Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   Week 25 mei-01 juni :varen op het TomTom kompas.

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,405   -0,025   (-0,46%) Dagrange 5,275 - 5,445 118.276   Gem. (3M) 194,3K

Week 25 mei-01 juni :varen op het TomTom kompas.

Volgen
1.383 Posts
Pagina: «« 1 ... 49 50 51 52 53 ... 70 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. Dokus 28 mei 2015 15:16
    quote:

    *Justin* schreef op 28 mei 2015 15:13:

    Als je hier op de grafiek kijkt en het volume erbij ziet, dan zie je dat 1 order van 140.000 stuks leidt tot een koers toename van 14 cent. www.google.com/finance?cid=698819

    En dan moet er ook echt gewacht worden tot een moment dat er voldoende aanbod is om 140.000 stuks te kopen. 1 cent per 10.000 stuks volume.

    Ik zie dat er nog hedgefunds zijn met tegen de 5 miljoen stukken short. Even voor het perspectief. Zij kunnen niet zo maar hun positie glad krijgen zonder enorm veel calls te kopen (call premies rijzen nu al de pan uit) of via de reguliere aandelenmarkt.
    waar wachten die gasten dan op?? hoop dat de storm overwaait?

    als we een bericht hier eerder gepost moeten geloven is er niets ge-hedged
  4. [verwijderd] 28 mei 2015 15:21
    quote:

    sammie1988 schreef op 28 mei 2015 15:19:

    zou het niet zo kunnen zijn als de overname geklonken is van Here dat er bij Tom2 winstnemingen kunnen plaats vinden, die koers is de laatste tijd wel opgelopen, wat vinden jullie hiervan...
    Alles kan maar als er een deal beklonken is met welke partij dan ook dan zijn we nog lang niet aan de maximum koers
  5. Dokus 28 mei 2015 15:23
    quote:

    sammie1988 schreef op 28 mei 2015 15:19:

    zou het niet zo kunnen zijn als de overname geklonken is van Here dat er bij Tom2 winstnemingen kunnen plaats vinden, die koers is de laatste tijd wel opgelopen, wat vinden jullie hiervan...
    als de deal beklonken is gaan we eerst hard up, daarna wellicht een winstnemings dag, en dan weer up
  8. TT4Ever 28 mei 2015 15:32
    Met heel veel belangstelling volg ik al heel lang dit forum. Bedankt iedereen voor de nuttige informatie die ik op deze manier verzamel (beter dan van menig analist). Mocht ik iets interessants hebben, dan zal ik dit zeker delen. Onderlinge steekpartijen laat ik aan me voorbijgaan. Nog heel veel succes met dit mooie forum. Ik heb een beduidend aantal TT'tjes en geloof sterk in een mooi vervolg.
  9. [verwijderd] 28 mei 2015 15:32
    Macht over de smartcar nog niet verdeeld

    www.welingelichtekringen.nl/samenlevi...

    Auto’s worden steeds slimmer. ‘Wie in 2015 bij een stoplicht staat, ziet auto’s zichzelf rondrijden zonder bestuurders’, schrijft NRC.next. Inzittenden hoeven nergens meer aan te denken en bekijken rustig een film. Misschien zijn stoplichten niet eens meer nodig als auto’s via slimme algoritmes zelf bepalen wie er voorrang heeft.

    Maar wie gaat de slag om de cruciale digitale kaarten en locatiedata winnen: De auto-industrie of de tech-bedrijven?Nu Nokia zijn kaartdivisie Here te koop heeft staan, blijkt hoe groot de interesse is om een grote speler te worden als het om smartcars gaat.

    Niet alleen de aandacht van Microsoft en het Chinese Baidu is getrokken, ook die van BMW, Audi, Daimler, Uber en het Nederlandse TomTom, concurrent van Here. Wie later nog iets wil betekenen, moet nu een slag slaan. Immers, als alles door de auto in de gaten wordt gehouden (de borden, het verkeer, het weer) en de auto communiceert met andere smartcars, bezit de auto een schat aan data die weer verkocht kan worden aan wegbeheerders en andere bedrijven. Kortom, er kan veel worden verdiend.

    Nu wordt er door Here, TomTom, autofabrikanten en toeleveranciers nog eensgezind samengewerkt om een Navigation Data Standard te maken zodat alle data die auto’s en auto’s onderling uitwisselen onder één standaard terecht komt. Er wordt, zogezegd, een ‘verkeersinternet’ gebouwd, waar natuurlijk ook Apple en Google hun plek in willen veroveren.

    Maar de eensgezindheid zal waarschijnlijk niet lang aanhouden. Zo snel als een tech-bedrijf software kan wijzigen, zo langzaam is noodgedwongen de auto-industrie. Niet alleen kampen zij met een kritische consument die betrouwbaarheid eist, ook is er nog ‘verouderde’ wetgeving. De auto-industrie zal dus niet voor niets voorzichtig zijn.
  10. [verwijderd] 28 mei 2015 15:40
    Intussen op een Nokia forum

    -----

    I don't believe that Nokia ever said that that HERE was worth $2B. It was that the book value at this point was $2B. the true value of Nokia is what a company think it can monetize the IP, and secure its ongoing businesses with the HERE operations - - Companies such as MSFT, The German car companies, etc. If Nokia ran this auction well and properly, it would not be shocking to get some $10-14B, ~ $12B.

    This technology is absolutely necessary for the AUTONOMOUS CARS. This is a MULTI-TRILLION DOLLAR MARKET!!!!

    THE SALE PRICE OF HERE IS TRIVIAL.

    Time is of the essence, and no one has the time to replicate the database or the technology, and they don't possess the Intellectual Property or people. All this business of talking up $2B, $3B, $4B is trivial! For that price, Nokia is better off holding on and redoing the sale in one year and watch the price go up drastically.

    As Suri said, they are under no pressure to sell. Period!
    Suri - Don't sell at nonsense prices!

    ---------

    Everything is for sale for the right price. NOK is recognizing this is a non-core business with deep pocket players interested in owning it. MSFT has $100 billion laying around in the couch cushions. Uber/Facebook types love to use their stock as currency and way over pay for anything. Car companies are flush with cash again, strategically they can't afford to be put over a barrel on these systems and might have to meet the market.

    We are in the first round of bidding (unofficially "sources say" stuff of course) and already at $4 billion. If these companies are leaking these numbers you can bet they are willing to pay at least twice that. It is like a slow motion version of Shark Tank. Cuban is pretty much MSFT waiting silently in the wings with the deepest pockets ready to trump everyone else after they have already shown their cards. In the grand scheme of things EVERY SINGLE PLAYER mentioned so far has the ability to pay multiples of the leaked numbers, which is a dream scenario for any auctioneer.
  11. [verwijderd] 28 mei 2015 15:45
    quote:

    *Justin* schreef op 28 mei 2015 15:40:

    Intussen op een Nokia forum

    -----

    I don't believe that Nokia ever said that that HERE was worth $2B. It was that the book value at this point was $2B. the true value of Nokia is what a company think it can monetize the IP, and secure its ongoing businesses with the HERE operations - - Companies such as MSFT, The German car companies, etc. If Nokia ran this auction well and properly, it would not be shocking to get some $10-14B, ~ $12B.

    This technology is absolutely necessary for the AUTONOMOUS CARS. This is a MULTI-TRILLION DOLLAR MARKET!!!!

    THE SALE PRICE OF HERE IS TRIVIAL.

    Time is of the essence, and no one has the time to replicate the database or the technology, and they don't possess the Intellectual Property or people. All this business of talking up $2B, $3B, $4B is trivial! For that price, Nokia is better off holding on and redoing the sale in one year and watch the price go up drastically.

    As Suri said, they are under no pressure to sell. Period!
    Suri - Don't sell at nonsense prices!

    ---------

    Everything is for sale for the right price. NOK is recognizing this is a non-core business with deep pocket players interested in owning it. MSFT has $100 billion laying around in the couch cushions. Uber/Facebook types love to use their stock as currency and way over pay for anything. Car companies are flush with cash again, strategically they can't afford to be put over a barrel on these systems and might have to meet the market.

    We are in the first round of bidding (unofficially "sources say" stuff of course) and already at $4 billion. If these companies are leaking these numbers you can bet they are willing to pay at least twice that. It is like a slow motion version of Shark Tank. Cuban is pretty much MSFT waiting silently in the wings with the deepest pockets ready to trump everyone else after they have already shown their cards. In the grand scheme of things EVERY SINGLE PLAYER mentioned so far has the ability to pay multiples of the leaked numbers, which is a dream scenario for any auctioneer.
    Ze zeggen dat er geen pressure is, maar die overname van Alcatel-Lucent moet toch ook bekostigd worden? hoe gaan ze dit oplossen mochten ze overwegen Here te behouden voor het bedrijf?
  14. [verwijderd] 28 mei 2015 15:53
    quote:

    trend follower schreef op 28 mei 2015 15:45:

    [...]

    Ze zeggen dat er geen pressure is, maar die overname van Alcatel-Lucent moet toch ook bekostigd worden? hoe gaan ze dit oplossen mochten ze overwegen Here te behouden voor het bedrijf?
    De overname gebeurt met aandelen Nokia dus de overname zelf hoeft niet met cash uit verkoop HERE gehaald te worden.

    Nokia heeft echter wel cash nodig om hun kredietratings te verhogen bij S&P en dergelijke en ook omdat de integratie van Nokia met Alcatel Lucent veel tijd en kosten met zich mee gaat brengen. Alcatel Lucent maakt 16 miljard omzet (net zoveel als Nokia Networks) en heeft 56.000 werknemers. Dat is een mega operatie.

    Die factor tijd is ook een reden om HERE te verkopen. Voor Nokia MOET die integratie goed zijn en daarom MOET iedereen daar op gefocust zijn. HERE wordt gezien als afleiding. Alleen de verkoop van HERE wordt voor nu wel als heel belangrijk gezien, om veel cash binnen te halen. Maar mag ook niet te lang duren, want men wil bij Nokia verder met andere dingen.
  15. outofthebox 28 mei 2015 15:57
    quote:

    sammie1988 schreef op 28 mei 2015 15:19:

    zou het niet zo kunnen zijn als de overname geklonken is van Here dat er bij Tom2 winstnemingen kunnen plaats vinden, die koers is de laatste tijd wel opgelopen, wat vinden jullie hiervan...
    Zodra de verkoop van Here een feit is en het bedrag bekend, dan pas zullen veel mensen inzien dat de waarde van TomTom beduidend hoger is dan de koers. Ik geloof niet dat er dan veel winstnemingen komen van TomTom aandeelhouders. Misschien wel als de koers daardoor flink is gestegen, maar anders zou je wel gek zijn..
  16. [verwijderd] 28 mei 2015 16:00
    quote:

    sammie1988 schreef op 28 mei 2015 15:19:

    zou het niet zo kunnen zijn als de overname geklonken is van Here dat er bij Tom2 winstnemingen kunnen plaats vinden, die koers is de laatste tijd wel opgelopen, wat vinden jullie hiervan...
    Stel jezelf de vraag even opnieuw. Waarom zouden er winstnemingen plaatsvinden volgens jou als de HERE deal is beklonken?
  18. [verwijderd] 28 mei 2015 16:04
    quote:

    outofthebox schreef op 28 mei 2015 15:57:

    [...]
    Zodra de verkoop van Here een feit is en het bedrag bekend, dan pas zullen veel mensen inzien dat de waarde van TomTom beduidend hoger is dan de koers. Ik geloof niet dat er dan veel winstnemingen komen van TomTom aandeelhouders. Misschien wel als de koers daardoor flink is gestegen, maar anders zou je wel gek zijn..
    Een overname van HERE, zeker als het een tech bedrijf wordt zal de koers van tomtom doen exploderen. Ook op deze koers denk ik. Daarna zal veel afhangen van de vraag hoe men de markt posities analyseert.

    Je zult dan een aandeel TomTom hebben dat enerzijds heel veel keer de winst per aandeel noteert. Dus kans op een correctie. Anderzijds, als men zal verwachten (of zelfs concreet zal horen) dat TomTom deals sluit met partijen die overstappen, dan zal men ook de toekomstige winst per aandeel gaan calculeren.

    Even in een natte droom scenario. Als die drie partijen die NU AL DREIGEN met overstappen (Merc, Audi en BMW) dat daadwerkelijk doen. En je rekent met een brutomarge van 80% (gebruikelijk bij content deals) en een belastingpercentage van 10% (nu het geval) dan kunnen die drie partijen ongeveer 1 euro winst per aandeel toevoegen aan de huidige winst. Bij een multiple van 20 voeg je dan 20 euro aan de koerswaarde toe op basis van toekomstige winst per aandeel. Zit nog veel deferral tijd tussen als je IFRS meerekent, dus zo snel zal het niet gaan. Maar is even ter illustratie van het meest positieve scenario. (en er kunnen natuurlijk meer overstappen dan die drie en de winst per aandeel gaat sowieso al omhoog op alle nieuwe deals die er sowieso al zijn).
  20. [verwijderd] 28 mei 2015 16:10
    quote:

    sammie1988 schreef op 28 mei 2015 16:06:

    ik zeg niet dat, ik vraag jullie mening, uit ervaring kan het zijn als het nieuws er is dat er winstnemingen plaats vinden.
    De koers is opgelopen de laatste maanden op dit nieuws.
    Als bod op HERE definitief op Bv 4 miljard zou zijn, is 10,50 peanuts
1.383 Posts
Pagina: «« 1 ... 49 50 51 52 53 ... 70 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard