Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Spyker N.V.   /   Swedish Automobile Herrijzenis vanaf Monday 12

Spyker N.V.« Terug naar discussie overzicht

Swedish Automobile Herrijzenis vanaf Monday 12

Volgen
534 Posts
Pagina: «« 1 ... 13 14 15 16 17 ... 27 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 11 september 2011 12:41
    quote:

    BORISNEDU schreef op 11 september 2011 12:34:

    De meest grote onzin moet ik hier lezen pffff
    Luister allemaal nog een keer naar de persconferentie! En luister goed!
    90% van wat ik hier lees is nooit gezegt of wordt anders uitgelegt.

    Gr BN

    Leer eerst eens spellen.

    Verder is het totaal irrelevant wat er op de persconferentie is gezegd. Muller zegt zoveel. Maar wellicht zou je even kunnen aangeven op welke punten er onzin wordt geschreven. Dat maakt de discussie wat eenvoudiger.
  2. [verwijderd] 11 september 2011 12:43
    quote:

    BORISNEDU schreef op 11 september 2011 12:34:

    De meest grote onzin moet ik hier lezen pffff
    Luister allemaal nog een keer naar de persconferentie! En luister goed!
    90% van wat ik hier lees is nooit gezegt of wordt anders uitgelegt.

    Gr BN

    Morgen weer een dollemansritje van 0,35 naar 0,65? Zou kunnen want er wordt alleen nog gepraat en dat deed men vorige week ook.
    Besluiten zijn er nog niet genomen.
    Maar deze week zal veel duidelijk worden. Is het erop of eronder? Ik bedoel uiteraard Saab anders zouden HansGO20 en Bullish aan iets anders gaan denken.
  3. [verwijderd] 11 september 2011 12:45
    quote:

    greenspanalan schreef op 11 september 2011 12:41:

    [...]
    Leer eerst eens spellen.

    Verder is het totaal irrelevant wat er op de persconferentie is gezegd. Muller zegt zoveel. Maar wellicht zou je even kunnen aangeven op welke punten er onzin wordt geschreven. Dat maakt de discussie wat eenvoudiger.
    Als het voor jou irrelevant is wat op de persconferentie is gezegd. Waarom zou ik dan met jou in discussie?
  4. [verwijderd] 11 september 2011 12:49
    quote:

    BORISNEDU schreef op 11 september 2011 12:45:

    [...]

    Als het voor jou irrelevant is wat op de persconferentie is gezegd. Waarom zou ik dan met jou in discussie?

    Ja je hebt altijd mensen die roepen dat het allemaal onzin is, maar ik zie er maar weinig die het kunnen onderbouwen. Dus wat mij betreft kraam jij 100% onzin uit om in jouw termen te blijven.
  5. [verwijderd] 11 september 2011 13:01
    Wat ik niet begrijp is waarom de overheid en zo rechter niet zegt, van oke probeer het maar, als ze de stekker eruittrekken is er sowieso niks meer over en moet de overheid sowieso de salarissen/uitkeringen betalen, door ja te zeggen hebben ze nog een kans of zie ik wat over het hoofd?
  8. [verwijderd] 11 september 2011 13:11
    quote:

    Harry schreef op 11 september 2011 13:01:

    Wat ik niet begrijp is waarom de overheid en zo rechter niet zegt, van oke probeer het maar, als ze de stekker eruittrekken is er sowieso niks meer over en moet de overheid sowieso de salarissen/uitkeringen betalen, door ja te zeggen hebben ze nog een kans of zie ik wat over het hoofd?
    De rechter moet recht spreken en ervoor zorgen dat schuldeisers niet verder benadeeld worden dan nu al het geval. De overheid moet geen niet rendabele bedrijven gaan steunen tenzij net als bij banken het hele systeem op instorten staat. De economische impact van het faillisement van Saab is marginaal. Minder dan 0.2 procent punt van het BNP. Dus dat valt allemaal wel mee. Autoverkopen waren extreem hoog afgelopen 2 jaar en zelfs toen maakte Saab dik verlies en verkochten ze niets. Dan moet je er niet aan denken hoeveel verlies ze draaien als we weer in een crisis terecht komen. Saab is gewoon kansloos, dat ziet de overheid ook wel in.
  9. AX lover 11 september 2011 13:19
    Deze interessante quote kwam ik zojuist tegen:

    quote:

    schreef:

    Li ShuFu [CEO Geely] is a member of the Party, and might try to prevent Pang Da/ Youngman, to get approval from NDRC.
    Ik heb sterk het gevoel dat de Chinese overheid het niet erg gaat vinden als Saab failliet gaat. Dan kunnen Geely & BAIC de resten van het lijk verdelen.

    Geely = Volvo & eigenaar is gerespecteerd lid Comm. partij
    BAIC = Staatsbedrijf

    Pang Da = In opspraak
    Youngman = busfabrikant die iets met auto's wil doen (zit overheid niet op te wachten)

    De Chinese overheid moet nu dus kiezen: geven we Pang Da & Youngman de kans om Saab te redden of helpen we twee andere bedrijven?

    Mijn gok is dat als de Chinese overheid moet kiezen tussen:
    Geely & BAIC of Pang Da & Youngman dan gaan ze waarschijnlijk voor optie 1.

    BAIC zal waarschijnlijk alleen interesse hebben in het nieuwe Phoenix platform. De rest van de modellen zijn toch eigendom van GM en kunnen dus niet verkocht worden.

  10. [verwijderd] 11 september 2011 13:35
    quote:

    AX lover schreef op 11 september 2011 13:19:

    Deze interessante quote kwam ik zojuist tegen:

    [...]

    Ik heb sterk het gevoel dat de Chinese overheid het niet erg gaat vinden als Saab failliet gaat. Dan kunnen Geely & BAIC de resten van het lijk verdelen.

    Geely = Volvo & eigenaar is gerespecteerd lid Comm. partij
    BAIC = Staatsbedrijf

    Pang Da = In opspraak
    Youngman = busfabrikant die iets met auto's wil doen (zit overheid niet op te wachten)

    De Chinese overheid moet nu dus kiezen: geven we Pang Da & Youngman de kans om Saab te redden of helpen we twee andere bedrijven?

    Mijn gok is dat als de Chinese overheid moet kiezen tussen:
    Geely & BAIC of Pang Da & Youngman dan gaan ze waarschijnlijk voor optie 1.

    BAIC zal waarschijnlijk alleen interesse hebben in het nieuwe Phoenix platform. De rest van de modellen zijn toch eigendom van GM en kunnen dus niet verkocht worden.

    Zou je de bron kunnen vermelden en het volledige artikel kunnen plaatsen?
  15. forum rang 7 lucas D 11 september 2011 14:45
    Als de rechter de reorganisatie voor de 2e keer afwijst, zou het me niet verbazen dat Victor Muller zelf faillissement aanvraagt.
    Toch is het lang niet zeker dat de rechter het weer afwijst.

    Alleen al de verbaasde reactie van de minister geeft al aan dat er niet veel voor nodig kan zijn om toch nog goedkeuring te krijgen.

    Dat velen hier er niet meer in geloven is nergens anders op gestoeld dan de eerdere afwijzing.

    lucas D
  17. [verwijderd] 11 september 2011 14:48
    quote:

    AX lover schreef op 11 september 2011 14:01:

    [...]

    Is geen artikel, maar een comment op Automotive News.
    Is inderdaad nergens op gebaseerd. Dat kan je net zo serieus nemen als dat ik hier op het forum roep dat VM een neef is van de rechter en dat VM er zo mogelijk voor gaat zorgen dat die goedkeuring voor uitstel van betaling er komt.

    Ook van de combi Pangda/Youngman wordt gezegd dat ze nauwe banden hebben met mensen op sleutelposities.

    Onderstaande is vanmiddag op nu.nl geplaatst:

    'Geely heeft interesse in Saab'
    Uitgegeven: 11 september 2011 13:05
    Laatst gewijzigd: 11 september 2011 13:05

    AMSTERDAM - Geely, het Chinese moederbedrijf van Volvo, zou bij failissement van Saab interesse hebben in het merk.

    © AutoweekHet Zweedse Dagens Industri meldt zaterdag dat het moederbedrijf van Volvo interesse heeft in Saab. Er zou al contact zijn geweest met de ontwikkelingsdirecteur van Saab en Li Shufu, de topman bij Geely, zou delen van Saab willen hebben als het failliet gaat.

    Als Geely werkelijk Saab overneemt, moet er toestemming komen van het defensiebedrijf van Saab, dat straaljagers produceert en van vrachtautofabrikant Scania. Ook moeten natuurlijk de Chinese autoriteiten hun toestemming geven.

    Voor de goedkeuring van de samenwerking met Pang Da en Youngman zetten de autoriteiten er vaart achter. “De signalen zijn goed”, vertelt Rachel Pang vandaag in Svenksa Dagbladet.

    Lokale tak

    “Vorige week is er goedkeuring gekomen van de lokale tak van het NDRC (National Development and Reform Commission) in Hangzhou. ”Meestal duurt het daarna nog een maand voordat de centrale commissie toestemming geeft.”

    “We hebben volledige controle over het proces en zijn er van overtuigd dat er een definitief ‘ja’ komt,” aldus Martin Larsson, de ontwikkelingsdirecteur van Saab.

    Muller

    In een persbericht laat Victor Muller tot slot weten dat toen hij verklaarde geld te hebben om de lonen van de medewerkers te kunnen betalen, hij refereerde aan geld dat ‘niet binnen Saab aanwezig is en dat ook nooit is geweest’. “Het hele proces wordt volledig afgewikkeld volgens de regels van de Zweedse wet,” aldus het persbericht.

    Eerder verklaarde hij geld te hebben voor de salarissen, maar dat andere schuldeisers voorgingen en dat geld dus aan de werknemers kon uitbetalen. De deurwaarder verteld toen meteen dat zij maar zeven miljoen in de kas van Saab hadden geteld in plaats van de lonen benodigde elf miljoen
  18. HansG020 11 september 2011 14:54
    quote:

    Chiddix schreef op 11 september 2011 12:43:

    [...]

    Morgen weer een dollemansritje van 0,35 naar 0,65? Zou kunnen want er wordt alleen nog gepraat en dat deed men vorige week ook.
    Besluiten zijn er nog niet genomen.
    Maar deze week zal veel duidelijk worden. Is het erop of eronder? Ik bedoel uiteraard Saab anders zouden HansGO20 en Bullish aan iets anders gaan denken.
    Nee Chiddix, de tijd van dollemansritjes omhoog is voorbij , morgen zal de koers tussen €0,25 en €0,40 bewegen is mijn inschatting, om na de afwijzing van de rechter morgen of dinsdag defintief richting €0,01-€0,05 te gaan...
    Het wordt dus 'eronder' voor Saab , of in ieder geval voor het aandeel SWAN, want Saab zal na het faillissement wel een vorm van doorstart krijgen in Chian of elders.
  19. HansG020 11 september 2011 14:59
    quote:

    lucas D schreef op 11 september 2011 14:45:

    Als de rechter de reorganisatie voor de 2e keer afwijst, zou het me niet verbazen dat Victor Muller zelf faillissement aanvraagt.
    Toch is het lang niet zeker dat de rechter het weer afwijst.

    Alleen al de verbaasde reactie van de minister geeft al aan dat er niet veel voor nodig kan zijn om toch nog goedkeuring te krijgen.

    Dat velen hier er niet meer in geloven is nergens anders op gestoeld dan de eerdere afwijzing.

    lucas D

    Lucas, onverbeterlijke optimist, geloof je nu echt dat de verbazing van de Zweedse minister aanleiding is voor alsnog goedkeuring ?
    De reden dat ik er niet meer in geloof is dat tussen de 1e afwijzing en nu
    feitelijk geen positieve signalen naar voren zijn gekomen, in ieder geval blijft het Chineze besluitsvormingsproces een vaag iets, wat ' ergens de komende maanden' zal plaatsvinden.
    Morgen zal de rechter dus niet anders beslissen dan vorige week.
534 Posts
Pagina: «« 1 ... 13 14 15 16 17 ... 27 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt Vandaag

Stijgers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
EBUSCO HOLDING 1,025 +0,06 +6,15%
IMCD 145,000 +4,45 +3,17%
Van Lanschot Kempen NV 47,800 +1,40 +3,02%
AALBERTS NV 34,200 +0,96 +2,89%
Nedap N.V. 58,600 +1,60 +2,81%
Corbion 23,020 +0,54 +2,40%
Sligro 10,460 +0,24 +2,35%
SIGNIFY NV 22,060 +0,44 +2,04%
B&S Group SA 4,270 +0,09 +2,03%
PROSUS 35,090 +0,68 +1,98%
EXOR NV 91,750 +1,75 +1,94%
Ahold Delhaize 33,950 +0,56 +1,68%
NN Group 43,490 +0,68 +1,59%
Air France-KLM 7,232 +0,11 +1,57%
CTP 15,540 +0,24 +1,57%
RANDSTAD NV 40,570 +0,59 +1,48%
THEON INTERNAT 14,000 +0,20 +1,45%
ACOMO 18,200 +0,26 +1,45%
Aegon 6,224 +0,09 +1,43%
WDP 19,570 +0,27 +1,40%
Akzo Nobel 59,180 +0,80 +1,37%
Flow Traders 23,880 +0,32 +1,36%
Alfen N.V. 13,435 +0,18 +1,32%
Heineken 66,280 +0,84 +1,28%
DSM FIRMENICH AG 99,640 +1,20 +1,22%
UNILEVER PLC 54,380 +0,64 +1,19%
Brunel 9,500 +0,11 +1,17%
TomTom 5,535 +0,06 +1,10%
ABN AMRO BANK N.V. 15,890 +0,17 +1,08%
KPN 3,566 +0,04 +1,08%
RELX 46,780 +0,48 +1,04%
Kendrion 10,300 +0,10 +0,98%
UMG 24,650 +0,23 +0,94%
ALLFUNDS GROUP 4,852 +0,04 +0,92%
SHELL PLC 32,455 +0,29 +0,90%
AMX 842,82 +7,25 +0,87%
AMG Critical Materials N.V. 15,730 +0,13 +0,83%
Wolters Kluwer 171,300 +1,30 +0,76%
AEX 914,24 +6,58 +0,72%
Philips Koninklijke 25,100 +0,18 +0,72%
Fagron 17,060 +0,12 +0,71%
Fugro 17,070 +0,12 +0,71%
BAM 4,216 +0,03 +0,67%
Vopak 44,720 +0,26 +0,58%
TKH 34,640 +0,20 +0,58%
PostNL 1,045 +0,01 +0,58%
ASCX 1.273,75 +5,92 +0,47%
Eurocommercial Properties 22,400 +0,10 +0,45%
ADYEN NV 1.494,600 +6,60 +0,44%
Avantium 1,818 +0,01 +0,44%
Galapagos 23,180 +0,10 +0,43%
Wereldhave 14,160 +0,06 +0,43%
NSI 19,740 +0,08 +0,41%
Sif Holding 12,720 +0,04 +0,32%
ArcelorMittal 22,720 +0,07 +0,31%
OCI 11,490 +0,03 +0,26%
Aperam 25,720 +0,06 +0,23%
Arcadis 55,950 +0,10 +0,18%
JDE PEET'S 17,430 +0,02 +0,11%
INPOST 16,170 +0,01 +0,06%
HEIJMANS KON 30,550 0,00 0,00%
NX FILTRATION 3,250 0,00 0,00%

Dalers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
FASTNED 21,100 -0,50 -2,31%
CM.COM 5,870 -0,09 -1,51%
JUST EAT TAKEAWAY 12,310 -0,17 -1,36%
ForFarmers 3,300 -0,04 -1,05%
AZERION 1,560 -0,02 -1,02%
ASML 739,100 -6,30 -0,85%
Accsys 0,541 0,00 -0,73%
RENEWI 9,420 -0,05 -0,53%
ING 15,880 -0,08 -0,51%
BESI 147,100 -0,70 -0,47%
ASR Nederland 47,210 -0,21 -0,44%
VASTNED 27,700 -0,10 -0,36%
Basic-Fit 22,280 -0,06 -0,27%
SBM Offshore 18,060 -0,03 -0,17%
Pharming 0,910 0,00 -0,16%
ASMI 622,200 -0,80 -0,13%
vlag naam koers verschil relatief verschil
AEX 914,24 +6,58 +0,72%
AEX GR 3.585,94 +25,78 +0,72%
Germany40^ 20.897,40 +242,01 +1,17%
FTSE 100 8.505,22 +113,32 +1,35%
Europe50^ 5.145,53 -2,77 -0,05%
US30^ 43.491,30 0,00 0,00%
Nasd100^ 21.443,30 0,00 0,00%
US500^ 5.997,61 0,00 0,00%
Japan225^ 38.796,00 0,00 0,00%
VD-NEW 14,54 +0,42 +2,97%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer