Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Air France - KLM   /   Air-France KLM eindelijk omhoog in 2017?

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

Laatste koers (eur) Verschil Volume
8,430   +0,450   (+5,64%) Dagrange 7,986 - 8,430 2.466.313   Gem. (3M) 1,5M

Air-France KLM eindelijk omhoog in 2017?

Volgen
3.769 Posts
Pagina: «« 1 ... 77 78 79 80 81 ... 189 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 10 DeZwarteRidder 28 juli 2017 08:34
    quote:

    FPAK schreef op 28 juli 2017 08:06:

    [...]Voor AirFranceKLM is dit uiteraard positief, maar voor de aandeelhouder niet. Je krijgt een verwatering van de bestaande aandelen toch?
    Als dit bericht een jaar geleden was gekomen (ook voor 10 euro), dan was iedereen dolblij geweest.
    Er werd toen vooral gesproken over de grote schulden van AF-KLM en de mogelijkheid van een faillissement.
  2. FPAK 28 juli 2017 08:39
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 28 juli 2017 08:34:

    [...]
    Als dit bericht een jaar geleden was gekomen (ook voor 10 euro), dan was iedereen dolblij geweest.
    Er werd toen vooral gesproken over de grote schulden van AF-KLM en de mogelijkheid van een faillissement.
    In mijn ogen is daarom het aandeel de afgelopen tijd opgepompt door een grote partij, afgesproken werk. Dit is immers redelijk te doen gezien de beperkte beurswaarde en freefloat van AirFranceKLM. Hierdoor zijn beleggers tevreden en kun je makkelijker zo'n emmisie onderbouwen op de huidige koers. De emmisie is naar mijn inziens ook vele malen hoger dan nodig was om het aandeel tot deze hoogte te krijgen.

    Ik denk ook dat AirFranceKLM failliet was gegaan als de recessie een paar jaar langer had geduurd. Dat het dit jaar weer super gaat heeft alles te maken met de economie. Niet perse omdat KLM het zo goed doet.
  6. FPAK 28 juli 2017 08:49
    quote:

    gbakl schreef op 28 juli 2017 08:46:

    er wordt wat gespeeld in de IO.

    het zou me niks verbazen als er eerst weer wat ingeslopen positiviteit de ruimte krijgt om dan later de koers flink aan te pakken, is eerder gebeurd.
    Zoiets denk ik ook ja, +5% opening zou mij niet verbazen. Dat doen ze heel goed dan, stijgen op emissie nieuws en een blinde investering(op het hoogste punt van de markt). Zie je niet vaak, chapeau.
  12. [verwijderd] 28 juli 2017 09:20
    Dit is een groot reddingsplan geweest. Air France zat in geldnood en banken wilden niet meer financieren. Combinatie werkte niet meer, maar met meer partners kan het wel slagen. Air France groeide ook niet meer. Met Joon en nieuwe partners kan de tij gekeerd worden. Er is een groot plan gemaakt om Air France een boost te geven.
  16. [verwijderd] 28 juli 2017 09:26
    quote:

    FPAK schreef op 28 juli 2017 09:25:

    [...]

    Lijkt er wel op ja. Meestal pakt zo'n reddingsplan wel slecht uit voor de particuliere aandeelhouders....
    Ik denk het niet, anders was de waarde nul geweest. Hadden ook negatief eigen vermogen. Dit is het beste mogelijke scenario voor de aandeelhouders geweest. Het maximale dus.
  17. FPAK 28 juli 2017 09:29
    quote:

    Up2020 schreef op 28 juli 2017 09:26:

    [...]
    Ik denk het niet, anders was de waarde nul geweest. Hadden ook negatief eigen vermogen.
    Waarom? De grote partijen hebben er toch geen baat bij dat het aandeel op 0 euro staat. Ik doelde meer op dividend en de korting die deze grote partijen krijgen t.o.v. de koers nu. Dat is in het nadeel van de particulieren. Ik weet niet of Delta of China in KLM gaan zitten vanwege dividend. Is mooi meegenomen, maar die verdienen het wel op een ander manier.
  19. [verwijderd] 28 juli 2017 09:37
    quote:

    FPAK schreef op 28 juli 2017 09:29:

    [...]

    Waarom? De grote partijen hebben er toch geen baat bij dat het aandeel op 0 euro staat. Ik doelde meer op dividend en de korting die deze grote partijen krijgen t.o.v. de koers nu. Dat is in het nadeel van de particulieren. Ik weet niet of Delta of China in KLM gaan zitten vanwege dividend. Is mooi meegenomen, maar die verdienen het wel op een ander manier.
    Delta of China hebben al 20% korting op de koers en wie weet hebben ze voorkennis gehad. De plannen kunnen van vorig jaar zijn en dan hebben ze de aandelen al voor 5 euro kunnen kopen. Dit plan is niet in 1 week gemaakt. Air France zal heus wel adviseurs en hulp van andere partijen hebben gehad. Er moest een boost komen.
  20. FPAK 28 juli 2017 09:43
    quote:

    Up2020 schreef op 28 juli 2017 09:37:

    [...]
    Delta of China hebben al 20% korting op de koers en wie weet hebben ze voorkennis gehad. De plannen kunnen van vorig jaar zijn en dan hebben ze de aandelen al voor 5 euro kunnen kopen.
    Daar heb je een punt. Aan de andere kant denk ik dat als ze vorig jaar een emmisie hadden aangekondigd, het aandeel hier ver onder zou duiken. Iedereen had dan gedacht dat KLM failliet ging. Dat zou dan slecht zijn voor Delta of China. Het was gewoon een slechte markt. Nu is de markt goed en is ook het geld beschikbaar (gewoon "lenen" bij je aandeelhouders). Uiteindelijk is het toch een korting. Als ze morgen verkopen hebben ze toch mooi 2,40euro per aandeel verdiend, dat is niet mis. Maar ja, zo zie ik het.

    Van voorkennis ben ik sowieso heilig van overtuigd.
3.769 Posts
Pagina: «« 1 ... 77 78 79 80 81 ... 189 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM voorlopig geen hoogvlieger

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. KLM kritisch op kabinetsbesluit Schiphol
  2. Deutsche Bank verlaagt koersdoel Air France-KLM
  3. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel Air France-KLM
  4. Adyen gebeten hond in drukke cijferweek
  5. Winst Air France-KLM loopt terug
  6. Na Trump eist nu Powell de hoofdrol op, tussen al het cijfergeweld door
  7. Air France-KLM boekt naar verwachting sterke verbetering op kwartaalbasis
  8. IATA: luchtvracht groeit opnieuw met dubbele cijfers
  9. IATA: passagiersvervoer in de lift
  10. KLM kondigt maatregelen aan om prestaties te verbeteren