Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

Laatste koers (eur) Verschil Volume
8,430   +0,450   (+5,64%) Dagrange 7,986 - 8,430 2.466.313   Gem. (3M) 1,5M

Air-France KLM eindelijk omhoog in 2017?

3.769 Posts
Pagina: «« 1 ... 76 77 78 79 80 ... 189 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 27 juli 2017 21:56
    Betrouwbare bron de Volkskrant:
    Aandeelhouders
    De drie overeenkomsten moeten nog wel worden goedgekeurd door de autoriteiten en de aandeelhouders. De Wit twijfelt of de mededigingsautoriteiten meteen met de deal akkoord zullen gaan. 'Zowel Air France-KLM, Delta als Virgin vliegen op trans-Atlantische routes, dus de markt concentreert zich. Er moet voor de consument wel genoeg verscheidenheid in het aanbod blijven.'

    Om toestemming te krijgen van de aandeelhouders houdt Air France-KLM op 4 september een buitengewone aandeelhoudersvergadering. De maatschappij moet daar de aandeelhouders overtuigen van de verwatering van hun aandelenpakket. Omdat Air France-KLM voor de deal nieuwe aandelen uitgeeft, worden die van huidige houders minder waard.
  2. FPAK 27 juli 2017 22:02
    quote:

    AxelCapital schreef op 27 juli 2017 21:48:

    [...]
    FPAK mag ik uw achtergrond weten? Want lenen klink inderdaad echt not done, zo stond ik er ook 15 jaren geleden in. Maar juist met geld lenen, dus investeren maak je meer rendement en is het not done om het niet te doen. Anders gezegd, als bedrijven dit niet doen wordt er gesproken van wanbeleid.. Daar zijn 1+1=2 sommetjes voor te maken namelijk.

    Echter snap ik uw punt volkomen, en het is ook te belachelijk voor woorden dat de financieel wereld zo ingericht is, maar het is helaas niet anders.
    Ik werk bij een aannemer, alleen beleggen als hobby. Kan kloppen dus dat ik af en toe onzin uitkraam ;). Maar beleg al heel wat jaren dus weet wel hoe het een en ander werkt. Verder nooit echt succesvol dan he, anders zat ik niet meer op dit soort fora, haha.
  3. [verwijderd] 27 juli 2017 22:03
    [quote alias=FPAK id=10184785 date=201707272159]
    [quote alias=RON737 id=10184771 date=201707272155]
    [...]

    Hou toch eens op wat je allemaal op het forum brabbelt.Verdiep je eens goed in KLM !!!!!
    Wat een onzin kraam jij uit.
    [/quote

    Oh oh. Boze Ron is terug. Zeg jij ook wel eens wat opbouwends? Of kun je alleen mensen uitschelden?
    [/quot

    Nee hoor,Ron is niet boos maar kom met feiten.Ik zit er van het begin al in,dus mij hoor je niet klagen maar breng andere forum leden niet op het verkeerde spoor,
  4. FPAK 27 juli 2017 22:11
    quote:

    RON737 schreef op 27 juli 2017 22:03:

    [quote alias=FPAK id=10184785 date=201707272159]
    [quote alias=RON737 id=10184771 date=201707272155]
    [...]

    Hou toch eens op wat je allemaal op het forum brabbelt.Verdiep je eens goed in KLM !!!!!
    Wat een onzin kraam jij uit.
    [/quote

    Oh oh. Boze Ron is terug. Zeg jij ook wel eens wat opbouwends? Of kun je alleen mensen uitschelden?
    [/quot

    Nee hoor,Ron is niet boos maar kom met feiten.Ik zit er van het begin al in,dus mij hoor je niet klagen maar breng andere forum leden niet op het verkeerde spoor,
    Als ik feiten had dan zat ik niet op dit forum, dan was ik op Hawaii. Dat geldt verder voor iedereen hier. Verder geef ik mijn mening en probeer dat te onderbouwen. Niet altijd even succesvol. Je moet ook niet denken dat iemand op een ander spoor gezet wordt door mijn mening. Wat ik schrijf heeft 0,0% effect op de koers. Dat snapt iedereen. Dit is een forum, daar delen mensen hun eigen mening. Als je alleen wilt lezen wat jou bevalt dan zit je hier niet goed vrees ik. Dan zul je je helaas ergeren aan menig mensen.
  5. [verwijderd] 27 juli 2017 22:11
    quote:

    FPAK schreef op 27 juli 2017 22:02:

    [...]

    Ik werk bij een aannemer, alleen beleggen als hobby. Kan kloppen dus dat ik af en toe onzin uitkraam ;). Maar beleg al heel wat jaren dus weet wel hoe het een en ander werkt. Verder nooit echt succesvol dan he, anders zat ik niet meer op dit soort fora, haha.
    Geeft niet toch? Ik was gewoon even nieuwsgierig want dan kan ik het wel begrijpen namelijk, no offence hoor.
    Ach ja, ik kan niet klagen met de handel gelukkig en zit hier ook. Probeer er wat van op te steken.
  6. FPAK 27 juli 2017 22:17
    quote:

    AxelCapital schreef op 27 juli 2017 22:11:

    [...]
    Geeft niet toch? Ik was gewoon even nieuwsgierig want dan kan ik het wel begrijpen namelijk, no offence hoor.
    Ach ja, ik kan niet klagen met de handel gelukkig en zit hier ook. Probeer er wat van op te steken.
    Nee hoor, geen probleem. We zijn hier om meningen te delen.
  7. FPAK 28 juli 2017 07:51
    Van wat ik er van begrijp zien de cijfers er goed uit. Ik snap dit alleen niet helemaal. Lufthansa en Easyjet zien de ticketprijzen dalen en AirFranceKLM ziet ze stijgen. Dan doet iemand het verkeerd.........

    Positief vooruitzicht

    Deze positieve trends houden waarschijnlijk ook nog even aan, denkt het bedrijf. Voor de rest van het jaar rekent Air France-KLM bijvoorbeeld op lichte hogere ticketprijzen. Verder gaat het nu goed met de boekingen voor de komende vier maanden.

    Branchegenoten als Lufthansa en easyJet spraken onlangs juist nog de verwachting uit dat hun ticketprijzen na de zomer waarschijnlijk weer wat gaan dalen.
  8. forum rang 10 DeZwarteRidder 28 juli 2017 08:02
    quote:

    Up2020 schreef op 27 juli 2017 21:56:

    Betrouwbare bron de Volkskrant:
    Aandeelhouders
    De drie overeenkomsten moeten nog wel worden goedgekeurd door de autoriteiten en de aandeelhouders. De Wit twijfelt of de mededigingsautoriteiten meteen met de deal akkoord zullen gaan. 'Zowel Air France-KLM, Delta als Virgin vliegen op trans-Atlantische routes, dus de markt concentreert zich. Er moet voor de consument wel genoeg verscheidenheid in het aanbod blijven.'

    Om toestemming te krijgen van de aandeelhouders houdt Air France-KLM op 4 september een buitengewone aandeelhoudersvergadering. De maatschappij moet daar de aandeelhouders overtuigen van de verwatering van hun aandelenpakket. Omdat Air France-KLM voor de deal nieuwe aandelen uitgeeft, worden die van huidige houders minder waard.
    Ik neem dat ze cash krijgen voor de nieuw uitgegeven aandelen, dus die waardevermindering valt wel mee of is niet aanwezig.
  9. FPAK 28 juli 2017 08:03
    quote:

    gbakl schreef op 28 juli 2017 07:57:

