Aandeel PostNL Koninklijke AEX:PNL.NL, NL0009739416

quote:

Trader Stef schreef op 18 januari 2024 10:20:

Precies. Als je al jarenlang geen vertrouwen hebt moet je verkopen. Hoe pijnlijk dit ook is.

[...]

quote:

Jestbread schreef op 18 januari 2024 10:23:

[...]Helemaal eens hoor.
Maar wat wil de politiek nou? Een verlieslatende en verder afnemende tak van sport in de lucht houden omdat er 5 dagen per week bezorgd moet worden. Kap daar toch mee en schrap een dag m.u.v. de belangrijke post (rouwpost etc.). Creëer je vanzelf wat lucht en dan is het aan PNL om dat goed in te richten (met een nieuw management natuurlijk).

quote:

Boeren verstand schreef op 18 januari 2024 11:07:

[...]

Tja.. ik vind dat zo'n lastige... ik kan gewoon niet inschatten of het wel rendabel kan in 5 dagen met een goede aansturing. Ga je naar 4 of 3 dagen, dan is PNL voor brievenbuspakjes bv nog minder onderscheidend tov DHL....

En als je dan bv wel op maandag rouwpost of medische post in heel NL moet bezorgen, heb je ook zeer inefficent gebruik lijkt me... die moeten dan ook maar een dagje wachten of een koerier inschakelen.

quote:

Jestbread schreef op 18 januari 2024 11:21:

[...]Ik mis ook de nodige cijfers en info om hier een goede uitspraak over te kunnen doen, maar even een simpel rekensommetje.

Aanname is dat 95% van de brieven niet aan een dag gebonden zijn, dus het geen reet uitmaakt of deze nu op dinsdag of vrijdag binnen komen.

Prijzen worden verhoogd met circa 7%. Volume daalt jaarlijks met10%. Arbeidskosten stijgen met 10%. Dan kun je denk ik nog zo scherp organiseren, maar volgens mij is dat dweilen met de kraan open. Als je in vier dagen bezorgd ipv vijf heb je in ieder geval de mogelijkheid om e.e.a. compacter te organiseren, meer in bulk te verwerken (minder lege tassen) en minder arbeidskosten omdat je dus minder uren aan postbodes nodig hebt.

Nogmaals, het is een kladje, maar ik zie daar wel voordelen van in. Zeker omdat de volumedaling zal blijven aanhouden. Wanneer ga je dan wel zeggen dat vijf dagen gewoon te veel is voor een dalende brievenberg?

Overigens, en ik weet niet wat het onder aan de streep gaat uitmaken, zie ik voor 2024 wel flinke prijsstijgingen (tot 20%) voor het verzenden van magazines/brieven e.d. op de zakelijke markt. Wellicht dat dat wat oplevert.

quote:

Trader Stef schreef op 18 januari 2024 11:06:

Tja, BV, zo pijnlijk is het klaarblijkelijk dus. Dat weekje rust van dit forum heb je helaas niet gehaald!
Enne....ik woon in NL hoor maar ben veel in Spanje. Ik zou ons gaaf landje te veel missen.

Ps Heb gehoord dat Geesink met real time PNL koersen op z'n helm gaat fietsen. Helemaal te gek.

quote alias=Boeren verstand id=15153260 date=202401181040]
[...]

Zekers Stef... Daarom woon je ook in Spanje denk ik... zoveel commentaar op Nederland gehad... dus maar verhuisd...
En nu vind je nooit meer iets van Nederland natuurlijk.
Ook op makelaars heb ik best veel commentaar gehad, van prijsmanipulatie tot vriendjespolitiek... veel incompetentie daar, die markt wordt met lobby en man en macht verdedigd... maar ja... als ik daar commentaar op heb, mag ik dan nooit meer een makelaar inschakelen?
[/quote]

quote:

Boeren verstand schreef op 18 januari 2024 11:42:

[...]

Eens

quote:

Boeren verstand schreef op 18 januari 2024 11:44:

[...]

Zekers leuk als Geesink dat gaat doen. Geen idee wie dat is overigens. Is ie goed in afdalingen?

quote:

Trader Stef schreef op 18 januari 2024 12:06:

[...]

Spelde de naam fout. Robert Gesink bedoel ik. Gaat in PNL shirt fietsen.
Bij de afdaling daalt de koers en bergop zien we groene cijfers voor PNL.
Het gaat een mooie Tour du France worden.

quote:

Trader Stef schreef op 18 januari 2024 12:06:

[...]

Spelde de naam fout. Robert Gesink bedoel ik. Gaat in PNL shirt fietsen.
Bij de afdaling daalt de koers en bergop zien we groene cijfers voor PNL.
Het gaat een mooie Tour du France worden.

quote:

Jestbread schreef op 18 januari 2024 12:55:

[...]Robert Gesink zit bij Jumbo, niet bij DSM-PostNL

quote:

Boeren verstand schreef op 18 januari 2024 13:04:

Nou nog eentje dan:
En lees dit aub even zonder je oordeel over mijn persoontje....

Vanaf de eerste seconde van deze sponsoring blaten Herna en Pim het hardst van de toren over duurzaam, duurzaam, duurzaam.
PostNL geeft er bakken met geld aan uit... Op zich niet verkeerd overigens...

Er wordt hard geroepen dat de CO2 voetafdruk per bezorgd pakketje is gedaald.....

en dan ga je een wielrenner ploeg sponsoren...
www.bicycling.com/nl/nieuws/a45034245...

