Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel CMB.TECH BRU:CMBT.BL, BE0003816338

Laatste koers (eur) Verschil Volume
10,540   -0,510   (-4,62%) Dagrange 10,260 - 11,400 52.546   Gem. (3M) 27,4K

Forum geopend voor Euronav

19.448 Posts
Pagina: «« 1 ... 310 311 312 313 314 ... 973 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 10 DeZwarteRidder 28 september 2017 15:55
    quote:

    Aafje Aasgier schreef op 28 september 2017 15:50:

    Export van olie uit de V.S. stijgt, er worden steeds meer schepen gesloopt en bovendien nadert het winterseizoen. Het ligt dus in de lijn der verwachting dat de tarieven de komende tijd zullen gaan stijgen. Iemand een tegenargument?
    Ja het is dom om scheepvaart-aandelen te kopen.
  2. forum rang 10 DeZwarteRidder 28 september 2017 16:32
    quote:

    Aafje Aasgier schreef op 28 september 2017 16:02:

    [...]Dank voor je goed onderbouwde reactie, je bent een echte kenner!
    PS Doe de groeten van mij op 'jouw' Kardan forum.
    Goede beleggers mijden als de pest: scheepvaart- luchtvaart- bouw- en auto-aandelen.

    Er zijn zoveel andere sectoren met minder risico en veel meer winst, dus waarom zou je moeilijk doen...??
  3. [verwijderd] 28 september 2017 16:36
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 28 september 2017 16:32:

    [...]
    Goede beleggers mijden als de pest: scheepvaart- luchtvaart- bouw- en auto-aandelen.

    Er zijn zoveel andere sectoren met minder risico en veel meer winst, dus waarom zou je moeilijk doen...??
    Ieder z'n ding Ridder, mij bevalt scheepvaart prima.
  4. Risky bets 29 september 2017 10:46
    sin.clarksons.net/features/details/49693

    Tegenargument is dat de vloot nu veel groter is dan een jaar geleden door veel nieuwbouw. Het is dus maar de vraag of het hard omhoog gaat.

    Maar ik verwacht eigenlijk wel een herstel de komende maanden. Mogelijk gaan we niet de pieken zien van vorig jaar. Maar Olie productie in West afrika is veel sterker als vorig jaar, Brazilie is ook hoger en USA exports gaan hard op het moment met 7$ wti-brent spread. Dit zijn allemaal locaties met een erg positief effect op ton miles (afstand dat de gehele vloot moet varen), omdat het eindpunt meestal erg ver weg is.


    Dezwarterridder; jou argument is natuurlijk volledig terug kijkend. Als alle (of veel) beleggers zo denken als jij dan zijn die aandelen waarschijnlijk de beste posities om in te zitten naar de toekomst toe. Ik heb zelf bijna alleen maar scheepvaart posities (zowel long als short). Maar ik handel veel en zit er wel bovenop.

    Heb paar dagen geleden een kleine GNRT positie gekocht.
  5. Risky bets 5 oktober 2017 16:53
    Voor de gokkers onder ons. Ik denk dat er een flinke kans zit op een massive DCIX squeeze.

    (Als je koopt, doe het met een klein gedeelte van je porto. super high risk. Is een soort DRYS).

    www.dcontainerships.com/news/news-dia...

    Als dit door gaat zijn ze ineens zo goed als schulden vrij, maar hebben nog steeds 4 schepen. Market cap is ergens tussen de 1 en 10 miljoen en die schepen zijn minimaal 30M waard.

    Extra disclaimer; DCIX doet aan toxic financing via Kalani. Dit is super hoog risico...

19.448 Posts
Pagina: «« 1 ... 310 311 312 313 314 ... 973 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.