Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   AMG   /   AMG 2024

Aandeel AMG Critical Materials N.V. AEX:AMG.NL, NL0000888691

Laatste koers (eur) Verschil Volume
14,970   -0,010   (-0,07%) Dagrange 14,750 - 15,220 215.823   Gem. (3M) 198,5K

AMG 2024

Volgen
8.621 Posts
Pagina: «« 1 ... 344 345 346 347 348 ... 432 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. forum rang 4 Aandachtige lezer 23 augustus 2024 22:32
    quote:

    Boel schreef op 23 augustus 2024 16:22:

    [...]

    staat net een artikel in het FD over batterijen. In het kort: mega groei als projectie, waarbij voornamelijk Li als belangrijkste grondstof.
    fd.nl/samenleving/1528520/verduurzami...
    Maar ja 40k?

    Rentebeleid? Shorters die sluiten?
    Het kan wel eens hard gaan. Bij de social media wordt je doodgegooid met adverenties over thuisbatterijen en er komen heel wat betaalbare elektrische auto's aan. Daarnaast is er nog de Duitse automobielindustrie die aan de politiek vraagt om fossiele brandstoffen per 2035 helemaal te verbieden.
  4. forum rang 6 Lamsrust 23 augustus 2024 23:14
    quote:

    BudFoXx schreef op 23 augustus 2024 18:15:

    Critical Materials journalist:

    "Lithium companies can deal with prices this low, we may see a slight bump over the next year, but they will want to put high cost producers out of business. Then we’ll see a bigger rebound 3-5 years from now, low cost lithium mines are diamonds in the rough right now"
    Kort en krachtig de lithium industry samengevat. HS beseft zich dit ook en vandaar dat AMG louter nog wil investeren in mining projecten met een kostprijs die maximaal gelijk is aan de huidige kostprijs per Mt in Brazilië.

    Voor Savannah en Zinnwald is het nu de kunst om met geld van EU fondsen de productiecapaciteit klaar te zetten, zodat AMG tzt resources heeft voor de 2de en volgende module in Bitterfeld. Zo’n module kan AMG mbv geld uit dezelfde EU fondsen nog wel zelf financieren.
  7. forum rang 4 Aandachtige lezer 24 augustus 2024 12:27
    quote:

    Aandachtige lezer schreef op 23 augustus 2024 22:32:

    [...]

    Het kan wel eens hard gaan. Bij de social media wordt je doodgegooid met adverenties over thuisbatterijen en er komen heel wat betaalbare elektrische auto's aan. Daarnaast is er nog de Duitse automobielindustrie die aan de politiek vraagt om fossiele brandstoffen per 2035 helemaal te verbieden.
    Een andere speler is natuurlijk Toyota, die schijnt volledig EV nog lang niet te zien zitten.
  8. forum rang 4 watergeus 24 augustus 2024 12:53
    quote:

    Fox WIld schreef op 23 augustus 2024 20:26:

    [...]

    En het gaat nog steeds door, Marshall Wace blijft verder afbouwen (1,59% nu) maar de kleinere hedgefunds breiden nog verder uit. Er is zelfs nog weer een nieuwe boven de drempel bijgekomen...

    shortsell.nl/short/AMGCriticalMaterial
    Als MW gaat afbouwen dan is het opletten. Hun timing is vaak zo goed dat men kan overwegen te kopen. Wacht het nog even af.
  10. forum rang 7 am1993 24 augustus 2024 18:30
    quote:

    christo1 schreef op 24 augustus 2024 13:36:

    [...]

    Die wachten op de solid state batterij voor 2026-2027
    Mvg.
    Inderdaad en dat is dus de solid state van Samsung. Deze batterij is kleiner, lichter, vliegt niet in brand, je kunt er bijna 1000 kilometer mee rijden, ze gaan 20 jaar mee en zijn binnen 10 minuten op te laden.
    Een paar weken geleden heeft Samsung tijdens de SNE Battery Day in Seoul de batterij blijkbaar gepresenteerd.
    Deze batterij gebruikt dus geen lithium, maar zilver koolstof ofwel 1 kilo zilver per batterij.
    Volgens BM worden er jaarlijks circa 80 miljoen auto's gemaakt. Als daar dus 30% solid state batterijen van heeft, dan heb je dus 24 M kilo zilver nodig ofwel circa 840 M/ounce zilver. De jaarproductie van zilver is circa even groot, dus naast in AMG te beleggen is een positie in zilver ook wel te overwegen lijkt mij.
    Met de huidige vooruitzichten bij AMG moet je toch al een paar jaar vooruit kijken wil het nog wat worden, dus kan je beter op 2 paarden tegelijk wedden. Toch?
  12. forum rang 6 christo1 24 augustus 2024 20:17
    quote:

    am1993 schreef op 24 augustus 2024 18:30:

    [...]
    Inderdaad en dat is dus de solid state van Samsung. Deze batterij is kleiner, lichter, vliegt niet in brand, je kunt er bijna 1000 kilometer mee rijden, ze gaan 20 jaar mee en zijn binnen 10 minuten op te laden.
    Een paar weken geleden heeft Samsung tijdens de SNE Battery Day in Seoul de batterij blijkbaar gepresenteerd.
    Deze batterij gebruikt dus geen lithium, maar zilver koolstof ofwel 1 kilo zilver per batterij.
    Volgens BM worden er jaarlijks circa 80 miljoen auto's gemaakt. Als daar dus 30% solid state batterijen van heeft, dan heb je dus 24 M kilo zilver nodig ofwel circa 840 M/ounce zilver. De jaarproductie van zilver is circa even groot, dus naast in AMG te beleggen is een positie in zilver ook wel te overwegen lijkt mij.
    Met de huidige vooruitzichten bij AMG moet je toch al een paar jaar vooruit kijken wil het nog wat worden, dus kan je beter op 2 paarden tegelijk wedden. Toch?
    Ik hou het bij dat solid state batterijen hoofdzakelijk met lithium opgebouwd gaan worden.

    Mvg.
  13. forum rang 6 christo1 24 augustus 2024 20:26
    De beslissing van de Europese commissie om grote importtarieven op in China gemaakte EV kan wel een heel positief uitdraaien voor AMG op de middellange termijn.

    Doordat nu de Europese merken hun EV modellen beter gaan kunnen verkopen en dat de chinese autofabrikanten quasi verplicht gaan zijn om Europese productievestigingen te openen om deze tarieven te vermijden, zullen ze allemaal Europees batterijmaterialen moeten aanschaffen omdat dit dan dicht bij de keten blijft en zo de CO2 voetafdruk beperkt blijft, dit geldt ook voor chinese batterijfabricanten die gaan moeten volgen naar het Europese continent als ze hun marktaandeel willen behouden anders zullen Europese batterijfabricanten het gat vullen.

    Zie maar naar mijn eigen werkgever, vanaf 2025 wordt de pure EV Volvo EX 30 in Gent geproduceerd om de Europese importtarieven te vermijden, dus de Gentse vestiging zal dus batterij materialen nodig hebben die dicht bij hun keten liggen, we spreken dan al snel over 100.000 EV wagens extra voor Volvo alleen die op Europees bodem worden gefabriceerd ipv in China wat nu nog 100% het geval is.

    Mvg
  14. forum rang 6 christo1 24 augustus 2024 20:39
    quote:

    am1993 schreef op 24 augustus 2024 18:30:

    [...]
    Inderdaad en dat is dus de solid state van Samsung. Deze batterij is kleiner, lichter, vliegt niet in brand, je kunt er bijna 1000 kilometer mee rijden, ze gaan 20 jaar mee en zijn binnen 10 minuten op te laden.
    Een paar weken geleden heeft Samsung tijdens de SNE Battery Day in Seoul de batterij blijkbaar gepresenteerd.
    Deze batterij gebruikt dus geen lithium, maar zilver koolstof ofwel 1 kilo zilver per batterij.
    Volgens BM worden er jaarlijks circa 80 miljoen auto's gemaakt. Als daar dus 30% solid state batterijen van heeft, dan heb je dus 24 M kilo zilver nodig ofwel circa 840 M/ounce zilver. De jaarproductie van zilver is circa even groot, dus naast in AMG te beleggen is een positie in zilver ook wel te overwegen lijkt mij.
    Met de huidige vooruitzichten bij AMG moet je toch al een paar jaar vooruit kijken wil het nog wat worden, dus kan je beter op 2 paarden tegelijk wedden. Toch?
    Ik vind je post wel een beetje misleidend, de meeste onderzoeken en bijna productierijp solid state batterij maakt gebruik van lithium omwille van hun energiedichtheid en betrouwbaarheid en dus ik ga ervan uit dat lithium het meest geschikte materiaal is voor de komende jaren ook al duikt er hier en daar een potentieel alternatief op.

    Mvg
  15. forum rang 6 christo1 24 augustus 2024 20:51
    quote:

    am1993 schreef op 24 augustus 2024 18:30:

    [...]
    Inderdaad en dat is dus de solid state van Samsung. Deze batterij is kleiner, lichter, vliegt niet in brand, je kunt er bijna 1000 kilometer mee rijden, ze gaan 20 jaar mee en zijn binnen 10 minuten op te laden.
    Een paar weken geleden heeft Samsung tijdens de SNE Battery Day in Seoul de batterij blijkbaar gepresenteerd.
    Deze batterij gebruikt dus geen lithium, maar zilver koolstof ofwel 1 kilo zilver per batterij.
    Volgens BM worden er jaarlijks circa 80 miljoen auto's gemaakt. Als daar dus 30% solid state batterijen van heeft, dan heb je dus 24 M kilo zilver nodig ofwel circa 840 M/ounce zilver. De jaarproductie van zilver is circa even groot, dus naast in AMG te beleggen is een positie in zilver ook wel te overwegen lijkt mij.
    Met de huidige vooruitzichten bij AMG moet je toch al een paar jaar vooruit kijken wil het nog wat worden, dus kan je beter op 2 paarden tegelijk wedden. Toch?
    Toyota wacht dus niet op de Samsung solid state batterij die jij post, ze ontwikkelen ze zelf zie mijn link, en al hun drie segmenten van batterijen zijn gebaseerd op lithium.

    Performance.
    Popularisation.
    High performance.

    www.toyota-europe.com/news/2023/batte...

    Mvg.
  16. forum rang 6 T. Edison 24 augustus 2024 22:21
    quote:

    christo1 schreef op 24 augustus 2024 20:17:

    [...]

    Ik hou het bij dat solid state batterijen hoofdzakelijk met lithium opgebouwd gaan worden.

    Mvg.
    Dat denk ik ook. Dus als lithium miner zit AMG nog lang goed.
    Door de thuisbatterijen en de steeds meer naar EV verschuivende automarkt zal de lithium vraag voor batterijen aantrekken. En zeker in het begin.
    Solid State batterijen hebben een aantal pluspunten waardoor deze uiteindelijk een belangrijker rol kunnen gaan krijgen. Deze zullen veelal ook lithium houdend zijn.
    Is dit echter ook de lithium hydroxide verbinding die AMG in Bitterfeld gaat produceren?
    (Lijkt me wel, maar ik ben geen batterij kenner)
  20. forum rang 10 DeZwarteRidder 25 augustus 2024 09:50
    quote:

    Mrs. Smith schreef op 25 augustus 2024 08:03:

    www.reuters.com/markets/commodities/m...
    Albemarle (ALB.N)
    , opens new tab, the world's largest lithium producer, last month said it would slash costs for the second time this year, embarking on a comprehensive review of its operating structure due to tumbling prices for the metal used to make electric vehicle batteries.
    A basket of lithium prices tracked by Benchmark Mineral Intelligence shows they have fallen about 70% over the past year because of weaker-than-expected global demand for electric vehicles, due in part to high borrowing costs and global economic uncertainty.
    The Keliber project, in which Finnish Minerals Group owns minority stake, is expected to produce about 15,000 metric tons of battery-grade lithium annually for at least 16 years.
    While the project could supply European electric vehicle manufacturers and gigafactories, Sibanye hasn't started selling the offtake yet, Wellsted said.
    Sibanye plans to start processing third-party spodumene supplies at the Keliber plant in 2025 and concentrates from its own mine the year after, he added.
8.621 Posts
Pagina: «« 1 ... 344 345 346 347 348 ... 432 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

AMG kijkt met conservatieve bril naar 2025

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

AMG Critical Materials N.V. Nieuws

  1. Beursblik: Degroof Petercam verlaagt koersdoel AMG
  2. Na Trump eist nu Powell de hoofdrol op, tussen al het cijfergeweld door
  3. AMG ziet omzet opnieuw dalen maar verhoogt wel outlook
  4. Beursblik: UBS ziet grondstoffen uitbodemen
  5. AMG opent Duitse raffinaderij voor lithiumhydroxide
  6. Lithiumfabrikant CATL overweegt productieverlaging
  7. Beursblik: Degroof Petercam verlaagt koersdoel AMG
  8. AMG ziet omzet opnieuw dalen en boekt verlies
  9. Slotcall: AEX +0,4%, maar groeiende nervositeit over wat komen gaat
  10. AMG neemt belang in Savannah Resources