    zoiets heet een positiviteits en charme-offensief.
    niets negatiefs mocht vandaag gezegd worden en Joon moet en zal als een succes worden aangekondigd, de winst is precies conform een wat positieve verwachting van ongeveer 500M euro en AirFrance heeft er bar weinig aan bijgedragen.
    Hey gbakl! Ik miste je gisteren, werd helemaal afgezaagd door de longs ;) Ik zie het ook als een rookgordijn voor de verkapte emmisie die gisteravond werd aangekondigd. September wordt er pas gestemd hierover dus ze moeten zorgen dat de koers niet onder de 10 euro zakt tot die tijd. Helaas vrees ik voor de shorts dat dit door de longs als zoete koek geslikt wordt. De timing van al dit positiefs is natuurlijk uitmuntend ;) Als alle concurrentie al aankondigd de tickets te verlagen en jij gaat ze juist verhogen dan weet je wie het onderspit gaat delven. Spreekt ook alles tegen van wat je eigenlijk met Joon van plan was.
  10. FPAK 28 juli 2017 08:06
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 28 juli 2017 08:02:

    [...]
    Ik neem dat ze cash krijgen voor de nieuw uitgegeven aandelen, dus die waardevermindering valt wel mee of is niet aanwezig.
    Voor AirFranceKLM is dit uiteraard positief, maar voor de aandeelhouder niet. Je krijgt een verwatering van de bestaande aandelen toch?
  11. forum rang 5 gbakl 28 juli 2017 08:19
    deze deal werd de laatste maanden natuurlijk al voorgekookt en als je dan de gemiddelde koers over pak-em-beet drie maanden pakt dan is die 10 euro wel te verklaren.

    neemt niet weg dat je hier niet blij mee moet zijn ivm het huidige koersniveau, dat dus duidelijk te hoog is.

    wel na dochter Joon een investering in een nieuwe maagd Virgin Atlantic die er echter niet meer zo maagdelijk bijligt.

    31% voor dat bedrag wil zeggen dat Virgin gelijk wordt gewaardeerd aan heel KLM in 2003 waar AirFrance het schijntje van 800M voor neertelde, van Wijk moet zich postuum alsnog schamen...

  12. forum rang 5 gbakl 28 juli 2017 08:25
    we hebben zeer slechte ervaringen met dit soort inkoop-acties.

    alles wat van Wijk in het verleden deed, drama !
    deelname in Alitalia 2x drama.
    deelname in Kenya Airways blijft storten in een bodemloze put.

    natuurlijk roeptoeteren ze dat het allemaal heel gunstig en positief is en Virgin is beter dan Alitalia maar het houdt niet over.
  13. Realisme 28 juli 2017 08:28
    Ben vooralsnog niet content dat de twee nieuwe partners (Delta en China Eastern) een tien percent belang kunnen nemen voor maar tien euro per aandeel. Dat is naar mijn mening een cadeautje dat het AF-KLM management van de bestaande aandeelhouders afpakt. Of zie ik het verkeerd ?

    Uitleg (met iets versimpelde getallen om het leesbaar te houden):
    Op dit moment staan 300 miljoen aandelen uit, met waarde 12 euro elk, dus totaal waarde bedrijf is 3.6 miljard euro.
    Nu wil men 75 miljoen nieuwe aandelen uitgeven, waarvoor de twee nieuwe partners een tientje per stuk voor gaan betalen. Die 750 miljoen euro rolt natuurlijk de kas van AF-KLM in ( en daar kunnen ze Virgin van betalen, ook nog eens 5 miljoen aan de investment bank (ja,zo gaat dat) en ook nog wat schuld verminderen.
    De situatie daarna is dat het bedrijf de oorspronkelijke 3.6 miljard waard is + de 750 miljoen nieuw geld.In totaal 4.35 miljard. Dat gedeeld door 375 miljoen aandelen, geeft een gemiddelde prijs van 11.60 euro. Zie hier, waar de aandeelhouder eerst een waarde had van 12 euro is door het cadeautje de aandeelhouderswaarde met veertig cent verlaagd naar 11,60 euro.
    De 75 miljoen nieuwe aandelen worden aan Delta en China Eastern gegeveb, ieder 37.5 miljoen, wat precies 10% is voor elk van hen.

    Als aandeelhouder ben ik daar niet blij mee. Dan wil ik ook voor 25% mijn aandeelbezit kunnen uitbreiden voor een tientje. En dat helpt nog meer de schuld te verlagen, wat toch een van de doelstellingen is.
    Cadeautjes geven is leuk, maar dan moet niet iemand anders het betalen !

    Zie ik het nu verkeerd ?
  14. FPAK 28 juli 2017 08:30
    De directie kan iig heel goed alles verwoorden/voorspellen (uiteraard, daar worden ze voor betaald). Alsof alles wat ze aanraken in goud gaat veranderen. Eerst Joon, nu de deal van gisteren, investeren in een bedrijf die eigenlijk al over zijn piek heen is. Vraag me af waarom je dit dan niet veel eerder gedaan hebt als het allemaal zo super is? Nog meer reismogelijkheden, zorg eerst dat je de bestaande op orde hebt.

    Door onder meer een belang te namen in branchegenoot Virgin Atlantic breidt de Frans-Nederlandse luchtvaartcombinatie haar samenwerking met partners uit. Zo krijgen klanten straks nog meer reismogelijkheden aangeboden, en daar plukken volgens Elbers zowel Air France als KLM de vruchten van.
  15. FPAK 28 juli 2017 08:33
    quote:

    Realisme schreef op 28 juli 2017 08:28:

    Ben vooralsnog niet content dat de twee nieuwe partners (Delta en China Eastern) een tien percent belang kunnen nemen voor maar tien euro per aandeel. Dat is naar mijn mening een cadeautje dat het AF-KLM management van de bestaande aandeelhouders afpakt. Of zie ik het verkeerd ?

    Uitleg (met iets versimpelde getallen om het leesbaar te houden):
    Op dit moment staan 300 miljoen aandelen uit, met waarde 12 euro elk, dus totaal waarde bedrijf is 3.6 miljard euro.
    Nu wil men 75 miljoen nieuwe aandelen uitgeven, waarvoor de twee nieuwe partners een tientje per stuk voor gaan betalen. Die 750 miljoen euro rolt natuurlijk de kas van AF-KLM in ( en daar kunnen ze Virgin van betalen, ook nog eens 5 miljoen aan de investment bank (ja,zo gaat dat) en ook nog wat schuld verminderen.
    De situatie daarna is dat het bedrijf de oorspronkelijke 3.6 miljard waard is + de 750 miljoen nieuw geld.In totaal 4.35 miljard. Dat gedeeld door 375 miljoen aandelen, geeft een gemiddelde prijs van 11.60 euro. Zie hier, waar de aandeelhouder eerst een waarde had van 12 euro is door het cadeautje de aandeelhouderswaarde met veertig cent verlaagd naar 11,60 euro.
    De 75 miljoen nieuwe aandelen worden aan Delta en China Eastern gegeveb, ieder 37.5 miljoen, wat precies 10% is voor elk van hen.

    Als aandeelhouder ben ik daar niet blij mee. Dan wil ik ook voor 25% mijn aandeelbezit kunnen uitbreiden voor een tientje. En dat helpt nog meer de schuld te verlagen, wat toch een van de doelstellingen is.
    Cadeautjes geven is leuk, maar dan moet niet iemand anders het betalen !

    Zie ik het nu verkeerd ?
    Ik vind dat je helemaal gelijk hebt. De directie handelt als megalomanen zonder enig rekening te houden met de aandeelhouders. Die bekostigen immers deze investeringen. Je hoeft voorlopig ook niet in de nabije toekomst op dividend te rekenen.
3.769 Posts
Pagina: «« 1 ... 76 77 78 79 80 ... 189 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.