Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel BAM Groep Koninklijke AEX:BAMNB.NL, NL0000337319

Laatste koers (eur) Verschil Volume
3,990   -0,070   (-1,72%) Dagrange 3,984 - 4,074 258.497   Gem. (3M) 764,1K

BAM september 2023

641 Posts
Pagina: «« 1 ... 18 19 20 21 22 ... 33 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 OnoMatopee 20 september 2023 17:20
    Koninginnenstuk van ZNA is open
    ZIEKENHUIZEN
    20 september 2023

    ‘ZNA Cadix is atypisch en hoogkwalitatief’
    ZNA Cadix leeft! “Bij iedereen die aan het ziekenhuis meewerkte, leeft er een ongelofelijke trots”, zegt Frank De Brabandere van BAM Interbuild. “Juist omdat het gebouw zo bijzonder is – in het ontwerp en in de kwalitatieve uitvoering. Al die jaren werkten tientallen bedrijven samen aan een soort heilige missie. Het resultaat is magnifiek.”

    Dé eyecatcher van het ziekenhuis is de ‘zwevende’ betonnen draaitrap in de centrale hal. (Beeld: Filip Dujardin)

    Binnenin zorgen patio’s ervoor dat het daglicht tot op de eerste verdieping onder de grond valt. (Beeld: Filip Dujardin)
    104.000 vierkante meter oppervlakte. 20 bovengrondse verdiepingen. 88 meter hoog. 385 bedden en een dagziekenhuis met 43 plaatsen. 936 ondergrondse parkeerplaatsen. 60.000 blauwe en groene gevelpanelen. Het zijn maar een paar van de indrukwekkende cijfers van ZNA Cadix, het grootste ziekenhuis binnen de Antwerpse ring dat op 18 september 2023 haar deuren opende, na 7 jaar bouwen. Het nieuwe ziekenhuis is op veel vlakken atypisch: de locatie in de binnenstad, de verticale bouw, de publieke zorgboulevard, de keuze voor de speelsere inrichting, …

    Stad en ziekenhuis smelten samen
    Wat ZNA Cadix dan zo bijzonder maakt? Laat ons beginnen bij de locatie: middenin Antwerpen, aan de kop van Park Spoor Noord, tussen het Kempisch dok en de Noorderlaan. “Terwijl andere grotere ziekenhuizen bewust kiezen voor een buitenstedelijk gebied, koos ZNA juist voor inbedding in de stad”, legt Ali Tmimi van projectontwikkelaar Kairos uit. “Tram 1 stopt hier voor de deur. Aan de ene kant heb je het park: een groene long vol beweging. Aan de andere kant ligt het Eilandje met het Mas, de Cadixwijk en de dokken.”

    Door het ziekenhuis loopt een publieke zorgboulevard met winkeltjes en horeca. (Beeld: Filip Dujardin)
    Het nieuwe ziekenhuis is niet alleen verweven met de omgeving, maar ook met de Antwerpenaren zelf. Want wie van de Cadixwijk naar het park wil, kan via de publiek toegankelijke ‘zorgboulevard’ met winkeltjes en horeca op de benedenverdieping van het ziekenhuis. Ook op de derde verdieping is iedereen welkom in het restaurant met groot dakterras en zicht op de stad. Zo wordt ZNA Cadix een ziekenhuis waar je wél met plezier naartoe komt: een icoon in de stad, een toegangspoort tot het park of het Eilandje en een plek om elkaar te ontmoeten.

    VK architects+engineers® part of Sweco en Robbrecht en Daem Architecten stonden in voor het ontwerp en de studies van ZNA Cadix. Tom Debacker van VK architects+engineers: “Met die inbedding in de stad evolueert het ziekenhuisnetwerk mee met het moderne zorgdenken. Zorg en kwetsbaarheid hoef je niet weg te steken, maar horen bij de samenleving. En door de samenleving dichter bij de zorg te brengen, kan die ook helend werken voor de patiënten.”

    In de hoogte
    Steven Wallays, directeur Healthcare bij VK architects+engineers®: “De eerste reacties op de locatie waren eerder sceptisch: hoe bouw je op zo’n beperkte oppervlakte een ziekenhuis? Door in de hoogte te bouwen, heeft Antwerpen er niet alleen een fantastische eyecatcher op een zichtlocatie bij. Dankzij de verticale bouw verlopen de spoedstromen ook sneller. In klassieke ziekenhuizen liggen de spoedafdeling, operatiekwartieren en intensieve zorg op hetzelfde niveau. Wij plaatsten de afdelingen boven elkaar, met voorbehouden liften die patiënten in amper 15 seconden 5 verdiepingen hoger brengen.”

    Door de beperkte grondoppervlakte stonden de ontwerpers voor nog een andere uitdaging. Hoe organiseer je de levering van onder andere voeding, medicijnen en linnen? Die logistiek is in ZNA Cadix bijna onzichtbaar omdat ze onder de grond verloopt. Wallays: “Je kunt je de -1 het best inbeelden als een levendig logistiek dorp. We goten elke stroom – van de ambulances, leveranciers en bezoekers – in rekenmodellen. Op basis daarvan maakten we de ideale liftenplannen en routeschema’s die ervoor zorgen dat zelfs op piekmomenten alles vlot verloopt. Door alle gemotoriseerde verkeer onder de grond te sturen, blijft bovengronds het voorplein vrij voor voetgangers en fietsers.”

    Menselijke zorg
    Debacker: “Als je binnenkomt in het ziekenhuis, voel je direct een wat speelse sfeer. Het gebouw laat zich echt ontdekken, met gezellige hoekjes, inpandige terrassen, veel daglicht en een warme belichting. De zorgboulevard heeft een terrazzovloer. In de kamers maakten we zitbanken aan de ramen. Op de afdelingen vind je ontmoetingsplaatsen en ruime lounges terug. En voor de verlichting kozen we voor hangende armaturen in de zorgboulevard en schijfvormige armaturen in de rest van het ziekenhuis. Waren die keuzes evident? Zeker niet. Onder de bouwpartners zijn daarover zeker de nodige discussies geweest en financieel waren ze niet de goedkoopste optie. Maar die look-and-feel die in heel het ziekenhuis is doorgetrokken maakt ZNA Cadix juist tot een unieke setting.”

    De ramen in de kamers hebben zitbanken. (Beeld: Marc Sourbron)
    Ook de kleuren van het nieuwe ziekenhuis springen in het oog. De gevels zijn afgewerkt met blauwe en groene geglazuurde keramische klikpanelen. Blauw verwijst naar de lucht en het water van de dokken en de Schelde vlakbij. De groene kleur is een knipoog naar Park Spoor Noord. De kleuren komen ook in de inrichting terug. Wie goed kijkt, ziet dat de ramen op verschillende dieptes in de gevel zitten. In het midden van het gebouw is er een patio. Zo valt het daglicht ook binnenin tot op de benedenverdieping.
  2. forum rang 6 OnoMatopee 20 september 2023 17:20
    Tot het uiterste
    Voor de bouw van ‘het koninginnenstuk van het Antwerpse ziekenhuisnetwerk’ bundelden BAM Interbuild en MBG hun krachten. Frank De ­Brabandere van BAM Interbuild: “De samenwerking tussen alle bouwpartners gaf echt de doorslag bij dit project. Vanaf het begin stonden alle neuzen in dezelfde richting. Iedereen ging voor hetzelfde doel: het indrukwekkendste ziekenhuis van de stad bouwen.” Kurt Schrauwen van MBG: “De bouw was in veel opzichten een specialleke. Zo gebeurde alle grondafvoer per binnenschip om het verkeer te ontlasten. Alle ramen zijn gemonteerd als prefabpanelen met het raam er al in. Voor de logistieke verdieping onder de grond waren er gigantische overspanningen nodig. Toch was hét huzarenstukje de betonnen draaitrap in de hal. In totaal werkten we er 8 maanden aan. De volledige onderkant is glad bekist. De trap heeft geen binnenspil, hij staat echt los in de ruimte en hangt alleen aan de bordessen van elke verdieping vast. Onder de treden zit akoestische isolatie. En de verlichting is ingewerkt in de balustrade. Alles is zo verfijnd en perfect afgewerkt: onze collega’s zijn tot het uiterste gegaan.”

    Groen en blauw komen als kleuren ook terug in de inrichting van het ziekenhuis. (Beeld: Marc Sourbron).
    Sleutelklaar
    De projectpartners leverden het ZNA Cadix eigenlijk al in maart 2022 officieel op. Hoe komt het dat het ziekenhuis pas 1,5 jaar later de deuren opent? Tmimi: “ZNA Cadix koos voor een sleutelklaar project. In de eerste fase werd ZNA Cadix opgeleverd volgens het originele bestek uit 2012. In de tweede bouwfase gebeurden de nodige aanpassingen. Intussen zijn de wensen veranderd of kwamen er nieuwe inzichten. Er zijn kamers en zelfs verdiepingen van functie veranderd. En soms moesten ruimtes aangepast worden aan de nieuwste apparatuur. Dus in dat laatste anderhalf jaar zijn er nog bergen verzet. Die tweede bouwfase bewijst ook dat het gebouw flexibel genoeg is voor de toekomst.”

    Wie is wie?
    Bij de totstandkoming van ZNA Cadix zijn veel partners betrokken. Kairos stond in voor de projectontwikkeling en NMBS bracht de grond in. Het ontwerp is van VK architects+engineers® part of Sweco, Robbrecht en Daem architecten en Omgeving VK architects+engineers zorgde ook voor alle technische studies. BAM Interbuild en MBG vormden een geïntegreerde vennootschap voor de bouw. BAM FM zorgt voor het onderhoud in de komende 20 jaar.
    www.bouwenaandezorg.eu/artikel/koning...
  3. forum rang 6 OnoMatopee 20 september 2023 17:25
    Feiten en cijfers

    De bouw van ZNA Cadix startte op 20 mei 2016.
    Het ziekenhuis is open sinds 18 september 2023.
    Het nieuwe ziekenhuis aan Park Spoor Noord verwacht jaarlijks 200.000 patiënten.
    ZNA Cadix stelt 1.200 mensen te werk.
    Het gebouw is 88 meter hoog en heeft daarmee de op 3 na hoogste toren van Antwerpen.

    Tijdwinst en energiebesparing: Stalen en medicijnen gaan via buizenpost
    Om bloedzakken, medicijnen en stalen razendsnel tussen verpleegdiensten, operatiekwartieren en laboratoria te transporteren, gebruikt ZNA Cadix het pneumatische buispostsysteem van Aerocom.

    Aerocom is de grootste fabrikant van buispostsystemen ter wereld. De productie gebeurt bij het Duitse moederbedrijf. De voorbereidende studies, de contacten met de klanten, de installatie, het onderhoud en eventuele uitbreidingen zijn in België in handen van Aerocom Belgium in Dilbeek. Directeur Peter Vandebeek: “Je vindt onze systemen onder andere in de retail en de voedingssector, maar vooral in ziekenhuizen. Bijzonder bij ZNA Cadix is dat in het lab twee automatische ontlaadstations zijn voorzien. Het personeel hoeft zelf geen patronen meer te openen, te sluiten en opnieuw terug te sturen. Dat gebeurt allemaal vanzelf: de producten schuiven uit het patroon en de patronen gaan automatisch terug naar de verzender. Ook bijzonder is dat alle stations beveiligd zijn. Alleen met een geautoriseerde badge raak je binnen.” Met de buizenpost wint het personeel niet alleen tijd. “Het ziekenhuis bespaart ook nog eens op energiekosten omdat er veel minder liftbewegingen nodig zijn.”

    Aerocom leverde en onderhoudt ook de buispostsystemen van onder andere UZ Leuven, UZ Gent en AZ Groeninge. In het nieuwe Grand Hôpital de Charleroi installeert ze een complex buispostsysteem met een transferrobot die de patronen buffert en snel van de ene lijn naar de andere overzet. Projectmanager Andy Luyckfasseel: “In Charleroi overbruggen de patronen grote afstanden. Door ze op te splitsen in verschillende lijnen vergroot de capaciteit enorm.”

    Sanitaire installaties: Sterk in water, engineering en BIM
    De lijst met indrukwekkende projecten van Vliegen en Sanitair Blondeel dikt met ZNA Cadix verder aan. De twee bedrijven sloegen in 2017 succesvol de handen in elkaar voor alle sanitaire infrastructuur van het nieuwe Antwerpse ziekenhuis. Blondeel en Vliegen verzorgden alle aan- en afvoerleidingen voor regenwater, osmosewater, koud en zacht water en brandbestrijding. De specialisten in sanitair leverden en installeerden waterverzachters, boilers, dompelpompen, waterbehandelingsinstallaties en drukverhogers voor de hoogste verdiepingen. En ze plaatsten de toestellen zelf, zoals de toiletten en douches. Om het regenwater met een minimum aan leidingen af te voeren, kreeg ZNA Cadix een Geberit Pluvia-onderdruksysteem.

    Gedelegeerd bestuurder Raf Vliegen: “Al sinds 2015 zijn we gespecialiseerd in BIM en het 3D-tekenprogramma Revit. We hebben een eigen engineeringdienst en drie tekenaars in huis die onder andere voor ZNA Cadix de technische plannen van de sanitaire installaties hebben opgemaakt. Voor Cadix nam Blondeel de administratie op zich en wij deden de engineering. We zijn allebei familiebedrijven, de samenwerking klikte direct. Na ZNA Cadix werkten we ook samen voor de bouw van de nieuwe gevangenis in Dendermonde.”

    De grootste leiding- en sanitairwerken voor ZNA Cadix zijn al een tijdje achter de rug. In de laatste bouwfase zetten de teams van Vliegen en Blondeel de puntjes op de i. Raf Vliegen: “Het ziekenhuis koopt de meeste medische toestellen zo laat mogelijk aan. Zo start ze met de nieuwste modellen. Sommige toestellen vereisen een specifieke waterhardheid. Zulke zaken hebben we het voorbije half jaar nog op punt gezet.”

    Vakbekwaamheid en synergetische samenwerking komen samen in nieuwbouw ZNA Cadix
    Eribel is al meer dan 50 jaar een toonaangevende Belgische producent van technisch binnenschrijnwerk. “Wij zijn een echte one-stop-shop voor onze klanten, met antwoorden op maat voor elke uitdaging”, vertelt Commercieel Directeur Gert Daniels. “Met een omvang van maar liefst 2.840 deurgehelen, variërend van draai-, schuif- en doorslaande deuren tot S-deuren en bijna 100 raamgehelen inclusief hoekramen, hebben wij door ons vakmanschap een waardevolle bijdrage geleverd aan het gloednieuwe ziekenhuis ZNA Cadix.”

    “Voor dit project plaatsten onze vakmannen producten uit ons SolidTeq- en ClassicTeq-gamma. Naast onze brandwerende toepassingen hebben we ook akoestische en stralingswerende oplossingen geïmplementeerd. De opvallende factor hierbij was de positieve en constructieve samenwerking met alle betrokken partijen, ondanks de veeleisende planning. Het ZNA Cadix-project is een levendig voorbeeld van hoe vakbekwaamheid en synergetische samenwerking kunnen samenkomen om een buitengewoon succesverhaal te creëren.”
  4. forum rang 6 OnoMatopee 20 september 2023 17:34
    Altera Vastgoed verduurzaamt jaren tachtig woningen met BAM Wonen
    Bunnik, 20 september 2023 – Altera Vastgoed heeft BAM Wonen gekozen voor het verduurzamen van een deel van haar vastgoedportefeuille met jaren tachtig woningen. Het verduurzamen van deze portefeuille sluit aan bij de ambities van Altera om haar portefeuille uiterlijk in 2040 Paris Proof te hebben. BAM Wonen past haar innovatieve verduurzamingsaanpak toe om slim en efficiënt het gas- en elektraverbruik van de woningen te reduceren.

    Rijwoningen Altera Vastgoed
    Erwin Wessels, CIO Altera: ‘Het verder verduurzamen van onze woningen is onderdeel van onze verduurzamingsstrategie, welke gericht is op een geïntegreerde ESG-aanpak. We willen continu blijven verbeteren; met deze samenwerking laten we zien dat de aanpak verder wordt uitgerold. Dat is in het belang van onze huurders, onze aandeelhouders voor wie wij investeren en ook zeker van de samenleving tegenover wie wij een grote verantwoordelijkheid hebben op het gebied van gezonde en leefbare omgevingen.’

    'We geven met onze integrale benadering graag invulling aan de ambitie van Altera om hun vastgoedportefeuille versneld te verduurzamen’, aldus Henry Jongerden, adjunct-directeur Renovatie Concepten bij BAM Wonen.

    Het eerste project in deze ketensamenwerking omvat 31 huurwoningen aan het Evert van Dijkpad en Parmentierpad in Sassenheim. Met betere isolatie en ventilatie reduceert het gasverbruik met 17.330 m3 per jaar en daalt de CO2-uitstoot met 31.000 kilogram per jaar. Voor bewoners ontstaat hierdoor meer wooncomfort en een lager energieverbruik. De bewoners hebben dan ook ingestemd met de verduurzaming.

    Werkzaamheden
    De energetische werkzaamheden bestaan uit het toepassen van dak- en bodemisolatie. Het bestaande glas wordt vervangen door triple glas. En de woningen krijgen een nieuw balansventilatiesysteem met warmteterugwinning (WTW-systeem). Gelijktijdig met de verduurzaming vindt vervroegd onderhoud plaats.

    BAM Wonen heeft met drones en smartphones de woningen ingescand voor een vlot verloop van het project. De scans leveren 3D-modellen op die zowel de voorbereiding als de realisatie versnellen. De effecten van nieuw leidingverloop zijn bijvoorbeeld al tijdens planvoorbereiding van het project bekend. Tijdens de bouw laten scans en 3D-modellen eventuele afwijkingen op woningniveau aan het uitvoeringsteam zien, waardoor de realisatie vlotter verloopt. Dit is onderdeel van de BAM-strategie ‘building a sustainable tomorrow’, waarin duurzaamheid, digitalisering en industrialisering centraal staan. In oktober 2023 starten de werkzaamheden en de oplevering staat gepland voor begin 2024.

    Over Altera
    Altera biedt institutionele beleggers toegang tot Core vastgoedbeleggingen in de sectoren woningen en winkels. De portefeuilles bestaan uit kwalitatief hoogwaardig en duurzaam vastgoed met stabiele rendementsverwachtingen. Altera heeft circa € 3,1 miljard onder beheer, maakt geen gebruik van vreemd vermogen en kent een laag kostenniveau.

    Over BAM Wonen en verduurzaming bestaande woningvoorraad
    BAM Wonen heeft voor dit jaar tot dusver de renovatie en verduurzaming van 1.800 woningen in voorbereiding, uitvoering en/of gerealiseerd. BAM is daarnaast koploper in het realiseren van de nul-op-de-meter (NOM)-woning met meer dan 2.500 NOM-woningen in voorbereiding, uitvoering of gerealiseerd. BAM heeft hiervoor als eerste bouwer in Nederland het volledige NOM-keur ontvangen.

    Nadere informatie
    Altera Vastgoed: Investor Relations, (020) 545 2057, info@alteravastgoed.nl;
    BAM Wonen: afdeling Communicatie, (030) 659 89 44, communicatie.wonen@bam.com.
  5. forum rang 6 OnoMatopee 21 september 2023 07:57
    Gevaarlijke megaklus onder hoogspanning: kabels vervangen

    (door Enrico Kolk)

    ZWOLLE – 91 hoogspanningsmasten, een kabellengte van 32 kilometer. En dat dan vervangen: een pittige klus. Aan de hoogspanningslijn tussen Ens en Zwolle wordt in de komende maanden gewerkt. De megaklus, waarvoor de voorbereidingen al jaren lopen, duurt tot de zomer volgend jaar.

    De hoogspanningsverbinding is 38 jaar oud en met ook de groei in elektriciteitsverbruik zijn nieuwe stroomkabels hard nodig. “Deze nieuwe geleiders zijn bijna net zo zwaar en dik als de huidige geleiders, maar hebben een grotere transportcapaciteit, waardoor er meer stroom doorheen kan”, legt woordvoerder Dieuke Boogaard van netbeheerder TenneT uit. TenneT combineert het vervangen van de geleiders met onderhoud aan de masten.

    Er staat heel wat werk op stapel. Want naast de nieuwe kabels wordt ook gewerkt aan het vernieuwen van de bevestigingen van de geleiders aan de masten, inclusief de isolatoren, evenals de bliksemdraden. Dit zijn de hoogste en buitenste draden in de masten. In die draden worden ook zogenoemde ‘varkenskrullen’ aangebracht om ze beter zichtbaar te maken voor vogels.

    Waar het nodig is wordt ook het staalwerk in de masten vervangen. Het gaat dan om bouten en moeren en hoekprofielen. “De hoogte van de masten verandert niet”, aldus TenneT. Bij een paar masten moet ook de fundering en constructie versterkt worden. Niet alle masten voldoen aan de nu geldende bouwnormen.

    Al met al zorgt dat voor een enorme bak met werk. Er gaan drie aannemers mee bezig: BAM, Spie en het Roemeense Electromontaj. BAM legt de tijdelijke werkwegen en -terreinen aan, verzwaart de mastfundaties en coordineert Spie en Electromontaj die de geleiders (stroomkabels) gaan vervangen. Dat gaat Electromontaj doen voor het deel tussen Zwartewaterland en Zwolle.

    Om de werkzaamheden uit te kunnen voeren worden tijdelijke bouwwegen aangelegd en bij de masten bouwterreinen ingericht. BAM is inmiddels gestart met het aanleggen van deze bouwwegen met behulp van zand en stalen rijplaten. Dit zorgt voor extra werkverkeer in de omgeving. “De chauffeurs krijgen duidelijke veiligheidsinstructies, maar het is belangrijk dat verkeersdeelnemers ook goed op blijven letten, zeker nu de scholen ook weer zijn begonnen”, aldus Boogaard.

    “We doen ons best om de overlast voor de omgeving zoveel mogelijk te beperken. Helaas kunnen we dit niet helemaal voorkomen, bijvoorbeeld omdat we met zwaar materieel naar de mastlocaties moeten rijden”, schreef TenneT enige tijd geleden al in een bewonersbrief.

    De werkzaamheden voor het vervangen van de geleiders lopen tussen september dit jaar en juni volgend jaar. Beide aannemers komen twee keer langs, eerst voor de ene zijde van de mast, daarna voor de andere zijde. “Beide kanten vormen een circuit. Er wordt dus een circuit uitgeschakeld, vandaar dat ze eerst voor de ene kant komen en dan voor de andere”, legt Boogaard uit.

    “Aan het elektriciteitsnetwerk in Nederland wordt hard gewerkt om ook in de toekomst de leveringszekerheid te kunnen blijven garanderen. Er wordt steeds meer stroom gebruikt, en ook steeds meer stroom opgewekt, zoals met zonnepanelen en windparken”, vertelt ze.

    “Het elektriciteitsnetwerk is altijd goed onderhouden, maar moet nu in snel tempo worden uitgebreid zodat er in de toekomst geen storingen komen. De hoogspanningsverbinding tussen Ens en Zwolle is een van de belangrijkste transportaders van het elektriciteitsnetwerk in Nederland.”

    De hoogspanningsverbinding loopt door vier gemeentes: Noordoostpolder, Kampen, Zwartewaterland en Zwolle. Vanaf hoogspanningsstation Ens over de N50, via de Kamperzeedijk, langs Hasselt en Genne, naar Zwolle Hessenpoort. Er wordt door de drie aannemers op verschillende locaties tegelijk gewerkt.
641 Posts
Pagina: «« 1 ... 18 19 20 21 22 ... 33 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.