Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,005   -0,395   (-7,31%) Dagrange 4,992 - 5,410 717.264   Gem. (3M) 196,8K

TOMTOM JULI 2015

1.866 Posts
Pagina: «« 1 ... 82 83 84 85 86 ... 94 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 31 juli 2015 12:31
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 31 juli 2015 12:04:

    ok stel dat Microsoft TomTom wil hebben we het dan over heel TomTom(daar lijkt het wel op) en wat zou de faire bodprijs dan zijn?
    Ik denk dat Harold Goddijn TomTom niet wil verkopen. Maar hij zal microsoft wel welkom heten, misschien zijn ze te verleiden tot een partnership.

    Wat je ziet is dat Here klanten in beweging kunnen komen. Daarom zei ik ook dat een Duits bezit (van here) geen nadeel hoeft te zijn. Want er zijn binnen de niet automotive branche ook klanten die kunnen bewegen. Ik doel dan op Microsoft, Yahoo!, Facebook. En Uber, maar dat is nu geen here klant maar een Google klant. Daar lopen echter ook klanten weg, omdat ze geen userdata met Google willen delen.

    Stel dat de Duitsers dreigden over te stappen als een tech bedrijf here koopt. En microsoft dreigt over te stappen als de duitsers here kopen. Dan snap ik wel dat er discussie is over de prijs van here.

    Als microsoft met bijv. 40 mln aan omzet naar tomtom komt, dan zou dat here ook 400 miljoen minder waard maken (10x40).

    Idealiter wordt tomtom eerst een safe harbour voor partijen die over willen stappen vanaf here. Als je daarna de zaak verkoopt (wat denk ik niet de intentie is van goddijn) krijg je er nog meer voor ook...
  2. [verwijderd] 31 juli 2015 12:52
    quote:

    *Justin* schreef op 31 juli 2015 12:31:

    [...]

    Ik denk dat Harold Goddijn TomTom niet wil verkopen. Maar hij zal microsoft wel welkom heten, misschien zijn ze te verleiden tot een partnership.

    Wat je ziet is dat Here klanten in beweging kunnen komen. Daarom zei ik ook dat een Duits bezit (van here) geen nadeel hoeft te zijn. Want er zijn binnen de niet automotive branche ook klanten die kunnen bewegen. Ik doel dan op Microsoft, Yahoo!, Facebook. En Uber, maar dat is nu geen here klant maar een Google klant. Daar lopen echter ook klanten weg, omdat ze geen userdata met Google willen delen.

    Stel dat de Duitsers dreigden over te stappen als een tech bedrijf here koopt. En microsoft dreigt over te stappen als de duitsers here kopen. Dan snap ik wel dat er discussie is over de prijs van here.

    Als microsoft met bijv. 40 mln aan omzet naar tomtom komt, dan zou dat here ook 400 miljoen minder waard maken (10x40).

    Idealiter wordt tomtom eerst een safe harbour voor partijen die over willen stappen vanaf here. Als je daarna de zaak verkoopt (wat denk ik niet de intentie is van goddijn) krijg je er nog meer voor ook...
    In hoeverre botsen dan de belangen van Microsoft en Apple? Apple met zijn Carplay en Microsoft met Windows Embedded Automotive (BMW, Nissan, Ford, Fiat, Kia als klant, volgens de Msft site). Dan zou Apple weer uit de wagen springen?
  3. [verwijderd] 31 juli 2015 13:00
    quote:

    Hik schreef op 31 juli 2015 12:52:

    [...]

    In hoeverre botsen dan de belangen van Microsoft en Apple? Apple met zijn Carplay en Microsoft met Windows Embedded Automotive (BMW, Nissan, Ford, Fiat, Kia als klant, volgens de Msft site). Dan zou Apple weer uit de wagen springen?
    Als microsoft tomtom wil kopen krijg je een battle.
    Als microsoft tomtom in licentie neemt, no problem.
  4. [verwijderd] 31 juli 2015 13:23
    die koers trekt straks verder up en zal sluiten richting de 10.25
    Yankees gaan inslaan
    ik snap nu ook waarom Microsoft niet op HERE biedt
    die hebben alles gezet op TomTom simpelweg omdat ze de beste zijn in hun soort
    zou mij niks verbazen als dit weekend het gerucht meer gehalte krijgt
  5. forum rang 4 bartvde 31 juli 2015 13:39
    Microsoft is toch totaal niet logisch als overname nadat ze juist iets van de hand hebben gedaan aan Uber?

    We also learned about a deal between Microsoft and Uber, which will have control over the mapping technology and image collection once associated with Bing Maps. About 100 Microsoft staff members will receive offers to join Uber as part of the transaction.

    www.informationweek.com/strategic-cio...
  6. [verwijderd] 31 juli 2015 13:44
    quote:

    bartvde schreef op 31 juli 2015 13:39:

    Microsoft is toch totaal niet logisch als overname nadat ze juist iets van de hand hebben gedaan aan Uber?

    We also learned about a deal between Microsoft and Uber, which will have control over the mapping technology and image collection once associated with Bing Maps. About 100 Microsoft staff members will receive offers to join Uber as part of the transaction.

    www.informationweek.com/strategic-cio...
    Dat waren 100 mensen die bij Microsoft aan de kaarten van Nokia HERE werkten, deze verrijkte met oa points of interest. Die verkoop aan UBER kun je dus op twee manieren uitleggen:

    1) Microsoft wil niets meer doen met maps, dus loost het team bij UBER
    2) Microsoft wil niets meer doen met HERE maps

    In situatie 1 zou Microsoft geen enkele ambitie meer hebben op maps gebied (BING), wat vreemd zou zijn in deze tijd waarin iedereen iets wil doen met LBS. En in situatie 2 zou Microsoft willen overstappen van HERE naar TomTom.
  7. [verwijderd] 31 juli 2015 13:45
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 31 juli 2015 13:23:

    die koers trekt straks verder up en zal sluiten richting de 10.25
    Yankees gaan inslaan
    ik snap nu ook waarom Microsoft niet op HERE biedt
    die hebben alles gezet op TomTom simpelweg omdat ze de beste zijn in hun soort
    zou mij niks verbazen als dit weekend het gerucht meer gehalte krijgt
    Denk het niet moneymaker.
    Bij zo'n gerucht zou de koers veel harder oplopen.
    Maar wat is de bron?
1.866 Posts
Pagina: «« 1 ... 82 83 84 85 86 ... 94 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.