Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel CMB.TECH BRU:CMBT.BL, BE0003816338

Laatste koers (eur) Verschil Volume
11,920   -0,130   (-1,08%) Dagrange 11,920 - 12,070 16.571   Gem. (3M) 28,4K

Forum geopend voor Euronav

19.436 Posts
Pagina: «« 1 ... 554 555 556 557 558 ... 972 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Vavli 28 mei 2020 23:29
    Poten meldt dat de VLCC tarieven alweer gestegen zijn, gisteren 59.000, vandaag 63.000
    Onwaarcshijnlijke tarieven terwijl we naar het derde kwartaal gaan.
    In maart was de stemming nog dat het het tweede kwartaal ‘once in a lifetime’ tarieven had maar in het derde kwartaal zou het feest helemaal afgelopen zijn.
    Blijkt nu dat er toch nog een stevige afterparty is.
    Als de tarieven min of meer op dit niveau blijven, gaan we ook in het derde kwartaal nog een stevig dividend innen. Voor het volledige jaar wordt ergens tussen 3 en 4 dollar heel realistisch. Dat is een onwaarschijnlijk hoog rendement. Tenzij de koers naar 20 dollar gaat, maar eigenlijk is het dan nog steeds een zeer hoog rendement.
  2. Risky bets 29 mei 2020 08:27
    quote:

    Grazes schreef op 28 mei 2020 23:23:

    Wat zullen de gevolgen zijn voor de olietankers als het gaat om de spanningen tussen vs en China... minder handel meer opslag? Graag jullie ideeen hierover !
    Kans op sancties Chinese shipowners or yards.

    China's weak point, is de afhankelijkheid van seaborn olie. Dit is een mega incentive voor China om veel grotere SPR's aan te gaan leggen.

    Als schepen om de zuid-chinese zee gaan varen, worden routes langer.

  3. [verwijderd] 29 mei 2020 09:01
    quote:

    Long Short schreef op 29 mei 2020 08:46:

    Een nieuwe reden voor de bears om te verkopen.
    gcaptain.com/china-india-soak-up-oil-...
    Maar je leest ook nog zoveel verhalen die als bullish worden gezien ! Het blijft een wispelturige markt.
    Feit is dat de bedrijven goed geld hebben verdiend tot nu toe en dat volgens mij ook nog wel een tijdje zullen doen..

    Ik blijf positief
  4. Rider 29 mei 2020 09:06
    quote:

    Long Short schreef op 29 mei 2020 08:46:

    Een nieuwe reden voor de bears om te verkopen.
    gcaptain.com/china-india-soak-up-oil-...
    “While we’re seeing signs of global demand recovery, we’re still in the early days of a long road to full recovery, and the outlook remains uncertain on whether there could be a second wave of coronavirus,” Huang said.
  5. [verwijderd] 29 mei 2020 09:45
    Volledig akkoord, ik zit serieus long en denk dit ook lange tijd te blijven.
    Vooruitzichten zijn op de korte en middellange tot lange termijn positief.
    Risico is ook bijzonder klein gezien koers/NAV - cashflow - schuldgraad.
    Ik ga hier veel kritiek op krijgen maar EURONAV is voor mij een 'goede huisvader aandeel'.
    Ook de eerste keer in scheepvaart.
  6. [verwijderd] 29 mei 2020 10:01
    quote:

    Long Short schreef op 29 mei 2020 09:45:

    Volledig akkoord, ik zit serieus long en denk dit ook lange tijd te blijven.
    Vooruitzichten zijn op de korte en middellange tot lange termijn positief.
    Risico is ook bijzonder klein gezien koers/NAV - cashflow - schuldgraad.
    Ik ga hier veel kritiek op krijgen maar EURONAV is voor mij een 'goede huisvader aandeel'.
    Ook de eerste keer in scheepvaart.

    Ik begrijp je volledig. Ik denk ook dat Euronav een betere value is dan de "goede huisvader" aandelen op dit moment. Q2 resultaten zullen pas echt de impact van Covid weerspiegelen, en net dan zal Euronav kunnen uitpakken. Hopelijk kondigen ze dan een significante schuldenafbouw aan, en een eerste pakket buy-backs.
  7. Risky bets 29 mei 2020 11:04
    quote:

    Twoane schreef op 29 mei 2020 10:53:

    Rates vandaag benaderen de 100K :o
    Outlier. Erg korte trip. Laycan per eind Mei al. Direct trader fix... Meerdere redenen om dit als noise te beschouwen...

    MAAR, zeker geen slecht teken :)

    Over de periode H1 2017 tot H2 2019, waren de absolute peaks 60k/day. Er is veel pressure op tanker stocks geweest de laatste maand van beren. Die zeiden, "OK, rate spike, maar in h2 2020 crashen rates terug naar OPEX als er een destocking periode aankomt". Die negatieve outlook is de grootste reden van de grote kortingen op NAV (en verwachtingen dat 2e hand scheepswaarden kunnen zakken in dat scenario). Maar de laatste weken blijven VLCC rates gewoon tussen 40-70k/day bewegen. Dat zijn gewoon super rates.
  8. forum rang 4 Yes we can 29 mei 2020 11:45
    quote:

    Yes we can schreef op 27 mei 2020 15:40:

    Ik ben uitgestapt op 9,6. Die winst heb ik in ieder geval, mooi op toch wel korte termijn van een week of 2. Ik wacht op morgen om terug in te stappen, voordeel: geen dividendbelasting van 30%...
    Hopelijk voor mij dan toch dalen we morgen op ex
    En zonet terug ingestapt op 9. Dus winst meer dan dubbel dan het dividend. Dit WE ga ik daar een pintje op drinken
19.436 Posts
Pagina: «« 1 ... 554 555 556 557 558 ... 972 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.