Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Ebusco   /   Ebusco 2024

Aandeel EBUSCO HOLDING AEX:EBUS.NL, NL0015002AG2

Laatste koers (eur) Verschil Volume
1,090   -0,004   (-0,38%) Dagrange 1,080 - 1,120 243.100   Gem. (3M) 1,5M

Ebusco 2024

Volgen
12.812 Posts
Pagina: «« 1 ... 402 403 404 405 406 ... 641 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 5 StoplossBurner 14 oktober 2024 10:02
    quote:

    Banter2346 schreef op 12 oktober 2024 13:15:

    [...]

    Ik denk dat je hier de composiet bus tekort doet. Dat materiaal is supersterk. Al weet ik niet hoe het met de energie adsorptie zit.
    Composiet zegt niks meer dan dat het een samengesteld materiaal is. Doorgaans is het vezel versterkt met koolstofvezel in een hars, dat neemt niet per se veel energie op bij een botsing (als het eenmaal wat verbuigt scheurt dat vaak geheel door, geen taaie karakteristiek, maar bros). Komt bij dat je het verlijmt; en als je lijmvlakken wat klein zijn of ongunstig gepositioneerd zijn ten op zichten van de belasting, dan komt je constructie elementen al los voordat het überhaupt veel energie heeft kunnen absorberen.
  2. The truth 14 oktober 2024 11:52
    Beetje bij de les blijven aub.

    Het ongeval betreft een 2.2 bus die gewoon uit staal is opgebouwd.

    Er werd trouwens tot op vandaag geen enkele 3.0 bus geleverd buiten NL en DK.

    Het wordt tijd dat ik nog eens een overzicht maak, maar tja, enkel maar annulaties, geen nieuwe orders willen we dit wel horen?
  3. Huubke 14 oktober 2024 12:02
    quote:

    The truth schreef op 14 oktober 2024 11:52:

    Beetje bij de les blijven aub.

    Het ongeval betreft een 2.2 bus die gewoon uit staal is opgebouwd.

    Er werd trouwens tot op vandaag geen enkele 3.0 bus geleverd buiten NL en DK.

    Het wordt tijd dat ik nog eens een overzicht maak, maar tja, enkel maar annulaties, geen nieuwe orders willen we dit wel horen?
    Zweden (Svealandstrafiken) heeft er ook rondrijden (18m variant). Nog niet de volledige levering, maar wel al minstens 2.
  4. forum rang 7 Bye 14 oktober 2024 12:12
    quote:

    The truth schreef op 14 oktober 2024 11:52:

    Beetje bij de les blijven aub.

    Het ongeval betreft een 2.2 bus die gewoon uit staal is opgebouwd.

    Er werd trouwens tot op vandaag geen enkele 3.0 bus geleverd buiten NL en DK.

    Het wordt tijd dat ik nog eens een overzicht maak, maar tja, enkel maar annulaties, geen nieuwe orders willen we dit wel horen?
    Schleyer heeft wel een mooie binnenkomer.
    En geen nieuwe orders betekent ook maar weinig goed nieuws i.v.m.
    de beoogde claimemissie.
  5. forum rang 5 StoplossBurner 14 oktober 2024 14:55
    quote:

    The truth schreef op 14 oktober 2024 11:52:

    Beetje bij de les blijven aub.

    Het ongeval betreft een 2.2 bus die gewoon uit staal is opgebouwd.

    Er werd trouwens tot op vandaag geen enkele 3.0 bus geleverd buiten NL en DK.

    Het wordt tijd dat ik nog eens een overzicht maak, maar tja, enkel maar annulaties, geen nieuwe orders willen we dit wel horen?
    Ik ben inderdaad nog wel benieuwd naar de stand van zaken. Dat het ronduit negatief zal zijn is iedereen, op een enkeling na die nog in de geblindeerde bus zit, wel bekend. Zo'n 100 bussen in H1, en dat zouden er volgens de laatste outlook nog 300 worden dit jaar. Maar de trendlijn zat nogal vlak en dat zou dan dus in 200 bussen resulteren dit jaar. Wat als omzet (waar boetes al vanaf getrokken zijn), wellicht zo rond de 100 miljoen betekenen voor heel 2024.
  6. h980577. 14 oktober 2024 22:25
    Add Value Fund is volledig uitgestapt:

    Ebusco, in de verslagmaand in zijn geheel verkocht. De positie hadden wel al in een eerder stadium, toen de beurskoers sterk opveerde, gehalveerd. De risico’s op een ‘default’ neemt zienderogen toe nadat de onderneming heeft aangegeven weer nieuw kapitaal nodig te hebben. De aangekondigde claimemissie van circa € 36 miljoen zorgt ervoor dat er meer dan het huidige aantal uitstaande aandelen moet worden uitgegeven waardoor er voor ons als aandeelhouder weinig overblijft. Ondanks de superieure composietenbus en de nieuwe CEO, afkomstig van hun grootste klant Deutsche Bahn, zijn de risico’s op dit moment te groot. Wij wensen de onderneming alle succes toe, want het zou doodzonde zijn als deze innovatieve en vooruitstrevende Nederlandse onderneming net als het Belgische Van Hool, het Amerikaanse Proterra en het Engelse Arrival ten onder gaat.

    Uit het maandbericht van september
  7. forum rang 5 Lekker Truitje 14 oktober 2024 23:07
    Toch wel apart dat bijv. dat Add Value Fund er nu pas uitstapt. Meerdere beleggers en speculanten op dit forum hadden al maanden geleden in de gaten dat dit geen succes zou worden. Met een goede manager met verstand van zaken in de produktie kan het misschien nog steeds, maar de kansen zijn uiterst klein helaas. Helaas inderdaad.
  10. forum rang 7 Bye 15 oktober 2024 10:52
    quote:

    Lekker Truitje schreef op 14 oktober 2024 23:07:

    Toch wel apart dat bijv. dat Add Value Fund er nu pas uitstapt. Meerdere beleggers en speculanten op dit forum hadden al maanden geleden in de gaten dat dit geen succes zou worden. Met een goede manager met verstand van zaken in de produktie kan het misschien nog steeds, maar de kansen zijn uiterst klein helaas. Helaas inderdaad.
    Apart en nu pas? Add Value Fund is niet de enige belegger die compleet is misleid door
    praatjesmaker Bijvelds. En de nieuwe manager, CEO Schleyer, kijkt vrijwel zeker uitsluitend naar
    de belangen van DB.
    Al langere tijd zijn er geen positieve aanknopingspunten door Ebusco gemeld.
    Dat heeft uitsluitend te maken met een gebrek aan geld.
    De show lijkt bijna over te zijn.
  12. Huubke 16 oktober 2024 10:20
    quote:

    The moment schreef op 16 oktober 2024 09:24:

    Teveel speculanten die denken dat een faillissement nog afwenbaar is?
    Zullen er veel zijn die op -95% staan.
    Kunt nu nog wat geld pakken door te verkopen of dit gewoon helemaal afschrijven en rustig laten staan.
    (ik behoor tot de tweede groep en kan me er echt niet meer druk om maken)
  13. forum rang 7 Bye 16 oktober 2024 10:32
    quote:

    Huubke schreef op 16 oktober 2024 10:20:

    [...]

    Zullen er veel zijn die op -95% staan.
    Kunt nu nog wat geld pakken door te verkopen of dit gewoon helemaal afschrijven en rustig laten staan.
    (ik behoor tot de tweede groep en kan me er echt niet meer druk om maken)
    It's no use crying over spilt milk.
  15. forum rang 6 Plein777 16 oktober 2024 11:00
    quote:

    The moment schreef op 16 oktober 2024 09:24:

    Paar weken niet gekeken naar dit rampzalige product.

    Staat nog steeds boven de 40 cent.
    Had ik niet verwacht.

    Teveel speculanten die denken dat een faillissement nog afwenbaar is?
    Het lot van Ebusco ligt nu in handen van de ING Bank en de schuldeisers.
  16. forum rang 7 Bye 16 oktober 2024 14:14
    quote:

    Huubke schreef op 16 oktober 2024 10:58:

    [...]

    Maar velen hier willen kost wat kost hun gelijk halen van hun voorspellingen gedaan in het verleden.
    En dat is zo vermoeiend.
    Misschien zijn veel van jouw collega's er ook zeker van dat Ebusco gaat overleven.
    Mogelijk zijn anderen bezig met solliciteren.
    Wellicht hebben (ex-)collega's ander werk gevonden.
    Werk jij nog steeds bij Ebusco.
    En staat de lopende band al een tijdje stil.
    Veel vragen komen spoedig ter sprake bij de eerstvolgende
    aandeelhoudersvergadering.
    Dan komt ook de toekomst van Ebusco aan de order.
    En ontvouwt CEO Schleyer zijn plannen.
  17. Huubke 16 oktober 2024 15:00
    quote:

    Marcel I&W schreef op 16 oktober 2024 14:14:

    [...]

    Misschien zijn veel van jouw collega's er ook zeker van dat Ebusco gaat overleven.
    Mogelijk zijn anderen bezig met solliciteren.
    Wellicht hebben (ex-)collega's ander werk gevonden.
    Werk jij nog steeds bij Ebusco.
    En staat de lopende band al een tijdje stil.
    Veel vragen komen spoedig ter sprake bij de eerstvolgende
    aandeelhoudersvergadering.
    Dan komt ook de toekomst van Ebusco aan de order.
    En ontvouwt CEO Schleyer zijn plannen.
    Geen idee wat je punt is.
  19. forum rang 5 StoplossBurner 16 oktober 2024 15:48
    quote:

    The moment schreef op 16 oktober 2024 09:24:

    Paar weken niet gekeken naar dit rampzalige product.

    Staat nog steeds boven de 40 cent.
    Had ik niet verwacht.

    Teveel speculanten die denken dat een faillissement nog afwenbaar is?
    Er komt nog 1 laatste verliesaversie geld ophaalronde. Er is al wat ondersteuning toegezegd, maar hoeveel en door wie zal volgende week blijken. Ik blijf bij mijn standpunt dat ik alweer langer dan een half jaar heb: het is allemaal too little, too late.
  20. forum rang 7 Bye 16 oktober 2024 16:50
    quote:

    StoplossBurner schreef op 16 oktober 2024 15:48:

    [...]

    Er komt nog 1 laatste verliesaversie geld ophaalronde. Er is al wat ondersteuning toegezegd, maar hoeveel en door wie zal volgende week blijken. Ik blijf bij mijn standpunt dat ik alweer langer dan een half jaar heb: het is allemaal too little, too late.
    Ondersteuning toegezegd? Over de aangekondigde claimemissie heeft Ebusco
    inhoudelijk geen mededelingen gedaan.
    Misschien stapt ING nog in. Kan Schleyer nog iets betekenen voor DB.
    Met een bedrag van 36 Mio krijg je Ebusco niet meer volledig op gang.
    Je kunt hooguit je schulden gaan saneren. En vervolgens het licht uitdoen.
    Dan kan ook Bijvelds zich nog in de regio laten zien.
    De tegoeden van leveranciers zijn dan wellicht volledig betaald.
12.812 Posts
Pagina: «« 1 ... 402 403 404 405 406 ... 641 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Gifbeker voor aandeelhouders Ebusco nog niet geheel leeg

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

EBUSCO HOLDING Nieuws

  1. Chippers zeldzame stijgers op Damrak in moeizame week voor Kerst
  2. AFM legt VDVI boete op voor marktmanipulatie in Ebusco
  3. Meulman verkleint belang in Ebusco vanwege afbouw door oprichter
  4. Belang Meulman in Ebusco flink omlaag
  5. Ebusco neemt afscheid van operationeel directeur
  6. Hageman groter in Ebusco
  7. Moeizame week voor financials
  8. Chippers en banken afgelopen week in trek
  9. Slotcall: AEX komt met de schrik vrij dankzij ASML en Shell, chaos in Zuid-Korea
  10. Hageman meldt belang in Ebusco