Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TOMTOM DECEMBER 2015

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,974   +0,070   (+1,43%) Dagrange 4,902 - 5,020 105.024   Gem. (3M) 201,4K

TOMTOM DECEMBER 2015

Volgen
3.369 Posts
Pagina: «« 1 ... 58 59 60 61 62 ... 169 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Dokus 7 december 2015 15:09
    quote:

    notebookje schreef op 7 december 2015 14:47:

    Een vraag aan de specialisten. Ergens begin dit jaar, vlak voor de jaarcijfers dacht ik laat ik eens iets nieuws proberen. Ik heb toen naast mijn bestaande Tom2 aandelen een pakketje turbo's aangeschaft. De turbo's zijn in waarde gestegen van 1,78 naar 7,92 vandaag. Ik ben er erg blij mee natuurlijk.

    Maar wat is beter? Ik zit te denken om ze te verkopen en om te zetten in aandelen. Of, kan ik de turbo's beter aanhouden aangezien de stoploss erg laag is?
    over turbos betaal je wel rente. vraag me even niet hoeveel. Dat zou je eens moeten opzoeken en uitrekenen. wellicht is het rente bedrag verwaarloosbaar.
  3. [verwijderd] 7 december 2015 15:26
    quote:

    Dokus_ schreef op 7 december 2015 14:41:

    hebben we DH gehad vandaag...of zal er nog een toetje komen?
    Denk dat we de DH wel gezien hebben vandaag.Als TomTom rond de 12,40 sluit zou dat mooi zijn.
    Stijgt die toch nog verder.Dan is er echt groot nieuws opkomst. Of bij goed bericht vanmiddag.
    Koers nu 12,43 :)
  6. Juun 7 december 2015 15:30
    quote:

    Dokus_ schreef op 7 december 2015 15:09:

    [...]

    over turbos betaal je wel rente. vraag me even niet hoeveel. Dat zou je eens moeten opzoeken en uitrekenen. wellicht is het rente bedrag verwaarloosbaar.
    Wat een bank je in rekening brengt is nooit verwaarloosbaar, anders hadden ze het wel achterwege gelaten. Hoe slechter je kunt vinden wat het je kost, hoe argwanender je moet zijn. Het is maar een waarschuwing.
  7. [verwijderd] 7 december 2015 15:31
    quote:

    Dokus_ schreef op 7 december 2015 15:09:

    [...]

    over turbos betaal je wel rente. vraag me even niet hoeveel. Dat zou je eens moeten opzoeken en uitrekenen. wellicht is het rente bedrag verwaarloosbaar.
    Dokus, het gaat om deze turbo:
    www.bnpparibasmarkets.be/NL/index.asp...

    Wat de rente is kan ik echter niet vinden. De stoploss ligt op 4,70 euro.

    Maar aanhouden dus is jullie advies?
  8. Henker 7 december 2015 15:37
    quote:

    notebookje schreef op 7 december 2015 15:31:

    [...]

    Dokus, het gaat om deze turbo:
    www.bnpparibasmarkets.be/NL/index.asp...

    Wat de rente is kan ik echter niet vinden. De stoploss ligt op 4,70 euro.

    Maar aanhouden dus is jullie advies?
    Volgens mij is het

    Financecosts 1,83%

    Zeker weten doe ik dit niet, iemand hier een aanvulling op?
  9. Dokus 7 december 2015 15:39
    quote:

    notebookje schreef op 7 december 2015 15:31:

    [...]

    Dokus, het gaat om deze turbo:
    www.bnpparibasmarkets.be/NL/index.asp...

    Wat de rente is kan ik echter niet vinden. De stoploss ligt op 4,70 euro.

    Maar aanhouden dus is jullie advies?
    ik heb een artikel van elsevier van 2011 !!!
    een kleine quote

    Dat doet de bank niet gratis. ABN AMRO vraagt hiervoor rente. Dit zijn de financieringskosten. Bij Turbo’s en Sprinters op de AEX-index is dit bijvoorbeeld ongeveer 3,5 procent per jaar. Als u een Sprinter op een aandeel koopt waarvan de waarde vervolgens precies gelijk blijft, zal de Sprinter langzaam zijn waarde verliezen.


    url naar artikel: www.elsevier.nl/Algemeen/nieuws/2011/...
  10. eduardo3105 7 december 2015 16:17
    quote:

    notebookje schreef op 7 december 2015 15:31:

    [...]

    Dokus, het gaat om deze turbo:
    www.bnpparibasmarkets.be/NL/index.asp...

    Wat de rente is kan ik echter niet vinden. De stoploss ligt op 4,70 euro.

    Maar aanhouden dus is jullie advies?
    Rendement op turbo's is altijd hoger dan bij aandelen. Het risico van de stoploss is in dit geval verwaarloosbaar. Ik beleg alleen in turbo's waarbij ik in het verleden nogal eens in de verleiding kwam om te switchen naar een hogere stoploss om mijn rendement te vergroten. Ik heb nu met stoploss 4,60 en 7,02 en blijf nu lekker zitten.
  13. [verwijderd] 7 december 2015 16:48
    quote:

    Mob2020 schreef op 7 december 2015 16:41:

    Artikel over de overname van Here door het Duitse consortium. Here wil ook samenwerken met TomTom.

    www.telegraaf.nl/dft/bedrijven/tomtom...
    @Mob2020: AB!

    Dat is best een opmerkelijke uitspraak van het consortium. En een bevestiging van onze eerdere veronderstellingen hier. Toch een soort "grand coalition"?
  14. [verwijderd] 7 december 2015 16:53
    quote:

    Mob2020 schreef op 7 december 2015 16:41:

    Artikel over de overname van Here door het Duitse consortium. Here wil ook samenwerken met TomTom.

    www.telegraaf.nl/dft/bedrijven/tomtom...
    "Belangrijk wordt het dynamische kaarten te krijgen die real-time worden aangepast." Daar loopt TT juist op voor.

    Ze hebben TT gewoon nodig ;-)
  15. Juun 7 december 2015 16:54
    quote:

    xynix schreef op 7 december 2015 16:48:

    [...]
    @Mob2020: AB!

    Dat is best een opmerkelijke uitspraak van het consortium. En een bevestiging van onze eerdere veronderstellingen hier. Toch een soort "grand coalition"?
    Een half miljard aan R&D. Of is dat een groot deel van de personeelskosten van die 6500 man die ze aan het vreten houden. Dan is het vergelijkbaar met AND: die hebben in enig jaar ook meer personeelskosten dan omzet en toch winst onder aan de streep. Ra, ra hoe kan dat.
  16. [verwijderd] 7 december 2015 16:57
    quote:

    Vici schreef op 7 december 2015 16:53:

    [...]

    "Belangrijk wordt het dynamische kaarten te krijgen die real-time worden aangepast." Daar loopt TT juist op voor.

    Ze hebben TT gewoon nodig ;-)
    Idd Nokia HERE loopt miles achter Tomtom en daarom hebben ze tomtom nodig. Ik vertrouw die Duitsers voor geen meter met die smerige spelletjes van ze.
  17. [verwijderd] 7 december 2015 16:58
    quote:

    Juun schreef op 7 december 2015 16:54:

    [...]
    Een half miljard aan R&D. Of is dat een groot deel van de personeelskosten van die 6500 man die ze aan het vreten houden. Dan is het vergelijkbaar met AND: die hebben in enig jaar ook meer personeelskosten dan omzet en toch winst onder aan de streep. Ra, ra hoe kan dat.
    Misschien is de kracht van AND juist dat ze niet te groot zijn en alles nog heel overzichtelijk blijft.
  18. [verwijderd] 7 december 2015 16:58
    quote:

    Vici schreef op 7 december 2015 16:53:

    [...]
    "Belangrijk wordt het dynamische kaarten te krijgen die real-time worden aangepast." Daar loopt TT juist op voor.

    Ze hebben TT gewoon nodig ;-)
    Tja, wat moeten ze zonder fabriek? En ze zullen niet zo dom zijn om te gaan zitten kijken naar Toyota, GM en Ford die lekker met TomTom doorgaan.

    Maar ja, laat die HERE jongens/meidjes dan nog maar eens zinvol werk doen?
  20. Juun 7 december 2015 17:03
    quote:

    JanK1 schreef op 7 december 2015 16:58:

    [...]

    Misschien is de kracht van AND juist dat ze niet te groot zijn en alles nog heel overzichtelijk blijft.
    AND heeft ook een gevaarlijk spelletje gespeeld. Bijna geen klanten, bijna geen omzet en kaarten ontwikkelen in de hoop dat ze daar klanten mee kunnen aantrekken (zekerheid was er niet). Gelukkig is het kwartje de goede kan op gevallen en is er nu 1 miljoen winst op een omzet van 5 miljoen. Maar ik ben me er terdege van bewust dat ik als aandeelhouder geluk heb gehad, dit had ook anders af kunnen lopen. Wel passen ze bij AND goed op de kosten. Die Indiërs kosten naar ik meen € 1,-/uur en dat is het merendeel van de personeelsleden.
3.369 Posts
Pagina: «« 1 ... 58 59 60 61 62 ... 169 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard