Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,060   -0,110   (-2,13%) Dagrange 5,030 - 5,240 50.066   Gem. (3M) 258,5K

Tom Tom Januari 2017

3.615 Posts
Pagina: «« 1 ... 21 22 23 24 25 ... 181 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 Dutchy Ron 4 januari 2017 09:18
    www.mediapost.com/publications/articl...

    Google Integrates Technology With Hyundai And Fiat Chrysler

    The Uconnect and Android integration also enables a system compatible with other Android applications. The demonstration will show an integration with Google Assistant, Google Maps and Android apps like Pandora, Spotify, NPR One and Pocket Casts.

    Chrysler already has a relationship with Google and its parent company Alphabet through its self-driving car project Waymo. In December, John Krafcik, Wymo CEO, shared images of the project with Chrysler in a blog post on Medium.
  2. harrysnel 4 januari 2017 09:19
    Bij downloads op de TT website heb ik de juiste termijnen van de RvC toch kunnen vinden in een document van april 2016 en het blijkt dat de aanstelling loopt tot:

    Peter Wakkie 2017

    Doug Dunn 2017

    Ben van der Veer 2017

    Jacqueline Tammenoms Bakker 2018

    Anita Elberse 2018

    Jack de Kreij 2021

    files.shareholder.com/downloads/TOMTO...

    Dus over 3 maanden zit TT met een RvC die bestaat uit de 2 dames die nog een jaar doorgaan en de Kreij van Vopak die net aangesteld is. Naast Dunn stoppen ook Wakkie en van der Veer.

    Is TomTom al verkocht of exit gepland???

    Ik heb niets over opvolging of verlenging van termijn van huidige RvC leden gehoord. Als de endgame in 2017 is dan zal het wellicht nog voor de AVA zijn. Vanaf april zijn er immers 3 leden weg als er niet verlengd wordt.
  3. [verwijderd] 4 januari 2017 09:23
    quote:

    xynix schreef op 4 januari 2017 08:57:

    [...]
    "Qualcomm kicks its automotive ambitions up another gear, partners with VW and more"

    Ook weer leuk om over na te denken. Hoe verhoudt zich dit tot de Intel move richting HERE? Intel wil toch ook het "think"-gedeelte leveren.

    As Patrick Little, Qualcomm’s SVP and GM for automotive tech, described it, the company is looking to develop end-to-end car technology for the next generation of connected vehicles. “There are three aspects to connected car processing technology: sense, think and act,” he said in a short interview with TechCrunch today at CES after the company’s press event earlier today. “NXP is really good at the ‘sense’ and ‘act’ parts, and we’re building the ‘think’ part.

    "We" in het vette stukje moet je m.i. lezen als Qualcomm.

    Zouden de VAG-deuren dicht zijn voor technology-leader NVidia? Of doet iedereen het met iedereen en worden alle alternatieven nog steeds overwogen? Met op dit moment NVidia/Bosch/TomTom technologisch aan kop, met bewezen werkende concepten. Maar ook de grote vraag: hoe groot/houdbaar is de voorsprong?
    Iedereen werkt zo'n beetje met iedereen samen. In deze fase van research en ontwikkeling is dat ook volstrekt logisch. Uiteindelijk gaat het om het daadwerkelijk ontwikkelen van de producten en het binnenhalen van daadwerkelijke orders. Veel ideeën/producten gaan het niet halen.

    Nvidia, Bosch en TomTom zijn dan de partijen die voorop lopen. Zij kunnen leveren en dan zie je vervolgens ook de daadwerkelijke orders van marktleiders in ADAS-HAD, Volvo en Tesla, binnen komen. En Uber overstappen van Google naar TomTom. Ook de samenwerkingen tussen TomTom en Nvidia en Microsoft zijn een teken dat TomTom aan de vooravond staat van een sterke groei in Automotive.

    De voorsprong van TomTom is zo'n 3 jaar. Mogelijk zelfs nog langer. Als je het persbericht van Intel leest zie je dat ze nu pas gaan beginnen aan het ontwerpen van een nieuwe architectuur voor real-time HD-maps. Het ontwikkelwerk neemt vervolgens ook nog vele jaren in beslag.
    Dat betekent dat HERE de komende jaren nog dezelfde troep blijft leveren. Goddijn verwacht 50% marktaandeel in 2020 en dat lijkt mij gezien de groei in het orderboek en de marktontwikkelingen meer en meer realistisch worden. Ik verwacht op korte termijn een bevestiging van de ontwikkelingen en nieuwe deals met Nissan, Tesla en Ford.

