Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Spyker N.V.   /   Swedish Automobile Herrijzenis vanaf Monday 12

Spyker N.V.« Terug naar discussie overzicht

Swedish Automobile Herrijzenis vanaf Monday 12

Volgen
534 Posts
Pagina: «« 1 ... 11 12 13 14 15 ... 27 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. HansG020 10 september 2011 20:17
    quote:

    Bullish. schreef op 10 september 2011 19:43:

    [...]

    Ja scheuren, man! Hoe kom je er op!

    Er zijn echter wat verschillen. A) ik ben onbezoldigd binnen "De PassieWaard" (zelfs zonder onkostenvergoeding) - en B)ik doe iets voor het algemeen belang.

    En dat lag voor VM een tikkeltje anders...

    Nou Bull, ik denk dat Astara nu defintief op je is afgeknapt, want zowel A) iets onbezoldigds doen , als ook B) iets voor het algemeen belang doen, staat zo ver van haar af dat je het wel kan schudden....
  2. HansG020 10 september 2011 20:22
    quote:

    Harry schreef op 10 september 2011 18:57:

    De chinezen kopen alles op, zelfs de patatzaak op de hoek, ze willen alles overnemen en niet alleen de techniek of de naam, nee zoals het nu is, dus ze zitten zeker niet te wachten op een faillisement want dan is Saab gewoon weg...........
    Jazeker, als de Chinezen morgen niet toeslaan is het te laat, volgens Victor is Zweden het enige land wat niet willen investeren in Saab , dus
    Pang en Ping moeten morgen toeslaan , daarna is het te laat...
  3. [verwijderd] 10 september 2011 20:35
    quote:

    HansG020 schreef:

    [quote alias=Bullish. id=5795191 date=201109101943]
    [...]

    Ja scheuren, man! Hoe kom je er op!

    Er zijn echter wat verschillen. A) ik ben onbezoldigd binnen "De PassieWaard" (zelfs zonder onkostenvergoeding) - en B)ik doe iets voor het algemeen belang.

    En dat lag voor VM een tikkeltje anders...

    [/quote]

    Nou Bull, ik denk dat Astara nu defintief op je is afgeknapt, want zowel A) iets onbezoldigds doen , als ook B) iets voor het algemeen belang doen, staat zo ver van haar af dat je het wel kan schudden....
    Ik 'schud' toch wel door op de dingen die voor mij van belang zijn, ongeacht wat Astara (of anderen) daar van zou(den) vinden.

    Er zit geen valsheid in wat ik schrijf: alles is recht-toe-recht-aan. Geen dubbele betekenis. (Nou ja, hooguit met een knipoog dan.)

    Alleen als je me uitdaagt met 'the obvious, things might get out of hand.'

    "Houd een stier een rode lap voor..."

  5. AX lover 10 september 2011 21:11
    Het lijkt er steeds meer op dat Antonov definitief geen interesse meer heeft.

    quote:

    schreef:

    Antonov waits what happens with Saab

    Published 07:00, Updated 11:38
    Vladimir Antonov awaiting the events of Saab and is not currently involved in the events surrounding the company. This he explains in an email to TTELA.

    TTELA had an email conversation with Vladimir Antonov yesterday, to take account of Saab's increasingly precarious position. And he clearly explains that he is not currently included in the processes of Saab: "Why should I be in Sweden? For us it was game over for months now. "He writes when TTELA in touch to ask if the information alleges that he is in Sweden right. Vladimir Antonov response refers to the revelation that the EIB never intended to endorse him, something the government should have known, and where the Antonov in particular was approved by the Debt Office and met the Minister. Saab still has loans from the EIB, which is why Vladimir Antonov can not enter as an owner.

    Asked if he comes in as a Saab owner if the EIB is out of the picture and Saab would be able to start production again, he answers: "I really do not know, I need to see what really happened in recent months first."
    ttela.se/ekonomi/saab/1.1354380-anton...
  6. aandeeltje! 10 september 2011 21:38
    quote:

    AX lover schreef:

    Het lijkt er steeds meer op dat Antonov definitief geen interesse meer heeft.

    quote:
    Antonov waits what happens with Saab

    Published 07:00, Updated 11:38
    Vladimir Antonov awaiting the events of Saab and is not currently involved in the events surrounding the company. This he explains in an email to TTELA.

    TTELA had an email conversation with Vladimir Antonov yesterday, to take account of Saab's increasingly precarious position. And he clearly explains that he is not currently included in the processes of Saab: "Why should I be in Sweden? For us it was game over for months now. "He writes when TTELA in touch to ask if the information alleges that he is in Sweden right. Vladimir Antonov response refers to the revelation that the EIB never intended to endorse him, something the government should have known, and where the Antonov in particular was approved by the Debt Office and met the Minister. Saab still has loans from the EIB, which is why Vladimir Antonov can not enter as an owner.

    Asked if he comes in as a Saab owner if the EIB is out of the picture and Saab would be able to start production again, he answers: "I really do not know, I need to see what really happened in recent months first."
    ttela.se/ekonomi/saab/1.1354380-anton...
    Mag zich wel even verzorgen als ik het zo zie. Wat vinden de vrouwen ervan?
  7. [verwijderd] 10 september 2011 22:21
    quote:

    bloemanjer schreef:

    sommige mensen zijn altijd negatief
    ik mag hopen dat de koers om welke reden dan ook omhoog knalt en al die weglopers en verkopers het nakijken geven
    ik heb 5000 aandelen en ik ga uit van het positieve
    maandag een vette stijging op babsis van het nieuws dat ik vandaag hoorde
    lange neus naar de verkopers van vrijdag
    Dat moet je ook gewoon doen. De een is nog meer bij de hand dan de ander pagina'sschrijven ze vol net zo als het hun uitkomt, maar neem van mij aan nergens druk over maken en ik heb het al eerder gezegd gewoon zitten blijven en afwachten op de dingen die komen gaan al die geleerden denken dat ze beter zijn t.o.v.de ander laat maar lekker interessant doen.
  8. [verwijderd] 10 september 2011 22:28
    quote:

    rapsodie schreef op 10 september 2011 22:21:

    [...]Dat moet je ook gewoon doen. De een is nog meer bij de hand dan de ander pagina'sschrijven ze vol net zo als het hun uitkomt, maar neem van mij aan nergens druk over maken en ik heb het al eerder gezegd gewoon zitten blijven en afwachten op de dingen die komen gaan al die geleerden denken dat ze beter zijn t.o.v.de ander laat maar lekker interessant doen.
    En hoeveel heeft die fantastische strategie opgeleverd tot nu toe?
  9. gerrit 69 10 september 2011 22:49
    quote:

    Harry schreef op 10 september 2011 18:57:

    De chinezen kopen alles op, zelfs de patatzaak op de hoek, ze willen alles overnemen en niet alleen de techniek of de naam, nee zoals het nu is, dus ze zitten zeker niet te wachten op een faillisement want dan is Saab gewoon weg...........
    Dan moeten de Chinezen eerst een flinke zak geld neerleggen en dan hebben ze nog niets verdiend.
    Realistisch gezien zijn de Chinezen de nieuwe kapitalisten, maar ze zijn ook niet gek om de zittende aandeelhouders te matsen om de tent plus schuld over te nemen.
    Zij kunnen met wat geduld Swedish Automobile gewoon failliet laten gaan en daarna met een schone lei een doorstart maken in een kleinere setting.

    Gerrit
  11. aandeeltje! 10 september 2011 23:37
    quote:

    roadrunner 300 schreef:

    [quote alias=aandeeltje! id=5795249 date=201109102138]
    [...]

    Mag zich wel even verzorgen als ik het zo zie. Wat vinden de vrouwen ervan?
    [/quote]Astara knijpt wel een oogje dicht hoor ze bankrekening die moet wel goed zijn.
    Haha die valt gewoon op een goed gevulde zak, met die fruitautomaat trekt ze hem wel leeg!
  12. [verwijderd] 11 september 2011 08:39
    Nou mijnheer Pang Da is niet zo happy meer met Saab als ik dit zo lees. Overigens zegt hij (9 september) dat de aanvraag helemaal de deur niet uit is. Er moeten meerdere aanvragen worden gedaan, voor al die joint ventures. Ik krijg sterk het gevoel dat Youngman een aanvraag heeft gedaan voor die manufacturing joint-venture, en daar zit Pang Da niet in want die verkopen alleen maar auto's. Dus allemaal weer smoke & mirrors en PR offensief van Saab. Ik lees hier ook uit dat die JV tussen Youngman en Pang Da zo wankel is als wat. Deze mijnheer heeft volgens mij de hoop al opgegeven, maar probeer het zelf maar te ontleden. Is weer zo'n cryptische vertaling waar je wat tussen de regels door moet lezen.

    [Abstract] application for protection was turned down in the reorganization, Saab needs of the moment perhaps the most comfort to two Chinese partners, but a large automobile trade in an interview Pang Qinghua, chairman of the attitude that the joint venture is no longer too large patience. It also makes a large and loose alliances among young people have the risk of further cracking.

    "Saab's joint venture with the government could be approved for the grant, not grant leave it," Pang Qinghua, chairman of a large automobile trade stunned the world in an interview. After the reorganization of the protection application was rejected, perhaps the most immediate needs of Saab car from the comfort two Chinese partners, but partners, one of the Pang Qinghua's attitude has shown that large is no longer too much patience for the joint venture. It also makes a large and loose alliances among young people have the risk of further cracking.

    September 7, Swedish Motors (Saab's parent company) to Sweden Vänersborg City District Court for bankruptcy protection, but this application the day after the Court rejected, Saab bankruptcy liquidation dangerous and near step. In order to avoid bankruptcy proceedings Saab, the Swedish car company announced today, will appeal before next Monday for a final effort to save the Saab brand.

    Allow the court to revoke the previous ruling, Saab's confidence in two Chinese partners, and the joint program by the Chinese government in the short term the possibility of regulatory approval, will affect the key factor in the judges decision, and Pang Qinghua's position, no doubt pouring cold water on the Saab will, and makes Saab's future fate of the more complicated and confusing.

    Although Pang Qinghua Saab at the last minute that there may be other bank loans, but also appeal to support the court may not come to the insolvency proceedings, but the joint venture interest in the project are being lost.

    "In June and Saab sign the agreement, I would think, Saab no problem dragging two in March, afterwards the Prospects of now the situation becomes more complex, I too lazy to control for this joint venture project Government is willing to award the grant, not granted leave it, anyway, within the framework of a large stake in the joint venture will account for so much, not to lead us, "Pang Qinghua says.

    In Pang Qinghua view, Saab has and more Chinese enterprises to access and sign the agreement, leading to joint timing is delayed, Saab in the mud deeper into the important reasons, and to finalize the framework of a joint venture, the partners of poor young Pang project application efficiency, Saab will be vulnerable to even more complex situation.

    According to Pang Qinghua idea, from June has signed an agreement with Saab, a joint venture program basically approved, "but up to now are still young Pang did not submit the application materials go, the longer it dragged on joint projects, our money into more time later, Saab more crisis, the authorities see the greater the risk of a vicious circle, "Pang Qinghua said," In the future, a joint venture in the things you better ask Pang youth. "

    As a result the youth group and large automobile trade and for the case of a joint venture with Saab to form a loose coalition is facing the danger of cracking.

    In the beginning of a huge youth alliance, Pang Qinghua it clear that they are car dealers, the ultimate aim of selling cars, it can enter the areas of production, interest is not great, but in the Saab when the situation becomes more complex, Pang Qinghua wants to walk away when a shopkeeper.

    "You can see, I'll give the 45 million euros is the Saab model order, that is, contract of sale, rather than injection. Even Saab bankruptcy, then set my debt will be repaid, not to mention I also get a British 4S shop approved as collateral. no matter how they change the Saab, I will not have any impact as a joint venture of things, to declare the work program of writing and reporting are the youth group in action, nothing huge responsibility, "Pang Qinghua said.

    Prior Pang told reporters that the young, Pang Qinghua also interested in joint projects in the approval work, between the two groups have a clear division of labor, youth is responsible for programming, a huge responsibility to communicate with Saab in a timely supplemental material.

    Journey has not yet started, allies of the heart have been different, which for young people, large and precarious Saab, the thing is worth pondering. The cut-off press, no one answered the phone Pang youth, not on the fate and Pang Qinghua attitude Saab comment.

    Copyright: This manuscript is the exclusive automotive original manuscript Sohu, Sohu car all, or drawings, or adapted, rewritten.
    (Editor: Chen Y Fan)

    auto.sohu.com/20110909/n318921008.shtml
  14. [verwijderd] 11 september 2011 08:57
    Ik zeg het je, er klopt iets niet met dat nieuws over die NDRC goedkeuring. Ze zitten er met zijn drieen in, Saab, Youngman en Pang Da. Nu zegt Youngman dat ze goedkeuring hebben lokaal. En Pang Da dan? Ik heb er nog eens over nagedacht en ik denk dat Youngman lokale goedkeuring heeft voor de manufacturing JV met Saab. Daar schieten ze niets mee op.

    Wat denk jij AX?
  15. [verwijderd] 11 september 2011 09:04
    quote:

    greenspanalan schreef:

    Ik zeg het je, er klopt iets niet met dat nieuws over die NDRC goedkeuring. Ze zitten er met zijn drieen in, Saab, Youngman en Pang Da. Nu zegt Youngman dat ze goedkeuring hebben lokaal. En Pang Da dan? Ik heb er nog eens over nagedacht en ik denk dat Youngman lokale goedkeurig heeft voor de manufacturing JV met Saab. Daar schieten ze niets mee op.

    Wat denk jij AX?
    Allemaal gissingen de saab fabriek moet weer gaan draaien en auto`s verkopen dan pas is er sprake van een solide belegging in saab,alle andere vermoedingen en praatjes helpen saab niet.Als de productie weer loopt dan hoeven ze geen geld van wie dan ook te bedelen, want dat geeft alleen maar onrust.en doet de koers heftige schommelingen maken.
  16. [verwijderd] 11 september 2011 09:10
    quote:

    Silly schreef op 11 september 2011 09:04:

    [...]
    Allemaal gissingen de saab fabriek moet weer gaan draaien en auto`s verkopen dan pas is er sprake van een solide belegging in saab,alle andere vermoedingen en praatjes helpen saab niet.Als de productie weer loopt dan hoeven ze geen geld van wie dan ook te bedelen, want dat geeft alleen maar onrust.en doet de koers heftige schommelingen maken.
    Als ze produceren moeten ze nog steeds bedelen, dan maken ze namelijk nog steeds verlies. Verder snapt iedereen dat ze moeten gaan draaien om te overleven maar die discussie is nu volledig irrelevant. Het gaat er nu om hoe ze zo ver gaan komen. Dus als je dit praatjes vindt dan moet je hier niet meer komen en over een paar maanden weer eens komen kijken lijkt me.
  17. [verwijderd] 11 september 2011 09:27
    quote:

    greenspanalan schreef:

    [...]

    Als ze produceren moeten ze nog steeds bedelen, dan maken ze namelijk nog steeds verlies. Verder snapt iedereen dat ze moeten gaan draaien om te overleven maar die discussie is nu volledig irrelevant. Het gaat er nu om hoe ze zo ver gaan komen. Dus als je dit praatjes vindt dan moet je hier niet meer komen en over een paar maanden weer eens komen kijken lijkt me.
    Als alle leveranciers nu de zaak falliet laten verklaren krijgt niemand geld ook zij niet,verlies kleiner maken doe je door iets te verkopen en vol te houden.
  18. [verwijderd] 11 september 2011 09:35
    Aanvragen zijn opgestuurd naar de Chinese overheid , zegt VM. Die 245 miljoen komt binnen enkele weken beschikbaar.
    Maar wat als VM met zijn Chinese partners hebben besloten de boel laten klappen? en te kiezen voor een doorstart?

    Of er geld beschikbaar is, zal zeker waar zijn maar dat geld gaat er pas in als het op de fles is???

    Plan A- kapitaalinjectie in huidige situatie(gebeurt niet)
    Plan B - vrijwillige reorganisatie met kapitaalinjectie(misschien)
    Plan C- faillissement daarna doorstart met kapitaalinjectie of verkopen levensvatbare onderdelen(Saab ontmanteld).
    Grote kans dat dit gebeurt.
  19. [verwijderd] 11 september 2011 10:10
    quote:

    Chiddix schreef op 11 september 2011 09:35:

    Aanvragen zijn opgestuurd naar de Chinese overheid , zegt VM. Die 245 miljoen komt binnen enkele weken beschikbaar.
    Maar wat als VM met zijn Chinese partners hebben besloten de boel laten klappen? en te kiezen voor een doorstart?

    Of er geld beschikbaar is, zal zeker waar zijn maar dat geld gaat er pas in als het op de fles is???

    Plan A- kapitaalinjectie in huidige situatie(gebeurt niet)
    Plan B - vrijwillige reorganisatie met kapitaalinjectie(misschien)
    Plan C- faillissement daarna doorstart met kapitaalinjectie of verkopen levensvatbare onderdelen(Saab ontmanteld).
    Grote kans dat dit gebeurt.
    Boel laten klappen is niet waarschijnlijk, let wel bij een faillisement komt wel meer kijken, ten eerste duurt het weer een tijd voordat het is opgestart als dat nog lukt want het merk Saab verdwijnt gewoon en daar is het de chinezen juist om te doen, ook zal niemand Saab en VM en trawanten dan nog serieus nemen, ten derde Saab zal zo versplinterd worden .....
  20. [verwijderd] 11 september 2011 10:28
    quote:

    Silly schreef:

    [/quote]
    Als alle leveranciers nu de zaak falliet laten verklaren krijgt niemand geld ook zij niet,verlies kleiner maken doe je door iets te verkopen en vol te houden.
    Bij faillissement worden alle activa te gelde gemaakt (verkocht) en van de opbrengst de schulden betaald, in zoverre dat mogelijk is. Bij doorgaan moeten de schulden uit kasgeld of leningen betaald worden maar dat kan niet eindeloos doorgaan, banken worden terughoudend, en steeds maar aandelen uitgeven is ook geen oplossing.
534 Posts
Pagina: «« 1 ... 11 12 13 14 15 ... 27 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt Vandaag

Stijgers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
EBUSCO HOLDING 1,025 +0,06 +6,15%
IMCD 145,000 +4,45 +3,17%
Van Lanschot Kempen NV 47,800 +1,40 +3,02%
AALBERTS NV 34,200 +0,96 +2,89%
Nedap N.V. 58,600 +1,60 +2,81%
Corbion 23,020 +0,54 +2,40%
Sligro 10,460 +0,24 +2,35%
SIGNIFY NV 22,060 +0,44 +2,04%
B&S Group SA 4,270 +0,09 +2,03%
PROSUS 35,090 +0,68 +1,98%
EXOR NV 91,750 +1,75 +1,94%
Ahold Delhaize 33,950 +0,56 +1,68%
NN Group 43,490 +0,68 +1,59%
Air France-KLM 7,232 +0,11 +1,57%
CTP 15,540 +0,24 +1,57%
RANDSTAD NV 40,570 +0,59 +1,48%
THEON INTERNAT 14,000 +0,20 +1,45%
ACOMO 18,200 +0,26 +1,45%
Aegon 6,224 +0,09 +1,43%
WDP 19,570 +0,27 +1,40%
Akzo Nobel 59,180 +0,80 +1,37%
Flow Traders 23,880 +0,32 +1,36%
Alfen N.V. 13,435 +0,18 +1,32%
Heineken 66,280 +0,84 +1,28%
DSM FIRMENICH AG 99,640 +1,20 +1,22%
UNILEVER PLC 54,380 +0,64 +1,19%
Brunel 9,500 +0,11 +1,17%
TomTom 5,535 +0,06 +1,10%
ABN AMRO BANK N.V. 15,890 +0,17 +1,08%
KPN 3,566 +0,04 +1,08%
RELX 46,780 +0,48 +1,04%
Kendrion 10,300 +0,10 +0,98%
UMG 24,650 +0,23 +0,94%
ALLFUNDS GROUP 4,852 +0,04 +0,92%
SHELL PLC 32,455 +0,29 +0,90%
AMX 842,82 +7,25 +0,87%
AMG Critical Materials N.V. 15,730 +0,13 +0,83%
Wolters Kluwer 171,300 +1,30 +0,76%
AEX 914,24 +6,58 +0,72%
Philips Koninklijke 25,100 +0,18 +0,72%
Fagron 17,060 +0,12 +0,71%
Fugro 17,070 +0,12 +0,71%
BAM 4,216 +0,03 +0,67%
Vopak 44,720 +0,26 +0,58%
TKH 34,640 +0,20 +0,58%
PostNL 1,045 +0,01 +0,58%
ASCX 1.273,75 +5,92 +0,47%
Eurocommercial Properties 22,400 +0,10 +0,45%
ADYEN NV 1.494,600 +6,60 +0,44%
Avantium 1,818 +0,01 +0,44%
Galapagos 23,180 +0,10 +0,43%
Wereldhave 14,160 +0,06 +0,43%
NSI 19,740 +0,08 +0,41%
Sif Holding 12,720 +0,04 +0,32%
ArcelorMittal 22,720 +0,07 +0,31%
OCI 11,490 +0,03 +0,26%
Aperam 25,720 +0,06 +0,23%
Arcadis 55,950 +0,10 +0,18%
JDE PEET'S 17,430 +0,02 +0,11%
INPOST 16,170 +0,01 +0,06%
HEIJMANS KON 30,550 0,00 0,00%
NX FILTRATION 3,250 0,00 0,00%

Dalers

instrument koers absoluut verschil relatief verschil
FASTNED 21,100 -0,50 -2,31%
CM.COM 5,870 -0,09 -1,51%
JUST EAT TAKEAWAY 12,310 -0,17 -1,36%
ForFarmers 3,300 -0,04 -1,05%
AZERION 1,560 -0,02 -1,02%
ASML 739,100 -6,30 -0,85%
Accsys 0,541 0,00 -0,73%
RENEWI 9,420 -0,05 -0,53%
ING 15,880 -0,08 -0,51%
BESI 147,100 -0,70 -0,47%
ASR Nederland 47,210 -0,21 -0,44%
VASTNED 27,700 -0,10 -0,36%
Basic-Fit 22,280 -0,06 -0,27%
SBM Offshore 18,060 -0,03 -0,17%
Pharming 0,910 0,00 -0,16%
ASMI 622,200 -0,80 -0,13%
vlag naam koers verschil relatief verschil
AEX 914,24 +6,58 +0,72%
AEX GR 3.585,94 +25,78 +0,72%
Germany40^ 20.897,40 +242,01 +1,17%
FTSE 100 8.505,22 +113,32 +1,35%
Europe50^ 5.145,53 -2,77 -0,05%
US30^ 43.491,30 0,00 0,00%
Nasd100^ 21.443,30 0,00 0,00%
US500^ 5.997,61 0,00 0,00%
Japan225^ 38.796,00 0,00 0,00%
VD-NEW 14,54 +0,42 +2,97%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer