Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom cijferdag 11 februari 2014

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,974   +0,070   (+1,43%) Dagrange 4,902 - 5,020 105.024   Gem. (3M) 202,3K

TomTom cijferdag 11 februari 2014

Volgen
850 Posts
Pagina: «« 1 ... 38 39 40 41 42 43 | Laatste | Omlaag ↓
  1. aandeeltje! 12 februari 2014 10:07
    quote:

    LongTomTom schreef op 11 februari 2014 21:57:

    De daling van vandaag is wel wat fors te noemen. Volledig onterecht:
    - kosten mapping zal significant omlaag gaan in komende jaren
    - autommotive gaat fors groeien (verbetering auto markt, meer autos met inbowue) en vanaf volgend jaar wordt de peugeot deal effective.
    - deffered revenues "vertroebelen" de winstcijfers. "Onder de motorkap" (veelvuldig door diversen zo genoemd) ziet het er beter uit.
    - plannen voor verdere overnames in BS is positief.

    dissonant is wat mij betreft wel de licensing. Blijkbaar levert HD traffic enz. weinig op......
    Hd traffic levert inderdaad weinig op, al met al, maar met al die roze brillen hier is het moeilijk dit duidelijk te maken.
    Nogmaals navigatie is een commodity geworden. Als voorbeeld: Een heel navigatie systeem in een auto levert TT slechts tientjes op, zoals een bumper voor de fabrikant ook maar tientjes mag kosten. Ja los is dat ding 1.000/2.000 euro voor de comsument maar ja dat is een andere business.
    HD is een leuk ding maar uiteindelijk slechts ondersteunend aan navigatie en niet een zelfstandig iets. Navigatie wordt steeds goedkoper (of gratis alternatieven) en de prijs die je kunt vragen voor HD of andere diensten en de bereidheid van de afnemer om een 'hoog' bedrag te betalen voor die diensten neemt dus ook af. Mensen zijn niet gek.
    Daarom krijgt TT ook heel weinig uit de apple deal, eigenlijk dus alleen data, maar daarmee heb je nog geen geld.
    Zelfde geldt voor updates van kaarten etc..als ik ervaar dat oude kaarten in 99,9 % van de ritten tot goede aankomst leiden in 1 keer en in 100% via een omweggetje, sla ik wel een jaartje over.
    'Concullega's' bulken van het geld, zoveel dat ze bepaalde strategische posities in kunnen nemen die niets meer te maken hebben met geld op zich maar met het beschermen van hun hoofdbusiness en de dienst zo draaien dat die hun hoofdbusiness optimaal faciliteert, voorbeeld Google (advertising, data, clicks). Apple is blij dat TT goede kaarten heeft, dat ze dit proces voor elkaar hebben en dat Apple erover kan beschikken is niet meer dan ze nodig hebben. TT zegt ja en amen om de boot niet te missen, maar als TT beter had geweten hadden ze niet moeten leveren tegen deze prijs. Apple had uiteindelijk niets anders kunnen doen dan de kaarten van TT uiteindelijk toch wel af te nemen!

    Alles opgeteld een lastige positie voor TT en let's face the facts:
    - cijfers, het rendement, is nu niet om over naar huis te schrijven (je moet zoeken naar lichtpuntjes en mooie verklaringen en een behoorlijk positieve insteek hebben)
    - HG worstelt er enorm mee en heeft eigenlijk geen goed antwoord
    - 2014 is eigenlijk alweer voorbij, hier valt weinig te verwachten in verbetering aldus de woorden van HG.
  2. aandeeltje! 12 februari 2014 10:18
    In aanvulling:
    Deferred vertroebelt helemaal niets! Slechts spreiding van opbrengst in tijd volgens matching van kosten en opbrengsten. Straks verantwoort je opbrengsten, waar dus ook kosten tegenoverstaan zoals kaartonderhoud, afschrijvingen etc.
    Jullie moeten gewoon consequent zijn: als afschrijvingen (niets anders dan deferred kosten) onbelangrijk zijn in jullie ogen, dan zijn deferred opbrengsten dit ook. Beide zijn immmers noncash voor de toekomst.
    Als het geod is hebben de deferred revenues maar een heel beprekte invloed op de winst omdat er ook deferred kosten zijn die daar tegenover staan.
  4. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 12 februari 2014 11:00
    quote:

    aandeeltje! schreef op 12 februari 2014 10:18:

    In aanvulling:
    Deferred vertroebelt helemaal niets! Slechts spreiding van opbrengst in tijd volgens matching van kosten en opbrengsten. Straks verantwoort je opbrengsten, waar dus ook kosten tegenoverstaan zoals kaartonderhoud, afschrijvingen etc.
    Jullie moeten gewoon consequent zijn: als afschrijvingen (niets anders dan deferred kosten) onbelangrijk zijn in jullie ogen, dan zijn deferred opbrengsten dit ook. Beide zijn immmers noncash voor de toekomst.
    Als het geod is hebben de deferred revenues maar een heel beprekte invloed op de winst omdat er ook deferred kosten zijn die daar tegenover staan.
    In z'n algemeenheid klopt je verhaal (bv. "afschrijvingen, niets anders dan deferred kosten"), maar bij TT toch niet helemaal.

    - Tot nu toe heeft TT fors afgeschreven op hun 'oude' technologie en intellectuele bezit, zeker in 2011. Dat is nu wel zo'n beetje klaar, en de post goodwill van 382 mln valt te overzien. Zie ook hun goede netto cash-positie.

    - De huidige def.revs (verkochte abbonnementen en meerjarige apps) hebben betrekking op die 'oude' technologie. Daarom hebben die def.revs een hoge (uitgestelde) winstmarge, iets van 75% gaf TT zelf aan.

    - Het gaat trouwens niet om de balanspost deferred revenues an sich, maar om de verandering erin. De post non-current def.revs stijgt gestaag en significant.
  5. [verwijderd] 12 februari 2014 11:17
    AMSTERDAM— TomTom TOM2.AE -1.81% NV, the small Dutch company that helped put satellite-navigation technology into consumers' hands, is struggling to find its way these days as some of the world's biggest technology players invade the mapping business.

    The company warned on Tuesday that sales and profit will decline this year after another weak quarter in which it struggled to break even. TomTom plans to increase its investment in new mapping and navigation software by 17% this year to €100 million ($138 million).

    The company's shares fell 14% after the announcement.

    TomTom, once a global leader in providing easy-to-use and install, stand-alone navigation and mapping devices, faces a shrinking market as consumers shun those devices.

    The company has recently tried to make inroads into built-in car navigation systems but that market is dominated by Nokia Corp. Meanwhile, Google Inc. and Apple Inc. have swept into the smartphone-based mapping business.

    "TomTom is too small make these huge map investments on its own, especially given the rat race with mapping giants Google and Nokia," Hans Slob, analyst at Rabobank said.

    Net profit dropped to €3.2 million in the fourth quarter, compared with €99.5 million in the fourth quarter of 2012 when it booked a tax gain. Revenue fell 7% to €268 million. Revenue at its consumer business, which sells the personal navigation devices, dropped 12%.

    The company said it expects profit to decline in 2014 on a roughly 6% decline in revenue, to €900 million, as sales of satnav boxes are expected to fall further. That compares with the €1.74 billion revenue TomTom reported in 2007, when 95% of business came from selling satnavs.

    TomTom has had limited success in gaining a foothold in the automotive market, with regard to build-in systems. The unit generated about 20% of revenue in 2013.

    "In the automotive market, things take a long time, it will take until 2015 before we start to see strong revenue growth coming through," said Harold Goddijn, the company's long-term chief executive.

    Mr. Goodijn is tweaking that strategy now, steering away from complete systems for the in-car market, and instead focusing on selling separate components, like maps, traffic services or navigation software.

    TomTom also has introduced other consumer products to diversify away from satnav kit, like a GPS-equipped sports watch. But those devices have had a limited impact on earnings. The watch, launched last year, currently makes up just a few percent of revenue, chief financial officer Marina Wyatt said.

    Bron: online.wsj.com
  6. [verwijderd] 12 februari 2014 12:05
    quote:

    Kniesoor schreef op 12 februari 2014 04:21:

    [...]
    Ik ben beginnend belegger maar ben nu 50% van mijn vermogen kwijt.

    Toch niet alleen door TomTom, veronderstel ik. In meer of mindere mate treffen ons verliezen allemaal. Pas dan op voor de volgende valkuil: de drang om ze zo snel mogelijk "terug te verdienen". Grote kans dat het dan van kwaad tot erger gaat. Streef naar een herstel op langere termijn: minder risico en helaas dus minder rendement. Toch kan het ook dan sneller crescendo gaan dan je denkt, maar reken er van tevoren niet op.

    TomTom is erg speculatief, dus beperk je beleggingen hierin als je niet een te groot risico wilt lopen. Schattingsgewijs is hier ultimo 2014 voor het aandeel vanaf vandaag zeg plus 50% mogelijk, maar van min 30% zou ik ook niet staan te kijken. Bij een totaal ander aandeel als Unilever bijvoorbeeld liggen deze grenzen duidelijk anders, misschien plus 25% tot min 10%.

    Succes en sterkte, ook met de gezondheid!
  7. [verwijderd] 12 februari 2014 12:21
    quote:

    Kniesoor schreef op 12 februari 2014 04:21:

    Ik ben beginnend belegger maar ben nu 50% van mijn vermogen kwijt. Ook al zijn het mijn eigen beslissingen, ik had er in ieder geval over na kunnen denken als Justin het hier had gemeld dat hij short zou gaan.
    Sorry maar als je 50% van je vermogen kwijt bent geraakt terwijl de koers maar 15% is gedaald op de cijfers dan heb je sowieso iets heel erg fout gedaan (deels met geleend geld belegd waarschijnlijk; of enkel in hefboomproducten/opties). Daarvan moet je niet anderen de schuld gaan geven natuurlijk..
  8. [verwijderd] 12 februari 2014 13:50
    Waarom lopen velen hier blind als lemmingen achter een paar aliassen aan ?
    Hoe dom kan je zijn ?
    Kun je het zelf niet overzien dat wegblijven uit deze markt en ga eerst je huiswerk doen.

    En nog een goede raad:
    Negeer alle berekeningen hier ....de average consensus op de TomTom site is een goede houvast.

    Vergeet niet dat iedereen hier zit voor zichzelf.
  9. [verwijderd] 12 februari 2014 15:05
    quote:

    KOS schreef op 12 februari 2014 13:50:

    Vergeet niet dat iedereen hier zit voor zichzelf.
    Vind ik wat te kort door de bocht. Ik zit hier om informatie op te doen en uit te wisselen m.b.t. mijn (potentiële) beleggingen. Dat is dus ook een beetje voor elkaar (lees hier regelmatig nuttige zaken die ik nog niets wist of die mij weer een iets ander inzicht geven en zo is dat hopelijk voor andere soms ook als ik zelf iets zinnigs denk te zeggen :-).

    Het is echter volstrekt logisch dat iedereen naar zijn eigen positie praat, anders zou je die positie wel veranderen..
  10. Vivino 12 februari 2014 15:21
    Een tijdje geleden de helft van mijn aandelen TT eruit gedaan op break-even e5.80, jammer genoeg nu met die andere helft weer dik in de min, ik wordt al jaren kots en kots misselijk van dit bagger aandeel. Gelukkig heel wat KPN's ingekocht op 1.75 en dat maakt wat goed maar jezus hee wat een flutbedrijf dat TT, een ware nagel aan mn doodskist. Toen het jaren gelden al ... ging en er tot deze week weer wat redelijk (en zeer onterecht blijkt nu) muziek in het aandeel leek te zitten blijkt die stijging wederom echt op NIX gebaseerd te zijn. brrrrr

    [Modbreak IEX: Gelieve op uw taalgebruik te letten, bericht is bij dezen aangepast.]
850 Posts
Pagina: «« 1 ... 38 39 40 41 42 43 | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard