Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee

  • Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /  Forum  /  Euronav  /  Forum geopend voor Euronav

Aandeel Euronav BRU:CMBT.BL, BE0003816338

Laatste koers (eur) Verschil Volume
13,990   +0,190   (+1,38%) Dagrange 13,800 - 14,050 10.868   Gem. (3M) 37,8K

Forum geopend voor Euronav

Volgen
19.413 Posts
Pagina: «« 1 ... 233 234 235 236 237 ... 971 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Risky bets 5 december 2016 09:14
    quote:

    kusadasi schreef op 4 december 2016 12:35:

    Met de verwachtingen voor de sector en vooral Euronav voor 2017 zie rapport hierboven is de bodem van het aandeel nog lang niet in zicht,ik heb me flink de broek gescheurd met dit drama,gelukkig een kleine in mijn porto .Ik wens allen veel
    sterkte die nog in het aandeel zitten,mogelijk dat ik nog eens instap als de bodem
    echt gezet is,misschien de 2 helft in 2017.
    De nieuwbouw tankers die in 2017 geleverd zullen worden zijn natuurlijk 2,5 jaar geleden al besteld. En investeerders hebben het al tijden over dat 2017 er veel slechter uitziet. Opzich is het geen nieuws en zou de markt daar niet meer negatief op moeten reageren.

    Dat Opec verhaal is wat anders, en dat veranderd de boel wel ten negatieve. Ben benieuwd hoe dat gaat uitpakken.
  5. [verwijderd] 5 december 2016 11:39
    quote:

    BackFire4 schreef op 31 oktober 2016 09:27:

    [...]

    Klopt, break even is geen verrassing, die lage scores over Q4 wel. Moeten we toch weer eens naar dat dividend gaan kijken ;)

    Ik blijf erbij, op een eurootje of 5 koop ik er graag wat bij. Of en wanneer die koers op het bord komt is nog even afwachten. Ik ga zelf uit van "ergens in H1 2017".
    Geen idee wat de rates momenteel doen, maar zo langzaam maar zeker komt die 5 in beeld.

    Ik wacht nog minimaal een paar maanden...
  8. [verwijderd] 5 december 2016 12:37
    @RB

    Bedankt voor de info. Op zich best aardige rates, maar vermoedelijk voor de tijd van het jaar een beetje slapjes.

    Wat ik bedoel te zeggen is dat ik me niet blind staar op dag-tot-dag ontwikkelingen maar gewoon heb vastgesteld dat we hier te maken hebben met een goed geleid bedrijf, actief in een supercyclische sector.

    Omdat ik geen tijd heb om volledig geïnformeerd te zijn m.b.t. dagelijkse ontwikkelingen en daar op te handelen en is mijn insteek om voor een lage prijs in te stappen met een LT-blik en dan geduldig te wachten tot de cyclus weer aantrekt (hopelijk kan ik dat geduld op brengen).

    Ik denk dat we de bodem van de cyclus (of de koers, die daar op vooruit zou moeten lopen) nog niet gezien hebben, vandaar dat ik het nog even af wacht.

    PS

    Toch wat KT-ruis (heb je vast al benoemd, maar ik zag het net pas voorbij komen):

    www.bloomberg.com/news/articles/2016-...

    Niet zo gunstig voor de perspectieven om oude schepen als opslag te gebruiken lijkt me. Op zich ook een redelijk voorspelbare ontwikkeling dat als OPEC reduceert (en de prijs wat stijgt) die schalieboeren weer als een malle gaan pompen. Ook niet gunstig.
  9. Risky bets 5 december 2016 16:52
    ja, prima rates maar ook niet spectaculair voor december.

    Nee is inderdaad geen goed nieuws. Had vorige week na opec bijna al mijn tanker posities verkocht, niet vanwege de opec cut zelf, maar door het wegvallen van de Contango bodem onder de markt. Vrijdag weer wat GNRT gekocht op 3.75 (maar veel kleiner dan ik erin zat voor opec), maar die net maar weer verkocht. Gaat weer heel hard omhoog vandaag en vlcc's zijn vlak vandaag en Suezmax naar benenden. Zit voornamelijk veel op cash momenteel.

  11. roloff 6 december 2016 00:26
    quote:

    Risky bets schreef op 5 december 2016 16:52:

    ja, prima rates maar ook niet spectaculair voor december.

    Nee is inderdaad geen goed nieuws. Had vorige week na opec bijna al mijn tanker posities verkocht, niet vanwege de opec cut zelf, maar door het wegvallen van de Contango bodem onder de markt. Vrijdag weer wat GNRT gekocht op 3.75 (maar veel kleiner dan ik erin zat voor opec), maar die net maar weer verkocht. Gaat weer heel hard omhoog vandaag en vlcc's zijn vlak vandaag en Suezmax naar benenden. Zit voornamelijk veel op cash momenteel.

    @RB en Lammetod,

    Veel cash momenteel .... (liquide) dan misschien net als ik ritje (long) op Porsche maken, staat m.i. op uitbreken. Risk/reward verhouding bij huidige koers 47.80 nu erg gunstig (charttechnisch weinig neerwaarts risico, zolang koers boven 46 en heeft KT upside 60 - 65). gr. R

    ps. Euronav tijdje geleden uitgestapt (i.v.m. dalende trend). Ben eigenlijk ´olieman´ (redelijk wat aandelen RDS), maar vanuit charttechnisch (TA) oogpunt kan ik Porsche niet laten liggen.
  17. Risky bets 6 december 2016 19:42
    Heeft iemand toevallig een document van EURN over hoe de FSO joint venture precies in elkaar zit, met schuld ten schuld terugbetalingen en dergelijke?

    De andere 50% holder geeft in een presentatie vandaag namelijk aan dat het schuldenvrij is in sept 2017 als het contract afloopt, maar ik vraag me af of er dan moet worden bijgelapt, of dat alles nu al netjes wordt afbetaald naar 0? Als deze FSO's helemaal schuldenvrij zijn over een paar maandjes zijn dat wel aardig zieke cashflow generators, zelfs als ze een fors lagere dayrate afspreken... Maar ik zou me hier dus meer voor in willen lezen, iemand?
    www.intlseas.com/Cache/36985227.pdf
  18. forum rang 6 effegenoeg 6 december 2016 19:52
    quote:

    rolof schreef op 6 december 2016 00:26:

    [...]@RB en Lammetod,

    Veel cash momenteel .... (liquide) dan misschien net als ik ritje (long) op Porsche maken, staat m.i. op uitbreken. Risk/reward verhouding bij huidige koers 47.80 nu erg gunstig (charttechnisch weinig neerwaarts risico, zolang koers boven 46 en heeft KT upside 60 - 65). gr. R

    ps. Euronav tijdje geleden uitgestapt (i.v.m. dalende trend). Ben eigenlijk ´olieman´ (redelijk wat aandelen RDS), maar vanuit charttechnisch (TA) oogpunt kan ik Porsche niet laten liggen.
    Ik draai nog steeds break even, maar wel met verlies op mijn tweede instap in dit fonds.
  19. Lammetod 6 december 2016 21:21
    quote:

    Risky bets schreef op 6 december 2016 19:42:

    Heeft iemand toevallig een document van EURN over hoe de FSO joint venture precies in elkaar zit, met schuld ten schuld terugbetalingen en dergelijke?

    De andere 50% holder geeft in een presentatie vandaag namelijk aan dat het schuldenvrij is in sept 2017 als het contract afloopt, maar ik vraag me af of er dan moet worden bijgelapt, of dat alles nu al netjes wordt afbetaald naar 0? Als deze FSO's helemaal schuldenvrij zijn over een paar maandjes zijn dat wel aardig zieke cashflow generators, zelfs als ze een fors lagere dayrate afspreken... Maar ik zou me hier dus meer voor in willen lezen, iemand?
    www.intlseas.com/Cache/36985227.pdf
    Goedendag Risky bets ik heb dit nog en andere in mij. Mail zitten krijg altijd de nieuws brieven maar weet nie of het dit is wat je bedoelt

    EURONAV KOOPT JOINT VENTURE PARTNER UIT EN VERWERFT VOLLEDIGE CONTROLE OVER VLCC V.K. EDDIE
    ANTWERPEN, België, 2 november 2016 – Euronav NV (NYSE: EURN & Euronext: EURN) (“Euronav” of de “Vennootschap”) kondigt vandaag aan dat de Vennootschap is overeengekomen om de 50% van de joint venture in de VLCC V.K. Eddie (2005 – 305.261 dwt) waarvan ze nog geen eigenaar was, over te kopen. Euronav zal het schip kopen van de joint venture tegen een prijs van 39 miljoen USD en zal daarna 50% van de verkoopopbrengsten terug ontvangen. De joint venture partner, Oak Maritime (Canada) Inc., heeft ermee ingestemd dat Euronav midden november de volledige controle zal verwerven over het schip dat door Daewoo werd gebouwd.
    Hugo De Stoop, CFO: ”Dit is een logische stap voor beide partijen. Het laat ons toe om de financiële en operationele structuur van Euronav verder te vereenvoudigen. Bovendien bevestigt het feit dat wij onze capaciteit uitbreiden aan ons inziens aantrekkelijke activaprijzen, onze positieve inschatting van de tankermarkt op middellange termijn.”
  20. roloff 6 december 2016 21:43
    quote:

    effegenoeg schreef op 6 december 2016 19:52:

    [...]

    Ik draai nog steeds break even, maar wel met verlies op mijn tweede instap in dit fonds.
    @Effegenoeg,

    Euronav tijdje geleden gekocht voor een euro of 10 (daarna snel verkocht), liep niet lekker. Euronav is veel te afhankelijk van de dayrates. Net wat RB zegt, laag (maar wat is laag bij EURN) kopen, op de plank leggen en lang niet meer naar omkijken. Maar dan is het puur een gok en dat is niet mijn stijl.

    Op RDS vang ik tenminste nog leuk dividend en koers RDS loopt laatste tijd leuk op met de stijgende olieprijzen. Op aandeel Porsche onlangs 2 ¨ritjes¨ gemaakt, 2x (ruim) 1000 te pakken. Nu met derde ritje bezig, hopelijk door weerstand 48.50 en op naar de 60 (dan word ik nog eens echt een Porsche fan, ha, ha). gr. R
19.413 Posts
Pagina: «« 1 ... 233 234 235 236 237 ... 971 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Coverage Euronav gestaakt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Euronav Nieuws

  1. Details uitkering Euronav aan aandeelhouders bekend
  2. Euronav verkoopt scheepsmanagementtak aan Anglo-Eastern
  3. Video: beursexit Euronav dreigt
  4. FSMA schort handel in Euronav op
  5. Euronav verkoopt opnieuw een schip
  6. Frontline: claims Euronav allemaal afgewezen
  7. Euronav roept aandeelhouders op 23 maart bijeen
  8. Euronav maakte opnieuw winst in 2022
  9. Nieuwe machtsgreep Saverys bij Euronav lijkt weer te mislukken
  10. Saverys eist aandeelhoudersvergadering Euronav