Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee

  • Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /  Forum  /  Spyker N.V.  /  Alles komt goed in 3 stappen...1, 2, 3 miljard...

Spyker N.V.« Terug naar discussie overzicht

Alles komt goed in 3 stappen...1, 2, 3 miljard...

Volgen
1.391 Posts
Pagina: «« 1 ... 45 46 47 48 49 ... 70 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. greenspanalan 3 oktober 2012 21:17
    quote:

    chinagirl schreef op 3 oktober 2012 21:11:

    Spyker C8 Aileron guest drives at the 2012 Monaco Grand Prix,

    Dus men is niet stil blijven zitten.
    www.spykerowner.com/forum/unofficial-...

    Yesterday we saw #259 at CPP. They use this car to update continuously with the production parts. Between the first real Aileron and this one, a thousand parts have changed. Calling the orange Aileron a pre-production car, is a misnomer. It is just a driving prototype.

    En dat is de laatste die gebouwd is. Datum 31/07/2010 !!!!
  3. [verwijderd] 3 oktober 2012 21:27
    quote:

    greenspanalan schreef op 3 oktober 2012 21:17:

    [...]
    www.spykerowner.com/forum/unofficial-...

    Yesterday we saw #259 at CPP. They use this car to update continuously with the production parts. Between the first real Aileron and this one, a thousand parts have changed. Calling the orange Aileron a pre-production car, is a misnomer. It is just a driving prototype.

    En dat is de laatste die gebouwd is. Datum 31/07/2010 !!!!
    Holy cow, Green! Dus je bedoelt dat er al ruim twee jaar geen nieuwe Aileron meer is gebouwd?

    Tsss.... waar bestaat Spyker dan van?



  4. greenspanalan 3 oktober 2012 21:30
    quote:

    Bullish. schreef op 3 oktober 2012 21:27:

    [...]

    Holy cow, Green! Dus je bedoelt dat er al ruim twee jaar geen nieuwe Aileron meer is gebouwd?

    Tsss.... waar bestaat Spyker dan van?



    Geen idee, ik ben in ieder geval blij dat ik niet een van die leveranciers ben die in totaal 10mio open hebben staan.
  11. [verwijderd] 3 oktober 2012 21:44
    quote:

    greenspanalan schreef op 3 oktober 2012 21:38:

    [...]
    China, zo is het wel genoeg. Als we vieze plaatjes willen kijken dan doen we dat wel anoniem.
    Ik dacht gelezen te hebben dat we stilletjes ons valiezen aan het pakken waren en dat het hier te stil werd, vandaar deze tegenreactie :)
  12. greenspanalan 3 oktober 2012 21:45
    quote:

    chinagirl schreef op 3 oktober 2012 21:44:

    [...]

    Ik dacht gelezen te hebben dat we stilletjes ons valiezen aan het pakken waren en dat het hier te stil werd, vandaar deze tegenreactie :)
    Als je ze zo mooi vindt had je beter die 125k kunnen gebruiken om er een te kopen ipv nu 50k lichter te zijn met Spyker aandelen.
  13. [verwijderd] 3 oktober 2012 21:52
    quote:

    greenspanalan schreef op 3 oktober 2012 21:45:

    [...]
    Als je ze zo mooi vindt had je beter die 125k kunnen gebruiken om er een te kopen ipv nu 50k lichter te zijn met Spyker aandelen.
    We zullen zien, veel moet er waarschijnlijk niet gebeuren om eruit te geraken zonder kosten. (Spyker aandeel kennende)
  17. [verwijderd] 4 oktober 2012 09:32
    Zo zie je maar Green, een voorbeeld van zaken doen zei je.

    'Wordt Born het Detroit van Limburg?'

    opinie Enige bescheidenheid zou VDL, het bedrijf van NedCar in Born overnam, wel passen, schrijft Peter de Waard. Voordat alle mooie plannen worden gesmoord in een wolk van overmoed. .

    Nederland is het enige land ter wereld dat zijn bestaan aan een beursfonds te danken heeft. Zonder de VOC waren de Lage Landen mogelijk nog een provincie van Spanje geweest met failliete caja's, 25 procent werkloosheid en een koning die intussen op olifanten schiet. Het enige voordeel zou zijn geweest dat wat Mart Smeets 'wij' noemt wel wereldkampioen voetbal was geworden.

    Dankzij de VOC heeft het land een ondernemersgeest en handelsgeest die vele grote pioniers heeft opgeleverd. Het grote voordeel is dat de aartsvaders van de Nederlandse handel en industrie, zoals Anthony Fokker, Gerard Philips, Frits Fentener van Vlissingen, Henri Deterding, Charles Stork en Anton Dreesmann, in de periode dat ze opkwamen, in de luwte van de publiciteit opereerden.

    Dat is nu anders. Wie in Nederland enig succes heeft als ondernemer, wordt onmiddellijk op het schild gehesen. Er zijn ondernemers die daarmee goed kunnen omgaan, zoals wijlen ASML-oprichter Willem Maris of Free Record Shop-eigenaar Hans Breukhoven. Er zijn er echter veel meer die daardoor overmoedig worden - Dirk Scheringa, Joep van den Nieuwenhuyzen, Nina Brink en Victor Müller - hun hand overspelen, maar hun falen niet willen accepteren en de schuld schuiven in de schoenen van de boze buitenwereld.

    Onduidelijk is waar Wim van der Leegte, de nieuwe eigenaar van Nedcar in Born, toe moet worden gerekend. Hij geldt als iemand die wars van publiciteit stapje voor stapje zijn conglomeraat VDL heeft opgebouwd. Maar nu hij een autofabriek heeft die een hip merk gaat produceren, lijkt de overmoed ook op hem vat te krijgen. Hoewel het zeker nog anderhalf jaar duurt voordat de eerste Mini van de nieuwe productielijn rolt, schept hij al verwachtingen over de toekomstige fabricage van Jaguars en Landrovers. Ook de geruchten dat de volgende generatie Countryman en Paceman van Mini van het Oostenrijkse Graz naar Born worden verplaatst, zoemen al rond. Nog even en Born wordt tot het Detroit van Limburg gebombardeerd en Van der Leegte overladen met ondernemersprijzen.

    Vooralsnog is er een plan, waarbij VDL met steun van de provincie Limburg de fabriek overneemt en de productielijn moderniseert. Dat de enige kans wordt gegrepen om de fabriek in Born te redden, is uiteraard toe te juichen, maar ook Van der Leegte is uitgeleverd aan de grillen van buitenlandse autoproducenten.

    Anderhalf jaar is een lange periode in de huidige wereldeconomie en al helemaal in de auto-industrie, zo heeft Victor Müller na de overname van Saab kunnen ervaren. Enige bescheidenheid zou ook Wim van der Leegte in dat opzicht passen.

    VDL is nog niet de nieuwe VOC. Wie de aartsvaders van deze tijd zullen zijn, wordt niet door de media van nu uitgemaakt, maar door de geschiedenisboeken van de 22ste eeuw.

    Peter de Waard is economieredacteur van de Volkskrant. Dit is zijn dagelijkse rubriek De Kwestie. Reageren? p.dewaard@volkskrant.nl .

  19. [verwijderd] 4 oktober 2012 09:39
    Persoonlijk lichte ik mijn vermogen reeds openlijk toe, waarbij mogen wij u rekenen als ik vriendelijk vragen mag?

    Ik kreeg onlangs nog een waarschuwing van IEX,
    waarschijnlijk sloeg ik de spijker op de kop van wie hier allemaal uit de hoogte doet, op koersen van 5, 10, 15, ... bedoel ik dan niet alleen he!

    Ok, terug naar Spyker: 33% in de plus intussen, die tik van 13k op de 3 cent gisteren die horen er eenmaal bij.
  20. [verwijderd] 4 oktober 2012 09:49
    quote:

    chinagirl schreef op 4 oktober 2012 09:39:

    Persoonlijk lichte ik mijn vermogen reeds openlijk toe, waarbij mogen wij u rekenen als ik vriendelijk vragen mag?

    Ik kreeg onlangs nog een waarschuwing van IEX,
    waarschijnlijk sloeg ik de spijker op de kop van wie hier allemaal uit de hoogte doet, op koersen van 5, 10, 15, ... bedoel ik dan niet alleen he!
    Jij weet toch ook wel dat je alles verzint
    zonder goeie onderbouwing is alles uit jou mond een leugen
    jij probeert anderen aandelen aan te smeren puur voor eigen gewin

    weet je nu wel hoe oud je bent dan?
1.391 Posts
Pagina: «« 1 ... 45 46 47 48 49 ... 70 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt Vandaag

Stijgers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
NX FILTRATION 6,040 +1,19 +24,41%
CM.COM 7,210 +0,26 +3,74%
AALBERTS NV 40,320 +1,32 +3,38%
PROSUS 34,365 +1,12 +3,37%
HEIJMANS KON 24,350 +0,65 +2,74%
RANDSTAD NV 44,750 +1,16 +2,66%
Fugro 23,300 +0,60 +2,64%
ADYEN NV 1.158,000 +29,80 +2,64%
ArcelorMittal 21,570 +0,55 +2,62%
Basic-Fit 22,180 +0,56 +2,59%
Vastned 24,950 +0,60 +2,46%
Wolters Kluwer 153,850 +3,20 +2,12%
Brunel 10,580 +0,20 +1,93%
Akzo Nobel 58,240 +1,04 +1,82%
ForFarmers 2,970 +0,05 +1,71%
ASR Nederland 45,870 +0,75 +1,66%
Arcadis 62,400 +1,00 +1,63%
ASMI 738,600 +10,60 +1,46%
IMCD 131,950 +1,80 +1,38%
Vopak 40,540 +0,54 +1,35%
ASML 1.002,200 +13,10 +1,32%
CTP 16,600 +0,20 +1,22%
TomTom 5,565 +0,07 +1,18%
Aperam 25,940 +0,30 +1,17%
BESI 168,650 +1,95 +1,17%
B&S Group SA 4,885 +0,05 +1,14%
TKH 43,480 +0,48 +1,12%
AZERION 1,638 +0,02 +1,11%
SBM Offshore 14,300 +0,15 +1,06%
RENEWI 8,260 +0,08 +0,98%
AEX 944,91 +8,85 +0,95%
UNILEVER PLC 52,780 +0,44 +0,84%
ASCX 1.277,41 +10,59 +0,84%
EXOR NV 98,750 +0,80 +0,82%
AMX 895,29 +6,76 +0,76%
RELX 42,620 +0,30 +0,71%
BAM 4,378 +0,03 +0,69%
SIGNIFY NV 24,920 +0,16 +0,65%
UMG 27,400 +0,17 +0,62%
ING 16,772 +0,09 +0,55%
PostNL 1,264 +0,01 +0,48%
ALLFUNDS GROUP 5,295 +0,03 +0,47%
Kendrion 12,800 +0,06 +0,47%
ACOMO 17,800 +0,08 +0,45%
WDP 26,760 +0,12 +0,45%
Eurocommercial Properties 23,100 +0,10 +0,43%
INPOST 16,440 +0,05 +0,31%
Aegon 5,924 +0,02 +0,30%
JDE PEET'S 18,500 +0,03 +0,16%
Sif Holding 12,720 +0,02 +0,16%
Accsys 0,652 +0,00 +0,15%
KPN 3,640 +0,01 +0,14%
SHELL PLC 33,550 +0,02 +0,06%
DSM FIRMENICH AG 110,750 +0,05 +0,05%
Galapagos 25,020 0,00 0,00%
THEON INTERNAT 12,880 0,00 0,00%

Dalers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
EBUSCO HOLDING 1,510 -0,05 -2,96%
Alfen N.V. 18,505 -0,36 -1,88%
Air France-KLM 8,046 -0,12 -1,45%
OCI 23,670 -0,27 -1,13%
JUST EAT TAKEAWAY 11,550 -0,11 -0,94%
Pharming 0,798 -0,01 -0,93%
Corbion 19,790 -0,16 -0,80%
FASTNED 16,840 -0,12 -0,71%
AMG Critical Materials N.V. 16,390 -0,11 -0,67%
Sligro 12,300 -0,08 -0,65%
ABN AMRO BANK N.V. 15,905 -0,09 -0,56%
NN Group 44,870 -0,19 -0,42%
Nedap N.V. 63,000 -0,20 -0,32%
Van Lanschot Kempen NV 39,900 -0,10 -0,25%
Fagron 18,540 -0,04 -0,22%
NSI 19,680 -0,04 -0,20%
Avantium 2,540 0,00 -0,20%
Wereldhave 13,580 -0,02 -0,15%
Heineken 89,340 -0,10 -0,11%
Flow Traders 18,790 -0,02 -0,11%
Ahold Delhaize 28,820 -0,03 -0,10%
Philips Koninklijke 24,610 -0,01 -0,04%
NEEM NU EEN ABONNEMENT OP IEX PREMIUM > NU 3 MAANDEN VOOR SLECHTS €24,95!
vlag naam koers verschil relatief verschil
AEX 944,91 +8,85 +0,95%
AEX GR 3.665,95 +34,34 +0,95%
Germany40^ 18.712,70 +178,14 +0,96%
FTSE 100 8.252,91 +29,57 +0,36%
EURO50 5.027,43 0,00 0,00%
US30^ 40.042,20 0,00 0,00%
Nasd100^ 20.341,30 0,00 0,00%
US500^ 5.617,87 0,00 0,00%
Japan225^ 41.218,80 0,00 0,00%
VD-NEW 12,46 -0,25 -1,94%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer