Aandeel JUST EAT TAKEAWAY AEX:TKWY.NL, NL0012015705

quote:

Henkie 1960 schreef op 21 oktober 2024 13:59:

Prosus bezit 29% van Dher, en heeft meer dan 50% verlies op deze inverstering.

quote:

Henkie 1960 schreef op 21 oktober 2024 14:16:

Dit moet Jitze lezen.

quote:

Uniek-alias schreef op 21 oktober 2024 14:13:

[...]

De hamvraag is of en wanneer ze in deze sector kansen zien om de verlies om te zetten in winst.
Ik denk dat als ze nog iets willen maken van deze investeringen ze de strijd aan zullen moeten gaan met Uber en Doordash. Dat is nog niet te laat en kan wellicht samen met de ervaren CEO's van DHER en JET.
Er moet iets gebeuren.

quote:

kassa! schreef op 21 oktober 2024 14:32:

[...]

De strijd aangaan met Uber en Doordash kost geld. Men heeft gekozen voor aandeleninkoop. Dan is mijn conclusie dat ze de strijd niet aangaan/hebben opgegeven.

quote:

Jawel86 schreef op 21 oktober 2024 14:09:

Ik ben er met een behoorlijk verlies maar uitgestapt na de laatste CC. Ik had niet verwacht dat het zo zou lopen, maar mijn vertrouwen is echt tot het nulpunt gedaald. Het enige wat nog enigszins wat zou kunnen betekenen is afschaffing feecaps en continuering aandeleninkoopprogramma voor de komende jaren, maar dat is mij te weinig om de aandelen vast te blijven houden. Dat blijft ook maar doorlopen en daar laat JET totaal geen doortastendheid in zien. Op een gegeven moment is het toch klaar en ga je juridische stappen ondernemen?

Ik moet Jitse Groen de complimenten geven, ik ben er met open ogen ingetrapt. Zijn verhalen klonken overtuigend met de overnames die wel succesvol waren, met daarbij een zetje in de rug door corona. Hij was zo overtuigd van zijn zaak. Een paar voorbeelden:
- De kortingen die concurrenten aanboden waren kostbaar en onzinnig. Al die domme CEO's, Jitse wist het allemaal beter
- De grootste worden ging voor de winst. Nu gaat men voor winst (met veel pijn en moeite) en is de groei er compleet uit
- Ze zouden hetzelfde kunstje in de Verenigde Staten gaan flikken, zoals dat in Duitsland en de UK ook gelukt was. Grubhub is een heel gezond bedrijf. Ze wisten hoe ze dat moesten doen en dat zou ze nu weer gaan lukken.
- Er is een interview met Albert Jellema waarbij gevraagd wordt naar de activiteiten in AUS en NZ. Volgens Jitse is er geen vuiltje aan de lucht en is de race nog lang niet gelopen. Een paar weken later komt men met het bericht dat alle activiteiten per direct gestopt worden in NZ
- Op de kosten letten lijkt nu belangrijk te zijn, maar recent heeft het hele bestuur nog wel een forse salarisverhoging gekregen. En ik ben de kosten van die idioot dure skitrip van een paar jaar geleden ook nog niet vergeten.

In de presentaties en conference calls worden de doelpalen iedere keer verzet, maar er wordt niks concreets uitgelegd of gezegd. Bij de laatste halfjaarcijfers hadden we opeens een slide met uitleg over Grubhub Campus. Waar dat nou opeens weer vandaan kwam is mij nog steeds een raadsel. En tijdens de laatste CC wordt nog even snel afgesloten met dat er een geen update meer plaatsvindt over Q4.

Feit is dat er krimp plaatsvindt en daar komt maar geen goede uitleg voor. Iedere keer wordt er gezegd dat wij allemaal niet zien dat er ontzettend hard gewerkt wordt aan groei. Ik vind dat ook niet zo gek, laat het dan een keer zien wat er allemaal gebeurd i.p.v vage tabellen en grafieken waar geen enkele meetwaarde in vermeldt wordt. We moeten het dan doen met een aankondiging dat men sexspeeltjes gaat bezorgen en voor 3 winkels van de Zuivelhoeve de bezorging gaat regelen. Mijn hemel, als we het daarmee moeten gaan redden! De kosten van het hoofdkantoor zijn buitesporig hoog. Wat de allemaal wel niet kost! 106 miljoen euro in half jaar tijd tijdens de laatste halfjaarcijfers. Dat verdienen ze met alleen de activiteiten in de UK en IR nog niet terug. De moet er van andere activiteiten ook nog wat afgesnoept worden. Dan blijft er inderdaad niet veel over van je adjusted ebitda.

Ze vertellen niet het eerlijke verhaal en het blijft bij algemeenheden en vaagheden. Ik heb mij genoeg geërgerd. Dan maar mijn verlies, dat komt wel weer goed de komende jaren. Ik verwacht dat het de komende jaren langzaam zuidwaarts blijft gaan. JET is niet meer het bedrijf wat de hoge toekomstverwachtingen gaat waarmaken.

quote:

xof schreef op 19 oktober 2024 12:10:

Eigenlijk bizar. JET heeft enorme overnames gedaan en veelal betaald met eigen aandelen, die veel hoger noteerden dan de koers nu.

Diegenen die verkocht hebben zitten en zaten met een dik pakket aandelen JET, die JET nu voor een habbekrats terugkoopt.

De nieuwe aandeelhouders JET hadden slechts de mogelijkheid om in de vaart naar beneden te verkopen, extra aanbod, verder dalende koers.

Of zij leenden hun aandelen uit aan shorters, ontvangen premie en wachten op betere tijden wanneer JET cash positief wordt.

De afschrijvingen op oa GH zijn nagenoeg gedaan en heeft JET geen Euro cash out gekost.

Nu komt JET vlgs mij in een vergelijkbare situatie als de prooien toen. De lage koers JET, maar hoge koersen Uber, DD of Prosus maken dat JET in de gevarenzone zit.

Een bod op heel JET (ipv alleen GH) ligt denk ik meer voor de hand. De nieuwe Prosus CEO (ex iFood) kan zn slag slaan, voordat de Amerikanen actief worden.

Prosus en JET zitten samen in Amsterdam, men kent elkaar sinds iFood overname door Prosus. Korte lijntjes, ik vrees alleen dat Jitse er niet klaar voor is.

Groot Ego en geen prooi type. Maar zijn 7% en CEO positie zijn wss niet dominant genoeg om bv Prosus tegen te houden.

Dick Boer zal igv overname interesse voor alle stakeholders moeten opkomen. In geval van een serieus goed bod gaat dat schuren met Jitse en dit is grootste valkuil voor Jitse en hij wordt dan uit zn "eigen" tent gezet. Heeft de overnemende partij meteen geen eigenwijze tweede CEO probleem.

Prosus kom er maar in.....

DD of Uber al mededingers.

Ik zie dit nog wel gebeuren

quote:

Job schreef op 21 oktober 2024 14:49:

[...] Uitstekend stuk. Verlies nemen is altijd lastig. Het is erop of er eronder voor JET de komende 3-6 maand.

quote:

Jawel86 schreef op 21 oktober 2024 14:09:

Ik ben er met een behoorlijk verlies maar uitgestapt na de laatste CC. Ik had niet verwacht dat het zo zou lopen, maar mijn vertrouwen is echt tot het nulpunt gedaald. Het enige wat nog enigszins wat zou kunnen betekenen is afschaffing feecaps en continuering aandeleninkoopprogramma voor de komende jaren, maar dat is mij te weinig om de aandelen vast te blijven houden. Dat blijft ook maar doorlopen en daar laat JET totaal geen doortastendheid in zien. Op een gegeven moment is het toch klaar en ga je juridische stappen ondernemen?

Ik moet Jitse Groen de complimenten geven, ik ben er met open ogen ingetrapt. Zijn verhalen klonken overtuigend met de overnames die wel succesvol waren, met daarbij een zetje in de rug door corona. Hij was zo overtuigd van zijn zaak. Een paar voorbeelden:
- De kortingen die concurrenten aanboden waren kostbaar en onzinnig. Al die domme CEO's, Jitse wist het allemaal beter
- De grootste worden ging voor de winst. Nu gaat men voor winst (met veel pijn en moeite) en is de groei er compleet uit
- Ze zouden hetzelfde kunstje in de Verenigde Staten gaan flikken, zoals dat in Duitsland en de UK ook gelukt was. Grubhub is een heel gezond bedrijf. Ze wisten hoe ze dat moesten doen en dat zou ze nu weer gaan lukken.
- Er is een interview met Albert Jellema waarbij gevraagd wordt naar de activiteiten in AUS en NZ. Volgens Jitse is er geen vuiltje aan de lucht en is de race nog lang niet gelopen. Een paar weken later komt men met het bericht dat alle activiteiten per direct gestopt worden in NZ
- Op de kosten letten lijkt nu belangrijk te zijn, maar recent heeft het hele bestuur nog wel een forse salarisverhoging gekregen. En ik ben de kosten van die idioot dure skitrip van een paar jaar geleden ook nog niet vergeten.

In de presentaties en conference calls worden de doelpalen iedere keer verzet, maar er wordt niks concreets uitgelegd of gezegd. Bij de laatste halfjaarcijfers hadden we opeens een slide met uitleg over Grubhub Campus. Waar dat nou opeens weer vandaan kwam is mij nog steeds een raadsel. En tijdens de laatste CC wordt nog even snel afgesloten met dat er een geen update meer plaatsvindt over Q4.

Feit is dat er krimp plaatsvindt en daar komt maar geen goede uitleg voor. Iedere keer wordt er gezegd dat wij allemaal niet zien dat er ontzettend hard gewerkt wordt aan groei. Ik vind dat ook niet zo gek, laat het dan een keer zien wat er allemaal gebeurd i.p.v vage tabellen en grafieken waar geen enkele meetwaarde in vermeldt wordt. We moeten het dan doen met een aankondiging dat men sexspeeltjes gaat bezorgen en voor 3 winkels van de Zuivelhoeve de bezorging gaat regelen. Mijn hemel, als we het daarmee moeten gaan redden! De kosten van het hoofdkantoor zijn buitesporig hoog. Wat de allemaal wel niet kost! 106 miljoen euro in half jaar tijd tijdens de laatste halfjaarcijfers. Dat verdienen ze met alleen de activiteiten in de UK en IR nog niet terug. De moet er van andere activiteiten ook nog wat afgesnoept worden. Dan blijft er inderdaad niet veel over van je adjusted ebitda.

Ze vertellen niet het eerlijke verhaal en het blijft bij algemeenheden en vaagheden. Ik heb mij genoeg geërgerd. Dan maar mijn verlies, dat komt wel weer goed de komende jaren. Ik verwacht dat het de komende jaren langzaam zuidwaarts blijft gaan. JET is niet meer het bedrijf wat de hoge toekomstverwachtingen gaat waarmaken.

quote:

Johnnepon schreef op 21 oktober 2024 14:55:

[...]

Wat is er nu anders dan 2 jaar geleden? Behalve dat ze dichter bij winst staan en Jitse dus denkt dat hij het gelijk aan zijn zij heeft?

quote:

Uniek schreef op 21 oktober 2024 15:05:

[...]

Dat het geduld van sommige beleggers opraakt

quote:

Johnnepon schreef op 21 oktober 2024 15:14:

[...]

Er is geen enkel spoor van enig activisme te ontdekken, behalve dat GH 2-3 jaar geleden te koop is gezet.