Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Just Eat Takeaway   /   Just Eat Takeaway 2024

Aandeel JUST EAT TAKEAWAY AEX:TKWY.NL, NL0012015705

Laatste koers (eur) Verschil Volume
14,155   -0,060   (-0,42%) Dagrange 13,985 - 14,605 804.446   Gem. (3M) 1,4M

Just Eat Takeaway 2024

Volgen
41.132 Posts
Pagina: «« 1 ... 1816 1817 1818 1819 1820 ... 2057 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 Mr Trade 15 oktober 2024 10:10
    Volgens mij hadden ze het er bij de H1 cijfers over dat het grote deel van de investeringen reeds uitgevoerd waren in deze jaarhelft (Denk daarbij aan de investeringen in de nieuwe one-app). Dan zou je zeggen dat de resultaten vanaf Q3 een sterke verbetering in winstgevendheid moeten laten zien (en daarbij uiteraard een hogere vrije kasstroom).

    Verwacht zelf een outlook verhoging van de AEBITDA richting de 470-480MLN voor het jaar (uitkomend op 500MLN voor het hele jaar bij de werkelijke cijfers).
    Vrije kasstroom H1 was 36MLN, dit moet in Q3 (zonder de zware investeringen) ook eenvoudig gehaald worden.

    Wellicht krijgen we iets te horen over de winstgevendheid, je zou zeggen dat er met een verwachte AEBITDA van 450MLN iets over zou moeten kunnen blijven aan het einde van de rit :)
  2. Up and down. 15 oktober 2024 10:18
    Ik heb een positie in Jet met een gak van € 12,80 en heb de tijd. De huidige koers vind ik te laag voor de waarde van het bedrijf. Misschien valt het morgen tegen maar dan hebben we altijd nog de kans op afschaffen Feecaps of verkoop Grubhub of ander positief nieuws wat de koers plotseling kan doen knallen. Dan hoop ik uiteindelijk meer rendement te maken dan een beetje rente of dividend.
  3. forum rang 7 Hendrik Roo 15 oktober 2024 10:24
    quote:

    Goed bezig schreef op 15 oktober 2024 10:10:

    Jemig, dames en heren. De beurskoers van morgen is niet alles bepalend. Het gaat om de weg waarop JET zit lijkt mij. 'Sommige doen het geloven als of de wereld vergaat wanneer morgen de cijfers niet conform verwachting zijn. JET is een lange termijn pad ingegaan en dat heeft gewoon tijd nodig.
    Relaxed zou ik zeggen.
    De verwachtingen zijn de afgelopen jaren enorm naar beneden gedownplayed. De tijd dat JET over 60 Mld GTV met een marge van 5% durfde te spreken, ligt ver achter ons. Het lukt ook niet om de groei er weer in te krijgen. En het argument dat de reden hiervan is dat er op winstgevende omzet wordt ingezet, komt niet uit. Er wordt namelijk geen winst gemaakt. Terwijl Doordash de afgelopen jaren met succes vol op de groei is blijven inzetten, zitten zij ook nog een keer dichter bij winstgevendheid. De reden dat de JET koers ver achterblijft bij dat van haar Peers, is terecht gebleken. Als Q3 weer een kwakkelend beeld laat zien, vergaat de wereld inderdaad niet. Maar het is wel een definitieve bevestiging dat de JET koers staat waar het hoort te staan. De Amazon deal heeft dan niet gewerkt en kan samen met andere triggers (incl. de feecaps) definitief de kast in.
  4. Henkmax 15 oktober 2024 10:26
    Voor de korte termijn handel zijn het gouwe tijden. Kopen onder de 13 en verkopen boven de 13.
    Voor de lt belegger is het rustig bij kopen onder de 13 en blijven zitten. Er komt een tijd dat Just weer boven de 20 staat. Duurt dat 5 jr dan is het rendement 7 euro bijna 50% is dan weer 10% per jaar.
  5. Johnnepon 15 oktober 2024 10:29
    quote:

    Universum schreef op 15 oktober 2024 09:52:

    Het aandeel zit in een wurggreep van de shorts.
    Vorige week 14.21€ aangetikt, en ineens vrijdag volle druk er weer op, nu ruim 10% lager.
    De koers 2 dagen voor de cijfers stevig controleren, herstel is niet de bedoeling.
    Ook niet bij groene beursdagen.
    Vallen de cijfers morgen mee, moeten ze de druk er wat afhalen.
    Kan er maar zo eventje 10% bijkomen daarom is de daling vrijdag weer ingezet ze moeten hun short posities verdedigen, en vallen de cijfers ietsje tegen, staan ze klaar om er zoweer 10% af te halen.
    Tegelijk met de ingezette daling van vrijdag, wordt extra kracht ingezet op het forum om de lange termijn belegger met negatieve rampscenario's 24/7 te beïnvloeden.

    Tis te triest voor woorden, maar zo werkt het ! Een bikkelharde strijd om de centen/bonussen :-)
    Knap hoe je de boel weet te verdraaien door oorzaak en gevolg door elkaar te halen:
  6. forum rang 6 Mr Trade 15 oktober 2024 10:31
    quote:

    Hendrik Roo schreef op 15 oktober 2024 10:24:

    [...]

    De verwachtingen zijn de afgelopen jaren enorm naar beneden gedownplayed. De tijd dat JET over 60 Mld GTV met een marge van 5% durfde te spreken, ligt ver achter ons. Het lukt ook niet om de groei er weer in te krijgen. En het argument dat de reden hiervan is dat er op winstgevende omzet wordt ingezet, komt niet uit. Er wordt namelijk geen winst gemaakt. Terwijl Doordash de afgelopen jaren met succes vol op de groei is blijven inzetten, zitten zij ook nog een keer dichter bij winstgevendheid. De reden dat de JET koers ver achterblijft bij dat van haar Peers, is terecht gebleken. Als Q3 weer een kwakkelend beeld laat zien, vergaat de wereld inderdaad niet. Maar het is wel een definitieve bevestiging dat de JET koers staat waar het hoort te staan. De Amazon deal heeft dan niet gewerkt en kan samen met andere triggers (incl. de feecaps) definitief de kast in.
    Wellicht, wellicht niet Hendrik.
    Jij weet net zo goed als ik dat er alles mogelijk is met de koersen van bezorg apps (Zie DHER van 17EU naar boven de 40EU in no time).
    Momenteel zit het bij JET een beetje tegen, denk aan de fee caps in NYC (en de eventuele settlement die daaruit voor kan komen) en het niet handhaven van de regelgeving omtrent schijnzelfstandigheid.

    Als dit muntje de andere kant op valt het het verhaal voor JET volledig anders. Dan moeten de overige delivery platformen opeens fors investeren (en kosten maken) om actief te blijven in de EU.

    Dat zou HET moment zijn voor JET om te shinen (als het dan nog zelfstandig op de beurs bivakkeert).

    In mijn optiek is het nog verbazingwekkend dat de AEBITDA jaar op jaar fors vooruit gaat (inmiddels bijna 500MLN EUR), terwijl al deze boven genoemde zaken zeker roet in het eten gooien voor JET.

    Moet je nagaan wat er gebeurd wanneer deze onzekerheden weggenomen zijn.
  7. Johnnepon 15 oktober 2024 10:33
    quote:

    Henkmax schreef op 15 oktober 2024 10:26:

    Voor de korte termijn handel zijn het gouwe tijden. Kopen onder de 13 en verkopen boven de 13.
    Voor de lt belegger is het rustig bij kopen onder de 13 en blijven zitten. Er komt een tijd dat Just weer boven de 20 staat. Duurt dat 5 jr dan is het rendement 7 euro bijna 50% is dan weer 10% per jaar.
    8,5% per jaar. Je vergeet rendement op rendement.
  8. forum rang 4 Leon57 15 oktober 2024 10:37
    Zou het niet mooi, en m.i. ook correct, als de boetes die worden opgelegd aan bedrijven die niet conform de wet opereren voor het grootste deel naar de bedrijven gaan die dat wel doen. Nu is een te betalen boete onderdeel van de investering die je doet om de concurrentie te minimaliseren. Dat verandert meteen als de boete gebruikt wordt om de goed opererende bedrijven te compenseren voor deze oneerlijke concurrentie. Dan creëer je een level playing field
  11. forum rang 5 Bromsnor 15 oktober 2024 10:48
    quote:

    Johnson schreef op 15 oktober 2024 10:40:

    Ze bakken er vandaag weer helemaal niks van ( kan het nog lager of is dit het begin al voor de slechte cijfers voor morgen die we misschien kunnen verwachten. Ik hoop van niet
    Je zou toch haast zeggen dat deze koers ontwikkeling absoluut niets goeds kan voorspellen voor morgen...
  12. Bossie89 15 oktober 2024 10:49
    Wordt helemaal dikke penarie morgen. Met enkele 100.000den stukjes 15% van de koers afkrijgen in een paar dagen zegt het allemaal. En dan wordt er nog door JET zelf ingekocht ook.

    Al zouden de cijfers geweldig zijn, niemand gelooft er meer in dat is wel duidelijk.

    Enige redding ligt in verkopen of opknippen en dan alsnog verkopen.
  15. derftrep 15 oktober 2024 11:03
    quote:

    Bossie89 schreef op 15 oktober 2024 10:49:

    Wordt helemaal dikke penarie morgen. Met enkele 100.000den stukjes 15% van de koers afkrijgen in een paar dagen zegt het allemaal. En dan wordt er nog door JET zelf ingekocht ook.

    Al zouden de cijfers geweldig zijn, niemand gelooft er meer in dat is wel duidelijk.

    Enige redding ligt in verkopen of opknippen en dan alsnog verkopen.
    Waar gelooft niemand meer in?
    Is het het concept van bezorgen of is het het management of .....?
    Ben wel benieuwd.
  17. forum rang 7 Hendrik Roo 15 oktober 2024 11:06
    quote:

    Mr Trade schreef op 15 oktober 2024 10:31:

    [...]

    Wellicht, wellicht niet Hendrik.
    Jij weet net zo goed als ik dat er alles mogelijk is met de koersen van bezorg apps (Zie DHER van 17EU naar boven de 40EU in no time).
    Momenteel zit het bij JET een beetje tegen, denk aan de fee caps in NYC (en de eventuele settlement die daaruit voor kan komen) en het niet handhaven van de regelgeving omtrent schijnzelfstandigheid.

    Als dit muntje de andere kant op valt het het verhaal voor JET volledig anders. Dan moeten de overige delivery platformen opeens fors investeren (en kosten maken) om actief te blijven in de EU.

    Dat zou HET moment zijn voor JET om te shinen (als het dan nog zelfstandig op de beurs bivakkeert).

    In mijn optiek is het nog verbazingwekkend dat de AEBITDA jaar op jaar fors vooruit gaat (inmiddels bijna 500MLN EUR), terwijl al deze boven genoemde zaken zeker roet in het eten gooien voor JET.

    Moet je nagaan wat er gebeurd wanneer deze onzekerheden weggenomen zijn.
    "Momenteel zit het bij JET een beetje tegen"

    Mijn god....
  18. guapanees 15 oktober 2024 11:11
    Zijn de shortes nu niet gewoon de koers aan het drukken omdat er morgen goede cijfers komen? zodat ze met extra winst eruit kunnen stappen? ik
    kan me niet voorstellen dat morgen tegen gaat vallen mede door de deals en Focus op winst. Als het morven zou tegenvallen gooi ik denk ik ook de handdoek in de ring, maar ik ziet het ‘hopelijk’ niet gebeuren
  19. forum rang 6 Eagle1959 15 oktober 2024 11:11
    JET is een aandeel die qua koers eenvoudig te manipuleren is. Daarbij doen er 10 tallen grote rijke partijen aan mee. Wat die shorters nu willen, gebeurt. Er is niemand die de behoefte heeft deze jongens tegen te houden. In deze wereld zouden deze jongens best weleens meer informatie kunnen hebben dan wij. Dat is wat wij particulieren ook vermoeden en dus denken we dat morgen de cijfers tegenvallen. Met de voorinformatie zakt de koers immers. Maar misschien is het ook wel misleiding en zijn de cijfers heel goed. Bij JET is Ebitda groei, kasstroom ontwikkeling secondair aan hoe de grote jongens hun geld verdienen. Dus zijn de cijfers morgen minder belangrijk dan de tijd die men nodig heeft en de koers die de shorters willen om vandaaruit naar hogere koersen te gaan.
41.132 Posts
Pagina: «« 1 ... 1816 1817 1818 1819 1820 ... 2057 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Just Eat Takeaway: werk in uitvoering

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

JUST EAT TAKEAWAY Nieuws

  1. FIL iets groter in Just Eat Takeaway
  2. Short squeeze bij Just Eat Takeaway?
  3. Beursblik: verkoop Grubhub maakt weg vrij voor groei Just Eat
  4. Beursblik: verkoop Grubhub verbetert situatie Just Eat
  5. Terughoudende opening, JET is van hoofdpijndossier af en let op inflatie VS
  6. Just Eat Takeaway.com verkoopt Grubhub
  7. WSJ: startup Wonder dichtbij overname Grubhub
  8. Grubhub bezorgt ook kantoorspullen
  9. Adyen gebeten hond in drukke cijferweek
  10. Kepler Cheuvreux zet Just Eat op de kooplijst