Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Euronav   /   Forum geopend voor Euronav

Aandeel CMB.TECH BRU:CMBT.BL, BE0003816338

Laatste koers (eur) Verschil Volume
11,510   0,000   (0,00%) Dagrange 11,510 - 11,670 12.068   Gem. (3M) 27,8K

Forum geopend voor Euronav

Volgen
19.441 Posts
Pagina: «« 1 ... 492 493 494 495 496 ... 973 »» | Laatste | Omlaag ↓
  6. [verwijderd] 28 april 2020 19:08
    quote:

    Erik VG schreef op 28 april 2020 18:46:

    Is toch geen goed teken als een bestuurder verkoopt?
    Als een insider verkoopt is dat niet perse een slecht teken, een groot deel van hun verloning is in aandelen en meestal duurt het een aantal jaar na ontvangst eer deze verkocht mogen worden.
    En als je al 3 jaar of langer hebt zitten wachten dan is dit geen slecht moment om te verkopen.

    Als een insider echter aandelen inkoopt dan doet hij dat met zijn eigen geld en dat is dan natuurlijk een sterk teken van vertrouwen.
  8. Poly’dor 28 april 2020 19:13
    Inderdaad, je betaalt ook belastingen op die aandelen opties en meestal zijn die aan een laag gemiddelde. Als je 250.000 aandelen hebt, dan verkoop je er niet al een 25.000 op 9 euro, maar wel op 10.75 euro, ook al weet je dat het aandeel naar 13 of meer kan gaan in 6 maand. Zou juist voorkennis zijn als ze in juli bijvoorbeeld zouden verkopen, ipv nu.
  10. harryhol 28 april 2020 19:53
    Floating storage could keep crude tanker supply tight for months, says IHS Markit
    More than 130 VLCCs and suezmaxes are used to store crude and the number could increase further
    28 April 2020 17:01 GMT Updated 28 April 2020 17:01 GMT
    By Max Tingyao Lin
    The amount of crude stored at sea could stay high for several months, limiting tonnage supply in the red-hot tanker freight market, according to IHS Markit.
    The data and research firm suggests more than 130 VLCCs and suezmaxes are used as floating storage for 175m barrels of crude as of Tuesday, up from about 100m barrels in late March.
    The figures take into account laden ships that have not moved for seven days or more.
    “There is no doubt that the oil industry will keep on facing difficulties driven by global oversupply and oil reserves built up close to maximum capacity,” IHS Markit’s principal liquid bulk analyst Fotios Katsoulas said.
    “Current floating storage levels could last at least for [the] coming month as it will take time for the market to return to a healthy balance between supply and demand.”
    “We have estimated that up to 190 million barrels of tanker capacity could be dedicated to storage for the coming weeks or months.”
    With the coronavirus-triggered demand collapse and an earlier price war among producers, many oil analysts have forecast at least 10m barrels per day (bpd) of excess crude in the second quarter.
    “The impact of the coronavirus pandemic in global crude consumption which is estimated to have dropped by a third was followed by full utilisation of land-based storage capacity, with all eyes now turning on available ships,” Katsoulas said.
    “This is a historic time for the market, with fundamentals related to production and consumption changing drastically within weeks.”
    Spot tanker earnings have been strong in recent weeks, with large tonnage removed from trading for floating storage use.
    According to the Baltic Exchange, VLCC earnings on the Middle East Gulf-China route were assessed at $162,476 per day on Tuesday. Average suezmax earnings were $81,619 per day and aframax $78,098 per day.
    Even though the number of tanker liftings are to fall due to the Opec+ supply cut of 9.7m bpd from May, many tanker players believe spot trade will remain supported by tight supply.
    “ The limited availability of open ships to load fresh cargoes from exporting regions such as Middle East Gulf and West Africa together with the increasing number of ships employed for floating storage has pushed spot rates for tankers among all size classes and routes to rather high levels,” Katsoulas said.(Copyright)
  11. Erik VG 28 april 2020 20:22
    Wat ik al zei.... vandaag overgenomen:

    "Olie weer negatief"
    Toevallig schreef Brian Sullivan een interessant artikel over olie op het online platform van CNBC. Hij denkt dat de oliefuture voor de maand juni wederom onder de $0 gaat noteren. Naast de lage vraag en de overvolle olietankers heeft hij hiervoor nog een goed argument.

    De Chicago Mercantile Exchange, het Amerikaanse Euronext, maar dan voor derivaten, verhoogde afgelopen week de marginverplichtingen voor oliecontracten. Partijen die een oliecontract voor de maand juni willen aanschaffen, moeten een margin van $10.000 aanhouden.

    Gegeven het feit dat een oliecontract gaat over 1.000 olievaten, moeten we in de gaten houden of de prijs van een vat WTI-olie onder de $10 zakt. Zoja, dan kunnen er weleens de nodige margincalls afgaan.

    Daar komt bij dat er geen handelaar het risico wil nemen dat de prijs weer onder $0 gaat. Zij zullen dus ruim voor de expiratiedatum hun futurecontracten verkopen. Dit wakkert extra verkoopdruk aan. Het is dus realistisch dat de prijs voor een vat WTI-olie al ruim voor de expiratiedatum negatief wordt.
  18. Investor 29 april 2020 10:19
    quote:

    Risky bets schreef op 28 april 2020 15:03:

    [...]Bedankt voor de uitleg! Ook Harryhol bedankt! Ik heb gisteren 10% verkocht aan 11EUR. Mijn gemiddelde aankoopprijs ligt rond de 9,4. Voor de veiligheid. Ik denk dat ze zeker 17EUR waard zijn, maar ga toch de helft verkopen tegen 12,50EUR. De beurzen staan nog veel te hoog bij een economische krimp van 10%.. vroeg of laat zakken ze en dan zakt alles mee.

    WTI futures worden fysiek gesettled. Daarom wil iedereen van de front months af. Dit was de reden waardoor ze naar min 40 gingen vorige week. Brent futures worden financieel gesetteld.

    USO had altijd hun posities in de 3 front months zitten. Maar omdat er super veel retail idioten USO nu kopen om "in te spelen op een olie rebound" (denk dat de meeste niet weten dat ze door de contango rolls gesloopt worden), is het USO $ mandaat veel te groot geworden, zeker met de fysieke levering die aan die contracten zitten. Daarom hebben ze de structuur veranderd, en is het fonds veel minder in de front maanden gaan zitten, en veel meer in de langere termijn wti futures. Professionele olie traders zijn die verkoop druk van USO op de front months aan het frontrunnen.
19.441 Posts
Pagina: «« 1 ... 492 493 494 495 496 ... 973 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium drie voorbeelden van IEX Premium: de exclusieve content op de site, de app op een smartphone en IEX Magazine.

Benieuwd naar onze analyses en kooptips?

Word nu abonnee van IEX en krijg onbeperkt toegang tot onze (koop)tips en succesvolle modelportefeuilles. Nu 3 maanden voor slechts €19,95! Profiteer van 58% korting!

Word abonnee

CMB.TECH Nieuws

  1. FSMA eist verhoging overnamebod op Euronav
  2. Details uitkering Euronav aan aandeelhouders bekend
  3. Euronav verkoopt scheepsmanagementtak aan Anglo-Eastern
  4. Video: beursexit Euronav dreigt
  5. FSMA schort handel in Euronav op
  6. Euronav verkoopt opnieuw een schip
  7. Frontline: claims Euronav allemaal afgewezen
  8. Euronav roept aandeelhouders op 23 maart bijeen
  9. Euronav maakte opnieuw winst in 2022
  10. Nieuwe machtsgreep Saverys bij Euronav lijkt weer te mislukken