomTom-forum is men negatief over Mobileye.
    Hoe zou dat nou komen?
    Niks mis met een Mobileye-gelovige trouwens.
  8. [verwijderd] 5 mei 2017 12:21
    quote:

    RESEARCH schreef op 5 mei 2017 12:10:

    De bepaling van de uitoefenprijs van de opties wordt drie handelsdagen voorafgaand aan de datum van toekenning bepaald. Volgens mij is dit dus afgelopen donderdag, vandaag en aanstaande maandag. Koers zal daarom wel in bedwang worden gehouden.
    Daar naast is er ook geen enkele reden om een onverwachte beweging te verwachten voor de koers
  9. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 5 mei 2017 12:43
    quote:

    Hik schreef op 5 mei 2017 11:56:

    [...]
    Ik vind four more best wel far more.
    En zeker als het BIG-Four zijn. Tot op heden zijn het niet de kleinste namen die zich aan Mobileye binden.
    Haha, alleen hier op het NL TomTom-forum is men negatief over Mobileye.
    Hoe zou dat nou komen?
    Niks mis met een Mobileye-gelovige trouwens.
    Binden aan MBLY (een sensorboer) is nog wat anders dan aan TT. Vraag Apple maar.

    By the way:
    In de nu door Henk gesloten mei-draad schreef je:

    "Dat is echt niet zo crappy als hier gedacht wordt.
    Een aanrader is de volgende presentatie van Shashua:
    youtu.be/n8T7A3wqH3Q

    Daarin zegt hij onder andere over het 'niet beschikbaar zijn van landmarks':
    "Worst case in the whole US is 200 mtrs no landmarks. Egomotion is there to restrict drifting". Egomotion is een softwarematige vervanging van een zeer dure Inertial Sensor. Ze laten in het filmpje een mooi voorbeeld van Egomotion zien.

    Ook Goddijn heeft in het BNR interview gezegd dat RoadDNA niet in 100% van alle gevallen dekkend is. Ik denk dat ze in dezelfde range zitten."

    Oja? RoadDNA is bestand tegen het vallen van bladeren, Is MBLY even robuust tegen het wegvallen van een verkeersbord?
    Ooit reed ik in een herfststorm een Toyota Carina total loss, nam en passant een hm-paaltje en een RWS-verkeersbord mee. We sloegen met z'n vieren over de kop en konden er niet zelf uit.
    Gelukkig reed achter ons een busje met een hondenbrigade of zo. Zij zagen het gebeuren en hadden hamers en brandblussers aan boord. God was ons nabij.

    Een gekneusde vinger was onze zwaarste verwonding... Het was onze tijd nog niet.
    Ik mag met Zijn genade nog even doorgaan met mijn sterfelijke analyses. Daar ben ik VRIJ in.
    HET IS 5 MEI!!

    Groet van een mannenbroeder.

  10. [verwijderd] 5 mei 2017 13:13
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 5 mei 2017 12:43:

    [...]

    Binden aan MBLY (een sensorboer) is nog wat anders dan aan TT. Vraag Apple maar.

    By the way:
    In de nu door Henk gesloten mei-draad schreef je:

    "Dat is echt niet zo crappy als hier gedacht wordt.
    Een aanrader is de volgende presentatie van Shashua:
    youtu.be/n8T7A3wqH3Q

    Daarin zegt hij onder andere over het 'niet beschikbaar zijn van landmarks':
    "Worst case in the whole US is 200 mtrs no landmarks. Egomotion is there to restrict drifting". Egomotion is een softwarematige vervanging van een zeer dure Inertial Sensor. Ze laten in het filmpje een mooi voorbeeld van Egomotion zien.

    Ook Goddijn heeft in het BNR interview gezegd dat RoadDNA niet in 100% van alle gevallen dekkend is. Ik denk dat ze in dezelfde range zitten."

    Oja? RoadDNA is bestand tegen het vallen van bladeren, Is MBLY even robuust tegen het wegvallen van een verkeersbord?
    Ooit reed ik in een herfststorm een Toyota Carina total loss, nam en passant een hm-paaltje en een RWS-verkeersbord mee. We sloegen met z'n vieren over de kop en konden er niet zelf uit.
    Gelukkig reed achter ons een busje met een hondenbrigade of zo. Zij zagen het gebeuren en hadden hamers en brandblussers aan boord. God was ons nabij.

    Een gekneusde vinger was onze zwaarste verwonding... Het was onze tijd nog niet.
    Ik mag met Zijn genade nog even doorgaan met mijn sterfelijke analyses. Daar ben ik VRIJ in.
    HET IS 5 MEI!!

    Groet van een mannenbroeder.

    /Offtopic/
    Ik kan er slecht tegen als mensen virtual reality (zoals een God) gebruiken om hun eigen geluk te prijzen.
    Het feit dat God dus nabij was om nu net jou uit deze situatie te redden plaatst gelovigen boven allen die op dat moment minder fortuinlijk waren? Ook boven andere gelovigen die op hetzelfde moment wél afscheid moesten nemen van een dierbare omdat God nou eenmaal niet over iedereen kan waken? Dat vind ik net zo misselijk makend als een voetballer die god met een kruisje dankt omdat het Zijne genadigheid behaagde om juist hém een doelpunt te laten scoren en niet de tegenpartij.
    Godsdienst, je raadt het al, vind ik pervers en is alleen maar een middel van mensen om anderen te onderdrukken en zichzelf verheven te voelen boven anderen.

    /Ontopic/
    Gezien je 'inhoudelijke' commentaar op mijn post heb je dus niet naar het filmpje gekeken. Ik zal Mobileye gelijk ff mailen of ze wel rekening hebben gehouden met vallende bladeren. Het zal toch verdomme niet waar zijn dat die verrekte BDB uit Nederland.....
  11. Kuiken 5 mei 2017 13:15
    Volvo-moeder koopt belang in Saxo Bank
    Gepubliceerd op 5 mei 2017 om 12:39 | Views: 247
    Artikel
    Reacties

    inShare
    KOPENHAGEN (AFN/BLOOMBERG) - De Chinese autofabrikant Zhejiang Geely neemt een belang van ruim een kwart in de Deense bank Saxo Bank. Het bedrijf, dat onder meer eigenaar is van Volvo, neemt de aandelen over van mede-oprichter van Saxo Bank Lars Seier Christensen.
    Naar verluidt neemt Geely ook nog aandelen van kleinere beleggers over zodat het bedrijf zo'n 30 procent van Saxo Bank in handen krijgt. Daarmee zou het de grootste aandeelhouder worden.
  13. [verwijderd] 5 mei 2017 13:24
    Als tt zo precies is met roadDNA waarom zijn ze dan niet in staat net de gewone maps de juiste max snelheid aan te geven? Vorig weekend tripje naar Franse grens gemaakt, kaarten voor vertrek helemaal bijgewerkt. Op meerdere plekken kreeg ik de verkeerde max snelheid te zien. Dat het apparaat niet kan weten of de spitsstrook open is, oké. Maar dat ze niet kunnen nagaan dat je tussen tijd x en y 130 mag lijkt me vrij simpel.
  14. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 5 mei 2017 13:27
    @ Hik:
    Het volgende viel bij mijn vorige reactie weg, omdat het buiten de tijdslimiet van iex viel.

    Onze Schepper strooit veel rond met talent, voor allen. Maar soms verpesten wij dat.
    Laten we dat niet doen met R-P. Schaefer. Hij is echt een begenadigd moffenkind (sorry hoor, het is 5 mei), dat heel veel goeds doet voor de mensheid.
    De volgende Nobelprijs voor economie moet naar deze VP van TT gaan.

    Ik was ook met een klein beetje talent begiftigd. Jullie zien het nog dagelijks langs de weg, al hebben vele jonge honden e.e.a. sterk verbeterd. Maar RP is van de klasse van voetballer Messi of Ronaldo.
    Ere wie ere toekomt.
  15. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 5 mei 2017 13:32
    quote:

    Hik schreef op 5 mei 2017 13:13:

    [...]
    ...
    Godsdienst, je raadt het al, vind ik pervers en is alleen maar een middel van mensen om anderen te onderdrukken en zichzelf verheven te voelen boven anderen.
    ...
    Je bent het dus oneens met art.1 van onze grondwet?
  16. [verwijderd] 5 mei 2017 13:32
    quote:

    desmi schreef op 5 mei 2017 13:24:

    Als tt zo precies is met roadDNA waarom zijn ze dan niet in staat net de gewone maps de juiste max snelheid aan te geven? Vorig weekend tripje naar Franse grens gemaakt, kaarten voor vertrek helemaal bijgewerkt. Op meerdere plekken kreeg ik de verkeerde max snelheid te zien. Dat het apparaat niet kan weten of de spitsstrook open is, oké. Maar dat ze niet kunnen nagaan dat je tussen tijd x en y 130 mag lijkt me vrij simpel.
    Eens. Dat vind ik dus ook zo onbegrijpelijk aan de huidige stand van zaken. Als charmeoffensief en om de gewone consument vertrouwd te maken met de nauwkeurigheid van hun gegevens kan TomTom m.i. nú al functionaliteit en accuratesse toevoegen aan de huidige navigatiesystemen. Hoe vaak ze er wel niet naast zitten met locatiegegevens, is echt zwaar onder de maat. Ook de actualiteit van maps, dat zou veel beter kunnen. Hoe verder je in het buitenland de provincie inrijdt des te minder betrouwbaar is het allemaal. Kennelijk mag het pas allemaal met een big bang als Autonomous Driving beschikbaar komt?
    Dit soort bedenkingen maakt niet dat ik snel uit ga van 100% betrouwbaarheid van de gegevens in de zelfrijdende auto. En hoewel dat nooit haalbaar zal zijn, mogen we toch wel verwachten dat ze streven naar minimaal 99,999% (?)
  17. [verwijderd] 5 mei 2017 13:47
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 5 mei 2017 13:32:

    [...]
    Je bent het dus oneens met art.1 van onze grondwet?

    Artikel1:
    Allen die zich in Nederland bevinden, worden in gelijke gevallen gelijk behandeld. Discriminatie wegens godsdienst, levensovertuiging, politieke gezindheid, ras, geslacht of op welke grond dan ook, is niet toegestaan.

    Wat ik zwak vind aan de formulering is, het had ook veel simpeler gekund. Waarom praktijkvoorbeelden erbij halen? Dan kun je toch hetzelfde bedoelend volstaan met:

    Allen die zich in Nederland bevinden, worden in gelijke gevallen gelijk behandeld. Discriminatie is niet toegestaan.

    Maar goed, ik vind geloof een pervers en primitief idee, ik ben er niet op tegen.
    Waar ik wel tegen ben is onderwijs op religieuze grondslag, politieke partijen met een religieuze inslag en al helemáál als ze ook nog in de uitvoering zitten. Verder ben ik tegen iedere inmenging van geloof daar waar het het opdringen van de eigen principes aan niet gelovigen, of de aanhangers van een ander geloof betreft.

    Maar verder hou ik wel van zondagsrust en zou ik perfect met gelovigen kunnen samenleven. Als ze mij maar niks opleggen. Vrijheid weet je wel, werkt twee kanten op.
  19. Juun 5 mei 2017 14:10
    Als ik dit zo lees, dan moet die VW toch over een verrekte goeie navigatiekaart beschikken, wil die auto er op weg geen enorme puinhoop van maken. Als de verlichting de bochten op de navigatiekaart volgt en de auto gaat zelf op de rechter rijstrook rijden (maar niet in de berm of op de vluchtstrook). Here, of toch TT? HD-kaarten, of toch Road-DNA?

    Ontwikkeling duurt gemiddeld 2,5 jaar heeft HG nog op de AVA gezegd, dus dat is nog van voor de overname van Here door het BAD-trio.

    Kom er maar in Hik en anderen.

    www.a-point.nl/volkswagen/modellen/vo...
    Nieuwe, geavanceerde assistentiesystemen
    De Arteon is het ultieme alternatief voor mensen die vallen voor sportief design, praktische veelzijdigheid en de nieuwste technologieën, zoals de nieuwste generatie automatische afstandsregeling (Adaptive Cruise Control), die nu ook rekening houdt met snelheidsbegrenzingen en/of routeinformatie en de snelheid automatisch hierop aanpast. Ook nieuw is de dynamische bochtenverlichting die op basis van het navigatiesysteem de verlichting in de bochten al aanpast voordat de auto de bocht daadwerkelijk wordt ingestuurd. Wanneer de bestuurder onwel wordt, remt Emergency Assist de Arteon nu bovendien niet alleen af, maar stuurt het systeem de auto automatisch naar de meest rechtse rijstrook indien het verkeer dat toelaat.
2.060 Posts
Pagina: «« 1 ... 11 12 13 14 15 ... 103 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard