Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   Nokia HERE te koop

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,635   -0,115   (-2,00%) Dagrange 5,610 - 5,845 149.735   Gem. (3M) 200,4K

Nokia HERE te koop

Volgen
4.995 Posts
Pagina: «« 1 ... 220 221 222 223 224 ... 250 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 28 juli 2015 16:30
    Fokker laat zich overnemen voor 700 miljoen(TT doet 3x zo veel bedrijfswaarde!!!!!)
    Een mooi high-tech bedrijf met 5000 medewerkers, zeer specialistisch.
    De verhalen van de beide CEOs kloppen: meerwaarde, continuïteit, samen sterker, betere toekomst, sterker in de markt...feelgood van beide kanten.

    Ook weer een mooi voorbeeld van doormodderen of sterker doorgaan...
  4. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 28 juli 2015 17:51
    quote:

    Hik schreef op 27 juli 2015 22:31:

    ...

    Technisch gezien vissen ze dus allemaal in dezelfde vijver. En als het gaat om de databewerking die de data naar een 'standaard' kaart mapped, dan vissen ze met zijn drieën in exact dezelfde vijver, die van ESRI.
    ...

    Kwaliteitspost, AB!
    Ik ken hun site, maar zou je kort kunnen schetsen wat voor een organisatie ESRI eigenlijk is? En hoe daar de belangen liggen?
    Dit ook voor andere lezers, bvd.
  6. [verwijderd] 28 juli 2015 19:33
    quote:

    Wervel Wind schreef op 28 juli 2015 08:54:

    [...]
    Goede morgen Hik, dank! AB.

    5G is zeker niet voor 2020 te verwachten, technologisch wel maar er spelen ook andere factoren. 4G is namelijk pas uitgerold en deze kosten moeten door providers ook terug verdiend worden. Daarnaast is er in de (consumenten)markt nog geen vraag naar 5G, dus de investering wordt nog niet getriggerd. Op het moment dat onze vraag naar datacapaciteit dusdanig omhoog dreigt te gaan en 5G dus commercieel uit te buiten is zal hiermee worden begonnen. Dan kost het uitrollen van een dekkend netwerk nog enkele jaren.
    Daarnaast vraag ik me af hoe dicht deze 5G dekking moet zijn, Nederland heeft nu een vrijwel landelijk 4G dekking maar is daarmee zeer uniek. Op de meeste andere ontwikkelde plekken in de wereld is er alleen 4G dekking in dichtbevolkte gebieden. Welk effect heeft het ontbreken van 5G in dunbevolkte gebieden op vehicle to vehicle communication? Is automated driving daar dan niet mogelijk?
    Hele prikkelende gedachte en inderdaad heb ik me dat ook wel eens afgevraagd.
    Mogelijk dat ik me nu op het terrein van Beperktedijkbewaking begeef, maar hij mag me corrigeren als ik het fout heb.

    Hier wat bijeengesprokkelde informatie:

    Het schijnt zo te zijn dat 5G netwerken gebruik maken van een relatief lage golflengte, maar wel boven de 600MHz. Draadloze communicatie vindt nu plaats tussen 600 MHz en 3 GHz. Hoe dichter richting de 600 MHz, hoe langer de golven en hoe groter het bereik. Vandaar dat KPN en Vodafone in Nederland ervoor hebben gekozen om het grootste gedeelte van het 4G-netwerk op de frequentie 800 MHz aan te bieden, een relatief lage frequentie met relatief weinig zenders. Ze kunnen daarmee per 4G-mast een groter gebied afdekken. Bij 5G werkt dit op dezelfde manier. De lage golflengte heeft als belangrijkste nadeel dat de antennes relatief groot zijn.

    Één van de redenen om een 5G netwerk aan te leggen is juist het mogelijk maken van IOT:
    The specification for 5G networks also serves future internet-of-things (IoT) technologies. 5G will have to provide up to 100 Mbps average data transmission speed to over 1 Million IoT devices within the radius of 1 Km2.

    Er moet zelfs geopereerd kunnen worden op afstand over een 5G netwerk!
    Als dit al één van de eisen is aan een 5G netwerk, dan zal dit geborgd moeten worden met een redundant aangelegde infrastructuur. Mogelijk komen er dan elkaar overlappende cellen die elkaars functie kunnen overnemen als er 1 onderdeel van zo'n cel uitligt. Probleem met 5G netwerk is nu nog: er is nog geen officiële specificatie! Deze zit er in october aan te komen. We gaan het dus nog allemaal horen en lezen waar het naartoe gaat.

    The final details for the 5G standard for mobile networking will be confirmed in October this year, following approval from the 193 International Telecommunication Union (ITU) member countries.

    Één van de landen die er extra haast mee maakt is Zuid-Korea. Zij willen het al demonstreren op de Olympische Winterspelen in 2018 in PyeongChang.
  8. [verwijderd] 28 juli 2015 21:37
    Het is gewoon een nieuwtje virtual reality. Voor Nokia leuk, invloed tomtom nul. Er gebeurt voorlopig helemaal niets. De koers krijgt steun op 9,20 en bakert zichzelf op richting 9,55 en weer terug. Deze val is sterk geregisseerd tot nader nieuws naar buiten komt. En dat is aankomende week niet het geval.
  9. [verwijderd] 28 juli 2015 21:42
    quote:

    goudenleeuw schreef op 28 juli 2015 21:37:

    Het is gewoon een nieuwtje virtual reality. Voor Nokia leuk, invloed tomtom nul. Er gebeurt voorlopig helemaal niets. De koers krijgt steun op 9,20 en bakert zichzelf op richting 9,55 en weer terug. Deze val is sterk geregisseerd tot nader nieuws naar buiten komt. En dat is aankomende week niet het geval.
    Lijkt me niet slim van Nokia, hoe langer ze wachten, hoe groter de achterstand met TT wordt. Óf, en dan zouden ze het heel slim spelen, achter de schermen zijn de Duitsers bezig partijen voor zich te winnen om in te stappen in het Here platform zodra ze dit gekocht hebben.
  10. [verwijderd] 28 juli 2015 21:52
    quote:

    goudenleeuw schreef op 28 juli 2015 21:37:

    Het is gewoon een nieuwtje virtual reality. Voor Nokia leuk, invloed tomtom nul. Er gebeurt voorlopig helemaal niets. De koers krijgt steun op 9,20 en bakert zichzelf op richting 9,55 en weer terug. Deze val is sterk geregisseerd tot nader nieuws naar buiten komt. En dat is aankomende week niet het geval.
    Kans is juist erg groot dat er wel nieuws komt deze week.
    Nokia komt 30 juli met de Q2 cijfers en dan lijkt het mij sterk dat er niets word gemeld over hoe het ervoor staat met de onderhandelingen..
    Anders krijgen ze er wel vragen over tijdens de cc..
  11. NielsjeB 28 juli 2015 21:54
    quote:

    san marco schreef op 28 juli 2015 21:17:

    Baidu keldert flink op de beurs...kunnen we definitief wegstrepen voor HERE.
    Want? Baidu heeft geld zat om een overname te doen of belang te nemen, en anders geven ze aandelen uit. Dat is echt niet afhankelijk van de koersen van vandaag.
  14. [verwijderd] 28 juli 2015 22:01
    quote:

    goudenleeuw schreef op 28 juli 2015 21:54:

    Wat maakt het Nokia in godsnaam uit hoe groot de achterstand wordt? Alle theorieën zijn aangenaam om te lezen, maar het gegis is maximaal, de feiten zijn er zeer minimaal.
    Voor de verkoopbaarheid is enige snelheid natuurlijk wel van belang...
  16. [verwijderd] 28 juli 2015 22:11
    quote:

    goudenleeuw schreef op 28 juli 2015 21:54:

    Wat maakt het Nokia in godsnaam uit hoe groot de achterstand wordt? Alle theorieën zijn aangenaam om te lezen, maar het gegis is maximaal, de feiten zijn er zeer minimaal.

    Er gebeurt voorlopig helemaal niets. De koers krijgt steun op 9,20 en bakert zichzelf op richting 9,55 en weer terug. Deze val is sterk geregisseerd tot nader nieuws naar buiten komt. En dat is aankomende week niet het geval.

    2 uitspraken van jou (binnen 20 minuten) maar even onder elkaar geplakt:

    Mag ik jouw glazen bol, in ruil voor een fles goede wijn?
  18. [verwijderd] 28 juli 2015 22:38
    Duitse autobouwers zijn bang om de technologische strijd met Tesla en consorten te verliezen aangaande HAD. Dus besluiten zijn in al hun wijsheid om gedrieën de HERE Maps van Nokia te kopen. Hiermee denkende gelijk een hightechbedrijf te zijn geworden. Dit is natuurlijk onzin, zij moeten nu gedrieën leiding gaan geven aan het HAD plan. Dit is nieuw voor deze partijen en zal dus de nodige leertijd kosten. Bovendien zal het even duren voordat de mededingingsautoriteiten goedkeuring zullen geven aan de overname (1 jaar is niet ongebruikelijk). Als ze dan eindelijk op weg zijn blijkt dat je meer nodig hebt dan alleen Maps. De integratie met de sensoren (terrein Bosch en consorten) is cruciaal. Dus wat te doen? Ook in dit terrein bedrijven gaan overnemen? Ondertussen zit de concurrentie (T2 Bosch) niet stil en bied eerder goedwerkende HAD systemen ( inclusief HAD Maps) aan...

    Wat zal de uitkomst zijn? Lijkt mij dat er precies gaat gebeuren waar de 3 Duitse autobouwers bang voor zijn namelijk een voorsprong voor disruptieve partijen in HAD met alle negatieve gevolgen voor de 3 Duitsers.

    Gratis tip voor de Duitsers 'neem 10% belang in T2 en vorm een krachtig en bovendien supersnel partnership richting HAD'. Exclusief krijg je de HAD technologie dan niet maar je komt niet op achterstand te staan.
  20. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 28 juli 2015 23:28
    quote:

    Hik schreef op 28 juli 2015 19:33:

    [...]
    Hele prikkelende gedachte en inderdaad heb ik me dat ook wel eens afgevraagd.
    Mogelijk dat ik me nu op het terrein van Beperktedijkbewaking begeef, maar hij mag me corrigeren als ik het fout heb.

    Hier wat bijeengesprokkelde informatie:

    Het schijnt zo te zijn dat 5G netwerken gebruik maken van een relatief lage golflengte, maar wel boven de 600MHz. Draadloze communicatie vindt nu plaats tussen 600 MHz en 3 GHz. Hoe dichter richting de 600 MHz, hoe langer de golven en hoe groter het bereik. Vandaar dat KPN en Vodafone in Nederland ervoor hebben gekozen om het grootste gedeelte van het 4G-netwerk op de frequentie 800 MHz aan te bieden, een relatief lage frequentie met relatief weinig zenders. Ze kunnen daarmee per 4G-mast een groter gebied afdekken. Bij 5G werkt dit op dezelfde manier. De lage golflengte heeft als belangrijkste nadeel dat de antennes relatief groot zijn.

    Één van de redenen om een 5G netwerk aan te leggen is juist het mogelijk maken van IOT:
    The specification for 5G networks also serves future internet-of-things (IoT) technologies. 5G will have to provide up to 100 Mbps average data transmission speed to over 1 Million IoT devices within the radius of 1 Km2.
    ...
    Ik ben geen telecom-specialist hoor! Wel weet of wist ik iets van datacommunicatie ohgv verkeer en vervoer, maar dat is een 'klein' gebiedje met veel loslopende vakidioten...

    Vanuit m'n algemene technisch-fysische kennis een kleine aanvulling op het bovenstaande. Hoe hoger de frequentie (dus hoe kleiner de golflengte) hoe belangrijker 'line of sight' wordt. Dus zichtbaarheid van de zender in een rechte lijn. Nu valt dat bij de GSM, G4 en G5 frequenties nog wel mee, maar tussen zware stedelijke bebouwing wordt de cell van een zendmast toch kleiner dan op het platteland. En een GPS satelliet (zendfrequentie ca 1-1,2 GHz) achter een berg of een gebouw is ook minder effectief, to say the least.

    Helemaal duidelijk is dat bij het ontvangen van signalen van communicatie- of TV-satellieten die bij veel hogere frequenties werken (> 10 GHz). Dan heb je schotelantennes nodig die je ook nog eens nauwkeurig moet richten. In de technische limiet heb bij nog hogere frequenties radar, waarmee je kunt 'zien'. Dat is bij G4/5 frequenties onmogelijk, tenzij je er een radiotelescoop tegenaan wilt gooien.

    Terug naar het onderwerp. Bij G4/5 dus een iets groter bereik bij lagere frequenties, vandaar de 'voorkeur' van KPN etc.

    Je opmerking over 'relatief grote antennes' bij kleine golflengtes (= hogere frequenties) kan ik niet zo plaatsen, maar ik neem het direct van je aan. Mogelijk heeft het te maken met die zichtbaarheid, waardoor 'richten' zelfs al bij G4/5 frequenties een betere ontvangst oplevert. Maar in een auto of smartphone kan je dat richten natuurlijk vergeten, dus dan maar een grotere antenne?

    Voor wie meer wil weten over dat fantastische electromagnetische spectrum, dit is een boeiende site:
    hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbase/e...

    Helaas houdt die site bij 300 GHZ op, en vergeten ze zo gammastraling en de helft van wat we weten over het heelal...
4.995 Posts
Pagina: «« 1 ... 220 221 222 223 224 ... 250 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
  2. Esri voegt data en kaarten TomTom toe
  3. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  4. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  5. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  6. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  7. TomTom verlengt contract met Iveco
  8. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  9. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  10. ING verlaagt koersdoel TomTom