Koffiekamer« Terug naar discussie overzicht

1. [verwijderd] 7 april 2010 19:43

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Krotenkokert schreef:

   Je hebt nog veel te leren Hirsch, NDSM bouwde nog eerder dan Verolme supertankers.
   
   De beschermingsbalken in de sluiskolk van IJmuiden moesten verwijderd worden ivm de breedte. Dit was de laatste supertanker welke door de NDSM is gebouwd
   
   Amoco Cadiz was ook een tanker gebouwd bij NDSM.
   

   Nogmaals.
   
   Je kan mij geen quote geven waaruit blijkt dat ooit in Nederland een supertanker is gebouwd.
   
   En daarnaast: probeer niet voortdurend het onderwerp af te leiden want het gaat om iets anders.
   
   Groet.
2. [verwijderd] 7 april 2010 19:45

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Hirsch schreef:

   [quote=Krotenkokert]
   
   Je hebt nog veel te leren Hirsch, NDSM bouwde nog eerder dan Verolme supertankers.
   
   De beschermingsbalken in de sluiskolk van IJmuiden moesten verwijderd worden ivm de breedte. Dit was de laatste supertanker welke door de NDSM is gebouwd
   
   Amoco Cadiz was ook een tanker gebouwd bij NDSM.
   [/quote]
   
   Nogmaals.
   
   Je kan mij geen quote geven waaruit blijkt dat ooit in Nederland een supertanker is gebouwd.
   
   En daarnaast: probeer niet voortdurend het onderwerp af te leiden want het gaat om iets anders.
   
   Groet.
   

   Verolme bouwde ook supertankers wist je dat niet?
   Probeer eens met Google, of weet je niet hoe dat werkt?
   Gewoon NDSM en supertankers, krijg je een hele lijst, bedrijf was ver voor op Verolme.
   
   
3. [verwijderd] 7 april 2010 19:48

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Krotenkokert schreef:

   [quote=Hirsch]
   [quote=Krotenkokert]
   
   Je hebt nog veel te leren Hirsch, NDSM bouwde nog eerder dan Verolme supertankers.
   
   De beschermingsbalken in de sluiskolk van IJmuiden moesten verwijderd worden ivm de breedte. Dit was de laatste supertanker welke door de NDSM is gebouwd
   
   Amoco Cadiz was ook een tanker gebouwd bij NDSM.
   [/quote]
   
   Nogmaals.
   
   Je kan mij geen quote geven waaruit blijkt dat ooit in Nederland een supertanker is gebouwd.
   
   En daarnaast: probeer niet voortdurend het onderwerp af te leiden want het gaat om iets anders.
   
   Groet.
   [/quote]
   
   Verolme bouwde ook supertankers wist je dat niet?
   Probeer eens met Google, of weet je niet hoe dat werkt?
   Gewoon NDSM en supertankers, krijg je een hele lijst, bedrijf was ver voor op Verolme.
   
   

   www.wrecksite.eu/wreck.aspx?10339
4. [verwijderd] 7 april 2010 19:50

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Krotenkokert schreef:

   [quote=Hirsch]
   [quote=Krotenkokert]
   
   Je hebt nog veel te leren Hirsch, NDSM bouwde nog eerder dan Verolme supertankers.
   
   De beschermingsbalken in de sluiskolk van IJmuiden moesten verwijderd worden ivm de breedte. Dit was de laatste supertanker welke door de NDSM is gebouwd
   
   Amoco Cadiz was ook een tanker gebouwd bij NDSM.
   [/quote]
   
   Nogmaals.
   
   Je kan mij geen quote geven waaruit blijkt dat ooit in Nederland een supertanker is gebouwd.
   
   En daarnaast: probeer niet voortdurend het onderwerp af te leiden want het gaat om iets anders.
   
   Groet.
   [/quote]
   
   Probeer eens met Google, of weet je niet hoe dat werkt?
   Gewoon NDSM en supertankers, krijg je een hele lijst, bedrijf was ver voor op Verolme.
   
   

   Kroot,
   
   Houd je eens bij het onderwerp van dit draadje.
   
   Ik heb jarenlang in de scheepvaartsector gewerkt en weet van wanten. Daarom wil ik er verder niet op ingaan.
   
   Je wil niet praten over het onderwerp daarom leid je de aandacht af,
   Het is een afleidingsmanoeuvre.
   Beetje zwak.
   
   Groet.
   
   
5. [verwijderd] 7 april 2010 19:52

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Hirsch schreef:

   [quote=Krotenkokert]
   [quote=Hirsch]
   [quote=Krotenkokert]
   
   Je hebt nog veel te leren Hirsch, NDSM bouwde nog eerder dan Verolme supertankers.
   
   De beschermingsbalken in de sluiskolk van IJmuiden moesten verwijderd worden ivm de breedte. Dit was de laatste supertanker welke door de NDSM is gebouwd
   
   Amoco Cadiz was ook een tanker gebouwd bij NDSM.
   [/quote]
   
   Nogmaals.
   
   Je kan mij geen quote geven waaruit blijkt dat ooit in Nederland een supertanker is gebouwd.
   
   En daarnaast: probeer niet voortdurend het onderwerp af te leiden want het gaat om iets anders.
   
   Groet.
   [/quote]
   
   Probeer eens met Google, of weet je niet hoe dat werkt?
   Gewoon NDSM en supertankers, krijg je een hele lijst, bedrijf was ver voor op Verolme.
   
   [/quote]
   
   Kroot,
   
   Houd je eens bij het onderwerp van dit draadje.
   
   Ik heb jarenlang in de scheepvaartsector gewerkt en weet van wanten. Daarom wil ik er verder niet op ingaan.
   
   Je wil niet praten over het onderwerp daarom leid je de aandacht af,
   Het is een afleidingsmanoeuvre.
   Beetje zwak.
   
   Groet.
   
   

   In de scheepssector gewerkt?
   
   Was je amtenaar?
6. [verwijderd] 7 april 2010 19:53

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Ook dit is economisch interessant
   
   www.nrc.nl/binnenland/article2519807....
   
   Het jatten van andermans uitspraken doet het goed in verkiezingstijd, let maar op. Zou hij al weten hoe je "economie" schrijft? Wel politiek juiste stemmentrekker.
   <De PvdA wil in de komende kabinetsperiode 10 miljard euro bezuinigen. Dat is minder dan bijvoorbeeld CDA, GroenLinks en D66 bepleiten. Volgens Cohen is het onverstandig om nu ,,de economie kapot te bezuinigen">
7. [verwijderd] 7 april 2010 19:54

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Krotenkokert schreef:

   [quote=Hirsch]
   [quote=Krotenkokert]
   [quote=Hirsch]
   [quote=Krotenkokert]
   
   Je hebt nog veel te leren Hirsch, NDSM bouwde nog eerder dan Verolme supertankers.
   
   De beschermingsbalken in de sluiskolk van IJmuiden moesten verwijderd worden ivm de breedte. Dit was de laatste supertanker welke door de NDSM is gebouwd
   
   Amoco Cadiz was ook een tanker gebouwd bij NDSM.
   [/quote]
   
   Nogmaals.
   
   Je kan mij geen quote geven waaruit blijkt dat ooit in Nederland een supertanker is gebouwd.
   
   En daarnaast: probeer niet voortdurend het onderwerp af te leiden want het gaat om iets anders.
   
   Groet.
   [/quote]
   
   Probeer eens met Google, of weet je niet hoe dat werkt?
   Gewoon NDSM en supertankers, krijg je een hele lijst, bedrijf was ver voor op Verolme.
   
   [/quote]
   
   Kroot,
   
   Houd je eens bij het onderwerp van dit draadje.
   
   Ik heb jarenlang in de scheepvaartsector gewerkt en weet van wanten. Daarom wil ik er verder niet op ingaan.
   
   Je wil niet praten over het onderwerp daarom leid je de aandacht af,
   Het is een afleidingsmanoeuvre.
   Beetje zwak.
   
   Groet.
   
   [/quote]
   
   In de scheepssector gewerkt?
   
   Was je amtenaar?
   

   Je bedoelt ambtenaar?
   
   Neen.
   
   Dat was ik niet
   Maar is dat relevant?
   
   Weer zo'n afleidingsmanoeuvre!
   
   Groet.
8. [verwijderd] 7 april 2010 19:55

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Mars79 schreef:

   [quote=ffff]
   Ik zou echt wel eens willen zien hoe ze dat bij Nyfer berekend hebben.
   
   Ten eerste:
   
   Allochtonen zijn tientallen jaren geleden naar West-Europese landen gehaald om de boomende economie in stand te houden. In Nederland, België Duitsland schreeuwde de industrie om arbeidskrachten en konden ze volop komen.
   Zijn toen dus uiteindelijk alleen maar gekomen op ONS verzoek, om onze welvaart nog wat hoger op te stuwen.
   
   Hoe dat momenteel ligt weet ik dus niet, maar in economisch slechte tijden neemt de werkloosheid toe en kun je altijd stellen dat de "kosten" oplopen. Alleen gebiedt de eerlijkheid te zeggen dat toen we ze wel heel goed konden gebruiken en toen we er wel een veel grotere welvaart door kregen er nauwelijks mensen bezwaar maakten dat ze hier in West Europa in onze fabrieken hard kwamen werken.
   
   En tenslotte; Ik hoor bij die mensen die jaarlijks meerdere tienduizenden Euro's verdienen aan allochtonen. Ik lieg geen woord. Ze betalen mij altijd keurig netjes en er is niet 1 allochtoon die bij mij schuld heeft.
   
   Dus ik denk dat een en ander best goed te relativeren valt.
   
   Als ik mijn belasting betaal, is dat gedeeltelijk te danken aan de inkomsten die ik verwerf dankzij die allochtonen.....
   
   Peter
   [/quote]
   
   De gastarbeiders zijn gehaald om te trachten middels veel lagere loonkosten ten dode opgeschreven industrieen te redden. Dit is mislukt en velen zijn toen na een paar jaartjes in de WAO gedumpt. Het is al vaak genoeg berekend dat de eerste groep gastarbeiders hierdoor juist geld hebben gekost ipv opgeleverd. Per saldo heeft Nederland dus niet aan ze verdiend en het heeft ook niet meer welvaart opgeleverd.
   
   Ook dan was het geen probleem geweest ware het niet dat de Turken en Marokkanen, in tegenstelling tot de Spanjaarden en Italianen, zwaar gestimuleerd door de leiders in hun land van oorsprong besloten massaal hun familie te inporteren en vervolgens hun kinderen ook massaal weer kansloze importbruidjes importeerden. Hierdoor is een kleine eerste generatie gegroeid naar een problematische dikke 720.000. De extra kosten aan massale afhankelijkheid van uitkeringen, criminaliteit, etc zijn inmiddels tot zo'n 200 miljard opgelopen (zie onderzoek elsevier).
   
   Kortom dit onderwerp is dus wel degelijk relevant in dit forum en het is de vraag cq een discussie waard hoe we deze economische en maatschappelijke puinzooi moeten gaan opruimen.
   
   

   Precies Mars..hier ging het over niet over NDSM en/of supertankers
9. [verwijderd] 7 april 2010 19:57

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   * 1 Begin
   * 2 Bedrijven
   o 2.1 Scheepsinstallatiebedrijf 'Nederland'
   o 2.2 Verolme Scheepswerf Alblasserdam
   o 2.3 Verolme Scheepswerf Heusden
   o 2.4 Verolme Dok en Scheepsbouw Maatschappij
   o 2.5 Verolme Verenigde Scheepswerven
   * 3 De eerste mammoettankers
   * 4 Internationale expansie
   * 5 Terugval
   * 6 Andere initiatieven
   * 7 Externe links
   * 8 Bronnen, noten en/of referenties
   
   nl.wikipedia.org/wiki/Cornelis_Verolm...
   
   Kuch zo als al aan gegeven geen Rotterdams bedrijf of was dat niet de insteek ?
10. [verwijderd] 7 april 2010 20:01

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    61727-054 schreef:

    Ook dit is economisch interessant
    
    www.nrc.nl/binnenland/article2519807....
    
    Het jatten van andermans uitspraken doet het goed in verkiezingstijd, let maar op. Zou hij al weten hoe je "economie" schrijft? Wel politiek juiste stemmentrekker.
    <De PvdA wil in de komende kabinetsperiode 10 miljard euro bezuinigen. Dat is minder dan bijvoorbeeld CDA, GroenLinks en D66 bepleiten. Volgens Cohen is het onverstandig om nu ,,de economie kapot te bezuinigen">
    

    Prima idee, het was ooit ook 60% toen ging het hier ook crescendo met de economie, dus eigelijk misschien is die verlaging wel de oorzaak van de tekorten, mede ook omdat je ziet dat het BNP nauwelijks verminderd is.
    
    Beetje BTW erbij, naar 20% was toch al een aangenomen plan samen met CDA, alleen Bos stelde het even uit omdat de economie wat klapjes kreeg, nu gewoon doorvoeren.
    
    Veel Europese landen zitten al op 25% BTW.
    
    Beetje belasting verhogen op spaargelden, staat nu ongekend hoog bedrag aan spaargeld uit, dat is niet goed geld moet rouleren niet aan de zijlijn staan, belasting wat hoger zal roulatie activeren.
    
    Komt wel goed met die Cohen.
    
    
11. [verwijderd] 7 april 2010 20:01

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    rozs schreef:

    dus men had dat toen net zo goed niet hoeven te doen.
    
    

    Hoezo, men heeft er toch profijt van gehad op het moment dat die bedrijven bestonden?
12. [verwijderd] 7 april 2010 20:01

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    De gastarbeiders zijn gehaald om te trachten middels veel lagere loonkosten ten dode opgeschreven industrieen te redden. Dit is mislukt en velen zijn toen na een paar jaartjes in de WAO gedumpt. Het is al vaak genoeg berekend dat de eerste groep gastarbeiders hierdoor juist geld hebben gekost ipv opgeleverd. Per saldo heeft Nederland dus niet aan ze verdiend en het heeft ook niet meer welvaart opgeleverd.
    
    Ook dan was het geen probleem geweest ware het niet dat de Turken en Marokkanen, in tegenstelling tot de Spanjaarden en Italianen, zwaar gestimuleerd door de leiders in hun land van oorsprong besloten massaal hun familie te inporteren en vervolgens hun kinderen ook massaal weer kansloze importbruidjes importeerden. Hierdoor is een kleine eerste generatie gegroeid naar een problematische dikke 720.000. De extra kosten aan massale afhankelijkheid van uitkeringen, criminaliteit, etc zijn inmiddels tot zo'n 200 miljard opgelopen (zie onderzoek elsevier).
    
    Kortom dit onderwerp is dus wel degelijk relevant in dit forum en het is de vraag cq een discussie waard hoe we deze economische en maatschappelijke puinzooi moeten gaan opruimen.
    
    Precies Mars..hier ging het over niet over NDSM en/of supertankers
13. [verwijderd] 7 april 2010 20:06

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Hallo Kroot.
    
    Verolme besloot als eerste scheepswerf, zich toe te leggen op de bouw van mammoettankers, tankers met een laadvermogen van meer dan 100.000 ton.
    
    Dat was indrukwekkend.
    
    Zo'n dergelijke tanker werd gebouwd in 1959.
    
    Hallo zijn we wel van deze tijd?
    
    Maar ga nu eens terug naar het onderwerp.
    
    Groet.
14. [verwijderd] 7 april 2010 20:11

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Hirsch schreef:

    Hallo Kroot.
    
    Verolme besloot als eerste scheepswerf, zich toe te leggen op de bouw van mammoettankers, tankers met een laadvermogen van meer dan 100.000 ton.
    
    Dat was indrukwekkend.
    
    Zo'n dergelijke tanker werd gebouwd in 1959.
    
    Hallo zijn we wel van deze tijd?
    
    Groet.
    

    Zie je hoe mooi googlen, heb ik je toch maar mooi geleerd, daarnet wist je nog niet eens dat er supertankers in Nederland gebouwd waren.
    Je komt er wel als je nog wat weten wil, vraag maar, ben altijd bereid je op weg te helpen.
    
    
15. [verwijderd] 7 april 2010 20:18

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Krotenkokert schreef:

    [quote=Hirsch]
    Hallo Kroot.
    
    Verolme besloot als eerste scheepswerf, zich toe te leggen op de bouw van mammoettankers, tankers met een laadvermogen van meer dan 100.000 ton.
    
    Dat was indrukwekkend.
    
    Zo'n dergelijke tanker werd gebouwd in 1959.
    
    Hallo zijn we wel van deze tijd?
    
    Groet.
    [/quote]
    
    Zie je hoe mooi googlen, heb ik je toch maar mooi geleerd, daarnet wist je nog niet eens dat er supertankers in Nederland gebouwd waren.
    Je komt er wel als je nog wat weten wil, vraag maar, ben altijd bereid je op weg te helpen.
    
    

    Nou Kroot
    
    Als jij niet begrijpt wat er na 1959 gebeurd is in de scheepsbouw zul ook wel nooit weten wat er onder een supertanker verstaan wordt.
    
    Maar het zal je niet lukken steeds maar weer de aandacht af te leiden van het onderwerp van dit draadje want het komt ondanks je gebrek aan kennis steeds weer bovenaan te staan.
    
    Dus reageer vooral!
    
    (-:
    
    Groet.
16. [verwijderd] 7 april 2010 20:19

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Mars79 schreef:

    [quote=ffff]
    Ik zou echt wel eens willen zien hoe ze dat bij Nyfer berekend hebben.
    
    Ten eerste:
    
    Allochtonen zijn tientallen jaren geleden naar West-Europese landen gehaald om de boomende economie in stand te houden. In Nederland, België Duitsland schreeuwde de industrie om arbeidskrachten en konden ze volop komen.
    Zijn toen dus uiteindelijk alleen maar gekomen op ONS verzoek, om onze welvaart nog wat hoger op te stuwen.
    
    Hoe dat momenteel ligt weet ik dus niet, maar in economisch slechte tijden neemt de werkloosheid toe en kun je altijd stellen dat de "kosten" oplopen. Alleen gebiedt de eerlijkheid te zeggen dat toen we ze wel heel goed konden gebruiken en toen we er wel een veel grotere welvaart door kregen er nauwelijks mensen bezwaar maakten dat ze hier in West Europa in onze fabrieken hard kwamen werken.
    
    En tenslotte; Ik hoor bij die mensen die jaarlijks meerdere tienduizenden Euro's verdienen aan allochtonen. Ik lieg geen woord. Ze betalen mij altijd keurig netjes en er is niet 1 allochtoon die bij mij schuld heeft.
    
    Dus ik denk dat een en ander best goed te relativeren valt.
    
    Als ik mijn belasting betaal, is dat gedeeltelijk te danken aan de inkomsten die ik verwerf dankzij die allochtonen.....
    
    Peter
    [/quote]
    
    De gastarbeiders zijn gehaald om te trachten middels veel lagere loonkosten ten dode opgeschreven industrieen te redden. Dit is mislukt en velen zijn toen na een paar jaartjes in de WAO gedumpt. Het is al vaak genoeg berekend dat de eerste groep gastarbeiders hierdoor juist geld hebben gekost ipv opgeleverd. Per saldo heeft Nederland dus niet aan ze verdiend en het heeft ook niet meer welvaart opgeleverd.
    
    Ook dan was het geen probleem geweest ware het niet dat de Turken en Marokkanen, in tegenstelling tot de Spanjaarden en Italianen, zwaar gestimuleerd door de leiders in hun land van oorsprong besloten massaal hun familie te inporteren en vervolgens hun kinderen ook massaal weer kansloze importbruidjes importeerden. Hierdoor is een kleine eerste generatie gegroeid naar een problematische dikke 720.000. De extra kosten aan massale afhankelijkheid van uitkeringen, criminaliteit, etc zijn inmiddels tot zo'n 200 miljard opgelopen (zie onderzoek elsevier).
    
    Kortom dit onderwerp is dus wel degelijk relevant in dit forum en het is de vraag cq een discussie waard hoe we deze economische en maatschappelijke puinzooi moeten gaan opruimen.
    
    

    Ja hoe ruimen we deze puinzooi op om te beginnen drastische grondwetswijzigingen denk ik.
17. [verwijderd] 7 april 2010 20:21

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Ali Jas schreef:

    [quote=Mars79]
    [quote=ffff]
    Ik zou echt wel eens willen zien hoe ze dat bij Nyfer berekend hebben.
    
    Ten eerste:
    
    Allochtonen zijn tientallen jaren geleden naar West-Europese landen gehaald om de boomende economie in stand te houden. In Nederland, België Duitsland schreeuwde de industrie om arbeidskrachten en konden ze volop komen.
    Zijn toen dus uiteindelijk alleen maar gekomen op ONS verzoek, om onze welvaart nog wat hoger op te stuwen.
    
    Hoe dat momenteel ligt weet ik dus niet, maar in economisch slechte tijden neemt de werkloosheid toe en kun je altijd stellen dat de "kosten" oplopen. Alleen gebiedt de eerlijkheid te zeggen dat toen we ze wel heel goed konden gebruiken en toen we er wel een veel grotere welvaart door kregen er nauwelijks mensen bezwaar maakten dat ze hier in West Europa in onze fabrieken hard kwamen werken.
    
    En tenslotte; Ik hoor bij die mensen die jaarlijks meerdere tienduizenden Euro's verdienen aan allochtonen. Ik lieg geen woord. Ze betalen mij altijd keurig netjes en er is niet 1 allochtoon die bij mij schuld heeft.
    
    Dus ik denk dat een en ander best goed te relativeren valt.
    
    Als ik mijn belasting betaal, is dat gedeeltelijk te danken aan de inkomsten die ik verwerf dankzij die allochtonen.....
    
    Peter
    [/quote]
    
    De gastarbeiders zijn gehaald om te trachten middels veel lagere loonkosten ten dode opgeschreven industrieen te redden. Dit is mislukt en velen zijn toen na een paar jaartjes in de WAO gedumpt. Het is al vaak genoeg berekend dat de eerste groep gastarbeiders hierdoor juist geld hebben gekost ipv opgeleverd. Per saldo heeft Nederland dus niet aan ze verdiend en het heeft ook niet meer welvaart opgeleverd.
    
    Ook dan was het geen probleem geweest ware het niet dat de Turken en Marokkanen, in tegenstelling tot de Spanjaarden en Italianen, zwaar gestimuleerd door de leiders in hun land van oorsprong besloten massaal hun familie te inporteren en vervolgens hun kinderen ook massaal weer kansloze importbruidjes importeerden. Hierdoor is een kleine eerste generatie gegroeid naar een problematische dikke 720.000. De extra kosten aan massale afhankelijkheid van uitkeringen, criminaliteit, etc zijn inmiddels tot zo'n 200 miljard opgelopen (zie onderzoek elsevier).
    
    Kortom dit onderwerp is dus wel degelijk relevant in dit forum en het is de vraag cq een discussie waard hoe we deze economische en maatschappelijke puinzooi moeten gaan opruimen.
    
    [/quote]
    
    Ja hoe ruimen we deze puinzooi op om te beginnen drastische grondwetswijzigingen denk ik.
    

    Ja alle ali's direct uitzetten, of dacht je meer aan interneren?
    
    
18. [verwijderd] 7 april 2010 20:21

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Hirsch schreef:

    De immigratie van mensen uit Turkije, Marokko en andere niet-westerse landen kost Nederland tussen de 6 en 10 miljard euro per jaar.Dat blijkt volgens PVV-leider Geert Wilders uit voorlopige resultaten van onderzoek door het economisch onderzoeksbureau Nyfer.
    
    Uit het onderzoek blijkt volgens Wilders dat elke migrant de Nederlandse samenleving enkele tonnen kost. Volgens Wilders zullen de totale kosten hoger liggen, omdat de raming gebaseerd is op 20.000 niet-westerse allochtonen. ,,Zoveel vreemdelingen komen ieder jaar alleen al deze kant op in het kader van gezinshereniging. Het werkelijke bedrag zal dus veel hoger liggen'', zegt Wilders in De Telegraaf.
    
    Groet.
    

    
    
    Elke immigrant boven de balkenende-norm. (;-) Tot voor kort een onbekende groep.
    
    Ooit een blauwe maandag hier indirect mee te maken gehad. Men ging 10 jaar geleden uit van het geven van 10 miljard guldens. Inclusief de handel in valse paspoorten.
19. [verwijderd] 7 april 2010 20:23

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    ffff schreef:

    Ik zou echt wel eens willen zien hoe ze dat bij Nyfer berekend hebben.
    
    Ten eerste:
    
    Allochtonen zijn tientallen jaren geleden naar West-Europese landen gehaald om de boomende economie in stand te houden. In Nederland, België Duitsland schreeuwde de industrie om arbeidskrachten en konden ze volop komen.
    Zijn toen dus uiteindelijk alleen maar gekomen op ONS verzoek, om onze welvaart nog wat hoger op te stuwen.
    
    Hoe dat momenteel ligt weet ik dus niet, maar in economisch slechte tijden neemt de werkloosheid toe en kun je altijd stellen dat de "kosten" oplopen. Alleen gebiedt de eerlijkheid te zeggen dat toen we ze wel heel goed konden gebruiken en toen we er wel een veel grotere welvaart door kregen er nauwelijks mensen bezwaar maakten dat ze hier in West Europa in onze fabrieken hard kwamen werken.
    
    En tenslotte; Ik hoor bij die mensen die jaarlijks meerdere tienduizenden Euro's verdienen aan allochtonen. Ik lieg geen woord. Ze betalen mij altijd keurig netjes en er is niet 1 allochtoon die bij mij schuld heeft.
    
    Dus ik denk dat een en ander best goed te relativeren valt.
    
    Als ik mijn belasting betaal, is dat gedeeltelijk te danken aan de inkomsten die ik verwerf dankzij die allochtonen.....
    
    Peter
    

    
    
    10 miljard kost het zeker. Het is een schaduweconomie zonder een werkelijke toegevoegde waarde. Ben het niet vaak eens met PVV, maar het is goed dat er zo'n onderzoek is gedaan.
20. [verwijderd] 7 april 2010 20:27

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Uitzetten of interneren?Dweil maar lekker verder terwijl je kraan nog open staat veel succes!