Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen« Terug naar discussie overzicht

1. Fox WIld 19 december 2024 00:05

   auteur info

   •    Fox WIld

     Lid sinds: 07 aug 2012

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 1607

     Gegeven: 3552

   •    Aantal posts: 2.783

   quote:

   Fox WIld schreef op 12 december 2024 09:55:

   Ik wilde na het dividend instappen maar ik wacht nu toch even af. De koers blijft maar wegzakken. Is vandaag al onder NOK 107 geweest.
   

   Ik ben vandaag voor een eerste voorzichtige portie ingestapt in Hoegh op NOK 102,50. Morgen misschien al een uitbreiding als het in Europa net zo'n rode dag wordt als vanavond op Wallstreet.
   
   Ik heb me al wat ingelezen maar weet nog (lang) niet zoveel van Hoegh als jullie dus voorlopig lees ik alleen nog mee.
2. Fox WIld 19 december 2024 00:09

   auteur info

   •    Fox WIld

     Lid sinds: 07 aug 2012

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 1607

     Gegeven: 3552

   •    Aantal posts: 2.783

   En ik zit sinds kort ook in TKH, maar dat is m.i. wel een aandeel voor op de plank en over 2 á 3 jaar maar weer eens naar de beurskoers kijken.
3. Altijd prijs 19 december 2024 09:17

   auteur info

   •    Altijd prijs

     Lid sinds: 23 feb 2018

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 725

     Gegeven: 977

   •    Aantal posts: 1.800

   Welkom Fox Wild, het zijn in elk geval interessante tijden. Eigenlijk komt de hele wereld economie samen op de schepen van Hoegh. Natuurlijk geldt dat voor veel meer aandelen, maar de hele toekomstverwachting reflecteert toch in de vrachtprijzen; hoeveel EV's worden geproduceerd, hoeveel overzeese handel vindt er plaats nu en in de toekomst, hoe gaan de RoRo-maatschappijen om met de capaciteitsbehoefte. Leuk en leerzaam en voorspellen blijft een duistere kunst.
4. de schaatser 20 december 2024 10:42

   auteur info

   •    de schaatser

     Lid sinds: 28 sep 2017

     Laatste bezoek: 31 jan 2025

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 1037

     Gegeven: 1

   •    Aantal posts: 3.312

   quote:

   Fox WIld schreef op 19 december 2024 00:09:

   En ik zit sinds kort ook in TKH, maar dat is m.i. wel een aandeel voor op de plank en over 2 á 3 jaar maar weer eens naar de beurskoers kijken.
   

   Reddingsvest en de gordel om is niet overbodig. Succes, het is een mooi aandeel!
   Maar je moet stalen zenuwen hebben.
5. Fox WIld 20 december 2024 13:06

   auteur info

   •    Fox WIld

     Lid sinds: 07 aug 2012

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 1607

     Gegeven: 3552

   •    Aantal posts: 2.783

   Die zijn aanwezig.
   
   Ik heb ook AMG en daarmee vergeleken valt het nog wel mee :-)
6. de schaatser 21 december 2024 11:18

   auteur info

   •    de schaatser

     Lid sinds: 28 sep 2017

     Laatste bezoek: 31 jan 2025

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 1037

     Gegeven: 1

   •    Aantal posts: 3.312

   quote:

   Fox WIld schreef op 20 december 2024 13:06:

   Die zijn aanwezig.
   
   Ik heb ook AMG en daarmee vergeleken valt het nog wel mee :-)
   

   Ja , de lithium achtbaan is zeer heftig. Achteraf heb ik redelijk aan de top afscheid genomen. Daarna nog korte ritjes. Ondanks dat ze nu laag staan, ga ik er niet meer in.
7. Altijd prijs 22 december 2024 18:47

   auteur info

   •    Altijd prijs

     Lid sinds: 23 feb 2018

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 725

     Gegeven: 977

   •    Aantal posts: 1.800

   Nog een zoekstring over de capaciteit in de RoRo markt conform een AI-assistent (data wat verouderd, er wordt gesproken over 2023, 2024)
   
   De verwachting voor de RoRo (Roll-on/Roll-off) vessels markt is dat de behoefte aan capaciteit sneller toeneemt dan de beschikbare capaciteit, wat leidt tot een krappe markt in de komende jaren. Hier zijn de belangrijkste punten:
   Toenemende vraag
   De wereldwijde RoRo-markt voor zware en grote lading zal naar verwachting groeien van $7.048,24 miljoen in 2024 naar $11.510,61 miljoen in 2032, met een CAGR van 6,32%1.
   Er is een stijgende vraag naar efficiënt transport van zware machines, bouwmaterieel en voertuigen, gedreven door globalisering en uitbreiding van industrieën zoals bouw, mijnbouw en landbouw1.
   De groei van de elektrische voertuigenmarkt, vooral vanuit China, zorgt voor een toenemende vraag naar RoRo-schepen6.
   Beperkte capaciteit
   De RoRo-sector kampt momenteel met een capaciteitstekort van 10-15% ten opzichte van de vereiste capaciteit4.
   Ondanks de levering van nieuwe schepen zal het capaciteitstekort naar verwachting aanhouden tot eind 2025 of begin 20264.
   In 2024 wordt verwacht dat de RoRo-markt nog krapper zal worden vanwege de sterke groei van auto-exporten uit Azië en verminderde beschikbaarheid van tonnage door de situatie in de Rode Zee5.
   Langzame toename van capaciteit
   Nieuwe schepen worden geleidelijk aan de markt toegevoegd, maar dit zal de situatie pas na 2024 beginnen te verlichten6.
   Er staan slechts 11 nieuwe grote RoRo-schepen op de orderlijst voor levering in 2023, wat weinig impact heeft op de algemene capaciteitssituatie7.
   Significante nieuwe capaciteit zal pas vanaf het vierde kwartaal van 2023 aan de markt worden toegevoegd, maar dit zal slechts ongeveer 1,3% van de wereldwijde vloot uitmaken4.
   Conclusie
   De verwachting is dat de behoefte aan RoRo-capaciteit sneller zal toenemen dan de beschikbare capaciteit. Dit zal leiden tot een krappe markt, met hogere vrachtprijzen en mogelijk langere levertijden voor klanten. De situatie zal waarschijnlijk aanhouden tot ten minste eind 2025, wanneer meer nieuwe schepen in gebruik worden genomen en de markt mogelijk meer in evenwicht komt
8. de schaatser 24 december 2024 21:32

   auteur info

   •    de schaatser

     Lid sinds: 28 sep 2017

     Laatste bezoek: 31 jan 2025

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 1037

     Gegeven: 1

   •    Aantal posts: 3.312

   Ik denk en hoop dat de aanschaf van de nieuwe schepen, met een lagere voetprint voor de transport wereld mee zal werken in het binnenhalen en houden van grote klanten. Fijne kerstdagen For Wild en Altijd Prijs.
9. Fox WIld 24 december 2024 23:51

   auteur info

   •    Fox WIld

     Lid sinds: 07 aug 2012

     Laatste bezoek: 01 feb 2025

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 1607

     Gegeven: 3552

   •    Aantal posts: 2.783

   Jij ook fijne kerstdagen, schaatser!
   
   Het is trouwens wel een achtbaan dit aandeel. Na het dividend om voor mij onverklaarbare redenen wegzakken tot bijna NOK 100 en na mijn aankoop op NOK 102,50 in 3 beursdagen al weer bijna 8% hoger. En nu heb ik natuurlijk spijt dat ik niet meteen groter ben ingestapt :-)
   Maar er komt vast binnenkort nog wel een dipje om mijn positie uit te breiden.
10. Altijd prijs 29 december 2024 20:46

    auteur info

    •    Altijd prijs

      Lid sinds: 23 feb 2018

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 725

      Gegeven: 977

    •    Aantal posts: 1.800

    Haha, ja @Fox Wild. Met jouw naam moet je tegen hoge golven kunnen. De deining in hoog/laag is onvoorstelbaar bij dit aandeel. Ik volg het nu 8 maanden en ik ben ingestapt op 96, heb de 140 al gezien en we zijn nu weer terug bij start. Dat komt mede door onheilsprofeten; de analisten die het aandeel (en andere RoRo aandelen) volgen en waarvan je expertise verwacht. Als deze analisten vervolgens aangeven dat de vrachttarieven omlaag gaan dan volgen veel beleggers die visie. Maar dat hoeft niet zo te zijn. De eerste profeet zat er behoorlijk naast en het aandeel ging omhoog. De tweede profeet moet nog worden getest.
    Ik denk dat de gemiddelde belegger ook de kat uit de boom wil kijken nu Trump zo aan de macht komt. Vanwege importtarieven. Dus verkopen op hoog niveau is logisch.
    Maar waar gaan die auto's naartoe als de VS en EU te hoge tariefbarrieres hebben? Juist, naar Brazilie, Rusland, India, Afrika. De autofabrieken blijven auto's uitspugen en juist die wereldwijde onrust zorgt ervoor dat er meer met auto's gesleept moet worden in plaats van minder. Want ze moeten naar een andere afzetmarkt waar ook geen fabriek staat.
    Een aspect wat tot verlaging kan leiden van tarieven is het beëindigen van de Houti aanvallen in de Rode zee. Dat zorgt nu nog voor behoorlijke omwegen waardoor de tarieven nu extra hoog liggen en de capaciteit nog steeds te laag is.
    Kortom: je kan er als analist ook niet teveel overzeggen: er zijn simpelweg teveel variabelen in het spel. Ik laat mijn 35000 aandelen die ik nu heb maar staan, ik zie het wel op me afkomen. Want ik heb nog nooit zo'n aandeelhoudersvriendelijk bedrijf meegemaakt. Nog meer uitbreiden dan nu doe ik echter ook niet; inmiddels heb ik de helft in Hoegh zitten...
11. Altijd prijs 29 december 2024 20:48

    auteur info

    •    Altijd prijs

      Lid sinds: 23 feb 2018

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 725

      Gegeven: 977

    •    Aantal posts: 1.800

    quote:

    Fox WIld schreef op 24 december 2024 23:51:

    Jij ook fijne kerstdagen, schaatser!
    
    Het is trouwens wel een achtbaan dit aandeel. Na het dividend om voor mij onverklaarbare redenen wegzakken tot bijna NOK 100 en na mijn aankoop op NOK 102,50 in 3 beursdagen al weer bijna 8% hoger. En nu heb ik natuurlijk spijt dat ik niet meteen groter ben ingestapt :-)
    Maar er komt vast binnenkort nog wel een dipje om mijn positie uit te breiden.
    

    Bijzonder mooie prijs trouwens, die 102,50. Ik denk dat ik gemiddeld inmiddels nog hoger zit, zelfs na dividendaftrek.
12. Fox WIld 29 december 2024 22:22

    auteur info

    •    Fox WIld

      Lid sinds: 07 aug 2012

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 1607

      Gegeven: 3552

    •    Aantal posts: 2.783

    Die lage instapkoers is een beetje mazzel geweest. Ik zit bij de Rabobank en daar is het mogelijk om aandelen van de Oslo beurs te kopen maar dat bleken niet alle aandelen te zijn. Ik heb moeten vragen om Hoegh toe te voegen, dat duurde weer een dag waardoor ik pas op 17 december kon instappen met 1000 aandelen. Die dag is de koers zelfs nog NOK 100,80 geweest.
    
    Jij zit er trouwens heel fors in. Met de helft van mijn belegd vermogen in één aandeel zou ik niet gauw doen. Ik wil nog uitbreiden naar 3000 of max. 4000 aandelen maar dat is het dan wel want ik houd 10% in één aandeel als maximale positie aan.
    
    Trouwens nog bedankt voor je uitgebreide posts over Hoegh, daar heb ik veel aan gehad.
13. Altijd prijs 30 december 2024 10:11

    auteur info

    •    Altijd prijs

      Lid sinds: 23 feb 2018

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 725

      Gegeven: 977

    •    Aantal posts: 1.800

    quote:

    Fox WIld schreef op 29 december 2024 22:22:

    Die lage instapkoers is een beetje mazzel geweest. Ik zit bij de Rabobank en daar is het mogelijk om aandelen van de Oslo beurs te kopen maar dat bleken niet alle aandelen te zijn. Ik heb moeten vragen om Hoegh toe te voegen, dat duurde weer een dag waardoor ik pas op 17 december kon instappen met 1000 aandelen. Die dag is de koers zelfs nog NOK 100,80 geweest.
    
    Jij zit er trouwens heel fors in. Met de helft van mijn belegd vermogen in één aandeel zou ik niet gauw doen. Ik wil nog uitbreiden naar 3000 of max. 4000 aandelen maar dat is het dan wel want ik houd 10% in één aandeel als maximale positie aan.
    
    Trouwens nog bedankt voor je uitgebreide posts over Hoegh, daar heb ik veel aan gehad.
    

    Hi Fox, bijzonder dat je dan toch aan Hoegh bent gekomen. En leuk dat je die moeite hebt genomen. Hoegh verveelt nooit in mijn optiek. Er zijn kansen genoeg. En zelfs als alles tegenzit heeft Hoegh tot 80% van het volume onder contract. Met vaste prijzen (want men refereert regelmatig aan de eerdere prijsstelling van oversloten contracten die eertijds onder 50 dollar lagen en nu op 80 dollar worden gecontracteerd). In welke mate het volume vastligt is de grote vraag. Aangezien contracten voor >3 jaar worden afgesloten zouden we er uit moeten springen met alleen al het dividend. Daarom acht ik het risico toch te overzien. Hoegh heeft al vaker de zwaartekracht weerstaan, en ik ben heel benieuwd naar de volgende cijferupdate. Transparant bedrijf met eigenlijk een heel eenvoudig product.
    
    En het is nooit mijn bedoeling geweest zo fors in te stappen, maar dat krijg je vanzelf bij 'buy the dips', die zijn er in overvloed;)
    
    Fijn oud en nieuw Fox en Strateeg en wie verder nog meeleest.
14. Altijd prijs 30 december 2024 10:44

    auteur info

    •    Altijd prijs

      Lid sinds: 23 feb 2018

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 725

      Gegeven: 977

    •    Aantal posts: 1.800

    Nog even over de contracten; ff kijken of AI daar ook nog iets over te vertellen heeft...
    
    Höegh Autoliners heeft de afgelopen jaren verschillende belangrijke contracten gesloten met autofabrikanten. Hier is een overzicht van de inhoud van deze contracten qua volume en prijs:
    Recente contracten
    

    • In juni 2024 tekende Höegh een 5-jarig contract met een grote internationale autoproducent voor het transport van auto's van de VS en Mexico naar het Midden-Oosten.

    • In november 2024 verlengde Höegh contracten met een bestaande klant voor gemiddeld 3 jaar. De waarde van deze contracten overschreed de $100 miljoen.

    • In december 2024 sloot Höegh een 5-jarig contract af met een grote internationale autofabrikant voor het verschepen van voertuigen vanaf 2025. Dit werd beschreven als het meest significante contract dat het bedrijf in 2024 heeft getekend.

    Volumes en tarieven
    

    • Over de afgelopen twee jaar hebben de contracten van Höegh een gemiddeld jaarlijks volume van 10,8 miljoen cbm, met een gemiddelde looptijd van 4,3 jaar.

    • De gemiddelde contracttarieven liggen boven de $90 per cbm.

    • Het bruto vrachttarief van Höegh lag in het derde kwartaal van 2024 op $101,50 per cbm en steeg in november naar $102,7 per cbm.

    Het netto vrachttarief per cbm is de afgelopen jaren sterk gestegen:
    2021: $50
    2022: $62,5
    2023: $77,8
    2024 Q1: $83,6
    2024 Q3: $86,78
    Overige details
    

    • Höegh geeft prioriteit aan strategische langetermijnklanten bij het optimaliseren van capaciteit op verschillende handelsroutes.

    • High and heavy en breakbulk lading droeg de afgelopen drie maanden bij aan 24% van Höegh's volumes.

    • Het bedrijf heeft een praktijk om nieuwe contracten met een waarde boven de $100 miljoen openbaar te maken
15. Fox WIld 30 december 2024 21:28

    auteur info

    •    Fox WIld

      Lid sinds: 07 aug 2012

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 1607

      Gegeven: 3552

    •    Aantal posts: 2.783

    quote:

    Altijd prijs schreef op 14 december 2024 10:08:

    Thanx Schaatser. Ik ben nog even gaan doorgraven over de dip na de divi-uitkering en vond twee analistenrating die kennelijk neerwaarts zijn bijgesteld, 1 van strong buy naar buy, een andere van buy naar hold. Welke van de 4 analisten dat zijn, kan ik niet zien in www.marketscreener.com/quote/stock/HO... Denk dat het met het gefladder van Trump te maken heeft en alle onzekerheden vandien. Ik laat me door onzekerheden nooit afschrikken want de mooiste bloemen staan langs de afgrond. Mooi statement. Ga nog wel verder op zoek als ik tijd heb.
    

    Ik zie bij Marketscreener dat er onlangs een 5e analist bijgekomen is die een koopadvies hanteert.
    Misschien is dat de reden voor het forse herstel na 17 december?
16. Fox WIld 30 december 2024 21:33

    auteur info

    •    Fox WIld

      Lid sinds: 07 aug 2012

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 1607

      Gegeven: 3552

    •    Aantal posts: 2.783

    quote:

    Altijd prijs schreef op 8 juli 2024 08:20:

    World quant zit weer onder de 0,5% short. Blijven over:
    MIRABELLA FINANCIAL SERVICES LLP 2 124 226 1,11%
    MARBLE BAR ASSET MANAGEMENT LLP 2 695 312 1,41%
    SUM 4 819 538 2,52%
    
    ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/NO...
    

    Daarnaast zijn de shorters op 18 december bezig geweest, zie ik.
    Per 18-12-2024 nog 2,16% short door afbouw van Marshall Wace naar 0,79% en afbouw van WorldQuant tot onder de drempel van 0,5%.
17. Altijd prijs 30 december 2024 22:05

    auteur info

    •    Altijd prijs

      Lid sinds: 23 feb 2018

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 725

      Gegeven: 977

    •    Aantal posts: 1.800

    quote:

    Fox WIld schreef op 30 december 2024 21:33:

    [...]
    
    Daarnaast zijn de shorters op 18 december bezig geweest, zie ik.
    Per 18-12-2024 nog 2,16% short door afbouw van Marshall Wace naar 0,79% en afbouw van WorldQuant tot onder de drempel van 0,5%.
    

    Goed nieuws, en 2,16% is beperkt. Het is mooie indicator dat dit geen fonds is waar je al shorter makkelijk je geld verdient. Verbaast we wel enigszins dat ze juist nu afbouwen; met Trump in aantocht zou ik verwachten dat ze de onrust afwachten . Kennelijk zien ze de dip al als mooi geweest en is er minder vertrouwen dat de markt voor RoRo snel afkalft. Iedere maand op hoog niveau doorgaan is een maand gewonnen, nietwaar?
    
    Want - willekeurig voorbeeld - je hebt 1000 aandelen die 10 euro kosten met 3 euro dividend in het jaar. Dan heb je 8,21 per dag dividend. 365 dagen per jaar. Of 250 euro per maand dividend. mocht je een huis willen verhuren, dan moet je veel meer investeren, meer moeite voor doen en meer risico lopen.
    Nog los van eventuele koerswinst die nu even kwijt is.
18. Altijd prijs 30 december 2024 22:23

    auteur info

    •    Altijd prijs

      Lid sinds: 23 feb 2018

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 725

      Gegeven: 977

    •    Aantal posts: 1.800

    Volgens de beschikbare informatie wordt het aandeel Höegh Autoliners gevolgd door de volgende analisten:
    - Petter Haugen van ABG Sundal Collier
    - Jørgen Lian van DNB Markets
    - Frederik Ness van SEB
    - Frode Mørkedal van Clarksons Platou Securities
    - Eirik Haavaldsen van Pareto Securities
    - Erik Hovi van Nordea
    
    Petter Haugen had begin december al gewaarschuwd voor lagere tarieven in deze markt www.tradewindsnews.com/containers/car...
    
    Meerdere analisten hebben een koopadvies voor Höegh Autoliners:
    ABG Sundal Collier - Petter Haugen heeft een koopadvies.
    DNB Markets - Jørgen Lian heeft een koopadvies.
    SEB - Frederik Ness heeft een koopadvies.
    Clarksons Platou Securities - Frode Mørkedal heeft een koopadvies.
    Pareto Securities - Eirik Haavaldsen heeft een koopadvies.
    Het gemiddelde advies van de analisten voor Höegh Autoliners is "Kopen"58. De analistenconsensus is positief, met een gemiddeld koersdoel van 158,30 NOK, wat een aanzienlijk opwaarts potentieel impliceert ten opzichte van de huidige koers.
19. Altijd prijs 30 december 2024 22:47

    auteur info

    •    Altijd prijs

      Lid sinds: 23 feb 2018

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 725

      Gegeven: 977

    •    Aantal posts: 1.800

    Dan nog wat oppeppers van de 1 na grootste aandeelhouder: Emanuele Grimaldi:
    
    Emanuele Grimaldi is zeer optimistisch over de toekomst van Höegh Autoliners. Hij ziet het bedrijf als een uitstekende investering om de volgende redenen:
    

    • Ondergewaardeerd bedrijf

    • Grimaldi beschouwt Höegh Autoliners als "enorm ondergewaardeerd"3. Hij wijst erop dat het bedrijf $700 miljoen aan cashflow en winst genereert, maar slechts $2,2 miljard waard is op de beurs. Voor Grimaldi is dit een "mysterie" gezien de sterke financiële prestaties3.

    Sterke fundamenten
    Grimaldi prijst verschillende aspecten van Höegh Autoliners:
    

    • Investeringen in de vloot: Het bedrijf doet de juiste investeringen om een betere vloot op te bouwen3.

    • Langetermijncontracten: Net als zijn eigen bedrijf heeft Höegh langlopende contracten met autofabrikanten, wat stabiliteit biedt.

    • Topmanagement: CEO Andreas Enger krijgt lof voor zijn "fantastische werk" en innovatieve aanpak van decarbonisatie.

    • Aandeelhouders: De Höegh-familie, die 41% van het bedrijf controleert, wordt omschreven als "zeer serieus en capabel"

    Dividenduitkeringen
    

    • Grimaldi benadrukt de "absoluut unieke" en zeer hoge dividenduitkeringen van het bedrijf.

    Toekomstperspectief
    Grimaldi ziet Höegh Autoliners als "een van de beste investeringen die je vandaag kunt doen". Hij verwacht goede resultaten in de toekomst en beschouwt het nog steeds als "een zeer, zeer goede kans om te kopen".
    Ondanks speculaties over een mogelijke overname, benadrukt Grimaldi dat zijn investering puur financieel is. Hij stelt dat hij "nul invloed" heeft op het bedrijf en geen overnameplannen heeft.
20. Altijd prijs 30 december 2024 22:50

    auteur info

    •    Altijd prijs

      Lid sinds: 23 feb 2018

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 725

      Gegeven: 977

    •    Aantal posts: 1.800

    Ook helemaal prima zo; geen overname, maar wel capabele aandeelhouders die het bedrijf niet voor de voeten lopen en net als de andere aandeelhouders vooral geïnteresseerd zijn in het dividend. Sterk verhaal ook, dat een grootaandeelhouder die zelf ook een doorgewinterde directeur van een groot RoRo bedrijf Hoegh zo'n sterke speler acht; niet alleen financieel maar ook qua innovatie; van betere schroeven met 6,5% meer efficiency tot het varen op ammonia.