Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Just Eat Takeaway   /   Just Eat Takeaway 2024

Aandeel JUST EAT TAKEAWAY AEX:TKWY.NL, NL0012015705

Laatste koers (eur) Verschil Volume
14,780   +0,290   (+2,00%) Dagrange 14,445 - 15,013 1.683.989   Gem. (3M) 1,5M

Just Eat Takeaway 2024

Volgen
42.240 Posts
Pagina: «« 1 ... 691 692 693 694 695 ... 2112 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 Trx7 25 april 2024 09:41
    quote:

    Schipper schreef op 25 april 2024 09:38:

    Ik snap die verbazing niet, natuurlijk handelt het aandeel met een forse discount. Het is al jaren duidelijk dat huidige strategie winnen met combi Europa, US, Aus niet gaat werken. De makrt zet vraagtekens of het JET bestuur in de toekomst strategisch actie onderneemt. Feit is namelijk: tot nu toe niet. Als dit wel gebeurd zal enorme opluchting volgen, ook in de koers.
    Exact, maar die komt er dus niet. SEANZ doet het zo slecht, maar Jitse doet gaan aanstalten om daar iets in te veranderen.
    GH staat al 2 jaar te koop. Waarom? Vraagt hij de hoofdprijs of wil hij het gewoon niet loslaten?

    Ergo, geen tot weinig actie vanuit Jitse.
  2. forum rang 4 Leon57 25 april 2024 09:43
    quote:

    Darth Trader schreef op 25 april 2024 09:32:

    [...]

    Ik heb zelf wel hoop dat de waarde van JET, wat in mijn optiek veel te laag gewaardeerd is, een keer naar boven komt. Maar niet in de vorm van een shortsqueeze. Of er moeten ineens echt hele mooie konijnen uit de hoed getrokken worden waar niemand ook maar enig voorkennis/weet van heeft.
    geduld is een schone zaak. Alleen heb je hier heel veel geduld nodig. Maar dat heb ik. Tot die tijd beetje handelen vanuit een long
    Zie pas trigger ontstaan als cijfers 1e H 2024 bekend worden. Verwacht niet veel nieuws rond de BAVA
  3. forum rang 6 Mr Trade 25 april 2024 09:46
    quote:

    Trx7 schreef op 25 april 2024 09:41:

    [...]

    Exact, maar die komt er dus niet. SEANZ doet het zo slecht, maar Jitse doet gaan aanstalten om daar iets in te veranderen.
    GH staat al 2 jaar te koop. Waarom? Vraagt hij de hoofdprijs of wil hij het gewoon niet loslaten?

    Ergo, geen tot weinig actie vanuit Jitse.
    "JET stopt met activiteiten nieuw zeeland" volgens mij kon je dat tot voor kort zeker zeggen, maar word er nu zeker actie ondernomen.
    LIjkt erop dat JET zich weer volledig wil gaan focussen op Noord Europa / UK & I en (hopelijk) krijgen ze meer grip op de landen nu er actie ondernomen gaat worden tegen schijn zelfstandigheid.
  4. forum rang 6 Trx7 25 april 2024 09:49
    quote:

    Leon57 schreef op 25 april 2024 09:43:

    [...]

    geduld is een schone zaak. Alleen heb je hier heel veel geduld nodig. Maar dat heb ik. Tot die tijd beetje handelen vanuit een long
    Zie pas trigger ontstaan als cijfers 1e H 2024 bekend worden. Verwacht niet veel nieuws rond de BAVA
    Als de AEX sinds 2020 op +50% staat en JET op -85%, dan ga je die schade nooit meer goed maken.
  5. forum rang 6 Trx7 25 april 2024 10:23
    quote:

    Mr Trade schreef op 25 april 2024 09:46:

    [...]

    "JET stopt met activiteiten nieuw zeeland" volgens mij kon je dat tot voor kort zeker zeggen, maar word er nu zeker actie ondernomen.
    LIjkt erop dat JET zich weer volledig wil gaan focussen op Noord Europa / UK & I en (hopelijk) krijgen ze meer grip op de landen nu er actie ondernomen gaat worden tegen schijn zelfstandigheid.
    Laten we eerlijk zijn, dat zijn echt marginale zaken. NZ was echt miniem in omvang. Raakt de resultaten niet eens. Bovendien had had de koers anders wel vlammend hoger gestaan.
  7. forum rang 7 déjà vu 25 april 2024 10:29
    quote:

    Trx7 schreef op 25 april 2024 09:41:

    [...]

    Exact, maar die komt er dus niet. SEANZ doet het zo slecht, maar Jitse doet gaan aanstalten om daar iets in te veranderen.
    GH staat al 2 jaar te koop. Waarom? Vraagt hij de hoofdprijs of wil hij het gewoon niet loslaten?

    Ergo, geen tot weinig actie vanuit Jitse.
    Volgens analisten bij de Britse zakenbank Barclays is Grubhub zo’n 593 miljoen euro, of 0,1 keer de verwachte GTV waard. JET kan dan ook in theorie de volledige verwatering tenietdoen als het daadwerkelijk Grubhub voor dit bedrag weet te verkopen.
  8. eric 25 april 2024 10:33
    quote:

    Mr Trade schreef op 25 april 2024 10:27:

    Mocht het een beetje meezitten vandaag dan zou de 14,50 wel weer aangetikt kunnen worden.
    De resultaten van DHER worden in ieder geval goed ontvangen (atm 6,67% hoger).
    ja en dan daarna weer onder de 14 ( elke keer hetzelfde ) je zou er bijna een vermogen mee kunnen verdienen . Tot het fout gaat natuurlijk en daar kan je met JET op wachten . mits er ooit weer corona komt
  9. forum rang 6 Trx7 25 april 2024 10:37
    quote:

    déjà vu schreef op 25 april 2024 10:29:

    [...]

    Volgens analisten bij de Britse zakenbank Barclays is Grubhub zo’n 593 miljoen euro, of 0,1 keer de verwachte GTV waard. JET kan dan ook in theorie de volledige verwatering tenietdoen als het daadwerkelijk Grubhub voor dit bedrag weet te verkopen.
    Dat is waar. Maar als ze zeker weten dat gh verkocht gaat worden voor tenminste dat bedrag dan moeten ze nu alvast ook voor dat bedrag inkopen en intrekken. Bij een deal krijg je gelijk een koerssprong lijkt me.
  11. forum rang 6 Mr Trade 25 april 2024 10:50
    quote:

    Trx7 schreef op 25 april 2024 10:37:

    [...]

    Dat is waar. Maar als ze zeker weten dat gh verkocht gaat worden voor tenminste dat bedrag dan moeten ze nu alvast ook voor dat bedrag inkopen en intrekken. Bij een deal krijg je gelijk een koerssprong lijkt me.
    Ik durf met zekerheid te zeggen dat JET GRUB zeker niet zal verkopen voor een bedrag van minder dan 1MRD.
    Tijdens de presentatie (Jaarcijfers 2023 volgens mij) had Jitse het erover dat de groot aandeelhouders het moeilijk maakte om tot een verkoop van GRUB te komen (daar ze dachten aan een waardering van 3MRD+).

    Kan me niet voorstellen dat deze partijen genoegen nemen met een bedrag van minder dan 1MRD (al zou dat voor de korte termijn koersontwikkeling van JET enorm welkom zijn).
  14. forum rang 6 kassa! 25 april 2024 11:26
    quote:

    Trx7 schreef op 25 april 2024 10:37:

    [...]

    Dat is waar. Maar als ze zeker weten dat gh verkocht gaat worden voor tenminste dat bedrag dan moeten ze nu alvast ook voor dat bedrag inkopen en intrekken. Bij een deal krijg je gelijk een koerssprong lijkt me.
    a) als ze dat zeker weten hadden ze dat al bekend moeten maken
    b) vanaf wanneer gaat de volgende "max 10% inkoop batch" in
  15. Hapipa 25 april 2024 11:33
    Nog even over SEANZ en NA: goede kans dat daar, behalve de onwil van een aantal andere grootinvesteerders om Grubhub voor een scheet en 2 knikkers van de hand te doen nog wat andere dingen spelen.

    Niemand gelooft in het vermogen van Groen en zijn tot nu toe ja-knikkende raad van bestuur en RvC dat ze op meerdere fronten tegelijk kunnen opereren. Dat zie je uitgedrukt in de koers.

    Ook in Australie heeft JET niets te zoeken, zeker na het vertrek uit NZ is de regionale presence in APAC zo ongeveer nihil. In elk geval te weinig om serieus te concurreren laat staan te groeien. Bovendien lijkt ANZ een enorme bleeder te zijn als je de cijfers van de afgelopen jaren er op na slaat. Strik er om heen en weg ermee. Geen idee of ze geld voor Australie willen vangen. Als het geld er daar met bakken tegelijk uitloopt moet je denk ik evengoed niet zeuren en afscheid nemen. Vriend Groen heeft laten zien daar niet heel sterk in te zijn. Al kun je stellen dat, gegeven de omstandigheden, de deal destijds met Prosus absoluut maximaal is geweest.

    Ik kan me voorstellen dat wanneer je een combo van Skip en GH verkoopt, de Ubers en DD's van deze wereld gretige kopers zouden zijn. Maar dan zit je weer met je grootinvesteerders die een bepaald bedrag in hun hoofd hebben. Vergelijk dat een beetje met die oude buurman van je 12 jaar geleden toen niemand een huis wilde kopen en die oude knar vond dat hij er minimaal 20% meer voor moest krijgen want een ander had 3 jaar er voor ook een mooie prijs gehad. Andere tijden, andere prijzen. Hoog blijvende rente gaat je niet helpen, en er is steeds minder overtuiging dat die rentes op termijn ook echt omlaag gaan. Dat gezegd hebbende: het is natuurlijk wel zo dat je, wanneer die rentes in US en EU eindelijk omlaag kukelen, veel en veel meer kunt vragen voor onderdelen die je af wilt stoten. In dat kader is het niet eens zo gek om zelfs GH nog even aan te houden los van wat er al dan niet ooit gaat gebeuren rondom de feecaps. Wachten lijkt het devies. Geld dus eigenlijk ook voor de A in ANZ.

    Dan Zuid Europa, het SE gedeelte van SEANZ. Daar zou ik nou zelf wel lekker op blijven zitten. Wetgeving komt naar je toe en gaat over een tijdje - 2 jaar lijkt het - ook strikter gehandhaafd worden. Uber met name speelt momenteel blufpoker met hun lobby's bij de Europese Commissie en gokt er op dat het afgezwakt wordt. Wanneer dat niet gebeurt, moeten de kaarten op tafel komen. De keus is dan om je aan te passen - maar dat is iets waar het model van Uber totaal niet op is gebouwd -, te vertrekken, of te kijken naar mogelijkheden om je presence te houden binnen de kaders van de wet: werken via uitzendbureaus of echt in dienst nemen.

    Op dat ogenblik zal blijken of het vasthouden aan SE van JET goed zal uitpakken. Kans is daar behoorlijk op. Bezorgers rijden in het algemeen rond voor het minimumloon, dat in landen als Italie en Spanje wezenlijk lager is dan bv in Nederland.

    Al met al hangen de belangrijkste drivers voor de koersontwikkeling van JET in de verdere toekomst samen met:
    1: afstoten van Australie na NZ.
    2: renteontwikkeling in US en EU. Denk daarbij ook aan de kosten van het financieren van een overname wanneer je er voor zou kiezen om dit niet met aandelen te doen. En als ik JET was dan zou ik nooit een dergelijke transactie in aandelen doen, mede gelet op de koers van JET zelf na hun laatste grote emissie.
    3: Al dan niet aanpassing feecaps. Dit is een lastige, omdat ik ontzettend veel getreuzel zie bij NY council om hier actie op te ondernemen. Lijkt er op dat ze de boel zo lang mogelijk traineren. Als dat echt zo is, hoeven we geen deal - en daarmee geen reden om GH over te nemen - op korte termijn te verwachten.
    4: Strikte handhaving wetgeving EU: dit lijkt op termijn alleen maar in het voordeel te zullen kunnen eindigen voor JET tenzij de megalobby van Uber succesvol gaat zijn.

    Het enige wat dan overblijft waar ze snel actie moeten ondernemen is Australie. Ik snap dat ze het verlies nemen op de operatie in SE, dat lijkt een goed gecalculeerde gok. Het Grubhub verhaal gaat sneller lopen wanneer de korte rentes naar beneden gaan. Dat leek een zekerheidje te zijn eind 2023 maar ik heb inmiddels geen flauw idee meer of dat gaat gebeuren. Verkiezingen komen er aan en in het algemeen is de FED dan minder 'hawkish' omdat ze dan geen negatieve rol willen spelen. Maar verder draait het economisch best lekker daar, dus why bother? EU lijkt een ander verhaal, Frankrijk en met name Duitsland liggen in de lappenmand. En hoewel het mandaat van de EU zich sec hoort te richten op inflatie zie je hier wel wat gebeuren.

    Voor mij voldoende aanleiding om ze toch nog een tijdje aan te houden. Overnames van JET, shortsqueezes en dergelijke, daar geloof ik vooralsnog niet in. Onder aan de streep is er voldoende aanleiding voor op termijn hogere koersen. Nou die groei buiten NE en UK&I nog.
  17. forum rang 10 voda 25 april 2024 11:59
    Sectornieuws:

    Delivery Hero verhoogt outlook 2024
    25-apr-2024 11:37

    Na sterk eerste kwartaal.

    (ABM FN-Dow Jones) Delivery Hero heeft de omzetoutlook voor dit jaar verhoogd, na een omzetstijging in het eerste kwartaal. Dit bleek donderdag uit een update van de maaltijdbezorger.

    Het Duitse bezorgbedrijf boekte in de eerste drie maanden een omzet van 3,02 miljard euro, exclusief een correctie voor hyperinflatie. Dit was een stijging van 21 procent ten opzichte van een jaar eerder, gerekend tegen constante wisselkoersen.

    Niklas Östberg, CEO en mede-oprichter van Delivery Hero, zei dat het bedrijf 2024 "goed is begonnen. We blijven doorgaan met het uitvoeren van ons plan voor winstgevende groei en het genereren van cashflow".

    De brutotransactiewaarde steeg met 8,3 procent tot 12,13 miljard euro, eveneens exclusief een correctie voor hyperinflatie.

    De brutowinstmarge steeg met 60 basispunten op jaarbasis tot 7,7 procent.

    Door de succesvolle herfinanciering beschikt het bedrijf nu over een ruime liquiditeit van 1,8 miljard euro.

    Outlook

    Delivery Hero verwacht in 2024 een omzetgroei van 18 tot 21 procent, in plaats van 15 tot 17 procent.

    Voor heel dit jaar mikt de maaltijdbezorger nog altijd op een groei van de brutotransactiewaarde met 7 tot 9 procent. De aangepaste EBITDA moet dit jaar uitkomen tussen de 725 en 775 miljoen euro en de vrije kasstroom zal positief zijn.

    Beleggers waren tevreden en het aandeel kon donderdag ruim 10 procent bijschrijven. De Amsterdamse sectorgenoot Just Eat Takeaway profiteerde mee en steeg met 2,1 procent

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999
  18. forum rang 7 Gotcha70 25 april 2024 12:04
    quote:

    voda schreef op 25 april 2024 11:59:

    Sectornieuws:

    Delivery Hero verhoogt outlook 2024
    25-apr-2024 11:37

    Na sterk eerste kwartaal.

    (ABM FN-Dow Jones) Delivery Hero heeft de omzetoutlook voor dit jaar verhoogd, na een omzetstijging in het eerste kwartaal. Dit bleek donderdag uit een update van de maaltijdbezorger.

    Het Duitse bezorgbedrijf boekte in de eerste drie maanden een omzet van 3,02 miljard euro, exclusief een correctie voor hyperinflatie. Dit was een stijging van 21 procent ten opzichte van een jaar eerder, gerekend tegen constante wisselkoersen.

    Niklas Östberg, CEO en mede-oprichter van Delivery Hero, zei dat het bedrijf 2024 "goed is begonnen. We blijven doorgaan met het uitvoeren van ons plan voor winstgevende groei en het genereren van cashflow".

    De brutotransactiewaarde steeg met 8,3 procent tot 12,13 miljard euro, eveneens exclusief een correctie voor hyperinflatie.

    De brutowinstmarge steeg met 60 basispunten op jaarbasis tot 7,7 procent.

    Door de succesvolle herfinanciering beschikt het bedrijf nu over een ruime liquiditeit van 1,8 miljard euro.

    Outlook

    Delivery Hero verwacht in 2024 een omzetgroei van 18 tot 21 procent, in plaats van 15 tot 17 procent.

    Voor heel dit jaar mikt de maaltijdbezorger nog altijd op een groei van de brutotransactiewaarde met 7 tot 9 procent. De aangepaste EBITDA moet dit jaar uitkomen tussen de 725 en 775 miljoen euro en de vrije kasstroom zal positief zijn.

    Beleggers waren tevreden en het aandeel kon donderdag ruim 10 procent bijschrijven. De Amsterdamse sectorgenoot Just Eat Takeaway profiteerde mee en steeg met 2,1 procent

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999
    Als je de verwachte AEBITDA van DHER met JET vergelijkt dan klopt de koersverhouding wel ongeveer. Ook de andere cijfers zijn bij DHER beter dan bij JET.
42.240 Posts
Pagina: «« 1 ... 691 692 693 694 695 ... 2112 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Just Eat Takeaway: werk in uitvoering

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

JUST EAT TAKEAWAY Nieuws

  1. Vlakke opening in het verschiet, JET kiest voor Amsterdam en let op Amerikaanse PCE-inflatie
  2. Just Eat Takeaway zegt Britse beursnotering op
  3. FIL iets groter in Just Eat Takeaway
  4. Short squeeze bij Just Eat Takeaway?
  5. Beursblik: verkoop Grubhub maakt weg vrij voor groei Just Eat
  6. Beursblik: verkoop Grubhub verbetert situatie Just Eat
  7. Terughoudende opening, JET is van hoofdpijndossier af en let op inflatie VS
  8. Just Eat Takeaway.com verkoopt Grubhub
  9. WSJ: startup Wonder dichtbij overname Grubhub
  10. Grubhub bezorgt ook kantoorspullen