Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,250   -0,025   (-0,47%) Dagrange 5,200 - 5,300 93.068   Gem. (3M) 172,1K

Centraal Apple draadje

1.565 Posts
Pagina: «« 1 ... 74 75 76 77 78 79 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Juun 9 januari 2016 13:22
    TomTom-topman Harold Goddijn is ook op de CES, om de nieuwe gedetailleerde kaarten te introduceren voor de staten Californië en Michigan. In Michigan zit het hart van de traditionele Amerikaanse auto-industrie, in Californië sleutelt een nieuwe generatie techbedrijven aan hun elektrische robotauto’s. TomTom sloot een licentiedeal met Apple Maps. Het ligt voor de hand dat Apple ook zijn zelfrijdende auto test op basis van TomTom-kaarten. Goddijn houdt zich op de vlakte: „We testen onze highly automated driving kaarten met zowel Europese als Amerikaanse fabrikanten.” Hoewel de hectische CES – „het is de negentiende keer dat ik hier ben” – niet de meest uitgelezen plek is om deals te sluiten, verwacht de TomTom-topman in 2016 wel nieuwe contracten af te sluiten met autofabrikanten.

    www.nrc.nl/handelsblad/2016/01/09/hoe...
  2. [verwijderd] 9 januari 2016 13:26
    quote:

    Juun schreef op 9 januari 2016 13:22:

    TomTom-topman Harold Goddijn is ook op de CES, om de nieuwe gedetailleerde kaarten te introduceren voor de staten Californië en Michigan. In Michigan zit het hart van de traditionele Amerikaanse auto-industrie, in Californië sleutelt een nieuwe generatie techbedrijven aan hun elektrische robotauto’s. TomTom sloot een licentiedeal met Apple Maps. Het ligt voor de hand dat Apple ook zijn zelfrijdende auto test op basis van TomTom-kaarten. Goddijn houdt zich op de vlakte: „We testen onze highly automated driving kaarten met zowel Europese als Amerikaanse fabrikanten.” Hoewel de hectische CES – „het is de negentiende keer dat ik hier ben” – niet de meest uitgelezen plek is om deals te sluiten, verwacht de TomTom-topman in 2016 wel nieuwe contracten af te sluiten met autofabrikanten.

    www.nrc.nl/handelsblad/2016/01/09/hoe...
    Dank Juun, dat geeft den burger moed!
  3. [verwijderd] 9 januari 2016 21:06
    aanvulling op vici:

    za 09 jan 2016, 15:31
    Apple registreert autodomeinnamen
    CUPERTINO -
    De geruchten over een eigen elektrische auto nemen steeds concretere vormen aan nu Apple domeinnamen heeft geregistreerd die met auto's te maken hebben. De domeinnamen apple.car, apple.cars en apple.auto zijn sinds december in het bezit van de techgigant. Dat maakte provider Who.is bekend.
    Nieuwswebsite MacRumors bracht het nieuws vrijdag al naar buiten, maar volgens hen is het ook mogelijk dat de domeinnamen deel uitmaken van CarPlay. Met dit systeem kunnen automobilisten via spraakbesturing, die met een knop op het stuur of dashboard kan worden bediend, bijvoorbeeld bellen, muziek afspelen of navigeren met hun iPhone. Auto's van Ferrari, Mercedes-Benz en Volvo zijn met het systeem uitgerust.
    Sinds vorig jaar duiken in de media berichten op dat Apple bezig is met het ontwikkelen van een zelfrijdende elektrische auto. Het technologieconcern zou hier een speciaal team voor hebben samengesteld. Apple zou de auto in 2020 willen lanceren.
  4. [verwijderd] 10 januari 2016 17:32
    quote:

    Hik schreef op 9 januari 2016 13:26:

    [...]

    Dank Juun, dat geeft den burger moed!
    Nieuwe contracten van bestaande autobouwers of
    Nieuwe contracten van nieuwe autobouwers?

    Ik ben meer geïnteresseerd in dat laatste en ze moeten tempo maken, want niemand ziet Tomtom graag onder de 10 EUR zakken.
  5. [verwijderd] 10 januari 2016 17:35
    quote:

    Goudhaantjes schreef op 10 januari 2016 17:32:

    [...]

    Nieuwe contracten van bestaande autobouwers of
    Nieuwe contracten van nieuwe autobouwers?

    Ik ben meer geïnteresseerd in dat laatste en ze moeten tempo maken, want niemand ziet Tomtom graag onder de 10 EUR zakken.
    Nou, als Goddijn gequote wordt met: "verwacht de TomTom-topman in 2016 wel nieuwe contracten af te sluiten met autofabrikanten", dan is het voor mij al 99% beklonken, wetende dat hij niet over één nacht ijs gaat. Dus wat mij betreft is er al een persberichtje in de maak!
  6. [verwijderd] 10 januari 2016 17:41
    quote:

    Hik schreef op 10 januari 2016 17:35:

    [...]

    Nou, als Goddijn gequote wordt met: "verwacht de TomTom-topman in 2016 wel nieuwe contracten af te sluiten met autofabrikanten", dan is het voor mij al 99% beklonken, wetende dat hij niet over één nacht ijs gaat. Dus wat mij betreft is er al een persberichtje in de maak!
    Dankjewel voor je antwoord. We wachten af.
  7. [verwijderd] 10 januari 2016 18:14
    quote:

    lukycat63 schreef op 10 januari 2016 18:10:

    Ik zit zwaar in Tom Tom in de turbo's maar knijp hem wel!
    Turbos lopen af op 10.10 en 9.60 dus u weet het al,zakt ff door, turbos eruit en weer omhoog.
    Die handelaren hebben dit al vaker uitgehaald.
    Vrijdag optie expiratie. Geeft meestal ook niet echt een koersverhogend effect.
    Herstel van China en/of grondstoffen is het beste dat er deze week kan gebeuren. Een Detroit nieuwtje van Tom2 daar bovenop zou zo maar het begin van een mooie beursweek kunnen betekenen.
  8. [verwijderd] 10 januari 2016 19:02
    quote:

    Hik schreef op 10 januari 2016 18:14:

    [...]

    Vrijdag optie expiratie. Geeft meestal ook niet echt een koersverhogend effect.
    Herstel van China en/of grondstoffen is het beste dat er deze week kan gebeuren. Een Detroit nieuwtje van Tom2 daar bovenop zou zo maar het begin van een mooie beursweek kunnen betekenen.
    zou er niet op rekenen, je moet Soros eens aanhoren - 't sentiment draait zuur er zit nog veel zeer, de beurzen zijn wel oversold dus een relief-rally ligt in lijn der verwachtingen, maar de pijn is niet over, elke rally gaat verkocht worden, dus die zullen eerder van korte duur zijn, er moeten nog wat meer posities uitgewassen worden.

    denk kruit drooghouden , rustig afwachten laat de Beurs maar naar je toekomen en dan als het echte kotswerk begint inslaan

    succes
  9. [verwijderd] 25 januari 2016 20:34
    quote:

    seren schreef op 25 januari 2016 20:26:

    www.iculture.nl/apple-ontevreden-ontw...

    Apple in de problemen, wat komt er uit de hoge hoed morgen?

    Dan is deze uitspraak van Daimler baas Zetsche misschien wel ironisch bedoeld?

    Daimler CEO was surprised by Apple’s car effort and progress after a visit to Silicon Valley
    “Our impression was that these companies can do more and know more than we had previously assumed. At the same time they have more respect for our achievements than we thought,”

    9to5mac.com/2016/01/25/daimler-ceo-ap...
  10. [verwijderd] 25 januari 2016 21:59
    Als de berichten/geruchten kloppen dat Faraday Future in feite een dekmantel is voor Apple Car dan snap ik beide berichten wel. Ik vond het eerste prototype dat Faraday liet zien een gedrocht, waar je niks mee kunt. 10 keer onrealistischer dan de LISA destijds, die Apple op de rand van de afgrond bracht (samen met de MacIntosh). Er moet nu garen op de klos komen.

    Ondertussen is wel Jan Becker (voorheen hoofd autonoom rijden bij Bosch met waslijsten patenten op zijn naam) recent naar Faraday Future gegaan.

    www.linkedin.com/in/janbecker23

    Het is heel goed denkbaar dat Apple het auto-bouwgedeelte aan andere prestigieuze bouwers als Mercedes en BMW willen over laten. Dus alsnog een "grand coalition" van topspelers? Met kansen (of bedreigingen?) voor TomTom dat het kaartplatform klaar heeft en het project van die kant zou kunnen versnellen.

    Zou Apple willen wachten tot HERE de achterstand heeft ingehaald? Of zit er wat moois in het vat met HG die nogal nadrukkelijk Apple aanhaalt in het kader van autoproductie.
  11. [verwijderd] 25 januari 2016 22:14
    quote:

    xynix schreef op 25 januari 2016 21:59:

    Als de berichten/geruchten kloppen dat Faraday Future in feite een dekmantel is voor Apple Car dan snap ik beide berichten wel. Ik vond het eerste prototype dat Faraday liet zien een gedrocht, waar je niks mee kunt. 10 keer onrealistischer dan de LISA destijds, die Apple op de rand van de afgrond bracht (samen met de MacIntosh). Er moet nu garen op de klos komen.

    Ondertussen is wel Jan Becker (voorheen hoofd autonoom rijden bij Bosch met waslijsten patenten op zijn naam) recent naar Faraday Future gegaan.

    www.linkedin.com/in/janbecker23

    Het is heel goed denkbaar dat Apple het auto-bouwgedeelte aan andere prestigieuze bouwers als Mercedes en BMW willen over laten. Dus alsnog een "grand coalition" van topspelers? Met kansen (of bedreigingen?) voor TomTom dat het kaartplatform klaar heeft en het project van die kant zou kunnen versnellen.

    Zou Apple willen wachten tot HERE de achterstand heeft ingehaald? Of zit er wat moois in het vat met HG die nogal nadrukkelijk Apple aanhaalt in het kader van autoproductie.
    Zou zo maar eens kunnen dat Apple morgen met de plannen komt voor een eigen (semi-)zelfrijdende elektrische auto. Te bestellen in 2016 en leveren in 2017.
    Inclusief TomTom.
  12. [verwijderd] 25 januari 2016 23:13
    quote:

    groeibriljant schreef op 25 januari 2016 22:14:

    [...]
    Zou zo maar eens kunnen dat Apple morgen met de plannen komt voor een eigen (semi-)zelfrijdende elektrische auto. Te bestellen in 2016 en leveren in 2017.
    Inclusief TomTom.
    Heerlijk, dat ongebreidelde optimisme. Dan voel ik mezelf iedere keer weer "Sombermans", haha.
  13. [verwijderd] 26 januari 2016 07:36
    quote:

    *Justin* schreef op 26 januari 2016 00:06:

    @Xynix Faraday is een rijke chinees. Jia Yueting. Geen link met Apple afaik.
    Jep. Bekend. Van de andere kant zou het niet echt een handige dekmantel zijn als in het handelsregister Apple als eigenaar bekend zou zijn. Toch?!

    Is toch opvallend dat zoveel toptalenten zich zouden laten inspireren door de eerste de beste rijke Chinees om hun goede en spannende baan elders in te leveren.
  14. [verwijderd] 26 januari 2016 07:58
    ALS Apple er wel achter zou zitten, dan zou ik als Ive van Apple ook niet bepaald blij zijn met die Batmobiel conceptcar die FF op de CES liet zien. Dat werkt eerder vervreemdend voor de toekomstige massamarkt die over 3-5 jaar bediend zou moeten kunnen worden. Zinloze energieverspilling van hobbyïsten.

    Tenzij het inderdaad toch voor een Chinees met teveel geld zou zijn. Maar zou je daarvoor willen werken als je zo'n schaarse expert bent waar de hele wereld momenteel om schreeuwt? Dan kijk je verder dan je eerstvolgende paycheque.

    Jan Becker was(/is?) binnen Bosch echt wel een zwaargewicht. Zou helemaal niet zo vreemd zijn als die wordt ingezet om Apple aan zijn Apple Car te helpen, tot de nok toe vol met Bosch sensoren die (voor ons dan weer gelukkig) voorlopig nog voor het maps gedeelte op TomTom HD-maps leunen.

    Zou een mooi voorbeeld zijn van NU oogsten op het zaaiwerk van de afgelopen jaren zonder dat dat direct aan de grote klok kan worden gehangen.

    We zullen het zien.
1.565 Posts
Pagina: «« 1 ... 74 75 76 77 78 79 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.