Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom Januari

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,834   -0,171   (-3,42%) Dagrange 4,770 - 4,950 354.094   Gem. (3M) 196,8K

TomTom Januari

Volgen
3.929 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 197 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 2 januari 2016 10:13
    quote:

    Misschien schreef op 2 januari 2016 10:07:

    [...]

    Eva, dat denk ik ook, mensen zijn nou eenmaal gek op mooie hebbedingen en zeker als ze dat voor een paar honderd in handen kunnen krijgen. Zie de telegraaf van vanmorgen en je ziet dat het vertrouwen onder de heren analisten er ook weer is. Die 10 van Rabo komt alleen in zicht als er op heel korte termijn iets schokkends gebeurd!

    fijn weekend,

    Tini
    Rabo kraait onzin.
  2. Grunniger 2 januari 2016 10:22
    Bij een K/w van 20 zal dat een wint van 2.76 miljard moeten zijn. Lijkt je dat niet een beetje overdreven. Ik zou het schitterend vinden hoor, maar een beetje realistisch blijven hou ik wel van.

    quote:

    Goudhaantjes schreef op 1 januari 2016 19:16:

    Tomtom gaat met gemak naar 240 EUR de komende 7 jaren.
  3. Juun 2 januari 2016 11:03
    Are autonomous cars ready to take off?

    Also centre stage will be autonomous and electric cars. Car manufacturers have, in recent years, used CES to show off their progress with autonomous vehicle software, and new prototypes will be unveiled from Faraday Future, VW and Chevy, a slew of new developments from the major car firms and also the likely confirmation of a joint initiative between Ford and Google on a new mainstream self-driving car initiative. Google has said that it is in talks with car manufacturers, and that it expects to see 10 million autonomous vehicles on the road by 2020.

    Joseph is sceptical about the pace of adoption for electric and autonomous vehicles, which demand more of a leap in consumer faith, and said that Google’s prediction is too ambitious. “The US is a country built on cars and oil. Driving is cultural and there’s a profoundly held experiential feeling attached to it. Appeals to culture are extraordinarily difficult, whether politically or to consumers, because you are dealing with the world of moral values,” says Joseph. “Advertising is in the business of shaping moral values and consumer attitudes, but when they do a product launch they have to soften the ground for years before introducing something controversial. There needs to be a cultural conversion.”

    America was built on cars and oil - it's going to take a cultural conversion for electric cars to take off

    Regina Joseph, forecaster

    She points to the relatively slow adoption of mobile phones, which took ten years to progress from the size of a brick to a flip phone. “Ten years. And mobile phones are far more accessible from a safety perspective than cars. Introducing autonomous vehicles into rolling stock of driver-led cars? It will take 20 years, not five.”

    www.theguardian.com/technology/2016/j...
  4. [verwijderd] 2 januari 2016 12:44
    quote:

    Juun schreef op 2 januari 2016 11:03:

    Are autonomous cars ready to take off?

    Also centre stage will be autonomous and electric cars. Car manufacturers have, in recent years, used CES to show off their progress with autonomous vehicle software, and new prototypes will be unveiled from Faraday Future, VW and Chevy, a slew of new developments from the major car firms and also the likely confirmation of a joint initiative between Ford and Google on a new mainstream self-driving car initiative. Google has said that it is in talks with car manufacturers, and that it expects to see 10 million autonomous vehicles on the road by 2020.

    Joseph is sceptical about the pace of adoption for electric and autonomous vehicles, which demand more of a leap in consumer faith, and said that Google’s prediction is too ambitious. “The US is a country built on cars and oil. Driving is cultural and there’s a profoundly held experiential feeling attached to it. Appeals to culture are extraordinarily difficult, whether politically or to consumers, because you are dealing with the world of moral values,” says Joseph. “Advertising is in the business of shaping moral values and consumer attitudes, but when they do a product launch they have to soften the ground for years before introducing something controversial. There needs to be a cultural conversion.”

    America was built on cars and oil - it's going to take a cultural conversion for electric cars to take off

    Regina Joseph, forecaster

    She points to the relatively slow adoption of mobile phones, which took ten years to progress from the size of a brick to a flip phone. “Ten years. And mobile phones are far more accessible from a safety perspective than cars. Introducing autonomous vehicles into rolling stock of driver-led cars? It will take 20 years, not five.”

    www.theguardian.com/technology/2016/j...
    20 jaar lijkt mij een vrij realistische voorspelling. De zelfrijdende auto is geen revolutie zoals Google die ziet (die gokken op het verkeerde paard en hun technologie is volgens AI-experts pas over 20 jaar geschikt voor de stad), maar een evolutie waar de automakers volop mee bezig zijn. Eerst op de snelwegen en pas veel later in de steden en dorpen.

    TomTom gaat met unieke en gepatenteerde RoadDNA + het real-time platform echter vanaf NU al profiteren van deze evolutie! ADAS en HAD worden de komende jaren meer en meer ingebouwd in nieuwe auto's. Vanaf 2020 is er bijna geen auto meer die zonder deze features wordt afgeleverd; zij zorgen vooral voor meer veiligheid op de weg en extra gemak voor de bestuurder.
  5. [verwijderd] 2 januari 2016 12:57
    quote:

    Grunniger schreef op 2 januari 2016 10:22:

    Bij een K/w van 20 zal dat een wint van 2.76 miljard moeten zijn. Lijkt je dat niet een beetje overdreven. Ik zou het schitterend vinden hoor, maar een beetje realistisch blijven hou ik wel van.

    [...]
    Bij een groeiend bedrijf dat een SAAS businessmodel heeft ga je al snel naar waarderingen van 50 k/w.
    De explosief groeiende markten van the connected car met ADAS en HAD kunnen dat de komende jaren vrij eenvoudig naar een k/w niveau van 70 - 80 tillen. De zelfrijdende auto is hot en TomTom heeft de heilige graal in handen ( RoadDNA + real-time platform)!
    Amsterdam is geen geschikte beurs en je kunt daarvoor beter op de Amerikaanse beurs moet zijn genoteerd. Een afsplitsing van de Maps (Licensing + Automotive) lijkt de ideale oplossing.

    Overigens zal TomTom bij een groei in marktaandeel van nu 20% naar 50% (en dat zit al bijna in de tas met de nieuwe klanten/orders) in het komende decennium naar dergelijke winsten toe gaan. Vergeet niet dat de take-rate ook spectaculair groeit van 30% naar bijna 100%.

    Lukt het TomTom om het gepatenteerde RoadDNA tot de nieuwe wereldstandaard te ontwikkelen (via Bosch, Apple, Uber etc. is dat goed mogelijk), dan zal de koers in de periode 2020-2030 nog veel hoger kunnen dan die 240 euro.
  6. [verwijderd] 2 januari 2016 13:19
    die hebbedingen worden allang door de concurrent gemaakt beter en goedkoper. Als TT het daar van moet hebben kunnen ze beter de tent sluiten.

    quote:

    Misschien schreef op 2 januari 2016 10:07:

    [...]

    Eva, dat denk ik ook, mensen zijn nou eenmaal gek op mooie hebbedingen en zeker als ze dat voor een paar honderd in handen kunnen krijgen. Zie de telegraaf van vanmorgen en je ziet dat het vertrouwen onder de heren analisten er ook weer is. Die 10 van Rabo komt alleen in zicht als er op heel korte termijn iets schokkends gebeurd!

    fijn weekend,

    Tini
  8. [verwijderd] 2 januari 2016 13:43
    quote:

    groeibriljant schreef op 2 januari 2016 12:44:

    [...]

    20 jaar lijkt mij een vrij realistische voorspelling. De zelfrijdende auto is geen revolutie zoals Google die ziet (die gokken op het verkeerde paard en hun technologie is volgens AI-experts pas over 20 jaar geschikt voor de stad), maar een evolutie waar de automakers volop mee bezig zijn. Eerst op de snelwegen en pas veel later in de steden en dorpen.

    TomTom gaat met unieke en gepatenteerde RoadDNA + het real-time platform echter vanaf NU al profiteren van deze evolutie! ADAS en HAD worden de komende jaren meer en meer ingebouwd in nieuwe auto's. Vanaf 2020 is er bijna geen auto meer die zonder deze features wordt afgeleverd; zij zorgen vooral voor meer veiligheid op de weg en extra gemak voor de bestuurder.
    En toch denk ik dat dat horizon voor een partij als Uber en Google zelfs dichterbij ligt dan 5 jaar. Ze hoeven immers geen potentiële eigenaren te overtuigen van het bezit van een SDC, ze bieden een dienst aan die een klant van A naar B brengt, danwel bezorgen ze pakketten. Om het even. De acceptatie van een voertuig zonder dat men achter een stuur hoeft te zitten in dit segment zou toch best wél eens revolutionair kunnen zijn. Als er maar voldoende borging is voor een veilig transport (met M2M, V2I, V2V) door een bewezen aantal afgelegde kilometers zonder noemenswaardige ongelukken. Daar is Google als eerste mee begonnen en dit vormt inmiddels een belangrijke assetwaarde op dit gebied.
    Voor mij als particulier ligt het anders. In mijn eerstvolgende auto wil ik best voor een deel zelfrijdende functies ingebouwd hebben. Kicken toch? Maar het stuur helemaal uit handen geven is weer een stap verder. En aan de andere kant heb je altijd weer de early adopters die het juist wél allemaal snel willen hebben en niet kunnen wachten tot het zover is. Partijen als Tesla gooien de knuppel in het hoenderhok en brengen veel eerder dan iedereen verwacht via een simple OTA-update nieuwe functionaliteit naar hun vloot. Zij poken het vuur op en houden daarmee de concurrentie scherp en alert. En zo hoort het ook.
    Laat ze maar allianties vormen en samenwerking zoeken. Zo krijg je toch de beste synergieën en de partij die nu al klaar is en de beste en veiligste technologie in huis heeft zit zeker op de eerste rang wanneer het over snelle implementatie gaat. 2016 wordt een belangrijk jaar. Allianties, aanzetten tot standaardisering en data-sharing, IOT, V2X. We leven in dat opzicht in een mooie tijd. De kraamkamer is klaar, laat maar komen die mooie nieuwe babys. En voor ons als Tom2 beleggers geldt: This could be a once in a lifetime!
  9. [verwijderd] 2 januari 2016 13:44
    Ik ben benieuwd of Henk in 2016 zin heeft in een herhaling van zetten met de RABO-achtigen van deze wereld. Als die niet tijdig in hun etterbak worden teruggedouwd zitten we weer voor je het weet hoofdzakelijk op Twitter. Eindeloos gezeik hebben de meesten hier niet zo'n zin in.

    In mijn ogen is er niks mis met daadkrachtig modereren.
  10. [verwijderd] 2 januari 2016 14:33
    quote:

    xynix schreef op 2 januari 2016 13:44:

    Ik ben benieuwd of Henk in 2016 zin heeft in een herhaling van zetten met de RABO-achtigen van deze wereld. Als die niet tijdig in hun etterbak worden teruggedouwd zitten we weer voor je het weet hoofdzakelijk op Twitter. Eindeloos gezeik hebben de meesten hier niet zo'n zin in.

    In mijn ogen is er niks mis met daadkrachtig modereren.
    Helemaal gelijk xynix. ..hoop dat velen jou een ab geven, om aan Henk aan te geven hoeveel forumleden dit met jou delen....ik iig....
  11. [verwijderd] 2 januari 2016 14:34
    quote:

    xynix schreef op 2 januari 2016 13:44:

    Ik ben benieuwd of Henk in 2016 zin heeft in een herhaling van zetten met de RABO-achtigen van deze wereld. Als die niet tijdig in hun etterbak worden teruggedouwd zitten we weer voor je het weet hoofdzakelijk op Twitter. Eindeloos gezeik hebben de meesten hier niet zo'n zin in.

    In mijn ogen is er niks mis met daadkrachtig modereren.
    Jij begint het nieuwe jaar stevig en gelijk heb je!
    groet,
    Tini
  12. [verwijderd] 2 januari 2016 14:37
    quote:

    xynix schreef op 2 januari 2016 13:44:

    Ik ben benieuwd of Henk in 2016 zin heeft in een herhaling van zetten met de RABO-achtigen van deze wereld. Als die niet tijdig in hun etterbak worden teruggedouwd zitten we weer voor je het weet hoofdzakelijk op Twitter. Eindeloos gezeik hebben de meesten hier niet zo'n zin in.

    In mijn ogen is er niks mis met daadkrachtig modereren.
    Gewoon niet op ingaan. De maanddraadjes mogen best af en toe luchtig zijn en meningen of opvattingen bevatten waar niet iedere TT belegger direct voordeel uit behaalt.

    Zolang de themadraadjes maar verschoond blijven van oninteressante bijdragen (je zal mij daar niet of nauwelijks zien) is doodzwijgen van irritante posters het beste middel om ze naar CandyCrush of het Smurfendorp te jagen.
  13. [verwijderd] 2 januari 2016 15:51
    quote:

    Riet van Milt schreef op 2 januari 2016 14:37:

    [...]

    Gewoon niet op ingaan. De maanddraadjes mogen best af en toe luchtig zijn en meningen of opvattingen bevatten waar niet iedere TT belegger direct voordeel uit behaalt.

    Zolang de themadraadjes maar verschoond blijven van oninteressante bijdragen (je zal mij daar niet of nauwelijks zien) is doodzwijgen van irritante posters het beste middel om ze naar CandyCrush of het Smurfendorp te jagen.
    Er is een duidelijk verschil tussen op een luchtige manier en met zo nu en dan een geintje de gebeurtenissen van de TomTom dag bespreken,,en het zeuren en zuigen,het stemming maken ,het irriteren,van leeuw / Rabo en nog een enkele.
    Het was de laatste maand hier weer goed toeven,,ik hoop dat het zo blijft.
    De beste wensen voor 2016 Henk!!

    Loesje
  15. [verwijderd] 2 januari 2016 19:16
    quote:

    Rabo. schreef op 2 januari 2016 02:02:

    Consumer zal geen hoge bijdrage aan de winst gaan leveren (in tegendeel zelfs). TT moet zich niet met consumer hardware bezig houden (zouden toch lessen uit het verleden moeten trekken) maar met software voor de grote automotive bedrijven. Orders die geen winst opleveren daar heeft TT niets aan dat is ook al in het verleden bewezen (ook bij andere bedrijven in andere sectoren). Enige wat telt is significante winst in harde knaken en dat Q op Q ander s blijven we niet alleen hangen bij de huidige koers maar zouden we zo maar weer onder de 10 euro kunnen duiken..

    [...]
    Deze houden we even twee maanden vast tot de cijfers uit zijn over de kerstverkopen. Ik denk dat je je er op verkijkt.
  16. [verwijderd] 2 januari 2016 19:39
    quote:

    xynix schreef op 2 januari 2016 13:44:

    Ik ben benieuwd of Henk in 2016 zin heeft in een herhaling van zetten met de RABO-achtigen van deze wereld. Als die niet tijdig in hun etterbak worden teruggedouwd zitten we weer voor je het weet hoofdzakelijk op Twitter. Eindeloos gezeik hebben de meesten hier niet zo'n zin in.

    In mijn ogen is er niks mis met daadkrachtig modereren.
    En dat is dan AB nr. 18. Ben het er mee eens,
  19. [verwijderd] 2 januari 2016 20:14
    prima, tot nu toe heeft consumenten producten als horloges en cams nog niets opgeleverd. Waarom zou dat ineens veranderen met steeds meer concurrentie op dit gebied ??? Samsung en Apple kunnen hun horloges ook al niet aan de straat stenen kwijt.

    quote:

    *Justin* schreef op 2 januari 2016 19:16:

    [...]

    Deze houden we even twee maanden vast tot de cijfers uit zijn over de kerstverkopen. Ik denk dat je je er op verkijkt.
3.929 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 197 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard