Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   Nokia HERE te koop

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,260   +0,050   (+0,96%) Dagrange 0,000 - 5,265 36.097   Gem. (3M) 178,5K

Nokia HERE te koop

Volgen
4.995 Posts
Pagina: «« 1 ... 152 153 154 155 156 ... 250 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 23 juni 2015 17:00
    quote:

    *Justin* schreef op 23 juni 2015 16:47:

    [...]

    Omdat juristen hen hard op de vingers tikken. Drie bedrijven die samen dreigen bij een bedrijf weg te gaan als het voor hen in verkeerde handen terechtkomt. Laat dat eens op je inwerken. Dat is ongehoord. Aanbestedingen moeten altijd zeer zuiver gedaan worden en niet zo van: wij bepalen gezamenlijk waar we iets inkopen om daarmee andere partijen in de industrie onder druk te zetten.

    De Duitsers waren duidelijk in paniek en overspelen hun hand. Jarenlang hebben ze geprofiteerd van een duopolie waarin ze TomTom en Nokia tegen elkaar konden uitspelen om de laagste prijs te betalen voor services als maps en traffic.

    Voor deze kortzichtigheid worden ze nu afgestraft. Nokia HERE verkoopt zich aan de hoogste bieder en dat zou best wel eens een partij kunnen zijn die veel minder soepel met hen omgaat dan Nokia (een sterke partij) en doordat technologische ontwikkelingen uit elkaar beginnen te lopen (social en ecommerce maps vs automotive maps) krijg je ook dat in de toekomst niet altijd te dualsourcen is. De Road DNA maps van TomTom zijn daar een voorbeeld van.

    Dit alles is natuurlijk zeer gunstige ontwikkeling voor TomTom, die weer in de drivers seat (letterlijk zelfs) weet te komen. Waarbij partijen van TomTom technologie afhankelijk worden in plaats van denken dat ze iedereen maar kunnen bespelen.
    Als klant bepaal je mooi zelf met wie je zaken doet. En je bent ook vrij om dit ook kenbaar te maken. Ik mag rustig een waarschuwing geven in de trend van " als Here in bepaalde handen terecht komt zullen wij naar een alternatief op zoek gaan".
    Dus wanneer jij zegt dat ze door juristen op de vingers getikt zijn Justin dan graag een bewijs hiervan want ik geloof er helemaal niets van. Verder hebben we een link naar waar Mercedes, BMW of Audi zeggen dat ze de contracten met Here opzeggen als ..., of komt dit allemaal uit het beroemde krantenbericht en andere niet bevestigde media? Als slimme jurist ga je echt geen bedrijf, op basis van uitsluitend onbevestigde geruchten, op de vingers tikken.

  2. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 23 juni 2015 17:15
    quote:

    groeibriljant schreef op 23 juni 2015 15:32:

    @famel

    Here ziet de belangrijkste klant Volkswagen weglopen. Dan vragen ze zich af waarom en komen erachter dat TomTom de afgelopen jaren een uniek real-time Maps platform heeft ontwikkeld (dat ook sensordata verwerkt en geschikt is voor de connected-car, ADAS en HAD)).

    Oeps. De CEO wordt aan de kant gezet en er komt een nieuwe CEO (ex TomTom) die een investeringsplan maakt van 1,5 miljard om de achterstand in te lopen. Dat plan wordt in de ijskast gezet en Here komt in de etalage.

    Kortom; allemaal leuke plannetjes en persberichten van Here, maar ze zijn voorlopig nog wel een paar jaar bezig om iets gelijkwaardigs te ontwikkelen.

    Ondertussen rijdt er een Audi met TomTom-inside autonoom over de openbare weg van San Francisco naar Las Vegas.

    Sorry voor de gewaardeerde poster Famel, maar ik moet het met je eens zijn.
    TT heeft meer dan 3x zoveel realtime probes dan Here, nog afgezien wat de kwaliteit en houdbaarheid van de Here-probes zijn. Iets van free apps?
    Here heeft vele Automotive klanten. Ja, maar kennelijk niet 2-way connected. Anders zou hun aantal probes wel hoger zijn.

    En ik snap waarom: diverse dure automerken zweren nog bij RDS-TMC. Sorry, ik ken de indeling van hun 37 bits per filebericht uit mijn hoofd (ik heb jaren namens jullie gevochten voor elk bit!), en ik weet alles van FM-nevenmodulaties, ik ken R-P. Schaeffer uit die tijd.
    Nog eerder kende ik ene Harry in Hilversum: de oervader van FM-stereo en RDS in Nederland. Nog altijd ken ik audio-trucjes van hem. Hij leeft niet meer, maar ik beschouw hem nog altijd als een bijzondere leermeester.

    Maar RDS is ouderwets. Nu dus iets leukers en met meer high bitrates: DAB+ (BMW, Mercedes,...) of HD-radio (GM in de USA).

    Het blijft one-way!!! Dus geen probes!
    Net zomin als de Garmin pnd's, 'powered by Here'. Ja, via DAB+.
    SORRY, GEEN PROBES.

    Ik heb de Here-verhalen op hun 360 blog gelezen. Geen nieuws, vergeleken met TT.
    Op één dingetje na: zij pochen over het kennen van rijtijden over wisselstroken (tidal flow).
    Nu moet je het niet gekker maken: ik heb persoonlijk de richting-afhankelijke reistijd-algoritmen daarvoor ontwikkeld op de A1. Nog in de tijd dat Westerterp zich erover uitliet (weet je nog wel, oudje, die optiebaas?).

    Mogelijk dat Here dat in andere landen gekopieerd heeft? Als ambtenaar was ik niet gewoon elke scheet te patenteren.

    Sorry hoor, arrogant of niet, VID of ANWB, of weet ik wie. Ik schaam me niet voor mijn verleden of voor mijn kennis.

    Ik weet wel wie veel meer dan mijn kennis heeft: R-P. Schaeffer, VP traffic bij TomTom.

    En tidal flow rekent hij mee met de vigerende rijrichting. What more do you want to know?
  3. Dokus 23 juni 2015 17:39
    quote:

    smacman schreef op 23 juni 2015 16:56:

    [...]

    6000 man personeel naar huis sturen zal natuurlijk niet doorgaan, dan wordt er wel een stokje voor gestoken.
    Bij een overname wordt er bijna nooit personeel ontslagen. Het wordt ze gewoon ontzettend lastig gemaakt. Zet iemand maar op een andere locatie, waardoor hij van 10 minuten reistijd naar een uur (of meer) reistijd gaat.

    Personeel verdwijnt dan vanzelf. En zo zijn er nog wel wat trucjes
  4. Spoetnik 23 juni 2015 18:46
    quote:

    Dokus_ schreef op 23 juni 2015 17:39:

    [...]

    Bij een overname wordt er bijna nooit personeel ontslagen. Het wordt ze gewoon ontzettend lastig gemaakt. Zet iemand maar op een andere locatie, waardoor hij van 10 minuten reistijd naar een uur (of meer) reistijd gaat.

    Personeel verdwijnt dan vanzelf. En zo zijn er nog wel wat trucjes
    Juist bij een overname wordt personeel ontslagen.
    Nieuwe gezichten, men wordt in hun vervelende beslissingen niet gehinderd door enige banden uit het verleden, en alles onder het mom van de synergie- voordelen.
    Kost even geld, en sterk afhankelijk van de organisatie van de bonden in het betreffende land, maar vaak wint de werkgever dat spel.
  5. [verwijderd] 23 juni 2015 20:21
    quote:

    gerard_ecb schreef op 23 juni 2015 17:00:

    [...]

    Als klant bepaal je mooi zelf met wie je zaken doet. En je bent ook vrij om dit ook kenbaar te maken. Ik mag rustig een waarschuwing geven in de trend van " als Here in bepaalde handen terecht komt zullen wij naar een alternatief op zoek gaan".
    Dus wanneer jij zegt dat ze door juristen op de vingers getikt zijn Justin dan graag een bewijs hiervan want ik geloof er helemaal niets van. Verder hebben we een link naar waar Mercedes, BMW of Audi zeggen dat ze de contracten met Here opzeggen als ..., of komt dit allemaal uit het beroemde krantenbericht en andere niet bevestigde media? Als slimme jurist ga je echt geen bedrijf, op basis van uitsluitend onbevestigde geruchten, op de vingers tikken.

    Dreigen met weggaan is een ding. Maar als je met z'n drieen dreigt weg te gaan, dan neigt dat naar gezamenlijk handelen, ook wel kartelvorming genoemd. En dan zullen de interne juristen je op de vingers tikken.

    Ik zuig nooit wat uit mijn duim. Moest alleen wel even zoeken waar ik het las. Gelukkig herinnerde ik me in een flits de woorden 'toned down', waardoor ik het via google heb kunnen vinden.

    ------

    On April 29, Nokia executives discussed a potential sale of a majority stake in Here with negotiators representing the German car maker consortium, one person familiar with the talks said. The talks focused on price and on the concern of the German car makers that a sale of Here to a U.S. technology company could pose a competitive threat to European auto makers.

    Another person familiar with those talks said the German car makers, a large customer of the Here service, threatened to stop using the service if it were sold to a company like Facebook or Uber Technologies Inc. The German car makers have since toned down their language, fearing such threats could lead to suspicion they are building a cartel, the person said.
  6. [verwijderd] 23 juni 2015 20:28
    Het klinkt trouwens niet als vriendelijke gesprekken. Want NADAT de Duitsers hun interesse in Nokia HERE toonden (uit angst voor tech bedrijven als uber of facebook) organiseerde Nokia de veiling en stuurde het uitnodigingen om te bieden, ook aan Facebook en Uber. Daarna de dreigementen van de drie fabrikanten. Dit komt niet echt warm op me over. Nu Nokia hun onzekerheid kent, spelen ze het uit.
  9. Dokus 23 juni 2015 20:50
    quote:

    Spoetnik schreef op 23 juni 2015 18:46:

    [...]

    Juist bij een overname wordt personeel ontslagen.
    Nieuwe gezichten, men wordt in hun vervelende beslissingen niet gehinderd door enige banden uit het verleden, en alles onder het mom van de synergie- voordelen.
    Kost even geld, en sterk afhankelijk van de organisatie van de bonden in het betreffende land, maar vaak wint de werkgever dat spel.
    9 van de 10 keer wordt door de overgenomen partij/bond bedwongen dat er minimaal aan ontslagen vallen.

    Heb dit al 2x meegemaakt bij een eigen overname. Dan worden dus de trucjes gebruikt die ik al poste
  10. MSN 23 juni 2015 20:52
    quote:

    *Justin* schreef op 23 juni 2015 20:38:

    Uber of Facebook zou echt ge-wel-dig zijn. Microsoft of de Duitsers zou ook goed zijn, maar uber beter.
    Uber / FB beide hebben waarschijnlijk geen interesse in het leveren van maps aan autofabrikanten. Duitsers zullen misschien even bezwaar maken dat een verkoop van HERE aan één van deze partijen niet mag omdat er zoveel Europese merken mee gemoeid zijn en er een monopolie positie voor TomTom ontstaat. Verwacht eigenlijk niet het aanvechten veel zin heeft.

    Microsoft, zie ik geen eigenlijk reden voor MSFT om HERE te kopen behoudens voor Bing Maps en de maps op Nokia devices. Heel misschien dat ze ermee iets zouden willen doen voor software in de auto. Zie onderstaande afbeelding, tweede icoon van links boven is een map-icon (volgens mij nog een concept).

    core0.staticworld.net/images/article/...

    Voor wat betreft de Duitsers, denk ik zeker niet dat dit slecht is voor TomTom. Potentiele klanten Audi, BMW en Mercedes zullen we niet zo snel als klant zien, maar alle andere fabrikanten kunnen niet anders dan naar TomTom.

    Eigenlijk is het sowieso goed als HERE verkocht wordt. Mocht HERE niet verkocht worden, dan ligt het aan de reden waarom niet wat er met de koers van TomTom gebeurd.

    Edit: geen concept dus (http://news.yahoo.com/microsoft-unveils-windows-car-battles-apple-carplay-185344055.html)
  11. dipity 23 juni 2015 20:57
    @bdb Wederom een erg belangrijk inzicht voor forumleden, die deze materie en jou nog niet zo lang volgen. Het is echt prachtig een superexpert als jij op dit forum te hebben. Dat levert voor mij (eerst gewone marketeer, nu veel met Big Data analyses) - en voor seren (internationaal IT expert, in een andere hoek hoek dan jij) de ontbrekende cruciale schakel.
  12. [verwijderd] 23 juni 2015 21:06
    quote:

    dipity schreef op 23 juni 2015 20:57:

    @bdb Wederom een erg belangrijk inzicht voor forumleden, die deze materie en jou nog niet zo lang volgen. Het is echt prachtig een superexpert als jij op dit forum te hebben. Dat levert voor mij (eerst gewone marketeer, nu veel met Big Data analyses) - en voor seren (internationaal IT expert, in een andere hoek hoek dan jij) de ontbrekende cruciale schakel.
    Helemaal mee eens, de helft is chinees voor me, maar er straalt vertrouwen uit de post van bdb. En Westerterp vond ik wel sympathiek, dat was toch de minister van VWS onder Den Uyl die met een borrel teveel op ging autorijden?
  13. [verwijderd] 23 juni 2015 21:07
    @msn en zelfs die duitse drie zullen dualsourcen, zie mijn eerdere post hierover (reactie van analist).

    *Justin* 21 jun 2015 13:54
    www.iex.nl/Forum/Topic/1325871/16/Deu...

    We zien nu een charme offensief over traffic en over sensordata na een eerder charme offensief over dat nokia de duitsers wel ziet zitten. Zou weleens kunnen komen doordat Nokia de Duitsers kwijt dreigt te raken en meerdere berichten de ether inslingert om te laten zien hoe waardevol ze zijn. Als Goddijn tijdens de due diligence bij tomtom een goed verhaal houdt over hun nieuwe realtime maps platform, dan is het voor nokia wellicht tevergeefs.
  14. [verwijderd] 23 juni 2015 21:14
    quote:

    mevr. Riet van Milt schreef op 23 juni 2015 21:06:

    [...]

    Helemaal mee eens, de helft is chinees voor me, maar er straalt vertrouwen uit de post van bdb. En Westerterp vond ik wel sympathiek, dat was toch de minister van VWS onder Den Uyl die met een borrel teveel op ging autorijden?
    Ja mevrouw Van Milt,

    een heuse liefhebber en brokkenpiloot!
  15. MSN 23 juni 2015 21:26
    quote:

    *Justin* schreef op 23 juni 2015 21:07:

    @msn en zelfs die duitse drie zullen dualsourcen, zie mijn eerdere post hierover (reactie van analist).

    *Justin* 21 jun 2015 13:54
    www.iex.nl/Forum/Topic/1325871/16/Deu...

    We zien nu een charme offensief over traffic en over sensordata na een eerder charme offensief over dat nokia de duitsers wel ziet zitten. Zou weleens kunnen komen doordat Nokia de Duitsers kwijt dreigt te raken en meerdere berichten de ether inslingert om te laten zien hoe waardevol ze zijn. Als Goddijn tijdens de due diligence bij tomtom een goed verhaal houdt over hun nieuwe realtime maps platform, dan is het voor nokia wellicht tevergeefs.
    Dat dualsourcen snap ik inderdaad. Je dekt jezelf in dat geval in tegen onverantwoorde prijzen voor diensten waartoe je zo ongeveer verplicht bent ze aan te bieden.

    Ik geloof overigens niet zo in een charme-offensief waarbij Nokia nu alles ten strijde gooit om de Duitsers bij zich te houden. Ondanks dat HERE verkocht lijkt te worden gaat business as usual ook gewoon verder. Daar hoort het uitzetten van dit soort berichten ook bij. Iets wat TomTom naar mijn mening veel te weinig doet.
  16. [verwijderd] 23 juni 2015 21:36
    Indien alle partijen in de markt bewuster gaan dualsourcen groeit marktaandeel TT, ongeacht wie Here koopt. Daarom kan Nokia ook niet meer terug. Als over drie jaar hun marktaandeel 50-60% is in plaats van 80%, neemt de verkoopwaarde komende jaren voor hen af. En de onzekerheid bij autofabrikanten nemen ze niet meer weg. Here zal gezien blijven als in de etalage staand. En er is nu ook al vertrek personeel gaande.

    Ik zie charme offensief wel als doel hogere biedingen te krijgen... En dat ze nu proberen te roepen leidend te zijn in traffic is gewoon lachwekkend. Daar is tomtom evident (ook door industrie onderkend) leider in. Berichten die indirect ook tomtom betreffen. Zijn ze in Finland soms bang voor de due diligence in Amsterdam?

  17. MSN 23 juni 2015 21:42
    @justin, ik duim met je mee. Ik probeer echter nog niet teveel euforie te tonen. Sta na een paar misstappen de afgelopen weken eindelijk weer in het groen zou het plezierig vinden als dit nog even zo blijft ;) Ben overigens wel van plan om m'n turbo's in te ruilen voor aandelen. Op langere termijn is dat toch iets veiliger mocht het toch anders lopen als gepland.
  18. [verwijderd] 23 juni 2015 21:54
    quote:

    mevr. Riet van Milt schreef op 23 juni 2015 21:06:

    [...]

    Helemaal mee eens, de helft is chinees voor me, maar er straalt vertrouwen uit de post van bdb. En Westerterp vond ik wel sympathiek, dat was toch de minister van VWS onder Den Uyl die met een borrel teveel op ging autorijden?
    En ik dacht nog wel dat het Japans was ;-)
  19. [verwijderd] 23 juni 2015 22:04
    quote:

    MSN schreef op 23 juni 2015 21:26:

    [...]

    Dat dualsourcen snap ik inderdaad. Je dekt jezelf in dat geval in tegen onverantwoorde prijzen voor diensten waartoe je zo ongeveer verplicht bent ze aan te bieden.

    Ik geloof overigens niet zo in een charme-offensief waarbij Nokia nu alles ten strijde gooit om de Duitsers bij zich te houden. Ondanks dat HERE verkocht lijkt te worden gaat business as usual ook gewoon verder. Daar hoort het uitzetten van dit soort berichten ook bij. Iets wat TomTom naar mijn mening veel te weinig doet.
    Helemaal mee eens MSN. Het is verdomde stil in het TT kamp!
    Stilte voor de.....?
  20. [verwijderd] 23 juni 2015 22:10
    quote:

    Hik schreef op 23 juni 2015 22:04:

    [...]

    Helemaal mee eens MSN. Het is verdomde stil in het TT kamp!
    Stilte voor de.....?
    TT is heel stil.

    Eerst vond ik dat jammer, maar nu lijkt het me een goed teken.
    Geen communicatie over nieuwe contracten, nieuwe CFO, nieuwe strategie etc..
    Lijkt me deze week de laatste kans om voor de cijfers met klein nieuws te komen.
    Indien ze stil blijven, lijkt het me eerder groot nieuws worden.

4.995 Posts
Pagina: «« 1 ... 152 153 154 155 156 ... 250 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard