Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Ebusco   /   Ebusco 2024

Aandeel EBUSCO HOLDING AEX:EBUS.NL, NL0015002AG2

Laatste koers (eur) Verschil Volume
1,069   -0,028   (-2,55%) Dagrange 1,030 - 1,100 1.446.269   Gem. (3M) 1,4M

Ebusco 2024

Volgen
12.590 Posts
Pagina: «« 1 ... 597 598 599 600 601 ... 630 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. forum rang 5 StoplossBurner 11 december 2024 10:50
    quote:

    Beleggerrrrrr schreef op 11 december 2024 10:40:

    Is het niet vreemd eigenlijk dat de beurswaarde lager is dan de voorraad van de bussen alleen?
    Een complexe Elektrische bus die 99% is afgebouwd en waar geen garantie op service op verleend wordt heeft maar een marginale waarde. Over een langere termijn heeft de markt altijd gelijk; dat termijn is soms wel lang overigens. Op korte termijn kan irrationeel sentiment overwaardering of onderwaardering in de hand werken. Zeker bij bedrijfswaarden dicht bij 0 kan de volatiliteit hoog worden; dat is een van de weinige zaken die Ebusco inmiddels wel heeft bewezen.
  4. forum rang 6 Goedekans 11 december 2024 10:53
    quote:

    beleggertje2020 schreef op 11 december 2024 10:07:

    Blij dat ik hier nooit ingestapt ben geweest . Bijna ooit willen kopen toen ie nog 2,75 was , maar zie nu dat de jaartrend nog steeds sterk dalende is met hele grote volatiliteit! Nog efkes en dit aandeel staat gewoon op 50 cent denk ik.
    Jij hebt er verstand van , dat is elders al eerder gebleken. Triest!!
  5. forum rang 6 Happy is verbannen 11 december 2024 10:57
    quote:

    StoplossBurner schreef op 11 december 2024 10:50:

    [...]

    Een complexe Elektrische bus die 99% is afgebouwd en waar geen garantie op service op verleend wordt heeft maar een marginale waarde. Over een langere termijn heeft de markt altijd gelijk; dat termijn is soms wel lang overigens. Op korte termijn kan irrationeel sentiment overwaardering of onderwaardering in de hand werken. Zeker bij bedrijfswaarden dicht bij 0 kan de volatiliteit hoog worden; dat is een van de weinige zaken die Ebusco inmiddels wel heeft bewezen.
    Echt?
    Blijf je de boel bestoken met gefrustreerde onzin.

    Koop of ga short.

    Dit is alleen forum bevuilen.
  6. forum rang 5 Chipie 11 december 2024 11:09
    quote:

    StoplossBurner schreef op 11 december 2024 10:50:

    [...]

    Een complexe Elektrische bus die 99% is afgebouwd en waar geen garantie op service op verleend wordt heeft maar een marginale waarde. Over een langere termijn heeft de markt altijd gelijk; dat termijn is soms wel lang overigens. Op korte termijn kan irrationeel sentiment overwaardering of onderwaardering in de hand werken. Zeker bij bedrijfswaarden dicht bij 0 kan de volatiliteit hoog worden; dat is een van de weinige zaken die Ebusco inmiddels wel heeft bewezen.
    Hoe kom je hier bij ?
    Wel eens gereden met een Ebusco of mensen gevraagd die ermee rijden ?
    Met 1 lading complete dienst rijden , bij VDL wel wat anders , heeft ebusco veel storingen ? Nee gewoon nog fijn afstelling meer niet , ze bouwen een goede bus dat staat vast , nu de aantallen nog .
  7. Denga 11 december 2024 11:12
    Ik lees an een tijdje mee, maar ik zie constant een heleboel dromen voorbij komen... De een roept 3 euro, de ander weer 50 cent !

    De kant waarop gekocht is beinvloed heel erg de richting waarin men roept. Het is 0 onderbouwd. En zoals ik altijd geleerd heb: Hoop is uitgestelde teleurstelling...

    We hebben totaal geen inzicht in wat grote partijen doen, kleine beleggers met 1000 of 2000 aandelen zorgen niet voor dit soort fluctuaties dus het is letterlijk speculeren wat we hier doen, niemand weet het dus stop aub met het elkaar proberen te overtuigen en de loef te steken met (kortstondig) dagelijks gelijk.
  8. forum rang 4 kweetnie 11 december 2024 11:19
    quote:

    Denga schreef op 11 december 2024 11:12:

    We hebben totaal geen inzicht in wat grote partijen doen, kleine beleggers met 1000 of 2000 aandelen zorgen niet voor dit soort fluctuaties dus het is letterlijk speculeren wat we hier doen, niemand weet het dus stop aub met het elkaar proberen te overtuigen en de loef te steken met (kortstondig) dagelijks gelijk.
    Wat is dat nou voor onzin, tuurlijk hebben de kleine beleggers wel invloed, kijk eens naar andere aandelen.
    Denk je nou echt dat dit alleen door grote partijen wordt veroorzaakt?

    Iedereen handelt en post inderdaad naar zijn/haar positie of zelfs als ze helemaal geen positie hebben weten ze hier nog allerlei bijdragen te leveren die, net zoals degenen die wel het aandeel in handen hebben, weinig onderbouwend zijn.
  9. forum rang 7 lucas D 11 december 2024 11:19
    quote:

    Denga schreef op 11 december 2024 11:12:

    Ik lees an een tijdje mee, maar ik zie constant een heleboel dromen voorbij komen... De een roept 3 euro, de ander weer 50 cent !

    De kant waarop gekocht is beinvloed heel erg de richting waarin men roept. Het is 0 onderbouwd. En zoals ik altijd geleerd heb: Hoop is uitgestelde teleurstelling...

    We hebben totaal geen inzicht in wat grote partijen doen, kleine beleggers met 1000 of 2000 aandelen zorgen niet voor dit soort fluctuaties dus het is letterlijk speculeren wat we hier doen, niemand weet het dus stop aub met het elkaar proberen te overtuigen en de loef te steken met (kortstondig) dagelijks gelijk.
    1)Hoezo niet onderbouwd?

    2) Dat is ook geldig voor jou, jij koopt ook niet met het idee dat de koers verder omlaag gaat, toch?

    3) Dus wel een heel flauw berichtje.
  12. forum rang 5 StoplossBurner 11 december 2024 11:32
    quote:

    Chipie schreef op 11 december 2024 11:09:

    [...]
    Hoe kom je hier bij ?
    Wel eens gereden met een Ebusco of mensen gevraagd die ermee rijden ?
    Met 1 lading complete dienst rijden , bij VDL wel wat anders , heeft ebusco veel storingen ? Nee gewoon nog fijn afstelling meer niet , ze bouwen een goede bus dat staat vast , nu de aantallen nog .
    Hoe kom je hierbij? Hoeveel ontvangt Ebusco voor bussen die nog niet geheel afgebouwd zijn? Ik kan je vertellen dat dat weinig is en ook Ebusco zelf heeft dat gecommuniceerd (pas als die geleverd is bij de klant ontvangen ze serieus geld minus alle boetes). En ik kan er wel ietsje meer van weten; ik werk in de automotive/werktuigbouw als universitair geschoold i.t.t. 99% hier. Vandaar ook mijn buitensporige interesse voor dit bedrijf; het is het enige echt Nederlandse beursgenoteerde automotive bedrijf.
    En ja, qua efficiëntie en daarmee bereik is de 3.0 ongeëvenaard. Dat is fantastisch, maar een bus is meer dan bereik/efficiëntie alleen, maar dat is moeilijk te begrijpen voor sommige hier die nogal beperkte kennis hebben.

    Huubke, die er gewerkt heeft, gaf al aan dat 25% van de 3.0 vloot in het veld stil staat, noem het maar weinig. Die 25% zagen we overigens ook al eerder bij de bustracker busposities.nl (zie het productietopic over Ebusco). Ebusco heeft al 2 nieuwe vacatures uitgeschreven voor field engineers; die zijn natuurlijk nodig om alleen langs de kant te staan te applaudisseren hoe alle bussen zonder problemen langs komen gereden. Maar nee, dat is allemaal onzin natuurlijk. Tsjonge, de beste investering die velen kunnen doen is een kerstkado in de vorm van een spiegel en een velletje papier, een pen en een calculator om sommetjes te leren maken.

    Afijn, morgen weer een dag, tot dan.
  14. Denga 11 december 2024 11:34
    Dit bedoel ik dus, een holle zin ergens neergooien...

    Wat is er dan met een chinese accu leverancier?

    - Is ie failliet?
    - Is ie grootaandeelhouder geworden?
    - Heeft ie al zn aandelen verkocht?
    - Welke chinese leverancier?
    - Wat is de relatie tot Ebusco

    Dat is hetzelfde als schermen met een rechtzaak en als mensen dan om details vragen roepen van: doe je eigen onderzoek !

    Als je zoveel tijd hebt genomen om een reactie op mijn vorige post te geven dan had je ook wel wat meer context mogen geven op je chinese leverancier.
  16. forum rang 6 Goedekans 11 december 2024 11:43
    quote:

    StoplossBurner schreef op 11 december 2024 11:32:

    [...]

    Hoe kom je hierbij? Hoeveel ontvangt Ebusco voor bussen die nog niet geheel afgebouwd zijn? Ik kan je vertellen dat dat weinig is en ook Ebusco zelf heeft dat gecommuniceerd (pas als die geleverd is bij de klant ontvangen ze serieus geld minus alle boetes). En ik kan er wel ietsje meer van weten; ik werk in de automotive/werktuigbouw als universitair geschoold i.t.t. 99% hier. Vandaar ook mijn buitensporige interesse voor dit bedrijf; het is het enige echt Nederlandse beursgenoteerde automotive bedrijf.
    En ja, qua efficiëntie en daarmee bereik is de 3.0 ongeëvenaard. Dat is fantastisch, maar een bus is meer dan bereik/efficiëntie alleen, maar dat is moeilijk te begrijpen voor sommige hier die nogal beperkte kennis hebben.

    Huubke, die er gewerkt heeft, gaf al aan dat 25% van de 3.0 vloot in het veld stil staat, noem het maar weinig. Die 25% zagen we overigens ook al eerder bij de bustracker busposities.nl (zie het productietopic over Ebusco). Ebusco heeft al 2 nieuwe vacatures uitgeschreven voor field engineers; die zijn natuurlijk nodig om alleen langs de kant te staan te applaudisseren hoe alle bussen zonder problemen langs komen gereden. Maar nee, dat is allemaal onzin natuurlijk. Tsjonge, de beste investering die velen kunnen doen is een kerstkado in de vorm van een spiegel en een velletje papier, een pen en een calculator om sommetjes te leren maken.

    Afijn, morgen weer een dag, tot dan.
    Als je inderdaad zoveel verstand van de Ebusco bussen zou hebben ,
    dan had je inmiddels ruimschoots aandelen gekocht.
    Het is nu absoluut een te goedkoop aandeel.
    Binnenkort zullen de grootaandeelhoudres zich melden met vast grotere posities.
  17. forum rang 5 Daarom 11 december 2024 11:44
    Als bij de AFM naar de deelnemingen zoekt dan zie je dat Heights zijn enorme belang wat aan het afbouwen is. Zij hebben volop meegedaan in de emissie en zelfs bijgekocht. Ook hebben ze hun schulden omgezet in een converteerbare obligatielening. Heights zat met een veel te groot belang en is deze aan het normaliseren. Ze hadden meer dan 38% en hebben nu 29% en misschien al wel minder. Andere grootaandeelhouders behouden hun stukken en Gotion gaat in Q1 uitbreiden naar 14,5%.

    De verkoopdruk is dus afkomstig van Heights. Wanneer zij stoppen met verkopen droogt de verkoopdruk op en herstelt de koers. Zo simpel is het. Dan kan het ook weer heel snel richting hogere regionen gaan.

    Voor mij en andere instappers en bijkopers was het fijner geweest als Heights pas bij € 2,50 was begonnen met verkopen. Maar ja, het is wat het is!
  19. forum rang 7 lucas D 11 december 2024 11:48
    quote:

    StoplossBurner schreef op 11 december 2024 11:32:

    [...]

    Hoe kom je hierbij? Hoeveel ontvangt Ebusco voor bussen die nog niet geheel afgebouwd zijn? Ik kan je vertellen dat dat weinig is en ook Ebusco zelf heeft dat gecommuniceerd (pas als die geleverd is bij de klant ontvangen ze serieus geld minus alle boetes). En ik kan er wel ietsje meer van weten; ik werk in de automotive/werktuigbouw als universitair geschoold i.t.t. 99% hier. Vandaar ook mijn buitensporige interesse voor dit bedrijf; het is het enige echt Nederlandse beursgenoteerde automotive bedrijf.
    En ja, qua efficiëntie en daarmee bereik is de 3.0 ongeëvenaard. Dat is fantastisch, maar een bus is meer dan bereik/efficiëntie alleen, maar dat is moeilijk te begrijpen voor sommige hier die nogal beperkte kennis hebben.

    Huubke, die er gewerkt heeft, gaf al aan dat 25% van de 3.0 vloot in het veld stil staat, noem het maar weinig. Die 25% zagen we overigens ook al eerder bij de bustracker busposities.nl (zie het productietopic over Ebusco). Ebusco heeft al 2 nieuwe vacatures uitgeschreven voor field engineers; die zijn natuurlijk nodig om alleen langs de kant te staan te applaudisseren hoe alle bussen zonder problemen langs komen gereden. Maar nee, dat is allemaal onzin natuurlijk. Tsjonge, de beste investering die velen kunnen doen is een kerstkado in de vorm van een spiegel en een velletje papier, een pen en een calculator om sommetjes te leren maken.

    Afijn, morgen weer een dag, tot dan.
    De denkfout is dat jij het niet begrijpt, en niet leest of begrijpt wat in de persberichten staat plus wat de nieuwe CEO aangeeft als bedrijfsvoering model.

    Standaard bus voor standaard prijs zonder extra' s.

    Met jou ervaring weet je dat de kosten juist in de extra's zitten. Qua personeel en onderhoud word op die manier gigantisch bespaart op de kosten personeel en voorraad.
  20. forum rang 5 Daarom 11 december 2024 11:53
    Stoploss had in het verleden vaak gelijk, dat moet ik hem nageven. Helaas is hij waarschijnlijk voorgoed gekleurd door zijn negatieve ervaringen uit het verleden met Ebusco. En... het vorige management heeft de geschepte verwachtingen niet waargemaakt en dat heeft veel beleggers veel geld gekost. Dus ik snap de frustratie van deze beleggers.
    Het is alleen jammer om er in te blijven hangen. Ik heb het zelf ook een aantal keren meegemaakt. Ik pak dan mijn verlies, stap uit het fonds en wens de zittenblijvers succes. Maar ja, dat is mijn manier. ik zou in ieder geval (voor mijn eigen bescherming) niet op een forum blijven hangen en sarren.
12.590 Posts
Pagina: «« 1 ... 597 598 599 600 601 ... 630 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Gifbeker voor aandeelhouders Ebusco nog niet geheel leeg

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

EBUSCO HOLDING Nieuws

  1. Ebusco neemt afscheid van operationeel directeur
  2. Hageman groter in Ebusco
  3. Moeizame week voor financials
  4. Chippers en banken afgelopen week in trek
  5. Slotcall: AEX komt met de schrik vrij dankzij ASML en Shell, chaos in Zuid-Korea
  6. Hageman meldt belang in Ebusco
  7. Nieuwe aandeelhouder Meulman vindt Ebusco gokje waard
  8. Vlakke opening in het verschiet, JET kiest voor Amsterdam en let op Amerikaanse PCE-inflatie
  9. Investeerder Meulman meldt belang in Ebusco
  10. Defensieve aandelen afgelopen week in trek op Damrak