Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,410   -0,155   (-2,79%) Dagrange 5,370 - 5,490 78.221   Gem. (3M) 194,7K

TomTom nieuws in 2013

686 Posts
Pagina: «« 1 ... 28 29 30 31 32 ... 35 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Jejo303 23 oktober 2013 14:09
    Q&A About OpenLR with Ralf Peter Schaefer, TomTom

    Mooi artikel over OpenLR, woensdag 23 oktober

    On the eve of an interesting conference about OpenLR, the location referencing system for real-time traffic, GPS Business News spoke about it with Ralf Peter Schaefer, vice president of Traffic Product Unit at TomTom, the company that brought the open standard to life.

    GPS Business News: What is Open LR?
    Ralf Peter Schaefer: OpenLR is a dynamic location referencing to identify locations describing and exchanging events like traffic jams, incidents, weather reports, POIs between a source map and destination map.

    The referencing method is optimized for low bandwidth consumption when transmitting message over the air or via IP connection between a backend system in a data center and a navigation system or another type of application to display traffic.

    OpenLR is map-agnostic which allows the use of different vendor maps for the encoding and decoding part of event locations.

    GPS BN: Is it free?
    RPS: OpenLR is commercially available for use without restrictions. The method is disclosed with a Creative Common License and can be compiled together with any software code. No license charges are applicable. Furthermore an open source referencing implementation and test data is available under the official web site www.openlr.org.

    GPS BN: How does it differentiate from similar technologies?
    RPS: OpenLR is an on-the-fly location referencing and does not require a priori location table creation and map integration as required by TMC location referencing.

    OpenLR is using location coding algorithms on pure map features and the road geometry. It can address the entire road network. Once it has been implemented with an encoder on the sending map and a decoder with the receiving map e.g with a navigation system, it works without further maintenance. To our knowledge and experience the time to market is not longer than a couple of weeks.

    The bandwidth consumption per location is up to 3 times lower than competing on-the-fly location referencing systems.

    GPS BN: Who is using it today ?
    RPS: After the successful commercial implementation in all TomTom navigation products as of 2009 more users have implemented OpenLR. Applications in all market sectors such as Automotive, Enterprise or Government and various traffic suppliers have successfully implemented the method. During the OpenLR conference best practices to implement and use will be discussed.

    GPS BN: Did Open LR receive a seal of approval from any international standardisation body such as TISA, or others?
    RPS: In 2012 OpenLR became an official TISA standard. OpenLR is part of the location reference container of the TPEG TISA standard. Furthermore, OpenLR has been standardized as part of the Datex-2 standard for content exchange.

    GPS BN: Open LR has been created for handling traffic data but what are the other fields of use - if any?
    RPS: OpenLR was originally created to get broader road coverage for traffic jams distribution and to overcome the TMC location table dependency which can be widely used for any content where a location has to be re-identified in a digital map. OpenLR supports 3 types of locations: Point, Line and Area location.

    GPS BN: You are organizing a conference about Open LR, what is the goal and what are the topics that will be discussed?
    RPS: In the recent years the use of OpenLR got some momentum leveraging the obvious benefits - a fast implementation, license free usage and the transmission of events located in the entire road network. The conference brings together experts of all market sectors from Automotive, Enterprises, Traffic Management Authorities, Research as well as traffic suppliers in order to discuss the technology usage and best practice to implement.

    The OpenLR conference will take place on in the headquarters of the German Federal Highway Research Institute (BASt) on Tuesday, 29th October 2013.
    The following speakers will share their experiences with OpenLR:
    - Dr. Sven Baselau Team Lead at TomTom Traffic & Co-founder of OpenLR
    - Jonas Jaderberg IT-Architect at Viati / Representative of the Swedish Transport Administration
    - Oliver Jesorsky Product Manager, Navigation Solutions at Elektrobit Automotive
    - Thomas Kusche TISA President & Senior Editor at Westdeutscher Rundfunk
    - Dr. Hubert Rehborn Research & Development at Daimler
    - Ralf-Peter Schäfer Head of TomTom Traffic, Chairman & Co-founder of OpenLR

    To learn more about the conference, please contact: TomTom.OpenLR@100zehn.de

    www.gpsbusinessnews.com/Q-A-About-Ope...
  2. [verwijderd] 24 oktober 2013 14:22
    Even een update van nieuwsjes.

    TomTom Traffic campagne in de UK: www.mandmglobal.com/news/24-10-13/tom...

    Gary Raucher (Senior VP marketing) over de nieuwe TomTom Traffic campagne:

    www.thedrum.com/news/2013/10/24/it-wa...

    "So rather than being known just for satellite navigation, TomTom wants to be known for making it easier for people to achieve their goals.”"

    En nog wat over de TimesUpp App: www.onlinepersbericht.com/persbericht...

    The Uconnect system with 5" colour touchscreen is made by Continental, also available with navigation system developed with TomTom, is making its debut on the MiTo MY 2014.
    www.youtube.com/watch?v=m2ekrimxnk4

    Driver monitoring tools save coach firm thousands: www.wiltshirebusinessonline.co.uk/new...
  3. [verwijderd] 25 oktober 2013 12:07
    Renault Logan met R-link: www.leftlanenews.com/renault-logan.html

    "Production of the Renault Logan is scheduled to kick off next month and sales will begin shortly after. It will be distributed in select countries throughout Asia, Africa and Latin America, but Renault does not plan on adding the sedan to its catalog in Europe."
  4. [verwijderd] 25 oktober 2013 19:06
    quote:

    kingwoep schreef op 25 oktober 2013 12:07:

    Renault Logan met R-link: www.leftlanenews.com/renault-logan.html

    "Production of the Renault Logan is scheduled to kick off next month and sales will begin shortly after. It will be distributed in select countries throughout Asia, Africa and Latin America, but Renault does not plan on adding the sedan to its catalog in Europe."
    Goed gezien kingwoep,

    Als je weet dat Renault dit jaar tot en met september in Duitsland 120.000 auto's verkocht en in Brazilië 168.000 dan lijkt het me voor TomTom belangrijk dat Renault nu ook r-link naar Latijns Amerika, Afrika en Azië gaat brengen.
  5. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 25 oktober 2013 21:54
    quote:

    Jejo303 schreef op 23 oktober 2013 14:09:

    Q&A About OpenLR with Ralf Peter Schaefer, TomTom

    GPS Business News: What is Open LR?
    Ralf Peter Schaefer: OpenLR is a dynamic location referencing to identify locations describing and exchanging events like traffic jams, incidents, weather reports, POIs between a source map and destination map.
    ...
    OpenLR is map-agnostic which allows the use of different vendor maps for the encoding and decoding part of event locations.
    ...
    OpenLR is using location coding algorithms on pure map features and the road geometry. It can address the entire road network. Once it has been implemented with an encoder on the sending map and a decoder with the receiving map e.g with a navigation system, it works without further maintenance. To our knowledge and experience the time to market is not longer than a couple of weeks.
    The bandwidth consumption per location is up to 3 times lower than competing on-the-fly location referencing systems.

    GPS BN: Who is using it today ?
    RPS: After the successful commercial implementation in all TomTom navigation products as of 2009 more users have implemented OpenLR. Applications in all market sectors such as Automotive, Enterprise or Government and various traffic suppliers have successfully implemented the method. During the OpenLR conference best practices to implement and use will be discussed.

    GPS BN: Did Open LR receive a seal of approval from any international standardisation body such as TISA, or others?
    RPS: In 2012 OpenLR became an official TISA standard. OpenLR is part of the location reference container of the TPEG TISA standard. Furthermore, OpenLR has been standardized as part of the Datex-2 standard for content exchange.
    ...
    Zó werkt het dus! TT's samenwerking met Autonavi, Google (wat daar nog rest...), met overheden, Daimler, Renault, met noem naar op! Stille maar krachtige techniek op de achtergrond. De map-basis voor realtime traffic.

    Goede post, Jejo. TT weet echt van de hoed en de rand. Toevallig postte ik er een paar dagen geleden ook iets over, zie mijn post van 21/10, 14.13 uur hier:
    www.iex.nl/Forum/Topic/1229258/131/Wi...

    Let wel: dit betreft niet de kaarten zelf, die geeft TT natuurlijk niet gratis weg. Wel het format om ze te lezen, of om dingen uit te wisselen.
    Ze zijn zó breed bezig! Niet te vergelijken met Waze of Google, bij hen is het slikken of stikken.

    TT vertrouwt op hun content, en geeft daarom de vertaalsleutel weg.
  6. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 31 oktober 2013 12:57
    Nieuws over VW + INRIX kwam ik op het forum al tegen, maar was dit al geplaatst?
    www.prnewswire.com/news-releases/inri...

    Interessant zinnetje, let op woordje 'selected':

    "INRIX traffic information is available initially on Volkswagen GTI and GTD models in selected European countries as part of the optional Car-Net package."

    Reden: INRIX leunt veel meer dan TT op road sensors (lussen e.d.).
  7. [verwijderd] 31 oktober 2013 13:39
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 31 oktober 2013 12:57:

    Nieuws over VW + INRIX kwam ik op het forum al tegen, maar was dit al geplaatst?
    www.prnewswire.com/news-releases/inri...

    Interessant zinnetje, let op woordje 'selected':

    "INRIX traffic information is available initially on Volkswagen GTI and GTD models in selected European countries as part of the optional Car-Net package."

    Reden: INRIX leunt veel meer dan TT op road sensors (lussen e.d.).
    Is hier sprake van een nietszeggende deal die door Inrix wordt opgeblazen ?
    Het gaat tenslotte over slechts een beperkt aantal "European countries" en optioneel in slechts 2 VW modellen .
    By the way ik begrijp de VW strategie net erg in deze.

  8. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 31 oktober 2013 14:03
    quote:

    benerweer schreef op 31 oktober 2013 13:39:

    [...]
    Is hier sprake van een nietszeggende deal die door Inrix wordt opgeblazen ?
    ...
    Nou, ze hopen natuurlijk op meer in de toekomst. Maar dan zal INRIX via hun apps veel meer connected customers in meer landen moeten krijgen, en zal VW het natuurlijk in meer modellen moeten willen.

    Ik zie het meer als een aftasten door VW. Nog geen absolute en over-all keuze.
    Overigens is INRIX wel met een fors publiciteitsoffensief bezig, zie ook:
    www.prnewswire.com/news-releases/new-...

    (Allemaal een dag voor de TT-cijfers. Zal wel toeval zijn...)

    Ze claimen qua detail en precisie de beste te zijn. Nou, laat ze het in onafhankelijke onderzoeken maar bewijzen. De laatste wedstrijd (Michican) was 3-0 voor TT.
  9. outofthebox 1 november 2013 10:15
    Uit de krant van vandaag:

    Tomtom wijst de fileloze weg


    Project: Dynamische rijstrookbe­geleiding

    Bedrijven: Technolution, Tomtom en TU Delft.

    Bij het project Dynamische rijstrookbegeleiding wordt de hui­dige navigatiesoftware van Tom­tom gebruikt, zegt mede initiatief­nemer Paul van Koningsbruggen.

    „Mensen zijn al gewend zich de weg te laten wijzen door Tom­tom. Wij willen in de proef de software van Tomtom uitbreiden met een berichtenvoorziening voor rijstrookbegeleiding. Deze geeft aan wat je mag verwachten de twee tot vier kilometer voor je. Die harmonica in de verkeers­stroom willen we te pakken krij­gen en zo beïnvloeden dat er geen files uit ontstaan.” Dit pro­ject wordt in drie niveaus uitge­voerd. Er wordt een grote groep vrijwilligers geworven die bij hun huidige Tomtom de extra software voor rijstrookbegelei­ding krijgen geleverd. Daarnaast is er een afgebakende set vrijwilli­gers waarbij de informatie van ca­mera en radar in de auto wordt toegevoegd aan deze software.

    Tot slot is er een serie testvoertui­gen die ook nog communiceren met de voorzieningen boven en naast de weg.

    Het precieze benodigde aantal vrijwilligers is nog niet bekend, maar ligt ergens tussen de 100 en de duizend, zegt Van Konings­bruggen.
686 Posts
Pagina: «« 1 ... 28 29 30 31 32 ... 35 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.