Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   AMG   /   AMG 2024

Aandeel AMG Critical Materials N.V. AEX:AMG.NL, NL0000888691

Laatste koers (eur) Verschil Volume
15,330   +0,130   (+0,86%) Dagrange 15,170 - 15,450 135.451   Gem. (3M) 199,3K

AMG 2024

Volgen
8.533 Posts
Pagina: «« 1 ... 362 363 364 365 366 ... 427 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Candlelight 12 september 2024 10:29
    quote:

    Hopper58 schreef op 12 september 2024 07:20:

    Groot artikel in De Tijd:

    Vertienvoudiging van batterijparken op komst

    Tobe Steel David Adriaen
    Vandaag om 01:00

    Er zit voor 3.900 megawatt aan concrete batterijprojecten in de pijplijn. Als die alle gerealiseerd zouden worden, kunnen ze eenzelfde vermogen leveren als de vijf nog operationele kernreactoren in ons land.

    Ontwikkelaars hebben tientallen nieuwe aanvragen ingediend om grote batterijparken te bouwen in België, blijkt uit onderzoek van De Tijd. De projecten moeten garanderen dat vanaf eind volgend jaar, na de sluiting van nog eens drie Belgische kerncentrales, het licht blijft branden. Batterijen aangesloten op het hoogspanningsnet worden ook als cruciaal gezien om de steeds grotere piekhoeveelheden hernieuwbare energie te kunnen opslaan voor wanneer er vraag naar is.
    Mooi, al die megawatten en miljarden. Maar hoeveel lithium gaat er in? En hoeveel Liva's gaat AMG afleveren?
  3. forum rang 6 pietje-2005 12 september 2024 10:38
    Hoe lang gaan die batterijen mee qua levensduur en/of al dan niet ouderwets fabrikaat ?
    AMG heeft toch ook wel wat met recyclen van materialen , buiten levering ervan ?
    Klinkt ogenschijnlijk nogal zwakjes met die drie uur capaciteit (met dat enorme vermogen) voordat ze weer op moeten laden, maar schijnt toch een moetje te zijn met die molentjes en zonnecellen. Kunnen er ook minder gasgestookte centrales standby staan ?
  5. forum rang 7 am1993 12 september 2024 11:03
    Toch vreemd wat hier gebeurt. De shorts nemen toe naar 7.63% en de koers stijgt de afgelopen dagen met zowat 10%. Komt er subsidie aan of zo? Beetje voorwetenschap en onopvallende aandeleninkoop is dan ook nooit weg:).
    Die shorts worden natuurlijk gehedged met (bijvoorbeeld) Albemarle, maar toch. EN de aandelen zullen een keertje moeten worden teruggekocht. Bijzondere ontwikkelingen bij AMG.
  6. forum rang 6 Kruimeldief 12 september 2024 11:06
    quote:

    Candlelight schreef op 12 september 2024 10:42:

    [...]

    Dat vreesde ik al.
    Wel dus: zie bijvoorbeeld de site van ENGIE:

    Hierbij een stukje van hun site:

    Lokale visie
    Dichter bij huis is ENGIE van plan een batterijpark van 35 MW te bouwen naast de Maximacentrale in Lelystad. Dit project, met een investering van €50 miljoen, zal naar verwachting midden 2025 operationeel zijn en is het eerste batterijpark van ENGIE in Nederland. Het batterijpark zal bestaan uit 180 lithium-ijzerfosfaat accu's en zal een belangrijke rol spelen in het verlagen van de CO2-uitstoot door elektriciteit op te slaan wanneer er een overschot is aan duurzame elektriciteit, en het terug te leveren bij een tekort.

    Bovendien is ENGIE in gesprek met netbeheerder Tennet om het batterijsysteem in te zetten op de balanceermarkten en bij het aanpakken van lokale congestie. Dit is een belangrijke stap voorwaarts in het aanpakken van netcongestieproblemen in de regio en toont aan hoe batterijopslag kan bijdragen aan de uitdagingen van de energietransitie.
  9. forum rang 6 4finance 12 september 2024 11:18
    quote:

    am1993 schreef op 12 september 2024 11:03:

    Toch vreemd wat hier gebeurt. De shorts nemen toe naar 7.63% en de koers stijgt de afgelopen dagen met zowat 10%. Komt er subsidie aan of zo? Beetje voorwetenschap en onopvallende aandeleninkoop is dan ook nooit weg:).
    Die shorts worden natuurlijk gehedged met (bijvoorbeeld) Albemarle, maar toch. EN de aandelen zullen een keertje moeten worden teruggekocht. Bijzondere ontwikkelingen bij AMG.
    Zeker vreemd. Dat hele shorten is altijd een onduidelijk gebeuren in de vorm van beschikbare informatie.
  10. forum rang 5 Betweter 12 september 2024 11:20
    quote:

    am1993 schreef op 12 september 2024 11:03:

    Toch vreemd wat hier gebeurt. De shorts nemen toe naar 7.63% en de koers stijgt de afgelopen dagen met zowat 10%. Komt er subsidie aan of zo? Beetje voorwetenschap en onopvallende aandeleninkoop is dan ook nooit weg:).
    Die shorts worden natuurlijk gehedged met (bijvoorbeeld) Albemarle, maar toch. EN de aandelen zullen een keertje moeten worden teruggekocht. Bijzondere ontwikkelingen bij AMG.
    Ik acht een short squeeze inmiddels niet meer uitgesloten.
    Ontwikkelingen gaan razendsnel. En de verplichte terugkoop kan wel eens een hachelijk avontuur worden als de aandelen opeens op zijn.
    Als er morgen een subsidie stroom van een paar miljard wordt bekend gemaakt dan kun je als hedgefund maar beter niet meer je account openen.
    AMG is makkelijk te shorten. Negatief sentiment, kelderende grondstofprijzen etc. Maar o wee als de zaken op gang komen en geholpen door lagere rente.
  11. forum rang 10 voda 12 september 2024 11:27
    Sectorbericht:

    Lithiumfabrikant CATL overweegt productieverlaging
    12-sep-2024 11:20

    Volgens analisten van Citigroup.

    (ABM FN-Dow Jones) De grote Chinese lithiumproducent CATL overweegt een deel van zijn lithiummijnbouw en productie op te schorten. Dit stellen analisten van Citigroup in een rapport.

    CATL, dat staat voor China's Contemporary Amperex Technology, is 's werelds grootste fabrikant van batterijen voor elektrische auto's.

    Volgens Citi overweegt het bedrijf om zijn ledipolietmijn in Oost-China op te doeken samen met een van zijn drie productielijnen voor lithiumcarbonaat.

    Dit is een lichtpuntje voor andere lithiumproducenten, die kampen met lage prijzen, ondanks de cruciale rol die het metaal speelt in de energietransitie.

    Lithium-ion-batterijen zijn belangrijke krachtbronnen voor elektrische auto's en veel andere dingen, maar consumenten stappen minder snel over van benzineauto's naar elektrisch dan veel beleggers en autobedrijven hadden voorzien. Daardoor zijn de prijzen voor lithium dit jaar gedaald tot de laagste niveaus in jaren, nu er nieuwe mijnen bijkomen en de vraag tegenvalt.

    CATL heeft het nieuws van de productiebeperking nog niet bevestigd en heeft nog niet gereageerd op vragen.

    Aandelen van lithiumproducenten lagen er vanochtend goed bij. In Amsterdam noteerde AMG Critical Materials 4,9 procent hoger op 14,34 euro. Het aandeel noteerde een jaar geleden nog rond 30,00 euro. Sectorgenoot Umicore won 2,4 procent in Brussel op 10,00 euro. Ook dit aandeel was een jaar geleden nog meer dan 20 euro waard.

    Mineral Resources, Pilbara Minerals stegen 8 procent in Australië. Ganfeng Lithium steeg 12 procent in de Amerikaanse handel voorbeurs.

    Door: ABM Financial News.
  12. Candlelight 12 september 2024 11:30
    quote:

    Kruimeldief schreef op 12 september 2024 11:06:

    [...]
    Wel dus: zie bijvoorbeeld de site van ENGIE:
    Lokale visie
    Dichter bij huis is ENGIE van plan een batterijpark van 35 MW te bouwen naast de Maximacentrale in Lelystad. Dit project, met een investering van €50 miljoen, zal naar verwachting midden 2025 operationeel zijn en is het eerste batterijpark van ENGIE in Nederland. Het batterijpark zal bestaan uit 180 lithium-ijzerfosfaat accu's en zal een belangrijke rol spelen in het verlagen van de CO2-uitstoot door elektriciteit op te slaan wanneer er een overschot is aan duurzame elektriciteit, en het terug te leveren bij een tekort.

    Bovendien is ENGIE in gesprek met netbeheerder Tennet om het batterijsysteem in te zetten op de balanceermarkten en bij het aanpakken van lokale congestie. Dit is een belangrijke stap voorwaarts in het aanpakken van netcongestieproblemen in de regio en toont aan hoe batterijopslag kan bijdragen aan de uitdagingen van de energietransitie.
    Goed om te vernemen. Dank voor de informatie.
  18. forum rang 6 christo1 12 september 2024 12:55
    quote:

    Kruimeldief schreef op 12 september 2024 11:06:

    [...]
    Wel dus: zie bijvoorbeeld de site van ENGIE:

    Hierbij een stukje van hun site:

    Lokale visie
    Dichter bij huis is ENGIE van plan een batterijpark van 35 MW te bouwen naast de Maximacentrale in Lelystad. Dit project, met een investering van €50 miljoen, zal naar verwachting midden 2025 operationeel zijn en is het eerste batterijpark van ENGIE in Nederland. Het batterijpark zal bestaan uit 180 lithium-ijzerfosfaat accu's en zal een belangrijke rol spelen in het verlagen van de CO2-uitstoot door elektriciteit op te slaan wanneer er een overschot is aan duurzame elektriciteit, en het terug te leveren bij een tekort.

    Bovendien is ENGIE in gesprek met netbeheerder Tennet om het batterijsysteem in te zetten op de balanceermarkten en bij het aanpakken van lokale congestie. Dit is een belangrijke stap voorwaarts in het aanpakken van netcongestieproblemen in de regio en toont aan hoe batterijopslag kan bijdragen aan de uitdagingen van de energietransitie.
    Engie is ondertussen ook aan het experimenteren met vanadium redox flow batterij, dus de technologie van LIVA wekt wel belangstelling op in de sector, we vernemen waarschijnlijk meer met de Q3 resultaten.

    Volgende week opening van AMG lithium hydroxide raffinaderij in Duitsland, ik ben benieuwd.

    Indien de Europese commissie onafhankelijk wil worden van regimes die het niet nauw nemen met onze waarden zal de Europese commissie en bij uitbreiding Europa toch AMG op de één of andere manier nodig hebben en liefst met nog subsidies op zak.

    Mvg.
  19. forum rang 7 am1993 12 september 2024 13:02
    quote:

    pietje-2005 schreef op 12 september 2024 12:23:

    Het gaat erom of je kunt produceren en winst maken; dacht dat AMG met lager(re) kosten werkt ?
    Alle stijging van prijzen is al gauw meer verdienen, dan ?
    Natuurlijk, maar de lithiumprijzen liggen zowat 25% onder die van het 2e kwartaal, dus winst gaat AMG over het 3e kwartaal niet maken. Wordt nog wel deels overeind gehouden door de afdelingen Vanadium en Technology, maar de Ebitda daarvan is momenteel nog te laag om de overige kosten te dekken, dus dat betekent een negatief EPS. Komt op termijn wel goed, maar vraagt veel geduld. Daarnaast gaan de mijnen (o.a. Zinnwald) de komende jaren ook nog de nodige investeringen vragen. Volgens mij komt er binnen nu en 2 jaar een behoorlijke recessie, dus dat is wel gunstig voor de te maken kosten. Komt er stagflatie (hetgeen ook goed mogelijk is) dan zijn we verder van huis. Daarmee is AMG m.i. wel een van de meest complexe aandelen om te volgen en in te schatten. Als belegger vraagt dat wel wat van je, want het is geen Shell, Unilever of ASML o.i.d. die qua bedrijfsprofiel makkelijker zijn in te schatten. Leuk.
  20. Paul 12 september 2024 16:04
    quote:

    DubbeltjeblijftDubbeltje schreef op 12 september 2024 12:03:

    Eigenlijk is het slecht nieuws dat CATL zijn lithium mijn sluit. De bomen groeien dus niet meer tot in de hemel en lithium wordt gewoon een commodity waar echt geen schaarste voor te verwachten is de komende jaren.
    Dat iets een commodity is sluit niet uit dat er schaarste te verwachten is. Aanbod hobbelt bij grondstoffen vaak achter de vraag aan, wat het zo cyclisch maakt. Ik heb amg tijdens corona op 14 gekocht, heb ritje naar 40 meegemaakt, helaas vastgehouden en nu weer terug bij af. Heb besloten bij te kopen, hopelijk staan we over een paar jaar weer op 40. Onder de 0 kan gelukkig niet.
8.533 Posts
Pagina: «« 1 ... 362 363 364 365 366 ... 427 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

AMG kijkt met conservatieve bril naar 2025

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

AMG Critical Materials N.V. Nieuws

  1. Beursblik: Degroof Petercam verlaagt koersdoel AMG
  2. Na Trump eist nu Powell de hoofdrol op, tussen al het cijfergeweld door
  3. AMG ziet omzet opnieuw dalen maar verhoogt wel outlook
  4. Beursblik: UBS ziet grondstoffen uitbodemen
  5. AMG opent Duitse raffinaderij voor lithiumhydroxide
  6. Lithiumfabrikant CATL overweegt productieverlaging
  7. Beursblik: Degroof Petercam verlaagt koersdoel AMG
  8. AMG ziet omzet opnieuw dalen en boekt verlies
  9. Slotcall: AEX +0,4%, maar groeiende nervositeit over wat komen gaat
  10. AMG neemt belang in Savannah Resources