    50% marktaandeel is volgens de CEO van HERE zo'n 5-6 miljard omzet in 2025. Marge 80-85%?
  4. [verwijderd] 4 januari 2017 09:24
    Ziet er naar uit dat we vandaag door de 8,70 breken en we ons kunnen gaan richten op de volgende weerstand op 9,62. Mocht er op de CES dan mooi nieuws komen dan is de 12,10 ook weer zo in zicht.

    Voor diegenen die nog steeds twijfels hebben over TT2 er zijn genoeg andere fondsen waar je je centjes in kan beleggen. Ik kies voor TT2......succes allen
  5. [verwijderd] 4 januari 2017 09:27
    quote:

    vogelspotter schreef op 4 januari 2017 09:15:

    Ik vraag mij toch af waarom een groot aantal forumleden zo teleurgesteld
    waren of panikeerden over de instap van intel in here,aan de koers van
    TT is er alvast niets van te merken.
    Het is positief nieuws, de belangen worden verdeeld, interesse in de markt voedt speculaties
  6. [verwijderd] 4 januari 2017 09:32
    quote:

    MichaT. schreef op 4 januari 2017 09:24:

    Ziet er naar uit dat we vandaag door de 8,70 breken en we ons kunnen gaan richten op de volgende weerstand op 9,62. Mocht er op de CES dan mooi nieuws komen dan is de 12,10 ook weer zo in zicht.

    Voor diegenen die nog steeds twijfels hebben over TT2 er zijn genoeg andere fondsen waar je je centjes in kan beleggen. Ik kies voor TT2......succes allen
    Vergeet 8,75 niet
  7. forum rang 6 tatje 4 januari 2017 09:32
    quote:

    harrysnel schreef op 4 januari 2017 09:19:

    Bij downloads op de TT website heb ik de juiste termijnen van de RvC toch kunnen vinden in een document van april 2016 en het blijkt dat de aanstelling loopt tot:

    Peter Wakkie 2017

    Doug Dunn 2017

    Ben van der Veer 2017

    Jacqueline Tammenoms Bakker 2018

    Anita Elberse 2018

    Jack de Kreij 2021

    files.shareholder.com/downloads/TOMTO...

    Dus over 3 maanden zit TT met een RvC die bestaat uit de 2 dames die nog een jaar doorgaan en de Kreij van Vopak die net aangesteld is. Naast Dunn stoppen ook Wakkie en van der Veer.

    Is TomTom al verkocht of exit gepland???

    Ik heb niets over opvolging of verlenging van termijn van huidige RvC leden gehoord. Als de endgame in 2017 is dan zal het wellicht nog voor de AVA zijn. Vanaf april zijn er immers 3 leden weg als er niet verlengd wordt.
    Peter Wakkie en vd Veer zitten volgens mij in hun 2e termijn.

    Mogen maximaal 3 termijnen van 4 jaar blijven.

    Alleen Doug Dunn zit vanaf 13 mei 2005 zal vertrekken en er komt dus een nieuwe, denk ik.

    Maar misschien mis ik iets !
  8. [verwijderd] 4 januari 2017 09:40
    quote:

    closer schreef op 4 januari 2017 09:37:

    [...]
    Wellicht kun je eens stoppen dit meerdere malen per dag als vaststaand feit te melden. Er zijn meer wegen naar Rome en de techniek staat ook niet stil. Merci.
    Inderdaad, er is ook geen onderbouwing voor drie jaar voorsprong. Het staat GB echter vrij met een onderbouwing te komen;-)
  9. [verwijderd] 4 januari 2017 09:43
    quote:

    Sunshine Band schreef op 4 januari 2017 09:40:

    [...]
    Inderdaad, er is ook geen onderbouwing voor drie jaar voorsprong. Het staat GB echter vrij met een onderbouwing te komen;-)
    Nou ja, de "Wij van WC-eend" onderbouwing door HG en Alain de Taeye is er natuurlijk wel.

    En voor de rest is het gewoon "anybody's guess".

    Cruciaal naast de voorsprong is ook de "haast" bij de diverse producenten om "first to market" te willen zijn.

    De waarde van de voorsprong, groot of minder groot, wordt misschien nog wel in sterkere mate bepaald door die meer of mindere "haast". "Time is money" lijkt in de SDC-ontwikkelingen essentieel.
3.615 Posts
Pagina: «« 1 ... 21 22 23 24 25 ... 181 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.