Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   AMG   /   AMG 2024

Aandeel AMG Critical Materials N.V. AEX:AMG.NL, NL0000888691

Laatste koers (eur) Verschil Volume
14,410   +0,120   (+0,84%) Dagrange 14,180 - 14,600 144.148   Gem. (3M) 204,2K

AMG 2024

Volgen
8.703 Posts
Pagina: «« 1 ... 85 86 87 88 89 ... 436 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 4 axie 26 februari 2024 11:18
    quote:

    Thorgall schreef op 26 februari 2024 09:46:

    [...]Goed dat je hem aanhaalt. Ik heb veel boeken van hem gelezen. En als hij het dan heeft over de toekomst, dan heeft hij het slechts over de totale aandelenmarkt, niet over individuele fondsen. Ook niet over grondstoffen, omdat deze volledig onvoorspelbaar zijn door vele externe en niet te beinvloeden factoren.
    Daarom gaat het er bij niet niet in, dat we nu op een bodem zouden zitten, met als reden dat de prijs fors gedaald is. Dat is zo ongeveer de slechtst bedenkbare reden.

    En als Buffet het heeft over een voorspelbare periode voor de totale aandelenmarkt, dan heeft hij het niet over 3 of 5 jaar, maar minstens 10
    Ik denk ook eerlijk gezegd niet dat we op de bodem zitten. Zolang er shorters inzitten en er toch slechte berichten komen dit jaar (bijv. Q1, Q2), dan kan het aandeel gemakkelijk naar 16 euro. Ik denk wel dat er op een gegeven moment een tekorten zul ontstaan, en uiteraard weet niemand wanneer.

    Dat de prijzen zo sterk gedaald zijn en voor sommige zelf onder de kostprijs, is wel degelijk een factor om mee rekening te houden. Namelijk door deze lage prijs vertragen de nieuwe mijnen en sluiten er mijnen, terwijl de vraag wel blijft toenemen.
  3. forum rang 4 Aandachtige lezer 26 februari 2024 11:48
    quote:

    axie schreef op 26 februari 2024 11:18:

    [...]

    Dat de prijzen zo sterk gedaald zijn en voor sommige zelf onder de kostprijs, is wel degelijk een factor om mee rekening te houden. Namelijk door deze lage prijs vertragen de nieuwe mijnen en sluiten er mijnen, terwijl de vraag wel blijft toenemen.
    De koers heeft wel zijn bodem bereikt. Maar de vertragingen bij het ontwikkelen van nieuwe mijnen en productieketens zal straks de tekorten wel scherper laten zijn. Tegen die tijd zal de motivatie om alternatieven te ontwikkelen ook weer versterkt worden.
  5. Het mannetje van de radio 26 februari 2024 12:37
    Final Dividend Proposal

    AMG intends to declare a dividend of €0.60 per ordinary share over the financial year 2023. The interim dividend of €0.40, paid on August 9, 2023, will be deducted from the amount to be distributed to shareholders. The proposed final dividend per ordinary share therefore amounts to €0.20.

    A proposal to resolve upon the final dividend distribution will be included on the agenda for the Annual General Meeting to be held on May 8, 2024.
    Bron: amg-nv.com/investors/press-release/am...

    Die datum volgt dus nog.
  6. forum rang 10 DeZwarteRidder 26 februari 2024 12:59
    Boeren kopen geen elektrische tractor: duur, snel leeg en lastig

    Door
    Paul le Clercq
    25 februari 2024 15:38
    Aangepast 25 februari 2024 15:38

    Auto's, fietsen, scooters, zelfs vrachtwagens en straks vliegtuigen: de toekomst is elektrisch. Maar elektrische tractoren zie je eigenlijk nergens. Toch worden ze wel al gebouwd. In ons eigen land nota bene. Al hebben boeren er nog weinig aan.

    Acht ton, zo veel kost een elektrische tractor. Dat is veel meer dan de ruim twee ton die een tractor kost die op diesel rijdt.

    Er zijn er in Nederland dan ook nog maar tien van verkocht. zegt Mart van der Valk. Hij is technisch specialist emissieloze aandrijvingen bij het bedrijf Abemec, dat dieseltractoren van het merk Fendt ombouwt naar elektrisch.
  7. forum rang 7 Thorgall 26 februari 2024 13:05
    quote:

    Lepre Chaun schreef op 26 februari 2024 10:34:

    het Internationale Energieagentschap (IEA) schat dat in zijn “net-zero” scenario het aanbod van lithium, een belangrijke grondstof voor batterijen, met een factor 40 moet stijgen om aan de toekomstige behoeften te voldoen.

    www.morningstar.nl/nl/news/246579/top...
    IAM dacht ook in 2020 dat peak oil was bereikt. Net zoals andere instituten is voorspellen niet iets wat ze beheersen.
  9. forum rang 4 axie 26 februari 2024 13:40
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 26 februari 2024 12:59:

    Boeren kopen geen elektrische tractor: duur, snel leeg en lastig

    Door
    Paul le Clercq
    25 februari 2024 15:38
    Aangepast 25 februari 2024 15:38

    Auto's, fietsen, scooters, zelfs vrachtwagens en straks vliegtuigen: de toekomst is elektrisch. Maar elektrische tractoren zie je eigenlijk nergens. Toch worden ze wel al gebouwd. In ons eigen land nota bene. Al hebben boeren er nog weinig aan.

    Acht ton, zo veel kost een elektrische tractor. Dat is veel meer dan de ruim twee ton die een tractor kost die op diesel rijdt.

    Er zijn er in Nederland dan ook nog maar tien van verkocht. zegt Mart van der Valk. Hij is technisch specialist emissieloze aandrijvingen bij het bedrijf Abemec, dat dieseltractoren van het merk Fendt ombouwt naar elektrisch.
    Wat een argument. Wat kostte de eerste PC en computer? Wat kostte de eerste rekenmachine ? Wat kostte de eerste kleurentelevisie? Wat kostte de eerste Tesla S?

    En daartegenover: wat kost de Tesla SEMI tov deze tractor?
  10. forum rang 4 axie 26 februari 2024 13:46
    quote:

    Thorgall schreef op 26 februari 2024 13:05:

    [...]IAM dacht ook in 2020 dat peak oil was bereikt. Net zoals andere instituten is voorspellen niet iets wat ze beheersen.
    Reken zelf maar uit wat de vraag zal zijn naar Lithium als tegen 2030 EV verkoop is verdrievoudigd. En dat is niet op lucht gebaseerd. Alleen al dit jaar is de verwachting dat er in China 2,5 miljoen meer EV's verkocht als vorig jaar (vorig jaar 9 miljoen, dit jaar 11,5 miljoen). En nog een betere indicatie zijn organisaties die daadwerkelijk er nu geld in willen steken: Exxon wil in 2030 10% van de lithium markt in handen hebben en Elliot die een miljard in kas heeft om hierin te investeren.
  11. forum rang 5 Stork 49 26 februari 2024 13:57
    quote:

    axie schreef op 26 februari 2024 13:40:

    [...]

    Wat een argument. Wat kostte de eerste PC en computer? Wat kostte de eerste rekenmachine ? Wat kostte de eerste kleurentelevisie? Wat kostte de eerste Tesla S?

    En daartegenover: wat kost de Tesla SEMI tov deze tractor?
    de eerste computer was de eerste in zijn soort d.w.z. op dat moment uniek. Er viel nog niets te kiezen. Tractoren zijn er legio en dan heb je het maar voor het kiezen; ik weet het wel. Geen "UNIEKE" elektrische.
  12. forum rang 7 Greyhounds 26 februari 2024 14:11
    quote:

    axie schreef op 26 februari 2024 13:40:

    [...]

    Wat een argument. Wat kostte de eerste PC en computer? Wat kostte de eerste rekenmachine ? Wat kostte de eerste kleurentelevisie? Wat kostte de eerste Tesla S?

    En daartegenover: wat kost de Tesla SEMI tov deze tractor?
    Het probleem nu nog met de tractor is dat die na een uur alweer op geladen moet gaan worden.
    Dus dat is nog geen optie, maar ze zijn al bezig om grotere accu's te maken.
    Alles heeft zijn tijd nodig, het spreekwoord Amsterdam enz enz.
  13. forum rang 4 Xynix 26 februari 2024 14:29
    quote:

    axie schreef op 26 februari 2024 13:46:

    [...]
    Reken zelf maar uit wat de vraag zal zijn naar Lithium als tegen 2030 EV verkoop is verdrievoudigd. En dat is niet op lucht gebaseerd. Alleen al dit jaar is de verwachting dat er in China 2,5 miljoen meer EV's verkocht als vorig jaar (vorig jaar 9 miljoen, dit jaar 11,5 miljoen). En nog een betere indicatie zijn organisaties die daadwerkelijk er nu geld in willen steken: Exxon wil in 2030 10% van de lithium markt in handen hebben en Elliot die een miljard in kas heeft om hierin te investeren.
    En de budget-EV's van de grote merken komen volgend jaar al massaal op de markt. Dat is een heel nieuw segment dat een heel ander/groter publiek aantrekt. Prima als stadwagentje: EV/OV zeg maar! En toch redelijk wat lithium per karretje. Nog afgezien van wat de Solid-State batterijen voor de EV-markt gaan betekenen ietsje later. Regeren is (een beetje) vooruitzien!
  14. forum rang 4 Xynix 26 februari 2024 14:32
    Blijft wel super lastig om te besluiten om wel/niet wat te gaan daytraden in AMG. Als de wind vol in de zeilen zou slaan kan het lastig zijn om terug te kunnen kopen wat je al tradend verkocht hebt. En de beurs loopt altijd op de feiten vooruit. Dus Q2/Q3 worden mogelijk helemaal geen "shorters-paradise" ondanks dat de cijfers nog niet briljant zullen zijn.

    Van de andere kant: intraday swings van 5% kunnen natuurlijk wel heel aantrekkelijk zijn voor een deel van de porto. Bij Shell heb ik tijjdens de rit van 10 naar 26/27 nog heel veel extra swing trading winstjes mee kunnen pakken.
  16. forum rang 6 4finance 26 februari 2024 18:41
    quote:

    Xynix schreef op 26 februari 2024 17:40:

    In de slotveiling met 41k stukjes nog 9 cent lager gezet. Zien we nerveus trillende neusvleugeltjes bij de shorters? Als het hun ook nog dun door de broek zou lopen wordt het wel een heel onsmakelijk gezicht!
    Short partijen worden op dit koers niveau zeker nog niet nerveus. Zou mijn niet verbazen als het aandeel nog richting de €16-€18 wordt "geduwd"
    Het is AMG die moet bewijzen dat er weer meer geld wordt verdiend en dat er een betere outlook komt.
    Voorlopig spelen de hedgefondsen hun spelletje hier nog.
  17. forum rang 8 Lepre Chaun 26 februari 2024 22:14
    Hoewel de lithiumprijzen het afgelopen jaar zijn gedaald, ligt de tijdshorizon van ExxonMobil op de langere termijn.

    “Als je aan de vraag naar elektrische auto’s denkt, zullen er ups en downs zijn”, zegt Horwath.
    “Een van de geweldige dingen die we hebben is een balans die ons in staat stelt om in de cyclus te investeren, zodat we op termijn die macro-vraagsignalen kunnen opvangen.”

    Positief dat ExxonMobil al de macro vraag ziet aanstormen.
  19. forum rang 4 Xynix 27 februari 2024 08:53
    Het zou best wel eens zo kunnen zijn dat we aan het einde van het jaar tevreden terug kijken op de timing van de lopende investeringsprojecten bij AMG. In een tijdvenster waarbij het omzerverlies lager was dan voorzien tijdens het doorrekenen. Dat wordt zeker zo als we tegen die tijd wel weer blij worden van de prijzen.
8.703 Posts
Pagina: «« 1 ... 85 86 87 88 89 ... 436 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

AMG kijkt met conservatieve bril naar 2025

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

AMG Critical Materials N.V. Nieuws

  1. Beursblik: Degroof Petercam verlaagt koersdoel AMG
  2. Na Trump eist nu Powell de hoofdrol op, tussen al het cijfergeweld door
  3. AMG ziet omzet opnieuw dalen maar verhoogt wel outlook
  4. Beursblik: UBS ziet grondstoffen uitbodemen
  5. AMG opent Duitse raffinaderij voor lithiumhydroxide
  6. Lithiumfabrikant CATL overweegt productieverlaging
  7. Beursblik: Degroof Petercam verlaagt koersdoel AMG
  8. AMG ziet omzet opnieuw dalen en boekt verlies
  9. Slotcall: AEX +0,4%, maar groeiende nervositeit over wat komen gaat
  10. AMG neemt belang in Savannah Resources