En gewoon blijven blaten dat het allemaal zo duurzaam is... hoe geloofwaardig wil je zijn...

quote:

aextracker schreef op 18 januari 2024 14:41:

[...]

M.a.w. jij vindt het logischer en passender dat Post.NL de F-1 gaat sponsoren ?
Wsl. omdat je jouw pakketpost liever en sneller thuis bezorgd ziet worden door een formule 1 bolide ?

Wat een maffe vergelijking in de pictogram;
Een formule 1 circus met 10 teams en 20 coureurs en 10.000 medewerkers , welke fossiel aangedreven mobiliteit promoot, vergelijken met tientallen teams , honderden coureurs en tienduizenden medewerkers, die duurzaam aangedreven mobiliteit promoten welke bereikbaar is voor een groter publiek wereldwijd.
In mijn beleving is jezelf per fiets verplaatsen inderdaad duurzamer dan met de auto naar de supermarkt of op vakantie gaan.

Vind sponsoring van een wielerploeg door Post.NL bij de huidige prestatie daarentegen wel vrij "opportunistisch".

Kan mij indenken, dat dit een poging is van Post.NL management om credits op te bouwen;
a.) onder medewerkers (veel met de fiets onderweg) door hen met trots vereenzelviging te bieden in het dag dagelijks in weer en wind in de frisse buitenlucht te acteren en het gevoel van trots te voeden. Trotse medewerkers blijven langer bij de werkgever. Wellicht gaat Post.NL wat samen doen met opgebouwde (gezondheid en bewegen) kennis vanuit de wielersport richting medewerkers of nieuwe medewerkers incentives kunnen bieden i.c.m. deze sposnoring ?
b.) onder het grote publiek doordat de wielersport nou eenmaal een brede acceptatie heeft bij boeren, burgers en buitenlui.
c.) onder stakeholders, door zakelijke klanten een VIP- event van formaat te kunnen bieden, welke leidt tot verduurzaming en versteviging van relaties in het zakelijke segment.
d.) internationaal, vooruitlopend op ambities om als "pakket service organisatie" te gaan internationaliseren binnen europa (te beginnen in Denemarken, Belgie en\of Frankrijk.

Of het positief gaat bijdragen en uitwerken ?
Niet als het een "one-off blijkt", die vnl. gericht is op naamsbekendheid.
Naamsbekendheid lijkt mij groot genoeg bij Post.NL.
Zou mooi zijn als er een goed doordachte strategische doelstelling achter schuil gaat, die de beurs over 3 jaar kan inprijzen :).
Vanuit die gedacht beter, dat Post.NL nu slechts " co-sponsor" is :).

quote:

Boeren verstand schreef op 18 januari 2024 14:49:

[...]

Ik snap je argumenten, en kan me daar ook wel in vinden.

Vraag:
Waarom moet PostNL zo'n grote mond hebben over duurzaamheid dit, duurzaamheid dat, en wij zijn zooooo duurzaam, kijk ons s met een electrisch busje rijden, en dan precies deze sport gaan sponsoren?

Het is weer een voorbeeld van heel veel prietpraat, en er niks van menen of ondersteunen met feiten.... Roep het dan ook niet.

Alternatief:
Ga korfbal sponsoren: Lekker Nederland en België. Elke keer mooi in het nieuws bij EK en WK finale. Sport voor mannen en vrouwen.
En het MT hoeft niet naar Dubai en Australië!

quote:

Jestbread schreef op 18 januari 2024 14:57:

[...]Antwoord op het alternatief: er kijkt geen hond naar korfbal haha

quote:

Boeren verstand schreef op 18 januari 2024 09:40:

Iemand 20:00 journaal gisteren gezien?

Een heus pers offensief van PostNL om onder de boete van de ACM uit te komen ivm de slechte bezorgkwaliteit. De vorige keer dat PostNL met 'externe' excuses kwam voor belabberde bezorgkwaliteit, werd dat door de rechter van tafel geveegd.

Strekking van het hele verhaa nu, om straks in de rechtzaal te kunnen gebruiken:
De slechte bezorging komt allemaal door de externe arbeidskrapte. Allemaal. Daardoor hebben ze een kleine 1000 postbodes te weinig. Zelfs het nichtje van Herna van de CNV kwam het verhaal ondersteunen. Niet iemand van de FNV. Die zou namelijk wat anders zeggen.

PostNL heeft ongeveer 28.000 postbodes. Het ziekteverzuim is momenteel boven de 8%. Dat ligt voornamelijk aan INTERNE tekortkomingen, zoals debiele nieuwe looproutes, chaos, en gebrek aan sturing in de DCs. Zou het management dat ziekteverzuim terugbrengen naar het Nederlands gemiddelde van 5,4%, dan zijn er zo al weer 850 postbodes bij. Probleem opgelost (naast het feit dat dit hoge ziekteverzuim bakken met geld, en dus Marge kost)

Maar ja, dat hoge ziekteverzuim. onder meer door debiele nieuwe looproutes van het management, daar heeft de PR afdeling het liever niet over. Dat vinden Herna en Pim niet aardig.
En straks, als de werkloosheid weer oploopt, ligt het niet meer aan de externe krapte op de arbeidsmarkt, maar aan de ... 'nasleep van de externe krapte op de arbeidsmarkt'...