Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

Hik schreef op 8 maart 2017 20:57:

[...]

Volvo is er al uit: het wordt TomTom, dus verder testen met HERE/Mobileye lijkt me dan ook niet relevant.
Hierdoor verwacht ik dat Mobileye er voor enkele ADAS-functies in zit (niet voor REM/Roadbooks), aanvullend aan TomTom's HD-Maps en RoadDNA.

quote:

xynix schreef op 9 maart 2017 12:04:

[...]
Ik praat over een partij die 25-35 miljoen stukken gaat opkopen uit de free float. Reken maar dat dat de koers boven de 10 zou zetten. En als er dan strategische moves gaan komen moet die winst "hard" te maken zijn (en of verder uitgebouwd kunnen worden).

Maar de nuchterheid gebiedt te erkennen dat er kennelijk geen partijen zijn die dit een reëel scenario vinden. Zit die enorme strategische onderwaardering dan toch alleen in onze hoofden?

quote:

Dokus_ schreef op 9 maart 2017 13:07:

[...]
Trust me, ze weten precies hoe je een belang moet opbouwen zonder de koers te veel te laten stijgen.

quote:

tatje schreef op 9 maart 2017 12:46:

Ik zal het wel niet snappen.

Ga je naar het PB met Volvo, dan zie je een plaatje van Road DNA.

corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...

Klik je op Tom Tom s HD map, die dus groen is !

Dan zie je een grote plaat van Road DNA en een grote tekst.

TOM TOM s HD MAP & ROAD DNA.

automotive.tomtom.com/products-servic...

Duidelijker kunnen we het toch niet maken.

quote:

xynix schreef op 9 maart 2017 13:28:

[...]
Ik bedoel juist een aanpak waarbij je uiteindelijk juist WEL de koers wilt laten stijgen. Een soort "frontrunning" tactiek. Waarbij je eerst ongemerkt gaat opbouwen tegen door shorters laag gehouden koersen. Eventueel via meerdere tussenpartijen die tot net aan de meldingsgrens opbouwen. Vervolgens laat je de belangen melding komen en gooi je het koopprogramma in een hogere versnelling. Dat triggert (mede door gunstige TA-signalen en het fundamentele signaal van het ingenomen belang) dan extra particuliere vraag en forceert daarnaast wellicht een shortsqueeze (of op zijn minst afbouw van shortbelangen).

In die fase gaan je eerdere aankopen al flink renderen en kun je met het spiegelbeeld van de gebruikelijke shortalgoritmes nog wat extra rendement scoren tijdens de doorlopende stijging. Tot slot eindig je met een flink hoger gewaardeerd aanzienlijk belang in TomTom dat dusdanig groot is dat er geen strategische stappen meer mogelijk zijn buiten jou om. Dan rest alleen nog "hard ball" spelen tegen de founders door de activistische aandeelhouder uit te gaan hangen! Zonodig onder "irritant doorkopen".

Lijkt mij voor ondernemers als de Porsches, HAL, Warren Buffett kinderspel. Maar.... we zien het niet gebeuren.

quote:

moneymaker_BX schreef op 9 maart 2017 13:40:

Ouderwets koersverloop : Bagger verloop

quote:

MichaT. schreef op 9 maart 2017 13:46:

Het is toch wel leuk om te zien hoe men de koers onder de 8,50 houdt. Er ligt een blok van 62.000 stuks in de laat op 8,50. Als daar aan geknabbelt word met laat zeggen 7 stuks dan triggert dit een reeks nieuwe verkooporders die de koers terug zetten naar 8,485.

quote:

Dokus_ schreef op 9 maart 2017 13:49:

[...]

ja, die 8.50 lijkt een dingetje te zijn.

quote:

MichaT. schreef op 9 maart 2017 13:51:

[...]

Ik denk dat het dicht bij de stop-loss ligt voor deze shorter

quote:

VOORTS schreef op 9 maart 2017 14:24:

100 k in de laat 8.49 wat een poppenkast

quote:

MichaT. schreef op 9 maart 2017 14:28:

[...]

Wel weer een kans om in 1keer 110K stukjes te kunnen kopen. ;-)

quote:

moneymaker_BX schreef op 9 maart 2017 13:40:

Ouderwets koersverloop : Bagger verloop

quote:

Dokus_ schreef op 9 maart 2017 14:34:

[...]

op dit soort momenten zou het inderdaad leuk zijn als er een grote speler langs komt die HAP slik zegt

quote:

bezinteergebelegt schreef op 8 maart 2017 17:25:

Slot 8,50 plus zou grappig zijn. Al is het all1 maar om MM tevreden te houden :-)

Nabeurs Tesla zou nog leuker zijn al is het all1 maar om MM te zien lachen :-)