Aandeel AMG Critical Materials N.V. AEX:AMG.NL, NL0000888691

quote:

christo1 schreef op 2 april 2024 12:52:

Indien dit waarheid wordt dat de nieuwe in aanbouw batterij fabriek in Duitsland van northvolt natrium-ion batterijen gaat maken voor de nieuwste elektrische voertuigen kan de hele lithium keten overhoop gehaald worden en dan hebben de chinezen niet meer de overhand op gebied van batterijen.

Lithium-ion zal wel nog een plaats hebben in het hele transitie verhaal maar het is niet zeker of dit over vijf jaar nog de dominante factor zal zijn, mede daardoor verwacht ik niet dat we nog zeer hoge lithium prijzen gaan kennen als in het verleden, mijn persoonlijke visie.

Autofabrikanten willen niet geconfronteerd worden met sterk schommelde batterij materialen en van natrium is er enorm veel voor handen tegen een lage prijs.

Ik wil wel weer in AMG instappen maar niet aan huidige koers.

Mvg

quote:

4finance schreef op 2 april 2024 13:53:

[...]

Je kan ook de AMG P22.00 19DEC25 schrijven. Ontvang je een flinke premie.
Als de koers op het huidige niveau blijft, dan loopt langzaam de waarde er uit.
Gaat het wel wat lager, koop je wat aandelen (bij).
AMG ligt in mijn optiek wel aardig op de bodem.
Het hele peleton EV wacht op betere batterijen. Grondstoffen zullen dan zeker weer gaan stijgen.
De (betere) LFP batterij komt er aan. Dat gaat een flinke EV boost geven.

quote:

Just lucky schreef op 2 april 2024 09:12:

Lithiumfondsen knallen verder omhoog, meer dan 10% in een paar dagen. Bij lage omzet fonds AMG is na een lang paasweekend het algootje weer aangeslingerd en is de koers weer rood gezet. De bodem lijkt er uit, op naar onder de 20.

quote:

Just lucky schreef op 2 april 2024 11:44:

[...]Het is een prachtfond, begon net iets uit te lopen en met een paar muisklikken direct 2% eraf en weer mooi rood....

quote:

Tippie schreef op 2 april 2024 20:26:

[...]

Gaat niet meer gebeuren !!

quote:

Aandachtige lezer schreef op 3 april 2024 00:06:

[...]

Je weet maar nooit. Ik durf niets uit te sluiten.

Voorlopig denk ik dat we vast zitten aan de lithiumprijzen die op sites als www.grondstofprijs.com/lithium-prijs en www.metal.com/Lithium gepubliceerd worden. Dat zijn als ik het goed begrepen heb vooral de prijzen die op de spotmarkt betaald worden. Die gaan nu al weer een paar dagen de goede kant op, maar daar mogen we op de korte termijn niet te veel van verwachten. Die markt heeft vooralsnog te maken met overaanbod, en zolang AMG daarop blijft reageren is er nog weinig reden tot vreugde.
De prijzen gaan pas stijgen op de langere termijn door afnemers die zien dat ze over een aantal maanden tot een jaar meer lithium nodig hebben dan de voorraden die ze nu hebben. Maar die worden dan ingekocht met termijncontracten, en niet op de spotmarkt. De langdurige contracten gaat dus vermoedelijk nu al in prijs dalen, de spotmarkt doet maar heel beperkt mee.
Ik hoop en vermoed dat AMG straks in het kielzog van andere lithiumaanbieders gaat profiteren van die hogere koersen bij termijncontracten, maar het is de vraag hoe snel dat in de koers van het aandeel verdisconteerd gaat worden.
Disclaimer, ik heb een groot aantal aandelen en heb op zich belang bij hogere koersen.

quote:

Tippie schreef op 2 april 2024 20:23:

[...]

Ik zou maar gewoon gauw instappen, want er gaat echt iets geebeuren.

quote:

Aandachtige lezer schreef op 3 april 2024 11:16:

Even een kleine aarzeling: www.grondstofprijs.com/lithium-prijs.
Deze minieme daling in de lithiumprijzen heeft wel behoorlijk wat impact op AMG. Of zou men reageren op de daling bij Alfen, niet wetende dat die vooral dalen vanwege een technisch probleem?

quote:

christo1 schreef op 3 april 2024 16:59:

Cathie Wood voorspelt dat de kostprijs van een EV auto binnen 5 jaar gehalveerd zal zijn, dus de batterijen gaan dus ook zeker goedkoper worden ------> lees inputkosten zullen ook dalen.

Ook productie technieken en AI zullen een invloed hebben op de kostprijs van een auto.

Cathie Wood ziet prijs e-auto helft lager over vijf jaar
Opmerkelijke uitspraken van techinvesteerder Cathie Wood over de betaalbaarheid van de e-auto. De consument heeft het wel degelijk moeilijk, zegt ze. Tesla zal mede daarom zijn prijzen blijven verlagen.

Wood denkt voorts dat de kostprijs van een doorsnee e-auto over vijf jaar zowat de helft van vandaag zal bedragen. Daarbij zullen zowel de nieuwe productietechnieken en technologieën van Tesla als AI een rol spelen.