Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom 13-19 december: kom op, kom op, kom op nou

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,405   -0,025   (-0,46%) Dagrange 5,275 - 5,445 118.276   Gem. (3M) 194,5K

TomTom 13-19 december: kom op, kom op, kom op nou

Volgen
1.010 Posts
Pagina: «« 1 ... 40 41 42 43 44 ... 51 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. [verwijderd] 19 december 2014 09:29
    quote:

    gerard_ecb schreef op 19 december 2014 09:07:

    [...]
    Ik durf te zeggen dat als de klant mag kiezen, waar ik dus niet in geloof omdat de autoindustrie haar naam hoog wil houden, dat TomTom meer dan Nokia Here gaat pakken omdat TomTom van oudsher een consumer product was en hun naamsbekendheid wat betreft navigatie heel erg goed en groot is.

    Dan nog een commercieel concept er over heen
    Kaarten kost xx
    Traffic kost xx
    Kaart en Traffic minder dan de twee losse componenten bij elkaar dus xxx

    Traffic markt is voor 80% in handen van TT omdat ze het beste zijn.
    Het past toch helemaal in deze tijd dat de eindgebruiker zelf kiest. Je wilt toch niet iets door je strot geduwd krijgen.
    Er zullen ook gratis aanbieders zijn, en veel mensen zullen daar voor kiezen.
  6. [verwijderd] 19 december 2014 09:43

    de optie handelaren en MM ( market makers) zullen proberen de Koers zo na mogelijk bij de strike-price te zetten met de grootste open positie( welke in bereik ligt van de huidige notering en welke voor hen het gunstigste is) aan call & put , zodat ze een max aan premie kunnen boeken en zo min mogelijk aandelen hoeven te nemen indien uitgevoerd, vergeet niet zij handelen in premie en hebben geen interesse in het aandeel.
    bij dunne volumes lukt het hun makkelijk, dit heeft verder geen invloed voor de waardebepaling van het aandeel op termijn.

    weet iemand wanneer TT met haar volgende Trading update komt ?

    W
  7. [verwijderd] 19 december 2014 09:45
    quote:

    moneymaker schreef op 19 december 2014 09:27:

    misselijkmakend en bedriegelijk om die koersbeweging weer te zien
    1000x schande dat dit kan en mag
    Samson zei eerder tegen Rutte : "Nu doet u het weer" Geldt ook voor jou, blijf gewoon rustig want zelfs een forum kan het niet helpen

    Die hogere koersen komen er echt wel en dat nieuws voorlopig niet want de VEB heeft geen macht om HG te dwingen
  8. [verwijderd] 19 december 2014 09:57
    quote:

    Lindemansje schreef op 19 december 2014 07:56:

    www.nu.nl/gadgets/3957355/volgende-ve...
    Je ziet dat ook voor Google geldt dat ze dringend op zoek zijn naar kwaliteitsprobes. Want zonder probes geen kwaliteitstraffic. En daar zitten ook de kansen voor een verweer van de Europese automobielindustrie en TomTom. Die automobielindustrie zit niet te wachten op afhankelijkheid van monopolistische Amerikaanse partners. Daar komt nog bij dat het Android Auto Operating System nog niet klaar is en dat de implementatie daarvan een hoog "boom-or-bust" karakter heeft.

    En dat terwijl er prima kansen liggen om relatief snel grote stappen te zetten op het gebied van HAD langs een "evolutionair" pad. Er is al een leverancier van goede en steeds betere verkeersinformatie op basis van een reeds bestaande en snel groeiende vloot van probes, waarvan de kwaliteit door koppeling aan OBD-data ook nog eens snel verbetert.

    De Amerikanen verkijken zich mogelijk ook gigantisch op de privacy-gevoeligheid buiten Amerika. Je leven afhankelijk maken van Google is voor veel niet-Amerikanen niet direct een aanlokkelijk perspectief.

    Door zich te profileren als "disruptive innovator" zou Google zich wel eens in de voet kunnen schieten. Want "disruptive innovation" is meestal niet zo lekker voor de reeds bestaande partijen in de markt. Als die -goede- alternatieven hebben zouden ze die wel eens sneller kunnen omarmen dan zonder de dreiging van zo'n partij die "alles anders" wil maken.
  10. harrysnel 19 december 2014 10:00
    quote:

    wave-trader schreef op 19 december 2014 09:29:

    [...]

    Het past toch helemaal in deze tijd dat de eindgebruiker zelf kiest. Je wilt toch niet iets door je strot geduwd krijgen.
    Er zullen ook gratis aanbieders zijn, en veel mensen zullen daar voor kiezen.
    Als je een Audi koopt dan doe je dat vanwege rijeigenschappen, imago, eerdere ervaringen met dat merk etc. Dat Audi zelf met bv Bosch samenwerkt op gebied van automated driving zal je weinig interesseren. Dat Bosch op haar beurt technologie levert aan Audi gebaseerd op de kaarten van TT is helemaal oninteressant. Je koopt de Audi en daarmee "kies je" impliciet ook voor TT ipv Nokia Here.

    Auto heeft dus altijd een basistechnologie en daarbij horen kaarten maar ook navigatie. Je moet ook zonder smartphone kunnen rijden als je geen internet hebt, mobieltje kapot gaat, telefoon vergeten bent etc.

    Jij doet net alsof een consument zelf wil kiezen. Dat is wellicht het geval voor extra's als streetview tijdens navigeren en automakers zullen dat wellicht faciliteren. Maar je denkt toch niet dat iemand de app "Brokkenpiloot voor Bochten" gaat installeren als hij niet alleen maar rechtdoor moet? Of dat Audi waarschuwt dat de gebruikers van "Fremium voor Files 9.0" even de nieuwe update moeten downloaden omdat het remsysteem niet reageert op 5 blauwe auto's op een rijtje".....;)

    Kiezen is leuk als je een kleurpotlood uitzoekt. Bij auto kies je 1 keer en de rest is irrelevant.
  11. [verwijderd] 19 december 2014 10:05
    quote:

    xynix schreef op 19 december 2014 09:57:

    [...]
    Je ziet dat ook voor Google geldt dat ze dringend op zoek zijn naar kwaliteitsprobes. Want zonder probes geen kwaliteitstraffic. En daar zitten ook de kansen voor een verweer van de Europese automobielindustrie en TomTom. Die automobielindustrie zit niet te wachten op afhankelijkheid van monopolistische Amerikaanse partners. Daar komt nog bij dat het Android Auto Operating System nog niet klaar is en dat de implementatie daarvan een hoog "boom-or-bust" karakter heeft.

    En dat terwijl er prima kansen liggen om relatief snel grote stappen te zetten op het gebied van HAD langs een "evolutionair" pad. Er is al een leverancier van goede en steeds betere verkeersinformatie op basis van een reeds bestaande en snel groeiende vloot van probes, waarvan de kwaliteit door koppeling aan OBD-data ook nog eens snel verbetert.

    De Amerikanen verkijken zich mogelijk ook gigantisch op de privacy-gevoeligheid buiten Amerika. Je leven afhankelijk maken van Google is voor veel niet-Amerikanen niet direct een aanlokkelijk perspectief.

    Door zich te profileren als "disruptive innovator" zou Google zich wel eens in de voet kunnen schieten. Want "disruptive innovation" is meestal niet zo lekker voor de reeds bestaande partijen in de markt. Als die -goede- alternatieven hebben zouden ze die wel eens sneller kunnen omarmen dan zonder de dreiging van zo'n partij die "alles anders" wil maken.
    Volgens mij onderschat jij de macht en kracht van clubs als Google. Zij zijn in staat om hun producten zo te maken dat de Europese consument ze graag wil gebruiken.
    Als ik een VW polo koop om dagelijks van mijn huis naar mijn werk te rijden zit ik niet te wachten op dure data abonnementen en zal ik voor een gratis product kiezen.
  12. [verwijderd] 19 december 2014 10:06
    quote:

    wave-trader schreef op 19 december 2014 09:29:

    [...]

    Het past toch helemaal in deze tijd dat de eindgebruiker zelf kiest. Je wilt toch niet iets door je strot geduwd krijgen.
    Er zullen ook gratis aanbieders zijn, en veel mensen zullen daar voor kiezen.
    Dat is nonsens en dat weet jij ook. Een vastsysteem dat gebruikt gaat worden voor HAD is niet een mobieltje dat je uit je binnenzak haalt. Nee daar worden veel eisen aan gesteld.

    Dus al dat kiezen geleuter dat is voor de gekoppelde telefoon die je ook op het scherm in je auto ziet. Prima maar dat zwijntje verschillende zaken zoals dat nu ook is
    Navigatie met vast systeem, alle duurdere modellen hebben dit ondanks alle nadelen van verouderde kaarten
    Navigatie via een PND dat is een vrije keus
    Navigatie mbv je mobiele telefoon, internet nodig en dat is er niet altijd.

    We praten hier, bewust wellicht, langs elkaar heen. We hebben het over de volgende stap van navigatie en dat HAD, en dat gaat niet werken met een mobieltje en een vrije keuze. Ik geloof er niets van.
  13. [verwijderd] 19 december 2014 10:07
    quote:

    xynix schreef op 19 december 2014 09:57:

    [...]
    Je ziet dat ook voor Google geldt dat ze dringend op zoek zijn naar kwaliteitsprobes. Want zonder probes geen kwaliteitstraffic. En daar zitten ook de kansen voor een verweer van de Europese automobielindustrie en TomTom. Die automobielindustrie zit niet te wachten op afhankelijkheid van monopolistische Amerikaanse partners. Daar komt nog bij dat het Android Auto Operating System nog niet klaar is en dat de implementatie daarvan een hoog "boom-or-bust" karakter heeft.

    En dat terwijl er prima kansen liggen om relatief snel grote stappen te zetten op het gebied van HAD langs een "evolutionair" pad. Er is al een leverancier van goede en steeds betere verkeersinformatie op basis van een reeds bestaande en snel groeiende vloot van probes, waarvan de kwaliteit door koppeling aan OBD-data ook nog eens snel verbetert.

    De Amerikanen verkijken zich mogelijk ook gigantisch op de privacy-gevoeligheid buiten Amerika. Je leven afhankelijk maken van Google is voor veel niet-Amerikanen niet direct een aanlokkelijk perspectief.

    Door zich te profileren als "disruptive innovator" zou Google zich wel eens in de voet kunnen schieten. Want "disruptive innovation" is meestal niet zo lekker voor de reeds bestaande partijen in de markt. Als die -goede- alternatieven hebben zouden ze die wel eens sneller kunnen omarmen dan zonder de dreiging van zo'n partij die "alles anders" wil maken.
    Volgens mij zijn er iets van 600 miljoen android telefoons wereldwijd. Dus Google zal genoeg probes hebben. Veel mensen (zoals ik) hebben op hun telefoon gewoon GPS en locatie aan staan, omdat dit wordt gebruikt voor oa weer apps. Ik gebruik bijv google keep (soort digitale post-it notities). Met google keep icm locatie kan ik een reminder van een post-it instellen. Dus bijv een reminder om melk te kopen als mijn telefoon "ziet" dat ik in de AH supermarkt ben.
  14. [verwijderd] 19 december 2014 10:10
    quote:

    wave-trader schreef op 19 december 2014 10:05:

    [...]

    Volgens mij onderschat jij de macht en kracht van clubs als Google. Zij zijn in staat om hun producten zo te maken dat de Europese consument ze graag wil gebruiken.
    Als ik een VW polo koop om dagelijks van mijn huis naar mijn werk te rijden zit ik niet te wachten op dure data abonnementen en zal ik voor een gratis product kiezen.
    En dat zegt dan weer genoeg over jou.
  15. [verwijderd] 19 december 2014 10:11
    quote:

    moneymaker schreef op 19 december 2014 09:59:

    [...]

    Duidelijk antwoord maar ik verwacht persoonlijk voorlopig niets. Natuurlijk wil ik het ook anders zien maar mijn overtuiging blijft wel dat er veel betere tijden qua koersniveau aan komen. Daar is alleen geduld voor nodig.
  16. [verwijderd] 19 december 2014 10:11
    quote:

    desmi schreef op 19 december 2014 10:07:

    [...]

    Volgens mij zijn er iets van 600 miljoen android telefoons wereldwijd. Dus Google zal genoeg probes hebben. Veel mensen (zoals ik) hebben op hun telefoon gewoon GPS en locatie aan staan, omdat dit wordt gebruikt voor oa weer apps. Ik gebruik bijv google keep (soort digitale post-it notities). Met google keep icm locatie kan ik een reminder van een post-it instellen. Dus bijv een reminder om melk te kopen als mijn telefoon "ziet" dat ik in de AH supermarkt ben.
    Google is idd veel verder als TT. En dat zal en ze op een gegeven moment een voorsprong geven.
  18. [verwijderd] 19 december 2014 10:15
    quote:

    desmi schreef op 19 december 2014 09:25:

    ineens van 5,485 naar 5,421 ??

    ik heb het idee dat iemand heel graag een koers onder de 5,40 wil..
    Niet ongebruikelijk om op expiratiedag meerdere "ronde niveaus" te testen, om zo het sluiten van optiecontracten te stimuleren. Voor mijn openstaande (geschreven) contracten zullen ze oftewel de koersen moeten laten stijgen zodat die waardeloos aflopen, danwel in de loop van de dag de aandeeltjes verzamelen om te kunnen leveren. En dat zijn er best wel wat ;-) !

    Kortom: de dag is nog niet om.
  20. [verwijderd] 19 december 2014 10:21
    quote:

    wave-trader schreef op 19 december 2014 10:15:

    [...]

    Google heeft TT een paar jaar geleden een flinke klap om de oren gegeven weet je nog. Waarom zou dat niet weer gebeuren?
    Niet! paar jaar geleden was Tomtom zeer kwetsbaar, een verdienmodel waarbij schuldberg tomtom bijna de kop koste. Nu wordt tomtom icm decarta een plaag voor google. Niet op automotive gebied maar nu ook op webbased search gebied. In de markt wordt deze combinatie al gezien als een goed alternatief van google. Het zal me dan ook niet verwonderen dat google decarta wil kapen door overname.
1.010 Posts
Pagina: «« 1 ... 40 41 42 43 44 ... 51 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard