Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TOMTOM JULI 2015

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,505   +0,055   (+1,01%) Dagrange 5,475 - 5,560 32.012   Gem. (3M) 194,1K

TOMTOM JULI 2015

Volgen
1.866 Posts
Pagina: «« 1 ... 64 65 66 67 68 ... 94 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 29 juli 2015 08:59
    quote:

    nr36 schreef op 29 juli 2015 06:47:

    fd.nl/ondernemen/1112694/duitse-autos...
    Copy past verhaal van het FD.

    Begin het steeds lachwekkender te vinden. Duitse autobouwers zijn bang de technologische strijd te verliezen en willen door overname HERE dit voorkomen. Maar alle autobouwers mogen meedoen? Volstrekt onlogisch in mijn opinie.
  2. jan6307 29 juli 2015 09:00

    AMSTERDAM (Dow Jones)--SNS Securities verhoogt het koersdoel van TomTom (TOM2.AE) naar EUR15,00 van EUR9,75. Analist Martijn den Drijver stelt dat niet de winstramingen voor de korte termijn, maar de perspectieven voor de langere termijn bepalend zijn voor de waardering. De waardering houdt rekening met een mogelijke overname van rivaal Nokia Here door Duitse autofabrikanten voor EUR2,5 miljard en met een mogelijke overname van TomTom's navigatiebedrijf door een techgigant. Als die overname echter uitblijft, denkt Den Drijver dat TomTom over tien jaar een fors hoger marktaandeel zal hebben in autonavigatie en -traffic dan nu. Via een simplistisch model komt hij voor heel TomTom op een mogelijke omzet van EUR1,95 miljard in 2025, bij een EBIT-marge van 15,5%, wat leidt tot de waardering van EUR15 per aandeel. Het advies blijft buy. Het aandeel TomTom sloot dinsdag op EUR9,52. (archie.vanriemsdijk@wsj.com)
    Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com
    (END) Dow Jones Newswires
    July 29, 2015 02:59 ET (06:59 GMT)
    © 2015 Dow Jones & Company, Inc.

    AAND TOMTOM @ EUR 0.20
    NL0000387058
  3. jan6307 29 juli 2015 09:06

    PARIJS (Dow Jones)--De Franse autobouwer PSA Peugeot Citroen heeft woensdag zijn eerste winst sinds 2011 bekendgemaakt, dankzij hogere prijzen, kostenbesparingen en gunstige valuta-effecten.
    De winst over het eerste halfjaar kwam uit op EUR571 miljoen, tegen een verlies van EUR114 miljoen een jaar terug. De omzet steeg met bijna 7% tot EUR28,9 miljard.
    "We gaan harder dan ons plan", zei Chief Financial Officer Jean-Baptiste de Chatillon, refererend aan het reorganisatieplan 'Back in the Race' dat vorig jaar werd gelanceerd.
    Volgens de CFO verbeterde de operationele winstmarge van de automotive divisie tot 5%, ver boven de 2% die voor het einde van het driejarige plan wordt beoogd. Eenderde van de verbeterde winstgevendheid kwam door gunstige externe effecten, zoals wisselkoerseffecten en lagere materiaalkosten.
    Door Jason Chow; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 52 00; amsterdam@dowjones.com
    (END) Dow Jones Newswires
    July 29, 2015 02:51 ET (06:51 GMT)
    © 2015 Dow Jones & Company, Inc.

    AAND PEUGEOT @ EUR 1
    FR0000121501
    PEUGEOT SA UNSPON ADR EA REPR 1 ORD
    US7168301049
  4. [verwijderd] 29 juli 2015 09:08
    Volkswagen snijdt in omzetprognose
    Gepubliceerd op 29 jul 2015 om 09:01 | | Onderwerpen: autoindustrie
    Volkswagen 08:44
    193,90 0,00 (+1,20%)

    WOLFSBURG (AFN/BLOOMBERG) - De Duitse autobouwer Volkswagen heeft zijn wereldwijde verkoopverwachting naar beneden toe bijgesteld. Dat komt door slechtere marktomstandigheden in Rusland en Zuid-Amerika. Ook heeft het bedrijf te maken met tegenwind in zijn belangrijke afzetmarkt China.

    De op een na grootste economie ter wereld is de belangrijkste afzetmarkt voor het concern. Volkswagen verwacht nu dat het ongeveer net zoveel auto's zal verkopen als vorig jaar, waar het eerder nog een gematigde groei van de verkopen voorzag.

    Het concern zag het operationeel resultaat in het tweede kwartaal met bijna 5 procent groeien tot zo'n 3,5 miljard euro. Dinsdag bleek nog dat Volkswagen Toyota voorbij is gestreefd als grootste autoverkoper ter wereld. Het bracht van januari tot en met juni wereldwijd 5,04 miljoen wagens aan de man, tegen 5,02 miljoen voor het Japanse bedrijf.

  5. [verwijderd] 29 juli 2015 09:15
    quote:

    TVkok schreef op 29 juli 2015 08:59:

    [...]
    Copy past verhaal van het FD.

    Begin het steeds lachwekkender te vinden. Duitse autobouwers zijn bang de technologische strijd te verliezen en willen door overname HERE dit voorkomen. Maar alle autobouwers mogen meedoen? Volstrekt onlogisch in mijn opinie.
    Op papier ziet het er leuk uit, maar hoe gaat het werken ....
  7. [verwijderd] 29 juli 2015 09:25
    SNS stelt dat nokia en tomtom op weg zijn naar een duopolie positie (ex google die voor zichzelf werkt) in de zelfrijdende auto content.

    De drie Duitse autofabrikanten zijn bereid hoge multiples te betalen voor nokia here (vergeleken met hun huidige winst) vanwege de rol die nokia kan spelen in zelfrijdende auto's.

    De claim van sns is. Als de drie autobouwers bereid zijn om verder vooruit te kijken naar de strategische waarde van maps en niet naar de omzet en winst op korte termijn. Waarom dat dan ook niet voor tomtom doen?

    Waarom ik die visie deel: TomTom investeert erook flink in, en als ze die investeringen nu niet zouden doen, dan zou de winst hoger zijn (en zou men het hoger waarderen gebaseerd op eps). Je moet dus eigenlijk ook waardering toekennen aan de R&D inspanningen. Stel bijvoorbeeld dat tomtom er nog een schep bovenop zou gooien en nul winst zou maken en al haar winst zou investeren in die toekomst. Dan zou de waarde van tomtom ook niet nul zijn.

    De manier waarop bnp paribas dit waardeert vind ik eleganter. Die kennen waarde toe aan de winst vermeerderd met een bedrag voor de waarde van de R&D inspanningen.
  8. [verwijderd] 29 juli 2015 09:34
    quote:

    R8GT schreef op 29 juli 2015 07:52:

    [...]

    het ziet er naar uit dat de Duitsers het kunnen worden, dat is geen goed nieuws en zal TT een zet kunnen geven naar beneden, daar zal ik dan wel gebruik van maken het te Kopen, het kan ook nog eindigen dat Here niet verkocht gaat worden en dat er een deal in the making is tussen NOK en de Duitsers voor zeer LT supply contracten met een bijdrage voor R & D van de Duitsers.

    verder krijg ik niet enkel de rapporten ik spreek ook de Traders aan de desk een paar X per dag en wat ik hier al schreef bij deze laatste update met een kleine verhoging zagen de Traders nog steeds 10 plus als afbouw, de cijfers zijn te slap om nu al door te stomen, dat is voor later en dan met het algehele sentiment voor de beurs adviseerden zij , ga naar neutraal.
    Ik kan me goed voorstellen dat de koers stijgt als als de Duitsers het worden. Ik weet namelijk dat je niet alleen staat met jouw visie dat de Duitsers bad news is, maar ik sta ook niet alleen in mijn visie dat dat weleens goed nieuws kan zijn. Gebrek aan expertise en verwaarlozen non-automotive markt en verlies van klanten zie ik als redenen daarvoor.

    Men heeft het altijd over de uitdaging van tomtom om haar 20% marktaandeel te groeien. Ik denk meer dat HERE een uitdaging heeft haar 80% te behouden.

    PS
    Traders zijn opportunistisch. Daarmee zeg ik niet dat hun mening belangrijk is, juist wel. Maar gewoon als 1 van de signalen. Zij kijken nu naar de earnings en vinden tomtom duur. Anderen kijken meer naar de strategische waarde. Ik bedoel: de duitsers kopen niet Here, omdat het zo'n moneymaking machine is, maar omdat het hen toegang verzekert tot data in een toekomst waarin die data steeds belangrijker worden.
  9. [verwijderd] 29 juli 2015 09:34
    quote:

    *Justin* schreef op 29 juli 2015 09:17:

    (sns)The difference between this approach and our previous approach is that we pencil in revenues not based on announced contracts but on expected contracts. This appears more speculative. But it is more robust than the multiples approach.
    lachwekkend, de Chinese ethiek dringt al door

    een afgang een analist die zich nu tot het niveau van een speculant verlaagd, Here is god betere nog niet verkocht voor confirmatie, de details en voorwaarden weten we geen van allen als het al zo is, wellicht gaat het feest niet door en komt er een samenwerkingsverband.

    de geloofwaardigheid van een serieuze analist tot pulp geplet.
  14. [verwijderd] 29 juli 2015 09:46
    Mjmj

    Normaliter rekenen analisten alleen met gesloten deals. Maar als je naar tomtom kijkt dan weet je bijvoorbeeld dat ze vorig jaar voor 220 miljoen aan contracten met autofabrikanten hebben gesloten die nog niet bekend zijn. En waar je binnen verder kunt groeien als je jezelf bewijst. Ook weet je dat er dit najaar nieuwe fitness producten komen die velen nog niet inprijzen. En wat tomtom op de zeer lange termijn gaat doen voor zelf rijdende auto's (2020-2025) dat prijst helemaal nog niemand in, terwijl er wel in geinvesteerd wordt. Voor grote investeerders met een lange horizon is dat relevant.

    Daarom was ik het zelf die vlak voordat tomtom met eerste fitness producten kwam degene die hier zei: misschien moet je vanaf nu ook omzet gaan meerekenen voor producten die je nu nog niet kent. Anders reken je wel de krimp in pnd (want die ken je) en niet de groei in het nog onbekende. Nu twee jaar later blijkt dat tomtom 100 miljoen fitness omzet gaat halen, is toch 10% van de omzet.

    Zo kijk ik dus een beetje naar tomtom. Corinne Vigreux heeft gezegd dat over vijf jaar de helft van alle tomtom omzet uit sport moet komen. Dan praat je over 500 miljoen euro. Waar dat precies uit moet komen? Ik ken hun product pijnlijn cq roadmap niet. Zij wel. En zij maakt de claim.
  16. [verwijderd] 29 juli 2015 09:50

    klopt Traders zijn opportunistisch, maar dat zijn we allemaal tot op zekere hoogte.
    ik denk dat de LT outlook voor TT staat, de vraag is enkel is die ingegeven vanwege de opkomende contracten die gaan bijdragen aan de winst en omzet of is dit ook ingegeven dat TT uiteindelijk toch gaat kapitaliseren op de kaarten, dat is een echt kroonjuweel dat weet iedereen nu wel.
    ik kan die vraag niet beantwoorden

    Google wil een car club formeren, Google wil ook Tesla, ze hebben het al eens geprobeerd ( Google wil eigenlijk voor de auto industrie doen, wat de Duitsers met Here willen )

    Apple wil Musk, maar wil geen Tesla, Apple wil het zelf doen, ze praten met BMW

    Justin, het is echt niet te bekijken ook niet door de analisten, deze markt gaat helemaal op zijn kop, natuurlijk is het makkelijker voor TT van 20% te groeien dat het voor NOK is om 80% te houden.

    als de Duitsers Here krijgen, wie zegt dat TT nog nieuwe lange termijn contracten binnen gaat halen ?
    echt niemand weet het, het is al moeilijk 2 of 3 jaar vooruit te kijken laat staan 5 jaar

    BDB schrijft dit goed, hij heeft het over de ontwikkeling die gaat plaats vinden en die is niet te stoppen, maar wie de main players zijn over 5 jaar of onder welk dak die zitten, niemand weet het.

    de Duitsers willen geen Valley
  17. [verwijderd] 29 juli 2015 09:52
    quote:

    hvasd2 schreef op 29 juli 2015 09:49:

    Dan zal TT met meer "nieuwe" sport producten gaan komen.....
    @hvasd

    Als dit de ambitie van vigreux is dan zal het niet bij een paar horloges en een camera blijven. Dan komt er in de loop der jaren een volledig sport assortiment. De berichten van vandaag gingen trouwens meer over zelfrijdende auto's en de duitse fabrikanten en niet over sport. Maar wel als voorbeeld dat het belangrijk is om te denken: hoe zou tomtom er als bedrijf over 5 jaar uitzien? Voor een trader misschien niet zo relevant maar voor een buy and hold belegger wel.
  19. Juun 29 juli 2015 09:59
    @Justin,
    Ik heb bij dé Bank geleerd om me te houden aan absolute getallen en me te onthouden van termen als: goed, beter, meer, groter dan....

    Het onderstaande dus ook:

    Zo kijk ik dus een beetje naar tomtom. Corinne Vigreux heeft gezegd dat over vijf jaar de helft van alle tomtom omzet uit sport moet komen. Dan praat je over 500 miljoen euro. Waar dat precies uit moet komen? Ik ken hun product pijnlijn cq roadmap niet. Zij wel. En zij maakt de claim.

    Als over 5 jaar de omzet nog maar € 400 miljoen is omdat er meerdere onderdelen zijn weggevallen/verkocht, dan heeft ze met € 200 miljoen nog altijd de waarheid gesproken, maar ons op het verkeerde been gezet.
  20. [verwijderd] 29 juli 2015 09:59
    quote:

    R8GT schreef op 29 juli 2015 09:50:

    natuurlijk is het makkelijker voor TT van 20% te groeien dat het voor NOK is om 80% te houden.

    als de Duitsers Here krijgen, wie zegt dat TT nog nieuwe lange termijn contracten binnen gaat halen ?

    Dat zeg ik. Daar ben ik van overtuigd. Ook TomTom zegt dat orders goed blijven lopen. Na Q3 krijgen we een update over de omvang van het orderboek. Dan moet je erbij zijn, imho.
1.866 Posts
Pagina: «« 1 ... 64 65 66 67 68 ... 94 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard