Aandeel JUST EAT TAKEAWAY AEX:TKWY.NL, NL0012015705

quote:

Ruval schreef op 4 augustus 2024 10:59:

[...]
In de analisten call hebben ze aangegeven dat de investeringen in NE grotendeels gedaan zijn en dat dit naar verwachting in 2e helft 2024 moet gaan leiden tot groei. JET gaat gewoon steeds meer leveren en beloftes nakomen, een trendbreuk met het verleden :-)

quote:

Jimnotaris schreef op 4 augustus 2024 11:20:

[...]

Als ze denken te gaan groeien dan zal dat moeten komen doordat andere partijen markten verlaten(zoals JET in NZ en Frankrijk)of met kortingsacties, maar dat kost je (te) veel marge.

quote:

Ruval schreef op 4 augustus 2024 12:00:

[...]
Zoals ik eerder aangaf zijn er drie factoren voor groei:

1. Toevoegen nieuwe steden
2. Meer orders per klant o.a. door toevoegen nieuwe partners (incl boodschappen etc)
3. Economische meewind

Factoren 1 en 2 zijn door Jet te beïnvloeden, en juist daarin is fors geïnvesteerd in NE. Uiteraard staat concurrentie ook niet stil maar in een groeiende markt kan iedereen groei realiseren

quote:

Jimnotaris schreef op 4 augustus 2024 12:39:

[...]

Toevoegingen nieuwe steden: JET is al overal in Noord-Eurpa marktleider. Veel valt er niet meer toe te voegen en die toevoegingen hebben niet geleid tot (veel) meer orders. Bovendien zijn het niet de meeste rendabele (logistieke) orders. Marge is omlaag gegaan (zie halfjaarcijfers).

Boodschappen voegen niets toe. Er is geen enkele grote supermarktketen die op de fiets (scooter) boodschappen rondbrengt. AH (samenwerking met JET)en Jumbo zijn er al lang mee gestopt na onsuccesvolle proefperiode.

Economische meewind: het gaat momenteel minder in Duitsland en VK. In Nederland is het huidige kwartaal ook matig begonnen (mijn eigen ervaring in bezorging). Niet per se slecht, maar zeker geen groei.

De rendementen in deze sector gaan pas omhoog als er consolidatie plaatsvind. 2 a 3 aanbieders per land is te veel.

Kijkt nog eens goed naar de halfjaarcijfers (en de cijfers daarvoor). Groei is praktisch alleen voorgekomen uit inflatie. Orders zijn gestaag afgenomen. Coronamaatregelen hebben de omzetten verdubbelt en heeft de groei van vele (normale) jaren al naar voren gehaald.

quote:

Ruval schreef op 4 augustus 2024 12:45:

[...]
Prima joh, lekker vasthouden aan je eigen gedachten. Boodschappen bezorging zal een grote groei motor gaan worden. Jij hebt dat nog niet in de gaten….

En toevoeging nieuwe steden: er zijn nog genoeg middelgrote en kleinere steden (zeker in Duitsland) waar JET nog niet actief is. Misschien even de analisten call luisteren

quote:

Jimnotaris schreef op 4 augustus 2024 13:01:

[...]

Leef maar in je fantasiewereld. Je hebt geen enkele ervaring/kennis in de werkelijke bezorgwereld. Over een half jaar roep je weer dat er samenwerkingen met (grote) supermarkten aankomen en een half jaar later weer etc etc. Natuurlijk weet jij het beter AH/Jumbo/ING en JET bij elkaar:

www.deondernemer.nl/actueel/flitsbezo...

Aandacht weer verloren

Ook supermarkten hebben hun aandacht voor flitsbezorgen alweer verloren. Jumbo trok afgelopen voorjaar de stekker uit de samenwerking met Gorillas en Albert Heijn zette onlangs in stilte Thuisbezorgd aan de kant (Deliveroo streek vorig jaar zelf de vlag).

,,We hebben de afgelopen anderhalf jaar waardevolle ervaring opgedaan", zegt een AH-woordvoerder desgevraagd. ,,We hebben de proef afgerond, omdat we volledig willen focussen op onze eigen bezorgservice." Overigens werd bij de aankondiging destijds met geen woord gerept over een test.

Just Eat Takeaway, het moederbedrijf van Thuisbezorgd.nl, ziet nog wel leven in de sector, maar dan als nicheactiviteit. ,,We zijn allereerst een etenbesteldienst", zegt woordvoerder Linda van Aalten. ,,Het bezorgen van boodschappen doen we erbij."

Volgens Mulder (ING) is het flitsmodel niet dood. ,,Ik ben ervan overtuigd dat het niet helemaal zal verdwijnen. Maar die markt is niet groot."

quote:

Jimnotaris schreef op 4 augustus 2024 13:01:

[...]

Leef maar in je fantasiewereld. Je hebt geen enkele ervaring/kennis in de werkelijke bezorgwereld. Over een half jaar roep je weer dat er samenwerkingen met (grote) supermarkten aankomen en een half jaar later weer etc etc. Natuurlijk weet jij het beter AH/Jumbo/ING en JET bij elkaar:

www.deondernemer.nl/actueel/flitsbezo...

Aandacht weer verloren

Ook supermarkten hebben hun aandacht voor flitsbezorgen alweer verloren. Jumbo trok afgelopen voorjaar de stekker uit de samenwerking met Gorillas en Albert Heijn zette onlangs in stilte Thuisbezorgd aan de kant (Deliveroo streek vorig jaar zelf de vlag).

,,We hebben de afgelopen anderhalf jaar waardevolle ervaring opgedaan", zegt een AH-woordvoerder desgevraagd. ,,We hebben de proef afgerond, omdat we volledig willen focussen op onze eigen bezorgservice." Overigens werd bij de aankondiging destijds met geen woord gerept over een test.

Just Eat Takeaway, het moederbedrijf van Thuisbezorgd.nl, ziet nog wel leven in de sector, maar dan als nicheactiviteit. ,,We zijn allereerst een etenbesteldienst", zegt woordvoerder Linda van Aalten. ,,Het bezorgen van boodschappen doen we erbij."

Volgens Mulder (ING) is het flitsmodel niet dood. ,,Ik ben ervan overtuigd dat het niet helemaal zal verdwijnen. Maar die markt is niet groot."

quote:

Mr Trade schreef op 4 augustus 2024 13:15:

[...]

Toch komt de stijging bij DASH voornamelijk door een combinatie van boodschappen & eten besteldienst.
In de VS lijkt het toch te werken, als GRUB hier gebruik van kan maken zou er zeker weer groei uit voort kunnen komen.

Denk ook dat het aanbieden van boodschappen eerder als toevoeging dient, net als het aanbieden van dagelijkse benodigdheden in samenwerking met bijvoorbeeld Amazon & Mediamarkt.

quote:

Mr Trade schreef op 4 augustus 2024 13:15:

[...]

Toch komt de stijging bij DASH voornamelijk door een combinatie van boodschappen & eten besteldienst.
In de VS lijkt het toch te werken, als GRUB hier gebruik van kan maken zou er zeker weer groei uit voort kunnen komen.

Denk ook dat het aanbieden van boodschappen eerder als toevoeging dient, net als het aanbieden van dagelijkse benodigdheden in samenwerking met bijvoorbeeld Amazon & Mediamarkt.

quote:

Ruval schreef op 4 augustus 2024 13:20:

[...]

Deze reactie laat zien dat jij er helemaal niets van snapt. Flitsbezorging is totaal iets anders dan boodschappen /grocery bezorging. Flitsbezorging is een kansloos model waar geen vraag naar is….. Boodschappen (and non food) delivery gaat een enorme groei laten zien.

Misschien eerst even je huiswerk doen en dan weer terugkomen met bijdrages die wel relevant zijn

quote:

Jimnotaris schreef op 4 augustus 2024 12:39:

[...]

Kijkt nog eens goed naar de halfjaarcijfers (en de cijfers daarvoor). Groei is praktisch alleen voorgekomen uit inflatie. Orders zijn gestaag afgenomen. Coronamaatregelen hebben de omzetten verdubbelt en heeft de groei van vele (normale) jaren al naar voren gehaald.

quote:

Jimnotaris schreef op 4 augustus 2024 13:28:

[...]

Juist in (vasteland) Europa is en blijft het een kleine markt door de hoge loonkosten e.d. In VK werken ze met free lancers en dat scheelt al aanzienlijk in de kosten. In de VS zijn de bestelbedragen veel hoger (tot wel 3 keer) en bezorgen ze meestal met autos (meerdere klanten per keer) en geen mensen in loondienst en bovendien betaalt klant meer voor bezorgen. Een totaal andere wereld.

P.s. de redding van JET zal uit de prestaties van Grubhub moeten komen. Ofwel een goede verkoop van boven de 1,5 a 2 miljard of het lukt ze (eindelijk) om het bedrijf weer te laten groeien en winstgevend te maken.

quote:

Henkie 1960 schreef op 4 augustus 2024 13:39:

Ik weet niet hoe het in het buitenland gaat, maar in Nederland moet Jet samenwerking aangaan met de apotheken.O a ouderen hebben het steeds meer nodig , die thuisbezorging. Een paar doosjes hier en daar elke bezorging €4,50 of meer, zelfs beter dan voedsel bezorgen.

quote:

Mailbox schreef op 4 augustus 2024 13:59:

[...]

De meeste apotheken hebben zelf een bezorgdienst, Henkie. Meestal een 65 plusser die 1 a 2 uur per dag de medicijnen bezorgt. Bovendien zullen apotheken dit niet graag uitbesteden aan onbekende bezorgers omdat er met medicijnen niets fout mag gaan.

quote:

Gotcha70 schreef op 4 augustus 2024 14:03:

[...]

misschien moet men niet alleen de roze bril afzetten, maar ook de oranje bril. Het is niet omdat iets in Nederland wel of niet werkt dat het elders ook zo is.

quote:

Gotcha70 schreef op 4 augustus 2024 14:03:

[...]

misschien moet men niet alleen de roze bril afzetten, maar ook de oranje bril. Het is niet omdat iets in Nederland wel of niet werkt dat het elders ook zo is.

quote:

Mr Trade schreef op 4 augustus 2024 14:14:

[...]

Volgens mij zijn oa DD en RO O inderdaad al actief in het bezorgen van medicatie. De gezondheidzorg in Nederland is natuurlijk bijzonder geregeld, is in de VS geen sprake van. Voor GRUB zou het imo een mooie toevoeging kunnen zijn (wel 1 met veel voorwaarde denk ik zo)

quote:

HWMus schreef op 4 augustus 2024 14:26:

[...]

Er zijn Europese GDP(Good Distribution Practice)-richtlijnen voor de opslag en vervoer van geneesmiddelen. Voorwaarden hiervoor zijn o.a. monitoring van temperatuur en eisen aan schoonmaak de vervoermiddelen. De opmerking dat een aantal openbare apothekers een 65-plusser als bezorger heeft, zou goed kunnen, maar dat heeft dus een reden. Bezorging van medicijnen gebeurt onder supervisie van de apotheker zelf, dus dit zal geen enkele apotheker zomaar uitbesteden aan een willekeurige externe bezorger. Of dit nu een bezorger is van JET of een andere individuele koerier, het is op basis van Europese richtlijnen niet toegestaan. Niet in NL en ook niet daarbuiten. Het zou wel een mooi bezorgmodel zijn geweest voor bijvoorbeeld JET, maar is dus geen haalbare optie i.v.m. EU-regelgeving.

quote:

HWMus schreef op 4 augustus 2024 14:26:

[...]

Er zijn Europese GDP(Good Distribution Practice)-richtlijnen voor de opslag en vervoer van geneesmiddelen. Voorwaarden hiervoor zijn o.a. monitoring van temperatuur en eisen aan schoonmaak de vervoermiddelen. De opmerking dat een aantal openbare apothekers een 65-plusser als bezorger heeft, zou goed kunnen, maar dat heeft dus een reden. Bezorging van medicijnen gebeurt onder supervisie van de apotheker zelf, dus dit zal geen enkele apotheker zomaar uitbesteden aan een willekeurige externe bezorger. Of dit nu een bezorger is van JET of een andere individuele koerier, het is op basis van Europese richtlijnen niet toegestaan. Niet in NL en ook niet daarbuiten. Het zou wel een mooi bezorgmodel zijn geweest voor bijvoorbeeld JET, maar is dus geen haalbare optie i.v.m. EU-regelgeving.