Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   Maart 2024 roert zijn staart, wat brengt TomTom naar grote hoogte

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,210   -0,040   (-0,76%) Dagrange 5,190 - 5,320 79.819   Gem. (3M) 179,5K

Maart 2024 roert zijn staart, wat brengt TomTom naar grote hoogte

Volgen
354 Posts
Pagina: «« 1 ... 13 14 15 16 17 18 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 tatje 26 maart 2024 18:04
    Wel goed alles lezen.

    corporate.tomtom.com/static-files/aa4...

    Blz 2

    PRODUKT INNOVATIE

    2023 lanceren Orbis en enkel Al produkten
    2024 verdere verbetering van onze produkten, nieuwe technologieën

    COMMERCIEEL

    2023 sterke groei backlog , significante interesse in onze Orbis map
    2024 loopt veel A in de P en L, versnelling mogelijkheden E in verkoop koker.

    OPERATING LEVERAGE

    2023 goede basis in 2023, goede omzetgroei en duidelijke verbetering cash flow
    2024 LT zal in 2024 flink groeien, gaan operating leverage realiseren en onze cash flow zal flink groeien.

    What Is Operating Leverage?
    Operating leverage is a cost-accounting formula (a financial ratio) that measures the degree to which a firm or project can increase operating income by increasing revenue. A business that generates sales with a high gross margin and low variable costs has high operating leverage.

    Een bedrijf dat een grote groei heeft en een hoge marge ( 85 tot 90% ) en lage variabele kosten heeft een hoge operating leverage.
  3. forum rang 6 tatje 27 maart 2024 11:18
    (€ in millions) FY '23
    Operating result (EBIT) -20.0
    Depreciation and amortization 43.6
    Equity-settled stock compensation expenses 12.8
    Other non-cash items -4.2
    Movements in working capital (excl. deferred revenue) 8.7
    Movements in deferred revenue -5.4
    Interest and tax -2.9
    Investments in property, plant and equipment, and intangible assets -11.9
    Free cash flow 20.8 zonder de betaling van 12 zou er al 33 staan.

    2025

    (€ in millions) FY '25
    Operating result (EBIT) 82
    Depreciation and amortization 20
    Equity-settled stock compensation expenses 12.8
    Other non-cash items -4.2
    Movements in working capital (excl. deferred revenue) 8.7
    Movements in deferred revenue -5.4
    Interest and tax -2.9
    Investments in property, plant and equipment, and intangible assets -11.9
    Free cash flow 99,1

    Wat zeggen ze als RVB

    - blijven bij de outlook 2025
    - gross margin ( taco ) 2023 85 2024 86 2025 87% stijgt elk jaar 1% tot 90%
    - wordt D en A al in 2025 20 dan zal 2024 20 aan intangible assets moeten afschrijven en is dan 0
    - Q4 opex 137 min 10 D en A en min a €10 million one-off reorganization is 117 ik ga voor 490 en 20 D en A in 2025 is 510

    Dan zou 2025 er zo uit kunnen zien.

    2025
    LT 600
    C 80
    omzet 680
    marge 87%
    gross profit 592
    opex 510
    ebit 82
    D en A 20
    ebitda 102

    Twijfelpunten
    - halen we de outlook
    - al in 2025 87% gross margin !
    - is de opex 490 plus 20 510
    - halen ze de outlook in 2025 dan krijgen ze 80% van de RSU uit 2023 als bonus, financieel Hoe !
    - krijgen we in 2025 nog een one-off reorganization en eventueel hoe groot
    - krijgen we in 2025 gekapitaliseerde kosten en daalt daardoor de marge
    - gaat het werkkapitaal weer dalen
    - stijgt de gross margin tot 87%
    - movements in deferred revenue kan een plus worden
    - de min in intrest en tax zal groter worden
    - wordt PPE lager
    - FCF 2023 20,8 incl de betaling reorganisatie 2022 12, niet in 2025 ? dan moet er voor 2023 staan 33 FCF

    Ik sta voor FCF 2025 op 99,1 FCF met veel mitsen en maren.

    10% zou 68 zijn :-)

    Er kan inderdaad nog zoveel gebeuren, dus het is maar een probeersel !
  4. DWVS 27 maart 2024 11:46
    Gewoon een schaamteloze wantentoonstelling. Straks in april weer cijfers die van alles beloven. Het probleem is niet het product. Tomtom heeft best sterke punten. Probleem is het management. Zo lang dat er zit en niets aan de waarde doet zal het een schamele bedoeling blijven. Helaas zit ik er vet in en kan alleen maar afwachten.
  5. Biofoed 27 maart 2024 11:47
    Met 32.000 stuks wordt de koers 12 cent lager gezet, mooi momentje om gewoon weer eens op de beurs in te kopen als je de koers een heel klein beetje wilt ondersteunen zou je zeggen toch?

    Je zou daarnaast toch verwachten dat zo een "tweedelijns" voor een paar centen premie vandaag op een lagere koers toch niet zomaar weer 50.000 stuks verkoopt als hij/zij een beetje vertrouwen in TT heeft. Misschien verandert de koers vandaag nog flink maar ik vind dit niet echt een verkoopdag. Toch is er een LT-belegger die er vandaag ongeacht de koers zomaar weer 50.000 levert. En toch vindt de AFM dat hier geen sprake van voorkennis is, wanneer dan wel?
  7. DWVS 27 maart 2024 13:27
    quote:

    kassa! schreef op 27 maart 2024 11:59:

    @ DWVS + Biofoed

    Als je je ergert aan een fonds of er gefrustreerd door raakt gewoon verkopen, makkelijker kan je het jezelf niet maken.
    Niet durven verkopen omdat je papieren verlies een werkelijk verlies wordt. So what, stop je geld in bedrijven waar je een betere toekomst voorziet.
    Heb de fondsen niet echt nodig en zit de rit wel uit. Verlies nemen ken ik niet...... Nog niet.
  8. Biofoed 27 maart 2024 13:51
    quote:

    kassa! schreef op 27 maart 2024 11:59:

    @ DWVS + Biofoed

    Als je je ergert aan een fonds of er gefrustreerd door raakt gewoon verkopen, makkelijker kan je het jezelf niet maken.
    Niet durven verkopen omdat je papieren verlies een werkelijk verlies wordt. So what, stop je geld in bedrijven waar je een betere toekomst voorziet.
    Daarom koop ik af en toe call- en putopties om (te pogen) rendement te maken en houd ik mijn "ijzeren voorraad" voorlopig laag.

    Als je echter vertrouwen hebt in een product en verwacht dat er daarom zomaar iets interessants kan gebeuren, bijvoorbeeld omdat de CEO (met een heel groot belang) de pensioenleeftijd nadert en het bedrijf heel veel interessante contracten en samenwerkingen heeft, dan blijf je in een fonds, dat is voor mij beleggen.

    Ik zie dus een mooie toekomst voor TT net als de andere bedrijven waar ik in zit daarom verkoop ik niet want dan neem ik het mezelf kwalijk als HG ineens roept dat hij een bod van bijv. €15 of €20 heeft gehad en er over nadenkt.

    Andere mensen die er fulltime mee bezig zijn en puur analytisch beleggen zouden inderdaad uit TT stappen of bijv. nu geen positie nemen, zoals bijv. NKIT die recent aangaf geen positie te hebben. Ik heb echter een redelijke drukke baan en doe het beleggen erbij waarbij ik hoop voor te sorteren op mooie toekomstige winsten en daarnaast het geluk heb (bijna zonder risico) met "overschotten" te kunnen beleggen.

    Het punt bij TT is voor mij heel simpel zoals ik in mijn vorige mail aangaf:
    Ik blijf het heel vreemd vinden dat de AFM toestaat dat grote-, en voor de overige aandeelhouders, onbekende partijen, direct aan TT mogen verkopen terwijl de kans heel groot is dat zij extra informatie hebben gekregen voorafgaand aan de leveringen.

    Stel dat bijv. TESLIN een partij is die elke dag 50.000 stuks levert en op (of buiten) de beurs terugkoopt (of laat kopen) om boven de 5% te blijven, dan geloof je als AFM toch niet dat TESLIN dit doet zonder dat HG hen meer heeft vertelt over zijn toekomstplannen dan algemeen bekend? Maar misschien zie ik het helemaal verkeerd en hoor daarom graag van anderen hoe het dan wel zit.
  9. forum rang 6 tatje 27 maart 2024 14:45
    Ik moet voorzichtig zijn, maar de gedachte van Biofoed heb ik ook wel eens.

    Biofoed
    Stel dat bijv. TESLIN een partij is die elke dag 50.000 stuks levert en op (of buiten) de beurs terugkoopt (of laat kopen) om boven de 5% te blijven, dan geloof je als AFM toch niet dat TESLIN dit doet zonder dat HG hen meer heeft vertelt over zijn toekomstplannen dan algemeen bekend? Maar misschien zie ik het helemaal verkeerd en hoor daarom graag van anderen hoe het dan wel zit.

    Maar is Jan jaap dan zo uitbundig over Tom Tom bij de aandeelhouder.

    - winnen marktaandeel van Here
    - honderden miljoenen geïnvesteerd over de laatste jaren
    - platform kan geautomatiseerd kaarten maken
    - veel goedkoper
    - brutomarge 90%
    - Automotive heel goed, gezien ook een backlog van 2,5 miljard
    - In Enterprise stappen gezet via het nieuwe platform
    - Nu bij Enterprise commercieel aan de slag om grote nieuwe klanten binnen te halen.
    - als dat lukt, heb je een fantastische investment case

    Misschien doen Teslin en de Mol helemaal niet mee.

    Pauwels en Geelen kan

    Goddijn en vrouw moeten elke verandering melden.

    Maar ja in de morgen kopen van een partij en in de avond verkopen kunnen ze alle 4 , zonder melding.

    Ik zou niet alleen afhankelijk willen zijn van de beurs inkoop , zou ze al ergens bij een partij kunnen afroepen.

    Het is maar een speculatie, want er hangt mist.

    Omdat TT niet zegt, hoe het precies gaat, blijft het speculeren.

    Teslin had volgens Jan Jaap ( in het verleden gezegd ) gekocht op gem 7,50 en nu verkopen op gem 7,30.

    Terwijl hij bij de aandeelhouder super positief is.

    Het roept inderdaad veel vragen op.

    Ik hoop op hetzelfde per aandeel als Harold.

    Dus een eerlijk spel.
  11. DWVS 27 maart 2024 15:08
    quote:

    Biofoed schreef op 27 maart 2024 13:51:

    [...]

    Daarom koop ik af en toe call- en putopties om (te pogen) rendement te maken en houd ik mijn "ijzeren voorraad" voorlopig laag.

    Als je echter vertrouwen hebt in een product en verwacht dat er daarom zomaar iets interessants kan gebeuren, bijvoorbeeld omdat de CEO (met een heel groot belang) de pensioenleeftijd nadert en het bedrijf heel veel interessante contracten en samenwerkingen heeft, dan blijf je in een fonds, dat is voor mij beleggen.

    Ik zie dus een mooie toekomst voor TT net als de andere bedrijven waar ik in zit daarom verkoop ik niet want dan neem ik het mezelf kwalijk als HG ineens roept dat hij een bod van bijv. €15 of €20 heeft gehad en er over nadenkt.

    Andere mensen die er fulltime mee bezig zijn en puur analytisch beleggen zouden inderdaad uit TT stappen of bijv. nu geen positie nemen, zoals bijv. NKIT die recent aangaf geen positie te hebben. Ik heb echter een redelijke drukke baan en doe het beleggen erbij waarbij ik hoop voor te sorteren op mooie toekomstige winsten en daarnaast het geluk heb (bijna zonder risico) met "overschotten" te kunnen beleggen.

    Het punt bij TT is voor mij heel simpel zoals ik in mijn vorige mail aangaf:
    Ik blijf het heel vreemd vinden dat de AFM toestaat dat grote-, en voor de overige aandeelhouders, onbekende partijen, direct aan TT mogen verkopen terwijl de kans heel groot is dat zij extra informatie hebben gekregen voorafgaand aan de leveringen.

    Stel dat bijv. TESLIN een partij is die elke dag 50.000 stuks levert en op (of buiten) de beurs terugkoopt (of laat kopen) om boven de 5% te blijven, dan geloof je als AFM toch niet dat TESLIN dit doet zonder dat HG hen meer heeft vertelt over zijn toekomstplannen dan algemeen bekend? Maar misschien zie ik het helemaal verkeerd en hoor daarom graag van anderen hoe het dan wel zit.
    Ben geen profi. In het verleden was ik een zeer actieve day trader. Nooit spijt van gehad. Tegenwoordig een pluk dit, een pluk dat. Opties geen zin meer in. Op zich is het afgelopen jaar niet slecht geweest maar of 17000 deeltjes TT wijsheid waren zal de tijd uitwijzen.
  12. forum rang 6 kassa! 27 maart 2024 15:29
    quote:

    Biofoed schreef op 27 maart 2024 13:51:

    [...]

    Stel dat bijv. TESLIN een partij is die elke dag 50.000 stuks levert en op (of buiten) de beurs terugkoopt (of laat kopen) om boven de 5% te blijven, dan geloof je als AFM toch niet dat TESLIN dit doet zonder dat HG hen meer heeft vertelt over zijn toekomstplannen dan algemeen bekend? Maar misschien zie ik het helemaal verkeerd en hoor daarom graag van anderen hoe het dan wel zit.
    Je verkoopt je stukken tegen VWAP en koopt ze ook weer terug. Is dat op dezelfde dag dan is het wel interessant te weten of een aanmelding voorbeurs nog doorgehaald kan worden als de VWAP niet interessant genoeg is. Anders zie ik niet in waarom je zou verkopen en terugkopen. Of zie ik iets over het hoofd?
  13. forum rang 7 Wereldbelegger 27 maart 2024 16:09
    Voormalig TeleAtlas-ceo Tom van Rijn (88) overleden

    Amsterdam - Tele Atlas-oprichter Tom van Rijn is dinsdag op 88-jarige leeftijd overleden. Hij leidde de digitale kaartenmaker van 1984 tot 1995. Tele Atlas is sinds 2008 onderdeel van TomTom.

    De ondernemer was op dat moment al langere tijd ziek. Maar hij barstte toen nog steeds van de ideeën ondanks dat het einde voor hem in zicht kwam.

    „Als ik ProRail en de NS was, zou ik in heel Nederland zonnepanelen op de dwarsliggers van het spoor leggen. Dat kan net zoveel stroom opleveren als een kerncentrale. In Duitsland en Zwitserland zijn ze er al mee begonnen”, zei Van Rijn eind vorig jaar. Hij heeft tientallen uitgewerkte ideeën voor het oplossen van maatschappelijke problemen op de website Alsikministerwas.nl gezet.

    www.telegraaf.nl/financieel/548919789...
  16. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 27 maart 2024 17:53
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 27 maart 2024 16:09:

    Voormalig TeleAtlas-ceo Tom van Rijn (88) overleden

    Amsterdam - Tele Atlas-oprichter Tom van Rijn is dinsdag op 88-jarige leeftijd overleden. Hij leidde de digitale kaartenmaker van 1984 tot 1995. Tele Atlas is sinds 2008 onderdeel van TomTom.

    De ondernemer was op dat moment al langere tijd ziek. Maar hij barstte toen nog steeds van de ideeën ondanks dat het einde voor hem in zicht kwam.
    ...
    www.telegraaf.nl/financieel/548919789...
    Ach gut, als ouwe rot is dat toch even schrikken. Daarom maar iets uit de oude doos:
    In 2005, bij de beursgang van TeleAtlas (Alain de Taaeye was toen de CEO) schreef de Volkskrant het volgende:

    Met Navteq uit de VS (tot voor kort Philips-dochter) beheerst Tele Atlas de markt voor digitale kaarten [toen in 2005 dus, BDB]. De groei is spectaculair: sinds anderhalf jaar kopen steeds meer mensen een navigatiesysteem.
    Naast marktleider TomTom nemen grote namen als Blaupunkt, Mercedes en Volkswagen de kaarten van TeleAtlas als uitgangspunt. Zelfs Google klopte aan; het internetbedrijf gebruikt ze voor zijn nieuwe dienst Google Earth [Das war einmal!].

    Maar op dit succes heeft Tele Atlas twee decennia moeten wachten. Oprichter Tom van Rijn, al tien jaar niet meer bij het bedrijf betrokken, kan het zich goed herinneren. Met vijf computers van 250 duizend gulden per stuk - werkgeheugen: 4 Mb - begon hij in de jaren tachtig landkaarten digitaal 'over te trekken'. Nadien ging het bedrijf zich ook bedienen van luchtfoto's en gegevens van postbedrijven en lokale overheden.

    'Niemand zat op ons te wachten', zegt Van Rijn. 'Bij grote kaartenmakers als Michelin en Kümmerly + Frey maar ook elders werden we uitgelachen. Men kon zich niet voorstellen dat het iets kon worden. Moet je nu eens zien.' De traditionele leveranciers misten de slag volledig:zelfs Michelin koopt voor zijn routeplanner ViaMichelin nu kaarten in bij Tele Atlas.
    Ook bij de auto-industrie ving het bedrijf bijna tien jaar bot. Alleen Philips toonde interesse. Het concern werkte aan het navigatiesysteem 'Carin', en zocht naar digitale kaarten. Van Rijn deed toen echter iets doms, zo vindt hij zelf. 'Philips vroeg hoeveel het zou kosten om heel Europa in kaart te brengen. Ik gaf een eerlijke schatting: 400 à 500 miljoen gulden. Dat had ik nooit moeten zeggen. Navteq zei namelijk dat ze het voor 65 miljoen deden, waarop Philips met hen in zee ging. Natuurlijk was dat geld al binnen een jaar op, maar Philips waren we kwijt.' Kort daarna had TeleAtlas alsnog succes: ook het Duitse Bosch ging navigatiesystemen maken en koos Tele Atlas als partner.

    www.volkskrant.nl/cultuur-media/al-ri...

    Het beursbestaan van TeleAtlas heeft niet lang geduurd. Zoals bekend werd het bedrijf in 2007/2008 overgenomen door TomTom. Daarover later vandaag nog iets meer.
  17. forum rang 6 tatje 27 maart 2024 18:01
    quote:

    nr36 schreef op 27 maart 2024 17:36:

    17.30 koers 7,40 omzet 111k
    17.35 koers 7,37 omzet 151k
    Maar om 17:30 verandert dat. Je kunt dan nog wel orders inleggen, tot 17:35 uur, maar die worden nog niet uitgevoerd.

    Slotveiling
    Op 17:35 wordt op basis van de opgegeven orders een slotkoers berekend. Dat is de koers waartegen zoveel mogelijk van de orders die nog zijn opgegeven kunnen worden verhandeld. Het werkt zo: stel je wilt kopen tegen een koers van 10,30 euro en de slotkoers is vastgesteld op 10,50 euro, dan wordt je kooporder niet afgehandeld.

    De orders die wél kunnen worden afgehandeld, worden tot 17:40 uur uitgevoerd. Je kunt tussen 17:35 en 17:40 uur ook nog koop- of verkooporders opgeven, maar die worden dan wel tegen de berekende slotkoers uitgevoerd. Je kunt dus geen afwijkende koers opgeven.

    Dus een partij die 7,40 te hoog vindt, legt om 17.30 uur 30 40 of 50 duizend in de bied en laat op 7,37 en de koers wordt 7,37
  18. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 27 maart 2024 20:05
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 27 maart 2024 16:09:

    Voormalig TeleAtlas-ceo Tom van Rijn (88) overleden

    Amsterdam - Tele Atlas-oprichter Tom van Rijn is dinsdag op 88-jarige leeftijd overleden. Hij leidde de digitale kaartenmaker van 1984 tot 1995. Tele Atlas is sinds 2008 onderdeel van TomTom.
    ...
    Naar aanleiding van dit bericht nog iets meer.
    In 2008 keurde EU overname TA door TT goed, evenals Navtq door Nokia. De site pcmweb.nl (nu onderdeel van ID.nl) schreef toen:

    "Het is de laatste jaren snel gegaan met Tele Atlas. Maar begin jaren negentig stond het bedrijf nog aan de rand van de afgrond. Het had te weinig afnemers, omdat er nog nauwelijks hardware aanwezig was voor autonavigatie. Het elektronicaconcern Philips besloot eind jaren tachtig met concurrent Navteq in zee te gaan. Tele Atlas werd in 1984 opgericht door ondernemer Tom van Rijn, nadat hij had vernomen dat Philips autonavigatieapparatuur ging ontwerpen. Met vijfentwintig man begon het bedrijf papieren kaarten om te zetten in digitale kaarten. Aanvankelijk moest Tele Atlas vooral veel investeren en werd er weinig geld verdiend. “Het digitaliseren van Nederland heeft twee of drie jaar gekost”, aldus Van Rijn in een interview met NRC Handelsblad.

    De redding voor Tele Atlas kwam dankzij de oprichting van producenten van draagbare navigatieapparaten zoals TomTom en Garmin. De oprichters van TomTom begonnen eind jaren negentig met hun bedrijf Palmtop handcomputers te produceren met gps-navigatie. In 2001 brachten ze de eerste draagbare navigator op de markt en doopten ze het bedrijf om tot TomTom. Tele Atlas kon eindelijk nieuwe klanten binnenhalen. Het bedrijf werd de huisleverancier van TomTom, die voor 30 procent van zijn omzet afhankelijk is van de leverancier van digitale kaarten. In 2000 ging het bedrijf naar de beurs in Frankfurt en in 2005 kreeg het een notering in Amsterdam.
    Tele Atlas heeft inmiddels ruim 20 miljoen kilometer aan wegen in ruim tweehonderd landen en deelstaten in kaart gebracht. Het bedrijf, dat tegenwoordig circa 1500 werknemers telt, behaalde vorig jaar een omzet van ruim 264 miljoen euro."
  20. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 27 maart 2024 22:48
    quote:

    vreemdvermogen schreef op 27 maart 2024 21:31:

    Dat je graag dik doet is me bekend, maar ruim 200 landen is te factchecken. We hebben 196 landen; incl Palestina en Vaticaanstad.Maar waardeer je bijdrage wel. Dus ga maar lekker door met 'dik' doen. Die 20 miljoen km kan ik niet beoordelen. Heb je blauwe ogen?
    Is dit aan mij gericht? Vreemde reactie dan.
    Ik citeerde een publicatie (uit 2008).
354 Posts
Pagina: «« 1 ... 13 14 15 16 17 18 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard