Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   18 Juli Bloed, zweet en tranen

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,535   -0,025   (-0,45%) Dagrange 5,510 - 5,655 200.440   Gem. (3M) 188,3K

18 Juli Bloed, zweet en tranen

Volgen
85 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 18 juli 2013 12:13
    quote:

    exit na cijfers Q1-2013 schreef op 18 juli 2013 10:32:

    Weer zo'n voorbeeld van een dirty-bankier die een duister hedgefund inschakelt.

    www.iex.nl/Nieuws/ANP_ANP-180713-028/...

    Ook mensen uit de hoek AKO en Botman/Dasym/Janivo staan regelmatig voor de rechter c.q. zijn verdachte bij duistere praktijken.

    Een smerige exit tegen een prikkie van €6-€7 door exit-boeven en hun dirty-bank behoort bij TomTom nog steeds tot de mogelijkheden. Alle ingrediënten zijn aanwezig (vooral onderwaardering en afronding transitiefase; kost gaat voor de baat en na Q4 wordt de kans op een smerige delisting een stuk kleiner). Hopelijk houdt Goddijn woord en gaat hij op korte termijn de onderwaardering daadwerkelijk aanpakken. Het stoppen van de pilot voor Taxi is een goed voorteken; wordt Business Solutions in de etalage gezet (verkoop of verzelfstandiging via Nasdaq-notering)?
    Er is geen directe vergelijking, maar hedgefunds kom je vaker tegen bij troebele zaakjes. Zo loopt er een procedure tegen een voormalig AKO-bestuurder ivm vermeende handel met voorkennis.
    De vorige Janivo CEO (en TomTom commissaris) is aan de kant gezet ivm een link met de vastgoedfraude.
    Botman van Dasym verschijnt kennelijk ook regelmatig bij de rechtbank (procedure ivm vermeende manipulatie rondom Telegraaf en mogelijke delisting)

    www.volkskrant.nl/vk/nl/2844/Archief/...

  3. [verwijderd] 18 juli 2013 12:29
    quote:

    kielekiele schreef op 18 juli 2013 11:50:

    [...]

    Maar ik zeg ook niet dat IK angstig ben. Maar de rozebrilletjes nemen het zekere voor het onzekere.
    Jij bent eerder angstig dan de rozebrilletjes.
    Zat jij laatst al niet met dichtgeknepen billetjes toen de koers ruim boven de 4 ging?
    Heb ik geen last van ook al gaat hij naar de 3 of lager.
  5. [verwijderd] 18 juli 2013 12:36
    quote:

    TKR schreef op 18 juli 2013 12:29:

    [...]
    Jij bent eerder angstig dan de rozebrilletjes.
    Zat jij laatst al niet met dichtgeknepen billetjes toen de koers ruim boven de 4 ging?
    Heb ik geen last van ook al gaat hij naar de 3 of lager.
    pieken en dalen. Het is nooit anders geweest. Nu tijd voor een flinke piek !
  6. forum rang 4 guusje 18 juli 2013 13:01
    quote:

    kielekiele schreef op 18 juli 2013 11:50:

    [...]

    Maar ik zeg ook niet dat IK angstig ben. Maar de rozebrilletjes nemen het zekere voor het onzekere.
    Denk je dat, ben ook een roze bril belegger, TT in het bezit van een kwaliteits kaartenmaker en dan TT op een koers van nog geen 4 daar zit volgens mij meer potentie in om een hogere koers te rechtvaardigen.

  7. [verwijderd] 18 juli 2013 14:00
    quote:

    TKR schreef op 18 juli 2013 12:29:

    [...]
    Jij bent eerder angstig dan de rozebrilletjes.
    Zat jij laatst al niet met dichtgeknepen billetjes toen de koers ruim boven de 4 ging?
    Heb ik geen last van ook al gaat hij naar de 3 of lager.
    Ik ben niet snel angstig hoor, heb al veel meemaakt zeker met TT en het komt altijd goed, al duurt het soms even. Ook toen we boven de 4 gingen heb ik bijgeshort en weer met winst gesloten. Ik zit al weken te wachten op de toffe peertjes die hem nog een keer naar 4.20 zetten daar liggen mijn nieuwe shortorders.
  8. [verwijderd] 18 juli 2013 14:05
    quote:

    guusje schreef op 18 juli 2013 13:01:

    [...]
    Denk je dat, ben ook een roze bril belegger, TT in het bezit van een kwaliteits kaartenmaker en dan TT op een koers van nog geen 4 daar zit volgens mij meer potentie in om een hogere koers te rechtvaardigen.


    Een achterhaald bedrijf dat niemand nodig heeft en men links laat liggen, maar dat is mijn mening
  10. [verwijderd] 18 juli 2013 14:36
    Nokia-HERE verkopen stijgen in Q2.
    Vooral externe QoQ verkopen aan autofabrikanten!!!!!
    +8% YoY en zelfs +19% QoQ

    Voorzichtige conclusie: ondanks sterk dalende autoverkopen stijgt het aantal inbouwnavigatiesystemen sterker.
    De komende jaren zien er voor TomTom binnen Automotive dubbel veelbelovend uit (percentage inbouw stijgt + er zijn veel grote deals afgesloten met autofabrikanten die de komende periode meer en meer gaan bijdragen).

    HERE RESULTS SUMMARY
    Q2/2013 Q2/2012 YoY Change Q1/2013 QoQ Change
    Net sales (EUR million) 233 283 -18% 216 8%
    External net sales (EUR million) 195 180 8% 164 19%
    Internal net sales (EUR million) 38 103 -63% 52 -27%
    Non-IFRS gross margin (%) 76.1% 77.4% 75.5%
    Non-IFRS operating expenses (EUR million) 169 185 -9% 168 1%
    Non-IFRS operating margin (%) 3.4% 14.5% -2.3%
    Operating margin (%) -38.2% -33.6% -44.9%

    Net Sales
    In the second quarter 2013, the year-on-year increase in external HERE net sales were primarily due to higher sales to vehicle customers as well as non-recurrence of a negative sales adjustment made in the year ago quarter related to historical license fees in the normal course of business for a particular customer.

    In the second quarter 2013, the sequential increase in external HERE net sales were primarily due to higher sales to vehicle customers and to a lesser extent higher sales to our personal navigation device customers.

    In the second quarter 2013, the year-on-year and sequential declines in internal HERE net sales were due to declines in sales, including lower recognition of deferred revenue, primarily related to our Smart Devices business unit.

    Gross Margin
    On a year-on-year basis, the decrease in HERE non-IFRS gross margin in the second quarter 2013 was primarily due to lower gross margins related to internal net sales, partially offset by higher sales to our vehicle and personal navigation device customers which carry higher gross margins.

    On a sequential basis, the increase in HERE non-IFRS gross margin in the second quarter 2013 was primarily due to higher sales to our vehicle and personal navigation device customers which carry higher gross margins, partially offset by lower gross margins related to internal net sales.

    Operating Expenses
    HERE non-IFRS research and development expenses decreased 10% year-on-year due to cost reduction actions. On a sequential basis, research and development expenses increased 1% in the second quarter 2013 primarily due to increased expenses related to shared function cost categorization.

    HERE non-IFRS sales and marketing expenses were flat year-on-year. On a sequential basis, sales and marketing expenses increased 8% in the second quarter 2013, primarily due to greater seasonal marketing spend.

    HERE non-IFRS general and administrative expenses declined 14% year-on-year primarily due to cost reduction actions. On a sequential basis, general and administrative expenses decreased 10% in the second quarter 2013 primarily due to decreased expenses related to shared function cost categorization.

    HERE non-IFRS other income and expense for the second quarter 2013 was an expense of EUR 1 million, compared to an income of EUR 7 million in the second quarter 2012 and approximately zero in the first quarter 2013.

    Non-IFRS Operating Margin
    The year-on-year decrease in HERE non-IFRS operating margin in the second quarter 2013 was primarily due to higher operating expenses as a percentage of net sales and lower gross margin.

    The sequential improvement in HERE non-IFRS operating margin in the second quarter 2013 was primarily due to lower operating expenses as a percentage of net sales and higher gross margin.

    Operating Margin
    The year-on-year decrease in HERE operating margin in the second quarter 2013 was primarily due to flat operating expenses as a percentage of net sales and lower gross margin. The other income and expenses was an expense of EUR 11 million, compared to an expense of EUR 3 million in the second quarter 2012.

    The sequential improvement in HERE operating margin in the second quarter 2013 was primarily due to lower operating expenses as a percentage of net sales and higher gross margin. The other income and expenses was an expense of EUR 11 million, compared to an expense of EUR 5 million in the first quarter 2013.
  11. [verwijderd] 18 juli 2013 15:13
    PND stijgt in Q2 dus ook bij HERE.

    Extrapoleer je deze positieve marktontwikkelingen naar TomTom dan ziet Q2 er als volgt uit:

    -Consumer; hoger dan Q1
    -Automotive; hoger dan Q1
    -Licensing; hoger dan Q1 + extra stijging Apple

    -Business Solutions; was qua verwachting al hoger dan Q1 (wellicht voorziening afboeking Taxi)

    Plus grote kans dat Business Solutions nu in de etalage gaat.
  12. [verwijderd] 18 juli 2013 15:37
    quote:

    dump & dumber schreef op 18 juli 2013 14:11:

    [...]
    Zou ik toch eens kijken wie er allemaal klant zijn bij TT. Je maakt hier echt een grote fout, maar dat is mijn mening !
    Zal zo zijn maar bijna alle "klanten" zijn aan het bezien of ze zonder TT kunnen of sluiten deals met andere partijen. Als TT echt zo belangrijk zou zijn waren ze allang overgenomen.
  13. [verwijderd] 18 juli 2013 15:44
    quote:

    kielekiele schreef op 18 juli 2013 15:37:

    [...]

    Zal zo zijn maar bijna alle "klanten" zijn aan het bezien of ze zonder TT kunnen of sluiten deals met andere partijen. Als TT echt zo belangrijk zou zijn waren ze allang overgenomen.
    Wat een grote onzin! TomTom is van de 3 aanbieders de enige onafhankelijke wereldspeler. Ze komen juist naar TomTom toe. De afgelopen periode Apple, BlackBerry, Samsung, China-Autonavi, INtel-Telemap etc.etc. En in Automotive grote merken zoals Fiat, Mazda, Renault, BMW, Peugeot/Citroen, Toyota, Mercedes etc.etc.
    Al die deals gaan de komende periode meer en meer bijdragen.

    Facebook schijnt ook belangstelling te krijgen voor TomTom-kaarten.
  15. [verwijderd] 18 juli 2013 15:52
    quote:

    kielekiele schreef op 18 juli 2013 15:37:

    [...]

    Zal zo zijn maar bijna alle "klanten" zijn aan het bezien of ze zonder TT kunnen of sluiten deals met andere partijen. Als TT echt zo belangrijk zou zijn waren ze allang overgenomen.
    Noem mij dan eens wat voorbeelden van klanten die deals hebben gesloten met andere partijen, want volgens mij zijn er de laatste tijd alleen maar leuke deals bijgekomen. Zelfs het aflopende contract met Google is nog niet helemaal zeker of dit ook echt is beëindigd. Dat andere klanten aan het bezien zijn of ze zonder TT kunnen is iets wat jij hier terplekke moet verzinnen, want deze informatie is nog nergens naar buiten gekomen. Zonder inside informatie kan je dit dus ook onmogelijk weten.
  16. [verwijderd] 18 juli 2013 15:53
    quote:

    exit na cijfers Q1-2013 schreef op 18 juli 2013 15:44:

    [...]

    Wat een grote onzin! TomTom is van de 3 aanbieders de enige onafhankelijke wereldspeler. Ze komen juist naar TomTom toe. De afgelopen periode Apple, BlackBerry, Samsung, China-Autonavi, INtel-Telemap etc.etc. En in Automotive grote merken zoals Fiat, Mazda, Renault, BMW, Peugeot/Citroen, Toyota, Mercedes etc.etc.
    Al die deals gaan de komende periode meer en meer bijdragen.

    Facebook schijnt ook belangstelling te krijgen voor TomTom-kaarten.
    Ja en daarom blijft de koers al jaren hangen tussen de 3 en 4 euro. Droom maar lekker verder.
  18. [verwijderd] 18 juli 2013 16:04
    quote:

    kielekiele schreef op 18 juli 2013 15:53:

    [...]

    Ja en daarom blijft de koers al jaren hangen tussen de 3 en 4 euro. Droom maar lekker verder.
    Je zit short op €3,50 en hebt een tijdje terug je shortpositie verdubbeld. Daar zou ik ook behoorlijk nerveus van worden.

    Ik zou nu maar snel mijn verlies nemen als ik jou was. Q2 kan wel eens het grote keerpunt naar boven zijn. Nokia-HERE verkoopcijfers geven al aan dat Automotive en PND stijgen in Q2.

    Vooral externe QoQ verkopen aan autofabrikanten!!!!!
    +8% YoY en zelfs +19% QoQ

    Voorzichtige conclusie: ondanks sterk dalende autoverkopen stijgt het aantal inbouwnavigatiesystemen sterker.
    De komende jaren zien er voor TomTom binnen Automotive dubbel veelbelovend uit (percentage inbouw stijgt + er zijn veel grote deals afgesloten met autofabrikanten die de komende periode meer en meer gaan bijdragen).

    Extrapoleer je deze positieve Q2 marktontwikkelingen naar TomTom dan ziet Q2 er als volgt uit:

    -Consumer; hoger dan Q1
    -Automotive; hoger dan Q1
    -Licensing; hoger dan Q1 + extra stijging Apple

    -Business Solutions; was qua verwachting al hoger dan Q1 (wellicht voorziening afboeking Taxi)

    Plus grote kans dat Business Solutions nu in de etalage gaat. Gaan we snel naar de €8-€10.
  20. bart1805 18 juli 2013 16:24
    quote:

    exit na cijfers Q1-2013 schreef op 18 juli 2013 16:04:

    [...]

    Je zit short op €3,50 en hebt een tijdje terug je shortpositie verdubbeld. Daar zou ik ook behoorlijk nerveus van worden.

    Ik zou nu maar snel mijn verlies nemen als ik jou was. Q2 kan wel eens het grote keerpunt naar boven zijn. Nokia-HERE verkoopcijfers geven al aan dat Automotive en PND stijgen in Q2.

    Vooral externe QoQ verkopen aan autofabrikanten!!!!!
    +8% YoY en zelfs +19% QoQ

    Voorzichtige conclusie: ondanks sterk dalende autoverkopen stijgt het aantal inbouwnavigatiesystemen sterker.
    De komende jaren zien er voor TomTom binnen Automotive dubbel veelbelovend uit (percentage inbouw stijgt + er zijn veel grote deals afgesloten met autofabrikanten die de komende periode meer en meer gaan bijdragen).

    Extrapoleer je deze positieve Q2 marktontwikkelingen naar TomTom dan ziet Q2 er als volgt uit:

    -Consumer; hoger dan Q1
    -Automotive; hoger dan Q1
    -Licensing; hoger dan Q1 + extra stijging Apple

    -Business Solutions; was qua verwachting al hoger dan Q1 (wellicht voorziening afboeking Taxi)

    Plus grote kans dat Business Solutions nu in de etalage gaat. Gaan we snel naar de €8-€10.

    Maar je hebt natuurlijk niet het gevoel dat het wel eens een heel klein beetje te maken zou kunnen hebben met in welk deel van de wereld je veel contracten ihk van automotive hebt? Er is geen verschil tussen pak hem beet Noord-Amerika en europa?
85 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Heeft TomTom goede kaarten voor 2025?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
  2. Esri voegt data en kaarten TomTom toe
  3. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  4. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  5. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  6. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  7. TomTom verlengt contract met Iveco
  8. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  9. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  10. ING verlaagt koersdoel TomTom