Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   AMG   /   AMG 2024

Aandeel AMG Critical Materials N.V. AEX:AMG.NL, NL0000888691

Laatste koers (eur) Verschil Volume
13,450   -0,370   (-2,68%) Dagrange 13,360 - 13,580 110.063   Gem. (3M) 203,9K

AMG 2024

Volgen
8.940 Posts
Pagina: «« 1 ... 150 151 152 153 154 ... 447 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 christo1 7 mei 2024 17:45
    quote:

    Lepre Chaun schreef op 7 mei 2024 17:26:

    Duitsland loopt achter op Frankrijk ze hebben het nodig.
    Amg de1e hydroxide factory in Europe 1 op de 5 auto,s kunnen ze gaan voor zien .
    De eerste hydroxide factory in Europa zal als de lithium carbonaat prijs hoger blijft dan de lithium hydroxide prijs met verlies werken.

    AMG zal misschien een verwerker worden voor derden als ze hun modules willen uitbouwen want AMG is op de korte-middellange termijn niet in staat om eigen carbonaat te produceren, lees -----------> voor derden werken is minder marges.

    Ik weet niet meer als de spodumene uitbreiding is voltooid met 40.000 ton extra of die al toegewezen is aan een Chinese afnemer of AMG zelf die 40.000 ton spodumene in bezit heeft om die dan te verwerken door een derde speler naar lithium carbonaat om dan door de AMG lithium hydroxide raffinaderij te verwerken, maar ook hierbij speelt de prijsverhouding tussen lithium carbonaat en lithium hydroxide.

    Mvg.
  2. forum rang 6 Fox WIld 7 mei 2024 17:47
    quote:

    Kruimeldief schreef op 7 mei 2024 17:33:

    Iemand nog de consensus paraat van de analisten laatst? Dan kunnen we meteen vergelijken.

    Heb hem al, nou ja, wat ING denkt dan:

    Outlook

    Bij de cijfers in februari waarschuwde AMG dat de prijsdruk alleen maar erger is geworden. Op basis hiervan voorzag het bedrijf toen een aangepaste EBITDA in 2024 van ongeveer 130 miljoen dollar. ING verwacht dat die outlook dinsdag wordt herhaald.

    Voor heel 2024 verwacht ING een aangepaste EBITDA van 130 miljoen dollar, gelijk aan de verwachting van AMG zelf, en een omzet van ruim 1,4 miljard dollar.

    “Terwijl de huidige matte marktomstandigheden beperkte ruimte bieden voor positieve winstverrassingen op de korte termijn, blijven we een aantrekkelijk potentieel zien voor winstgroei op middellange termijn dankzij de capaciteitsuitbreidingen in lithium in Brazilië en Duitsland”, aldus ING, dat daarom vasthoudt aan zijn koopadvies.
    Volgens Marketscreener is de consensus voor de EPS 2024 $ 1,21 en EBIT 2024 $ 100 miljoen. Die verwachtingen zijn in ieder geval niet hoog (te laag).

    De consensus voor Q1 2024 kan ik echter niet vinden.
    ING zat volgens mij op een EBITDA van $ 28 miljoen. Dat lijkt me realistisch.
  3. forum rang 6 christo1 7 mei 2024 17:53
    Leesvoer : transitie vertraagd.

    The growth of global electric vehicle (EV) battery installations during January-March this year has slowed with stuttering global EV demand, data from South Korean market intelligence firm SNE Research show.

    Global EV battery installations during the first quarter rose by around 22pc from a year earlier to 158.8GWh compared with 36pc growth for the same period last year.

    Most top battery manufacturers have experienced lower growth rate (see table), with Japan's Panasonic and South Korea's SK On installing fewer batteries compared with a year earlier. China's Contemporary Amperex Technology (CATL) and BYD continue to spearhead the growth, albeit also at a slower pace.

    Consumers' preference for battery EVs globally waned as plug-in hybrid EV and hybrid EVs growth gained momentum because of factors including continued high interest rates and a shortage of charging infrastructure, according to SNE.

    Samsung SDI earlier this year pinned its hopes on a gradual EV battery market recovery in this year's second half when it expected benefits from lower interest rates starting to be realised. Lower interest rates could spur consumers spending and business investment. But US Federal Reserve policymakers earlier this month signalled that they are likely to hold rates higher for longer until they are confident inflation is slowing "sustainably" towards the 2pc target.

    The higher interest rates and lower residual values of EVs given price cuts on new vehicles could push up EVs' monthly leasing terms, which are often financed, according to Dutch investment bank ING's senior economist Rico Luman and senior high yield credit strategist Oleksiy Soroka. The scaling back of subsidies in Germany will also weigh on EV uptakes, they said.

    The IEA has forecast that EV sales will continue to grow in most major markets this year but at a slower rate compared with 2023. Global EV sales this year are forecast to top 17mn, more than 20pc of total global vehicle sales.

    Mvg.
  4. forum rang 6 Fox WIld 7 mei 2024 18:02
    quote:

    Fox WIld schreef op 7 mei 2024 17:47:

    [...]

    Volgens Marketscreener is de consensus voor de EPS 2024 $ 1,21 en EBIT 2024 $ 100 miljoen. Die verwachtingen zijn in ieder geval niet hoog (te laag).

    De consensus voor Q1 2024 kan ik echter niet vinden.
    ING zat volgens mij op een EBITDA van $ 28 miljoen. Dat lijkt me realistisch.
    $ 31 miljoen, valt mee.
  8. forum rang 4 Xynix 7 mei 2024 18:14
    Looking good!

    Ik kan geen enkele teleurstelling ontdekken ten opzichte van wat "de markt" verwachtte. Wel nog even langer geduld hebben, maar dat lijkt beloond te gaan worden. Zeker als de beurs vooruit zou lopen op de feitelijke gebeurtenissen.

    25+ zou op overzienbare termijn mogelijk moeten kunnen zijn en tegen het eind van het jaar begint het weer echt leuk uit te zien.
  9. forum rang 6 christo1 7 mei 2024 18:15
    quote:

    Fox WIld schreef op 7 mei 2024 18:02:

    [...]

    $ 31 miljoen, valt mee.
    Groot verlies in Q1 2024, Q2 2024 met de huidige prijzen is ook al zeker van verlies.

    Spodumene uitbreiding pas in Q4 2024 op volledige capaciteit, dat is volgens mij vertraging tov eerdere gestelde doelen.

    Lithium carbonaat fabriek niets over gezegd.

    AMG zegt in de toekomst goed gepositioneerd te zijn als de lithium en vanadium prijzen gaan aantrekken, daar kan ik in volgen maar de lithium prijzen tonen tot op heden geen noemenswaardig herstel.

    Ik wacht af en anders zoek ik betere opportuniteiten.

    Mvg.
  11. KWW1 7 mei 2024 18:18
    quote:

    christo1 schreef op 7 mei 2024 18:15:

    [...]

    Groot verlies in Q1 2024, Q2 2024 met de huidige prijzen is ook al zeker van verlies.

    Spodumene uitbreiding pas in Q4 2024 op volledige capaciteit, dat is volgens mij vertraging tov eerdere gestelde doelen.

    Lithium carbonaat fabriek niets over gezegd.

    AMG zegt in de toekomst goed gepositioneerd te zijn als de lithium en vanadium prijzen gaan aantrekken, daar kan ik in volgen maar de lithium prijzen tonen tot op heden geen noemenswaardig herstel.

    Ik wacht af en anders zoek ik betere opportuniteiten.

    Mvg.
    Doei! Kom maar weer als je weer in wilt stappen
  14. forum rang 5 Instapmoment 7 mei 2024 18:23
    quote:

    christo1 schreef op 7 mei 2024 18:15:

    [...]

    Groot verlies in Q1 2024, Q2 2024 met de huidige prijzen is ook al zeker van verlies.

    Spodumene uitbreiding pas in Q4 2024 op volledige capaciteit, dat is volgens mij vertraging tov eerdere gestelde doelen.

    Lithium carbonaat fabriek niets over gezegd.

    AMG zegt in de toekomst goed gepositioneerd te zijn als de lithium en vanadium prijzen gaan aantrekken, daar kan ik in volgen maar de lithium prijzen tonen tot op heden geen noemenswaardig herstel.

    Ik wacht af en anders zoek ik betere opportuniteiten.

    Mvg.
    Wat een kinderachtige reactie. Snap niet dat je jezelf nog serieus kunt nemen na hier jarenlang reclame te hebben gemaakt voor het aandeel, om nu continu alleen maar negativiteit te verspreiden nu je je stukken hebt verkocht (en waarschijnlijk short zit?).

    Een 'groot' verlies zou ik het namelijk niet willen noemen, zitten zeker een aantal eenmalige posten in die samenhangen met de lopende uitbreidingen. Daarom is het absoluut niet 'zeker' dat er in Q2 ook verlies wordt gedraaid.
  15. forum rang 4 Tippie 7 mei 2024 18:23
    quote:

    christo1 schreef op 7 mei 2024 18:15:

    [...]

    Groot verlies in Q1 2024, Q2 2024 met de huidige prijzen is ook al zeker van verlies.

    Spodumene uitbreiding pas in Q4 2024 op volledige capaciteit, dat is volgens mij vertraging tov eerdere gestelde doelen.

    Lithium carbonaat fabriek niets over gezegd.

    AMG zegt in de toekomst goed gepositioneerd te zijn als de lithium en vanadium prijzen gaan aantrekken, daar kan ik in volgen maar de lithium prijzen tonen tot op heden geen noemenswaardig herstel.

    Ik wacht af en anders zoek ik betere opportuniteiten.

    Mvg.
    Wat een onzin. Gegeven de feiten keurige cijfers en alles ligt op schema.
    Beter dan ING had verwwacht.
  16. forum rang 6 christo1 7 mei 2024 18:23
    Our lithium concentrate plant is currently ramping to 130,000 tons and shipping volumes will be impacted in the second quarter. The cost per ton will rise relative to historical costs due to unabsorbed costs during the ramp-up, as well as lower relative tantalum sales volumes offsetting higher spodumene production.

    Nog lager volumes in Q2 2024 tov Q1 2024 of zie ik dat verkeerd?

    Mvg
  18. forum rang 4 Tippie 7 mei 2024 18:26
    quote:

    christo1 schreef op 7 mei 2024 18:23:

    Our lithium concentrate plant is currently ramping to 130,000 tons and shipping volumes will be impacted in the second quarter. The cost per ton will rise relative to historical costs due to unabsorbed costs during the ramp-up, as well as lower relative tantalum sales volumes offsetting higher spodumene production.

    Nog lager volumes in Q2 2024 tov Q1 2024 of zie ik dat verkeerd?

    Mvg
    Jullie moeten gewoon n og even geduld hebben in plaats van elke punt en komma te becommentariëren.
8.940 Posts
Pagina: «« 1 ... 150 151 152 153 154 ... 447 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

AMG kijkt met conservatieve bril naar 2025

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

AMG Critical Materials N.V. Nieuws

  1. Citi verlaagt koersdoel AMG
  2. Beursblik: Degroof Petercam verlaagt koersdoel AMG
  3. Na Trump eist nu Powell de hoofdrol op, tussen al het cijfergeweld door
  4. AMG ziet omzet opnieuw dalen maar verhoogt wel outlook
  5. Beursblik: UBS ziet grondstoffen uitbodemen
  6. AMG opent Duitse raffinaderij voor lithiumhydroxide
  7. Lithiumfabrikant CATL overweegt productieverlaging
  8. Beursblik: Degroof Petercam verlaagt koersdoel AMG
  9. AMG ziet omzet opnieuw dalen en boekt verlies
  10. Slotcall: AEX +0,4%, maar groeiende nervositeit over wat komen gaat