Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

Maikel1983 schreef op 12 februari 2014 15:07:

Na de teleurstellende outlook, waar ik zelf rekende op groei mijn investering in TomTom tegen het licht gehouden. Ik zelf was ook enigszins teleurgesteld in de outlook, rekende op groei in 2014, waarbij ik stiekem hoopte op een klein dividend. Hierbij een signaal afgevend dat TomTom de toekomst met vertrouwen tegemoet ziet.

Waarom is TomTom voorzichtig qua outlook? (CC – conference call, HG – Harold Godijn, MW – Marina Wyatt)
1) Automotive
Naar aanleiding van de vraag in de CC door Goldman Sachs analist. Is er voor mij een hoop duidelijk geworden. Automotive zit in transitie waarbij enkele hardware deals verlopen door dat deze modellen niet meer geproduceerd worden. Dus een simpele transitie van hardware naar software leverancier, dit gaat gepaard met een lagere omzet en “waarschijnlijk” hogere marge. Dit heeft al geleid tot resultaat want tijdens de CC zei HG; “During the year we won nearly all traffic deals on the market, with that we will progressively improve our probe database, with that further make our traffic product excel over competition offering”.
MW
2014 – execution of the strategy – Hardware based systems -> software content – 2014 take hold – other hardware contract starts to widen down. Content side – PSA/traffic deals start the end of development process. Revenue levels will be muted –hence will be down a bit.

2) CAPEX
Een andere reden waarom TomTom met een voorzichtige outlook komt voor 2014, is simpel weg het feit dat TomTom 100m+ uitgeeft aan CAPEX.
2 belangrijke projecten voor de toekomst voor TomTom zijn Navkit en Real time mapping platform. Op dit moment zijn er 2 verschillende naast elkaar functionerende mapping platforms. TomTom wil naar 1 “real-time” mapping platform. TomTom heeft als doel in 2015 naar 1 platform over te gaan.
MW – CC
Our goal is to retire our legacy platform in 2015. Tangible benefits – to focus on the new world driving innovation faster. Main benefit 100% focus on the new platform.
HG – CC
Real time map making platform – sustainable advantage over competitors. Cost savings, improved accuracy. For carmakers this is one of the critical building blocks for a highly automated cars. This will gets us to very high market share in the automotive industry.

Naar aanleiding van de vraag Alexander Peter – BNP Paribas, gaf HG het volgende antwoord. Waar de focus lag op CAPEX.
HG – CC
CAPEX keen to finish transition to both our mapping platform – NAVKIT – especially automotive. Accelerate that in 2014, benefits earlier – during that transition will be running 2 separate platforms. Competitive position the only one with a realtime map. Navkit want to complete this transition in 2014 complementary to the map making process. And have the whole chain in a close loop process.

3) Business Solutions
Waar komt de groei dan wel vandaan, business solutions blijft een groeibriljant. Fleetmanagement wagenpark van 330.00 auto’s onder beheer. De terugkerende omzet van fleetmanagement is SaaS 57€ m- 25% stijging in vergelijking tot vorig jaar (2012: 46€ m). Verwachting is om in de komende jaren te blijven groeien (dubbel cijferige groei), organische groei en door middel van overnames.
Naar aanleiding van een vraag door Hans Slob Rabobank, waar TomTom zich richt op acquisities in Fleet Management reageerde HG als volgt.
HG – CC
Fleet management space – our business is concentrated in Europe – present in all Europeans countries – in most countries w e have nr 1 or 2 position or even nr. 3. Predominately we are looking in those countries, where we are relatively small to get bigger faster.
MW - CC
Strict acquisition criteria – companies transition to our platform get access faster to our full range of products .

In North America – we have a two approach we have our own team and our partnership with Lo Jack; what we have learned during the course of the year in North America it takes time to get established but we are growing quite well in that market, its very small in large market The Lo Jack partnership In 2014 will watch the progress of our partnership with Lo Jack.

4) Consumer
Ondanks dat PND een afnemende markt is lijkt de trend af te zwakken. Door sterk marktaandeel in Europa en hogere gemiddelde verkoopprijzen. En een sterke stijging in de verkopen van de sportswatch.
Laatste vraag in conference call
MW – CC
Revenues in cosumer will decline at lower rate than in 2013, it’s hard to quantify in this stage of the year.
Sportswatch is slechts een klein deel van de omzet in de divisie consumer “tens of millions”.
MW –CC
In 2014, looking to more than double our revenue, open up more distribution.

Mijn visie op 2014

Catalysts in 2014, hetgeen de koers een positief effect kan geven.
- New contract wins in automotive – predominantly traffic contracts.
- Acquisitions in fleet management
- New product launches – fitness segment
- Further roll-out geographically HD traffic

Persoonlijk kijk ik vooral uit naar of de investeringen, die TomTom heeft gedaan zich gaan uitbetalen, voornamelijk in map/traffic content. Traffic/automotive deals in Brazilië en Rusland.

quote:

Kniesoor schreef op 12 februari 2014 17:13:

Pffffffffffffffffffffffffffff Waarheen leidt de weg .........................

Gaan we het groen nog een keer zien?

quote:

Orginal schreef op 12 februari 2014 17:22:

Ik heb dat teringzooi gedumpt. Succes allen

quote:

Orginal schreef op 12 februari 2014 17:22:

Ik heb dat teringzooi gedumpt. Succes allen

quote:

Orginal schreef op 12 februari 2014 17:22:

Ik heb dat teringzooi gedumpt. Succes allen

quote:

de snelle verdubbelaar schreef op 12 februari 2014 17:14:

[...]

he jan hoe is het!!! zit je nog in and of zit je ergens anders???

quote:

martinmartin schreef op 12 februari 2014 17:17:

[...]
he he eindelijk iemand die ook de moeite heeft genomen om ook de conferenc-call te beluisteren.
voor mij ook teleurstellend vwb outlook.
ik begreep de 900 mio forecast niet.
echter in de conferenccall kwam duidelijk naar voren dat door afname van systemen(hardware) en toname van C&S er per saldo geen groei mag worden verwacht.

veel belangrijker en ook door jou aangestipt is het verhaal van extra intensivering om te komen tot 1 platform.
velen hebben hier aangegeven dat je dat moet zien als een middel om de winst te drukken maar als je goed naar HG en MW luistert blijkt dat dit noodzakelijk is enerzijds om de kosten te drukken in de toekomst(geen twee maar een systeem)maar nog belangrijker is het feit dat ze benadrukken dat tom2 daarddoor in staat is vele vele vele klanten in automotive te bedienen met het enige real-time traffic systeem.
HG en MW maakten op mij niet de indruk dat ze zwaar onder stress stonden integendeel ze kwamen voor mij volledig confident over waar het de toekomst van tom2 btreft

Uit de 4q cijfers en de outlook voor 2014 kan genoeglijk worden aangenomen dat met een omzet-outlook rond de 900 miljoen we geen spectaculaire winstcijfers mogen verwachten.
de post deferred revenue loopt echter zo fors op dat we hiervan in de toekomst gesteund door de te verwachten nieuwe contracten in automotive zeker in 2015 substantiele groei moeten zien in omzet die zich dan vertaald in een versnelling van de winst.

quote:

guusje schreef op 12 februari 2014 17:25:

[...]
Zielig, je had ze ook op de plank kunnen bewaren.

quote:

sjeroen schreef op 12 februari 2014 17:27:

[...]

zat ik na vijf jaar ook aan te denken... heb pieken en dalen gezien en gemiddeld. maar we blijven al jaren in een transitiefase zitten. Eind 2013 leek het zo positief te zijn. En nu in twee dagen een vijfde van de waarde geslonken. Zit er voor gemiddeld 3,68 in maar ook dat is weer bijna in zicht. Wins is winst maar op 6,20 was het een mooi verkooppunt is gebleken en waar gaat het nu eindigen. Typisch Tomtom dat het een paar dagen blijft dalen bij wat minder nieuws.

quote:

Orginal schreef op 12 februari 2014 17:22:

Ik heb dat teringzooi gedumpt. Succes allen

quote:

xiut schreef op 12 februari 2014 17:28:

[...]
Gefeliciteerd. Heb ik gister ook al gedaan. Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald.

quote:

xynix schreef op 12 februari 2014 17:34:

[...]
Proficiat! Ik ben weer ingestapt in die "teringzooi"! Volle bak!

Bedankt voor je succeswens.

quote:

xynix schreef op 12 februari 2014 17:31:

[...]
Zeer interessante post (zowel de post waar jij op reageerde als jouw commentaar). En het sterkt mij in de mening dat 2014 maximaal wordt geïnvesteerd in vooralsnog "stille reserves". De realtime maps zitten al in Goddijns hoofd vanaf de TA-acquisitie. Als dat in 2015 daadwerkelijk wordt uitgerold hebben ze inderdaad een vrijwel monopolie, dat nog sterker is dan dat van ASML, met allerlei "bolt-on" mogelijkheden.

Dit besef gaat echt wel tot de markt doordringen!