Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Euronav   /   Forum geopend voor Euronav

Aandeel CMB.TECH BRU:CMBT.BL, BE0003816338

Laatste koers (eur) Verschil Volume
11,270   -0,040   (-0,35%) Dagrange 11,240 - 11,390 6.735   Gem. (3M) 27,7K

Forum geopend voor Euronav

Volgen
19.443 Posts
Pagina: «« 1 ... 408 409 410 411 412 ... 973 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. Risky bets 14 januari 2020 08:52
    henry willem,

    Heb je van de 42 miljoen verlies van de eerste 3 kwartalen, de boekwinsten op verkoop van schepen afgehaald?

    Ik zou scheepvaart aandelen nooit op koers/winst ratio's beoordelen. Als je hetzelfde doet na Q1 cijfers, is het ineens mega goedkoop. Zou het gewoon met NAV waarderen.
  6. Jan Frans B 14 januari 2020 09:45
    quote:

    Risky bets schreef op 14 januari 2020 08:25:

    Vavli,
    Jan Frans, short interest neemt momenteel sterk toe op een aantal tanker aandelen, waaronder EURN. Lijkt erop dat een fonds een basket short neemt op de sector. Ik denk dat dat duur gaat worden voor ze, maar we zullen moeten afwachten.
    Risky bets, jij hebt een veel beter overzicht over heel de sector, vind het wel een (schrale) troost dat ze niet enkel EURN viseren, maar dan nog.
    Zijn zij gek, of zijn wij het. Het heeft er in jaaaren niet meer zo goed uitgezien in de sector, marges swingen de pan uit, en door IMO 2020 zal dat morgen niet plots stoppen. Plus een behoorlijk deel van de vaarten zijn veel langer geworden nu de VS zoveel exporteert naar Azië. En het aandeel van de Golf minder belangrijk wordt. Dus ik zie de logica niet achter het shorten, zeker indien jou berekeningen ivm de te verwachten dividenden in mei kloppen ( en ik weet dat je die niet zo maar uit je mouw geschud hebt). De enige logica, nou ja logica, die ik erin kan zien is dat ze bv half 2019 gekocht hebben, daar heeeel goed op verdiend hebben qua koers. En nu de buit al binnenhalen omdat dat mooi staat op hun balans, and fuck the future. Pensioen fondsen zie ik dat niet doen want die denken op lange termijn, hedge funds daar en tegen ? Anyway nog 17 dagen en dan zullen we zien "which way the cookie crumbles".
    Zoals altijd bedankt voor je input en info.
  7. Vavli 14 januari 2020 17:01
    quote:

    Risky bets schreef op 14 januari 2020 08:52:

    henry willem,

    Heb je van de 42 miljoen verlies van de eerste 3 kwartalen, de boekwinsten op verkoop van schepen afgehaald?

    Ik zou scheepvaart aandelen nooit op koers/winst ratio's beoordelen. Als je hetzelfde doet na Q1 cijfers, is het ineens mega goedkoop. Zou het gewoon met NAV waarderen.
    Als ik het goed begrepen heb, worden de inkomsten uit verkoop van schepen gereserveerd voor toekomstige investeringen en niet weerhouden voor de berekening van het dividend.
  8. Risky bets 14 januari 2020 17:08
    Yes, daarom vraag ik of hij daarmee rekening heeft gehouden.

    Gisteren heeft mr De Stoop duidelijk aangegeven, dat de opgeslagen VLSFO als inventory is geboekt. Als schepen dezen inventory gaan gebruiken, dan wordt die post afgeboekt. Dit resulteerd erin dat EURN's schepen op veel lagere VLSFO prijzen varen, dus hogere TCE rates. Hogere TCE rates = hogere EPS. En hogere EPS is natuurlijk een hoger dividend door de 80% regel.

    Lang verhaal, maar het komt erop neer dat EURN dus 80% van de winst op de VLSFO storage strategie gaat uitkeren in dividend de komende 9 maanden. Lekker extraa'tje bovenop de al hoge rates.

    Scheelt momenteel zo'n 10-15k/dag aan hogere TCE voor Suezmax/VLCC, door de goedkope olie.
  9. Erik VG 14 januari 2020 19:39
    Ik heb het idee dat er toch weer wat angst in de markt kruipt dat we de hausse qua rates mogelijk al weer hebben gehad. Helaas zijn investeerders de historie van de afgelopen jaren nog niet geheel vergeten. Zou kunnen dat dat sentiment ook een beetje leeft bij charterers.....De rates lopen iets terug dus denk dat dat aanleiding is voor partijen iets winst te nemen. Staan nu toch al weer 10% van de 52wk high. Zou mooi zijn als er toch weer wat hogere rates doorkomen en de positieve trend gehandhaaft blijft.
  14. PAPA JOE 15 januari 2020 11:33
    Ik zie op shortsell.nl dat impact shorter actueel op +- 1,25% zit of +- 2.750.000 aandelen
    Vanaf 18/10 tot 28/11 hebben ze afgebouwd waarbij koers is gaan stijgen , daarna een korte opflakkering van hun aandeel waarbij koers is blijven dobberen Vanaf 29/11 afbouw - koers is gaan stijgen en nu blijft hun impact sedert 18/12 stabiel.
    RSI zou ook te hoog gestaan hebben de laatste dagen

    Ik zeg hier niet dat deze daling hoofdzakelijk te maken te maken heeft met shorters maar iets zegt mij dat het er gedeeltelijk naar ruikt.
  15. Jan Frans B 15 januari 2020 13:38
    quote:

    PAPA JOE schreef op 15 januari 2020 11:33:

    Ik zie op shortsell.nl dat impact shorter actueel op +- 1,25% zit of +- 2.750.000 aandelen
    Vanaf 18/10 tot 28/11 hebben ze afgebouwd waarbij koers is gaan stijgen , daarna een korte opflakkering van hun aandeel waarbij koers is blijven dobberen Vanaf 29/11 afbouw - koers is gaan stijgen en nu blijft hun impact sedert 18/12 stabiel.
    RSI zou ook te hoog gestaan hebben de laatste dagen

    Ik zeg hier niet dat deze daling hoofdzakelijk te maken te maken heeft met shorters maar iets zegt mij dat het er gedeeltelijk naar ruikt.

    Ik haat die derivaten handel, is meer gokken dan beleggen. En ik wil niet de duppe zijn van andermans gegok. Anyway bedankt voor de info, ik hoop dat dit de reden is want ik zie geen andere en snapte er dan ook geen fluit van, wat erg frustrerend is. Ik kan ermee leven dat een aandeel daalt en ik weet waarom, maar als het gebeurt en ik zie geen reden dan krijg ik daar "de boebbels" van.
  19. PAPA JOE 15 januari 2020 14:29
    Zacks Investment Research heeft op 12 januari upgrade gerapporteerd voor EURN naar 14US - van Hold naar Buy.
    En voila wat ik vermoedde , er zijn 1,6% aandelen short verkocht of 1.800.000 stuks na 31/12
    Voor 2020 geven analisten een Net income van 374M€ tov 120M€ in 2019 . dus denk ik dat we even moeten afwachten om hogere koersen te zien
    Misschien ook een reden voor neerwaartse koers : "The Shipping Industry sails into unkown with new Pollution rules....
  20. PAPA JOE 15 januari 2020 14:30
    [quote alias=Risky bets id=12053671 date=202001151419]
    Ja, rates zijn ook wat aan het dalen. Maar wat verwacht iedereen dan. Het is mid Januari. Rates kunnen niet altijd 100k/dag blijven.

    Shorten is geen derivaten handel.

    Ik zie niet in waarom shorten meer/minder gokken zou zijn dan een long positie in aandelen.

    Daar heb je gelijk in
19.443 Posts
Pagina: «« 1 ... 408 409 410 411 412 ... 973 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium drie voorbeelden van IEX Premium: de exclusieve content op de site, de app op een smartphone en IEX Magazine.

Benieuwd naar onze analyses en kooptips?

Word nu abonnee van IEX en krijg onbeperkt toegang tot onze (koop)tips en succesvolle modelportefeuilles. Nu 3 maanden voor slechts €19,95! Profiteer van 58% korting!

Word abonnee

CMB.TECH Nieuws

  1. FSMA eist verhoging overnamebod op Euronav
  2. Details uitkering Euronav aan aandeelhouders bekend
  3. Euronav verkoopt scheepsmanagementtak aan Anglo-Eastern
  4. Video: beursexit Euronav dreigt
  5. FSMA schort handel in Euronav op
  6. Euronav verkoopt opnieuw een schip
  7. Frontline: claims Euronav allemaal afgewezen
  8. Euronav roept aandeelhouders op 23 maart bijeen
  9. Euronav maakte opnieuw winst in 2022
  10. Nieuwe machtsgreep Saverys bij Euronav lijkt weer te mislukken