Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   Woensdag 12-2 "de dag na"

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,260   +0,050   (+0,96%) Dagrange 5,235 - 5,300 35.484   Gem. (3M) 178,9K

Woensdag 12-2 "de dag na"

Volgen
421 Posts
Pagina: «« 1 ... 5 6 7 8 9 ... 22 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 12 februari 2014 11:01
    quote:

    Hoopmazzel schreef op 12 februari 2014 10:44:

    [...]

    Moet jij weten .Ik als aandeelhouder in TomTom vind dit geen gezonde situatie.Je voordelen van deze investering lopen in de jaren erna ook nog door.Net als aan de andere kant de aflossing van de lening.
    Je moet niet Roomser dan de Paus zijn door geen lening op te nemen.

    Verder wil ik de echte winst zien en geen gerommel in de cijfers.Want welke investering houden we in 2015 in op het resultaat?.
    In het jaarverslag staat exact hoe ze afschrijven. Op servers is het volgens mij per 5 jaar. Dus als je dit jaar 50 miljoen uitgeeft aan servers waar o.a. traffic overheen loopt, dan schrijf je in de periode 2014-2018 per jaar 10 miljoen af.

    Deze post 'amortisation' is ieder kwartaal ongeveer 21 a 22 miljoen euro. En schommelt vrijwel niet.

    Als er dit jaar meer dan 100 miljoen uitgaven gedaan worden, komt dat dus in die post terug.

    De CFO heeft gezegd dat 30% van die 100+ bestaat uit korter lopende dingen, zoals servers. Dus dat wordt in 5 jaar afgeschreven. De overige 70% bestaat uit echt nieuwe dingen en kan mogelijk over langere periode worden afgeschreven. De meest duurzame bezittingen worden bijvoorbeeld over een periode van 25 jaar afgeschreven.

    Ik verwacht dus niet dat door deze groei van investeringen ook de afschrijvingen flink toenemen. Misschien een miljoen per kwartaal, maar meer zal het niet zijn.
  3. [verwijderd] 12 februari 2014 11:04
    quote:

    xynix schreef op 12 februari 2014 10:58:

    En nog even volgens de regels van de rhetorica:

    222 miljoen aandelen * 4,44 = € 0,986 miljard

    DAT SOMMETJE KLOPT NIET!! LAAT JE NIKS WIJSMAKEN!!
    Ik weet het en de meeste hier, maar waarom verkoopt dan iedereen?

    De waarde van een bedrijf is eigenlijk 0 als de eigenaar niet wilt verkopen.
    Als die zelf vervolgens geen groei maar krimp veroorzaakt, dan blijft de waarde ook 0
  4. forum rang 6 pwijsneus 12 februari 2014 11:06
    quote:

    Smeagols mind schreef op 12 februari 2014 10:49:

    [...]

    Precies wat ik ook dacht en ook vind!!

    We weten allemaal dat Apple niet zonder TT kaarten kan, waarom heeft Goddijn dan niet keihard onderhandeld?
    Inderdaad nu ballen tonen en de kaarten pas geven voor minimaal 100 miljoen per jaar.
    Maar Goddijn heeft daar inderdaad de ballen niet voor, om het dus maar even plat te zeggen nu.
    Alleen maar dat conservatieve, daar krijg je geen groeibedrijf mee.
    Apple krijgt de kaarten niet voor een Apple en een ei.

    Ze betalen in data, waar TomTom hun traffic mee kan maken/verbeteren. Ik zie tot op heden nog steeds niet de rendementen op traffic.

    Dus wat is de strategie van TomTom, proberen ze Apple aan zich te verbinden door straks in maart Traffic aan Apple te verkopen voor iOS in the Car? Gebeurt dit niet, dan weten we wat voor vlees TomTom in de kuip heeft met Apple. We weten allemaal wat Google heeft geflikt, het blijven tenslotte Amerikanen.

    BTW, allemaal dat gepraat hier dat het voor Apple te duur zou zijn om een eigen maps database te maken, of over te stappen naar Nokia HERE is onzin. Ze kunnen inderdaad makkelijk de kaarten van TomTom overnemen, maar ik zeg bewust kaarten. Want bijna al het andere, in het bijzonder de PND's - wat 60% van TomTom business uitmaakt - is Apple totaal niet in geinteresseerd. Dat is de moeilijke mix van TomTom.

    Kan Apple zonder TomTom? Het antwoord is dat ze in theorie prima kunnen overstappen naar Nokia HERE voor een extra bedrag. Voor nog meer geld doen ze het zelf, en hebben ze zoals ze het graag willen in eigen beheer, net zoals Google.

    Maar kan TomTom zonder Apple? Zonder Apple geen dataprobes, en geen "superieure" trafficdienst, waarvan nog onduidelijk is hoeveel deze dienst nu op gaat brengen.
  5. [verwijderd] 12 februari 2014 11:08
    quote:

    moneymaker schreef op 12 februari 2014 11:00:

    mijn laatse post slaat op Justin voor alle duidelijkheid
    Mede dankzij Justin en Exit weten wij dat het sommetje niet klopt. It's up to us om daar verstandig mee om te gaan. De koersdoelen van Exit en Inspirator hebben wel een heel erg "fantastisch karakter". Bij mij bespeur je een "gezond pragmatisme": ik geloof erin dat TomTom veeeel meer waard is dan wij nu op grond van de koers zouden moeten geloven. Ik probeer wel aan "damage control" te doen in de tijd tot dat duidelijk zal worden. Ook Justin doet dat en daar is niks mis mee.

    Maar een ding is duidelijk: als je je wilt laten wijsmaken dat TomTom minder waard is dan Waze of Autonavi is dat je goed recht, maar ben je in mijn ogen niet slim bezig. Een goocheltruc probeert ook iets anders te suggereren dan de werkelijkheid. Ik geloof in de werkelijkheid, niet in goocheltrucs. Ik wil geen slachtoffer van een of andere Wolf of Wallstreet zijn.
  8. [verwijderd] 12 februari 2014 11:11
    quote:

    xynix schreef op 12 februari 2014 10:52:

    Ik roep al jaren dat de vruchten van die portfolio gemakkelijker te plukken zouden zijn onder de vleugels van een van de grote jongens. Maar kennelijk heeft Goddijn dat tot dusver niet gewild.

    Waar ik wel rekening mee houd is dat ik zijn uitspraak van "waarde creëren voor ALLE aandeelhouders" met een vette baal zout moet nemen.
    Zou kunnen zijn dat Goddijn het liefst zelfstandig wil blijven. Het is zijn bedrijf(levenswerk) en daar blijven anderen van af.
  9. [verwijderd] 12 februari 2014 11:11
    quote:

    xynix schreef op 12 februari 2014 11:08:

    [...]
    Mede dankzij Justin en Exit weten wij dat het sommetje niet klopt. It's up to us om daar verstandig mee om te gaan. De koersdoelen van Exit en Inspirator hebben wel een heel erg "fantastisch karakter". Bij mij bespeur je een "gezond pragmatisme": ik geloof erin dat TomTom veeeel meer waard is dan wij nu op grond van de koers zouden moeten geloven. Ik probeer wel aan "damage control" te doen in de tijd tot dat duidelijk zal worden. Ook Justin doet dat en daar is niks mis mee.

    Maar een ding is duidelijk: als je je wilt laten wijsmaken dat TomTom minder waard is dan Waze of Autonavi is dat je goed recht, maar ben je in mijn ogen niet slim bezig. Een goocheltruc probeert ook iets anders te suggereren dan de werkelijkheid. Ik geloof in de werkelijkheid, niet in goocheltrucs. Ik wil geen slachtoffer van een of andere Wolf of Wallstreet zijn.
    Nogmaals: Tomtom is niks waard als de eigenaar niet wilt verkopen!!
    Mede daarom wordt er zo geshort en kom je op dit bedrag wat het waard zou zijn aan beurswaarde.
  10. [verwijderd] 12 februari 2014 11:13
    quote:

    Smeagols mind schreef op 12 februari 2014 11:04:

    Ik weet het en de meeste hier, maar waarom verkoopt dan iedereen?
    Al eens gedacht aan de mogelijkheid dat de goochelaars van Londen en New York hier hun geld mee verdienen? Hoe komt het toch dat die mensen zo rijk worden?!

    Waar ze niet aan kunnen verdienen zijn mensen die zich niet gek laten maken en geduld hebben. Het geld verdienen ze aan mensen die permanent in een emotionele rollercoaster zitten. Die handelen namelijk totaal irrationeel op grond van "goocheltrucs" die hun voor worden gespiegeld.

    222mln * 4,44 is NIET de waarde van TomTom in een tijd van connected en self-driving cars .

    Als HG het daarvoor zou aanbieden aan Harman dan zou dat een absolute no-brainer" zijn voor Harman.
  11. [verwijderd] 12 februari 2014 11:13
    quote:

    moneymaker schreef op 12 februari 2014 11:00:

    mijn laatse post slaat op Justin voor alle duidelijkheid
    Ik heb je wel gelezen, pannekoek. Je raaskalt maar wat. Vooral uit frustratie of de boel op stelten te zetten. Mij maak je niet gek hoor, ik ken je toch niet. En de outlook daar ben ik inmiddels ook van bekomen.

    Het is bovendien aan iedereen zelf hoe te handelen. Ik heb niemand verplicht om te kopen en heb voorafgaand aan de outlook zelfs een verzekering gekocht.

    Deze daling had ik niet verwacht, omdat op basis van Harman alle signalen op groen staan in Automotive. Daar gaat dus echter nog een jaar overheen, omdat de hardware ex R-Link er uit gaat. Jammer maar helaas. Wie daar niet op kan of wil wachten die heeft enorm pech.

    Of moet hopen dat er iets gebeurt a la Waze (maar dan met Navteq) zodat de speculatie weer leven in geblazen wordt. Van mij hoeft dat trouwens niet. Liever een gecontroleerde koersbeweging die op feiten gebaseerd is dan een met een hoop lucht die op fantasie gestoeld is.
  13. forum rang 6 pwijsneus 12 februari 2014 11:15
    quote:

    Smeagols mind schreef op 12 februari 2014 11:10:

    Apple neemt geen HERE kaarten want microsoft zit er te dicht op.
    Daar hebben ze een deal mee en die leveren niet aan concurrenten.
    Alleen Tomtom levert aan iedereen, en zie wat daar de opbrengsten van zijn, gewoon niks.
    Jawel de opbrengst is data.

    En Microsoft heeft alleen de Nokia de devices overgenomen, de kaartentak, HERE dus is net zo vrij als TomTom.

    Apple gaat als zoekmachine ook al gebruik maken van Microsoft's Bing ipv Google.

    Let wil, die maps is maar een onderdeeltje in het geheel. Er heerst een platform oorlog, en dat is met z'n allen tegen Google.
  15. [verwijderd] 12 februari 2014 11:18
    quote:

    *Justin* schreef op 12 februari 2014 11:01:

    [...]

    In het jaarverslag staat exact hoe ze afschrijven. Op servers is het volgens mij per 5 jaar. Dus als je dit jaar 50 miljoen uitgeeft aan servers waar o.a. traffic overheen loopt, dan schrijf je in de periode 2014-2018 per jaar 10 miljoen af.

    Deze post 'amortisation' is ieder kwartaal ongeveer 21 a 22 miljoen euro. En schommelt vrijwel niet.

    Als er dit jaar meer dan 100 miljoen uitgaven gedaan worden, komt dat dus in die post terug.

    De CFO heeft gezegd dat 30% van die 100+ bestaat uit korter lopende dingen, zoals servers. Dus dat wordt in 5 jaar afgeschreven. De overige 70% bestaat uit echt nieuwe dingen en kan mogelijk over langere periode worden afgeschreven. De meest duurzame bezittingen worden bijvoorbeeld over een periode van 25 jaar afgeschreven.

    Ik verwacht dus niet dat door deze groei van investeringen ook de afschrijvingen flink toenemen. Misschien een miljoen per kwartaal, maar meer zal het niet zijn.
    Er werd hier gisteren geroepen ,dat het 22 ct p/a kost in 2014.

    De verwerking in de boekhouding is een kwestie van uitsmeren,klopt.Maar haal je het geld bij de Bank of uit je resultaat?.

    De keus van TomTom is uit het resultaat .En daar ben ik het niet mee eens.
  16. [verwijderd] 12 februari 2014 11:19
    quote:

    *Justin* schreef op 12 februari 2014 11:13:

    [...]

    Het is bovendien aan iedereen zelf hoe te handelen. Ik heb niemand verplicht om te kopen en heb voorafgaand aan de outlook zelfs een verzekering gekocht.

    Heel raar dat je dan over mij zei dat ik kopers wegjaagde met mijn negatieve praatjes.
    Ik heb nog nooit gezegd dat mensen moeten verkopen, ik zei altijd alleen maar dat er zeer veel gemanipuleerd wordt en dat Goddijn slecht is en weg moet, hij vernietigd TomTom met zijn foute beslissingen en praat de koers omlaag steeds.

    Je moet toch toegeven dat je nu tegenstrijdig praat als je zegt dat jij niemand verplicht te kopen en elke dag maar positieve praatjes verkondigt, maar mij beschuldigt van mensen wegjagen met mijn negatieve praatjes.

    Geef je mij dan voortaan ook geen commentaar meer dan aub?
  17. [verwijderd] 12 februari 2014 11:21
    quote:

    Hoopmazzel schreef op 12 februari 2014 11:18:

    [...]

    Er werd hier gisteren geroepen ,dat het 22 ct p/a kost in 2014.

    De verwerking in de boekhouding is een kwestie van uitsmeren,klopt.Maar haal je het geld bij de Bank of uit je resultaat?.

    De keus van TomTom is uit het resultaat .En daar ben ik het niet mee eens.
    Precies, want dan weet iedere domoor dat er straks weer slechte resultaten worden laten zien en de koers weer verder daalt.
    Stomme beslissing van TomTom, wederom het bewijs dat ze geen moer om de aandeelhouders geven.

    Goh, ben ik het toch nu 1 keer eens met jou! ;)
  18. [verwijderd] 12 februari 2014 11:22
    quote:

    VeniVidiMerui schreef op 12 februari 2014 10:28:

    [...]
    Nee je moet gaan wachten totdat we weer op 6 euro staan en dan gaan kopen zeker... hoe dom kan je zijn.
    Ook vorig jaar is de laagste koers van het jaar gezet kort na de cijfers. Daarna in 8 maanden tijd 100% gestegen van 3,07 naar 6,25 euro.
    Met een hoop overnamespeculatie en de veronderstelling dat de transformatie geslaagd is. Maar met de huidige outlook kan ook 2014 nog geen jaar van oogsten genoemd worden. Mocht de trein naar het noorden vertrekken dan heb ik mijn opties nog, maar aandelen in dit ambitieloze bedrijf koop ik niet meer en al helemaal niet voor 6 euro zoals jij suggereert. Weet je wat dom is, blijven geloven dat het nog wat wordt met de koers van dit bedrijf.
  19. forum rang 6 pwijsneus 12 februari 2014 11:23
    quote:

    *Justin* schreef op 12 februari 2014 11:16:

    Ik zou iedereen willen aanraden om over een half jaar nog eens dit draadje terug te lezen.

    Of eens het draadje terug te lezen van de outlook 2013 toen hetzelfde gejammer hier was.
    Jup, die storm zal nog wel een aantal dagen duren. Dan keert de rust weer terug.

    Ik ben vooral benieuwd over een paar maanden naar dit:

    - TomTom is in staat partnerships aan te gaan met bijvoorbeeld Apple voor iOS in the Car voor HD Traffic. Lukt ze dit niet, wat houd de grootste licensing klant voor TomTom dan eigenlijk in. Ze betalen in data, maar kunnen dit niet omzetten in een goed verdienstelijk businessmodel. Lukt dit wel, chapeau. Dat zou me vertrouwen geven.

    - En ik wil bij de q1 cijfers bevestiging zien dat de voorzichtige outlook enkel en alleen was om winstwaarschuwingen te voorkomen. Dat wil zeggen, goede cijfers. Liggen de cijfers in lijn met de slappe outlook, dan heb ik tot het einde van het jaar niets in TomTom te zoeken.
421 Posts
Pagina: «« 1 ... 5 6 7 8 9 ... 22 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard