Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   TomTom   /   TomTom februari 2023. Wat brengen de cijfers? Bagger of hoop?

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
5,245   +0,045   (+0,87%) Dagrange 5,235 - 5,290 26.813   Gem. (3M) 179,9K

TomTom februari 2023. Wat brengen de cijfers? Bagger of hoop?

Volgen
1.480 Posts
Pagina: «« 1 ... 60 61 62 63 64 ... 74 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. forum rang 6 JustRevisited 23 februari 2023 00:33
    quote:

    sniklaas schreef op 23 februari 2023 00:26:

    [...]dan ben ik heel benieuwd naar het bewijs dat tegen 2030 in 40 mio VW voertuigen met @TT Inside ‘de road hitten’…
    Die claim is nooit gemaakt. Er staat dat CARIAD als doel heeft om 40 mio auto's te koppelen aan haar cloud.

    cariad.technology/de/en/news/stories/...

    The innovative product will combine TomTom’s expertise in hybrid navigation and industry-leading traffic services, with CARIAD’s competences in premium user experience and vehicle integration. This multi-year deal between TomTom and the Volkswagen Group covers all markets globally excluding China and is the continuation of a successful and long cooperation: TomTom has been a trusted traffic service partner for the Volkswagen Group for many years.

    CARIAD, which is working on software and hardware platforms for all Volkswagen Group brands, will develop the navigation UI/UX as well as the map visualization, creating a unique navigation experience for the customers of Volkswagen Group brands. Volkswagen’s new software house aims to integrate the navigation tightly into its vehicle platforms providing a seamless operation across infotainment and the most advanced driver assistance systems.

    By leveraging the Volkswagen Group’s global fleet size and making use of its data, CARIAD will continuously improve the quality and coverage of the navigation services. By 2030, CARIAD aims to connect up to 40 million vehicles globally to Volkswagen Group’s Automotive Cloud.
  4. forum rang 6 JustRevisited 23 februari 2023 00:41
    quote:

    sniklaas schreef op 22 februari 2023 21:45:

    [...]dat kun jij onbelangrijk vinden Justin, nogal een evidente vraag wat er nog aan omzet geleverd kan worden, de meest recente deals met Renault zijn minstens 5 jaar geleden afgesloten en lopen naar verwacht rond 2025 af…
    Reken maar uit, welke modellen hebben @TT inside ‘a +/-€9 per jaar per voertuig/connectie…
    In 2018 lagen er in Amsterdam noord cameramannen in de bosjes bij het TomTom HQ en werden TT-medewerkers die het kantoorpand uitliepen gevraagd "of het allemaal nog wel ging". Ik heb toen niemand hier de relativerende opmerking horen noemen dat het zo'n vaart niet loopt en dat het enkele modellen betreft.

    Nu is de goalpost verschoven naar 2025 en dan zou TT wel Renault helemaal kwijt moeten zijn. Mijn leerpunt uit 2018 is dat koersen weliswaar extreem kunnen reageren, maar dat de soep niet zo heet gegeten wordt en Renault dual-sourcet. Het kan heel goed dat TT een vervolgopdracht krijgt voor de auto's waar ze nu in zitten, maar dan met een meer up-to-date product. Het nieuwe maps platform maakt TT ook weer wat aantrekkelijker.
  5. forum rang 7 sniklaas 23 februari 2023 00:53
    quote:

    JustRevisited schreef op 23 februari 2023 00:41:

    [...]Mijn leerpunt uit 2018 is
    met alle respect Justin, kijk eens terug naar de inhoud van jouw teksten van de afgelopen 10 jaar, de ontwikkeling van de A&E omzet en winst en de koersontwikkeling van het aandeel en ik kan daarin geen enkel leerpunt ontdekken…

    Jouw enige doel van de afgelopen 10 jaar lijkt erop dat jij erop uit bent de publieke opinie aangaande TT zo rooskleurig dan mogelijk is voor te doen…
  7. SimonCA 23 februari 2023 06:33
    Nvidia stock popped 17% in after-hours trading after the company’s Q4 results came in better than expected on the strength of its automotive division.

    The automotive division powered the sales beat, with a 135% rise from the corresponding period a year ago. Sales for the division came in at $294 million, 13% higher than forecasts.
    These increases reflect growth in sales of self-driving solutions, computing solutions for electric vehicle makers and strength in sales of AI cockpit solutions

    www.forbes.com/sites/digital-assets/2...
  9. forum rang 7 sniklaas 23 februari 2023 10:41
    quote:

    Optiebelegger schreef op 23 februari 2023 10:24:

    @TOM2 is een illiquide aandeel waar met een handvol stukken de waan van de dagkoers gemaakt kan worden.

    Een vergelijking over een langere periode met sectorgenoten of tov de eigen index zegt veel meer over de prestaties en de tendens;
    www.google.com/finance/quote/TOM2:AMS...

    Afgelopen 5 jaar, AScX +20% & @TOM2 -50%…
  10. forum rang 6 pwijsneus 23 februari 2023 10:42
    quote:

    Optiebelegger schreef op 23 februari 2023 10:24:

    Ik lees de laatste dagen alleen maar negatieve posters op Justin na met zijn uitgebreide analyses over Tomtom.
    Ondanks de negatieve posters blijft de koers toch aardig liggen.
    Er zijn dus buiten de posters toch wel beleggers die vertrouwen hebben in Tomtom.
    Ja de koers blijft de afgelopen jaren prima liggen, dat is verder het probleem niet :DD

    Mercedes-Benz and Google Join Forces to Create Next-Generation Navigation Experience
    www.prnewswire.com/news-releases/merc...

    Voor Renault, Volvo, Ford en vele anderen is het geen probleem om met Google in zee te gaan. Nu dus ook Mercedes.

    Momenteel praat premium brand Porsche ook met Google. Daarna zou Cariad kunnen volgen. Als Mercedes volgt, ik zie niet waarom Stellantis en Hyundai/Kia ook niet de overstap maken komende jaren.

    (plaatje)
  11. forum rang 6 tatje 23 februari 2023 11:03
    Gewoon een leuk verhaal.

    Heel veel jaren geleden namen we een zaak over op het vrijthof Maastricht.
    Ik dacht in augustus en in feb onze 1e carnaval.
    In de disco een orkest geregeld voor de carnaval, spelen zat zon maand dinsdag en tussendoor de DJ.
    Orkest begint zaterdags te spelen en op een gegeven moment "" hollandse carnavals muziek ""
    Beginnen me toch 800 mensen te fluiten en te joelen.
    Orkest stopte en de DJ ging verder met maastrichtse ( limburgse )muziek wat duits en veel braziliaans.
    Regeling met orkest 2 van de 4 dagen betaald en doei.
    Durfden ook niet meer te spelen.

    In Maastricht moet je niet aankomen om tijdens de carnaval "" hollands "" te brengen.
    Wij moesten het dus ook leren :-)
    30 km verderop kon je wel af en toe ( liever niet ) hollands brengen tijdens de carnaval.
    Laat ik het zo zeggen, daar zouden ze de tent niet afbreken.

    En TT we zullen wel zien of ze hun uitspraken hard kunnen maken.
    Ze hebben wel winnaars als vriend, Amazon Meta Microsoft.

    Tja.
  12. forum rang 7 sniklaas 23 februari 2023 11:09
    quote:

    pwijsneus schreef op 23 februari 2023 10:42:

    [...]
    De keuzes die VW heeft gemaakt met en bij CARIAD om voornamelijk ten behoeve van autonomous driving zelf volledig eigenaar te blijven/worden van de data brengt mijns inziens het voortbestaan van het bedrijf VW in gevaar, in potentie een grotere crises dan met de sjoemel s/w…

    De premium merken met AUDI voorop zien hun marktaandeel zienderogen slinken en moeten de introductie van hun nieuwe paradepaardjes zoals de Macan EV van Porsche en de A6 E-tron van Audi noodgedwongen uitstellen vanwege de s/w die niet beschikbaar is…

    VW wordt in het premium segment geraakt door de TESLA’s, BMW’s en MERCEDES waar aan de onderkant bij het volumedeel momenteel de havens vollopen met 1 ‘a 2 mio EV’s due prijstechnisch gezien prima kunnen concurreren met de gevestigde orde…

    In welk deel van CARIAD is de samenwerking met TT, naar ik verwacht werkzaamheden aan het 2.0 s/w platform dat in modellen na 2025 wordt geïntroduceerd, lijkt me niet dat Porsche & Audi hierop zullen wachten…
  14. forum rang 6 pwijsneus 23 februari 2023 11:16
    quote:

    sniklaas schreef op 23 februari 2023 11:09:

    [...]De keuzes die VW heeft gemaakt met en bij CARIAD om voornamelijk ten behoeve van autonomous driving zelf volledig eigenaar te blijven/worden van de data brengt mijns inziens het voortbestaan van het bedrijf VW in gevaar, in potentie een grotere crises dan met de sjoemel s/w…

    De premium merken met AUDI voorop zien hun marktaandeel zienderogen slinken en moeten de introductie van hun nieuwe paradepaardjes zoals de Macan EV van Porsche en de A6 E-tron van Audi noodgedwongen uitstellen vanwege de s/w die niet beschikbaar is…

    VW wordt in het premium segment geraakt door de TESLA’s, BMW’s en MERCEDES waar aan de onderkant bij het volumedeel momenteel de havens vollopen met 1 ‘a 2 mio EV’s due prijstechnisch gezien prima kunnen concurreren met de gevestigde orde…

    In welk deel van CARIAD is de samenwerking met TT, naar ik verwacht werkzaamheden aan het 2.0 s/w platform dat in modellen na 2025 wordt geïntroduceerd, lijkt me niet dat Porsche & Audi hierop zullen wachten…
    " de samenwerking met cariad" alsof TT daar zo'n grote rol in speelt. Het is een veredelde trafficdeal. Laten we het niet groter maken als dat het is. Als Stellantis en Hyundai/Kia gaan opschuiven richting Google hebben ze echt een serieus probleem.
  16. Kuiken 23 februari 2023 11:24
    Van gisteren bron Autoweek:

    STELLANTIS BOEKT RECORDWINST OVER 2022
    €16,8 MILJARD
    40

    Joas van Wingerden
    JOAS VAN WINGERDEN NIEUWS
    22 februari 2023 om 12:30
    Stellantis kijkt terug op een bijzonder goed jaar. Niet eerder wist het, weliswaar nog erg jonge concern, zoveel winst te boeken als afgelopen jaar. Ook waren er verkoopsuccessen te vieren.

    2022 was weliswaar pas het tweede jaar dat het voormalige Groupe PSA en Fiat Chrysler Automobiles gezamenlijk onder de Stellantis-paraplu zaten, maar toch is er reden voor een feestje. Het moederbedrijf van onder meer Peugeot, Citroën, Opel, Fiat en Jeep boekte een recordwinst van netto €16,8 miljard, 26 procent meer dan een jaar eerder. Ter vergelijking: de recordwinsten van FCA en PSA van voor de samensmelting kwamen bij elkaar opgeteld op net geen €6 miljard uit. De omzet van Stellantis ging in 2022 met 18 procent omhoog naar €179,6 miljard.

    Stellantis verscheepte afgelopen jaar net iets meer dan 6 miljoen nieuwe auto's wereldwijd, zo'n 2,3 procent minder dan vorig jaar. Europa was voor Stellantis de markt waar de hardste klappen vielen. Sterker zelfs, met een verkoopkrimp van 8 procent is 'Enlarged Europe' zelfs de enige markt waar Stellantis de verkopen achteruit zag gaan in 2022. Er werden hier afgerond 2,63 miljoen auto's verkocht door het concern. In Noord-Amerika, na Europa de belangrijkste markt, was er 2 procent groei en kwam het totaal op ruim 1,86 miljoen uit.

    Bij de presentatie van de cijfers staat Stellantis vooral stil bij het succes van zijn elektrische auto's. De verkopen van volledig elektrische modellen zijn in 2022 met maar liefst 41 procent gegroeid naar ruim 288.000 stuks. In Europa doet de Peugeot e-208 een flinke duit in het zakje. De 208 (elektrisch en brandstof) was hier het meest verkochte model van Stellantis én überhaupt de best verkochte auto van Europa.
  17. Kuiken 23 februari 2023 11:26
    bron Autoweek:

    RAM MOGELIJK NAAR EUROPA, OOK MET 1500 REV
    MOGELIJK SLIMME ZET

    Lars Krijgsman
    LARS KRIJGSMAN NIEUWS
    23 februari 2023 om 10:30
    Stellantis voert zijn merk Ram officieel niet in Europa, maar dat gaat in de toekomst mogelijk veranderen. Stellantis-topman Carlos Tavares hint namelijk op een uitbreiding van het aantal markten waarop het concern Ram voert en belooft een aantal verrassingen voor zijn concurrenten.

    Pick-ups van Ram zijn in Nederland bepaald geen zeldzaamheid. Zo zie je de Ram 1500 net als pick-ups als de Ford F-150 en de Chevrolet Silverado meer dan regelmatig, maar die auto's zijn stuk voor stuk via de grijze import naar ons land gehaald. Mogelijk kun je in de toekomst wél gewoon via de officiële verkoopkanalen een Ram aanschaffen. Stellantis-topman Carlos Tavares hint tijdens de presentatie van de jaarcijfers namelijk duidelijk naar uitbreiding van het aantal markten waar het concern de producten van Ram aanbiedt.

    "We zijn momenteel in Europa en Zuid-Amerika leidend wat verkoop van bedrijfswagens betreft en we zijn natuurlijk bereid om die positie te verdedigen en zelfs te versterken. We hebben grote plannen om het marktaandeel van Ram te vergroten. Allereerst in de Verenigde Staten, maar meer dan in alleen de Verenigde Staten", zo zegt Tavares. "We hebben voor onze concurrenten nog wat verrassingen in petto als het gaat om de uitrol van Ram op andere markten. Dat bereiden we nu voor en daar zijn we bijna klaar mee. Ram gaat een grote bijdrage leveren aan de winstgevendheid van Stellantis."

    Het naar Europa halen van bijvoorbeeld de elektrische Ram 1500 REV zou in Europa best eens een slimme zet kunnen zijn. Ram werkt overigens ook aan een kleinere elektrische pick-up dan de 1500 REV.
  18. forum rang 7 Wereldbelegger 23 februari 2023 11:29
    quote:

    Optiebelegger schreef op 23 februari 2023 10:24:

    Ik lees de laatste dagen alleen maar negatieve posters op Justin na met zijn uitgebreide analyses over Tomtom.
    Ondanks de negatieve posters blijft de koers toch aardig liggen.
    Er zijn dus buiten de posters toch wel beleggers die vertrouwen hebben in Tomtom.
    Blijft de koers aardig liggen of beweegt deze in de onderste koersregionen in de afgelopen 52 weken?
    52 wk Range 6.32-9.27
    Zoveel vertrouwen is er niet (meer).
  19. Kuiken 23 februari 2023 11:30
    bron autonieuws:

    PRIJZEN VERNIEUWDE ALFA ROMEO GIULA EN STELVIO BEKEND

    Alfa Romeo Giulia

    Alfa Romeo GiuliaAlfa Romeo GiuliaAlfa Romeo StelvioAlfa Romeo StelvioAlfa Romeo StelvioAlfa Romeo Stelvio
    Joas van Wingerden
    JOAS VAN WINGERDEN NIEUWS
    23 februari 2023 om 10:13
    Alfa Romeo gaf de Giulia en Stelvio onlangs een facelift. Nu is ook bekend wat die update met de prijzen heeft gedaan.

    De Alfa Romeo Giulia en diens SUV-broer Stelvio kregen afgelopen najaar een subtiele maar belangrijke opfrisser. Zowel de Giulia als de Stelvio kreeg koplampen met een nieuwe, uit drie elementen bestaande signatuur, dynamische richtingaanwijzers, gewijzigd bumperwerk en anders getinte beglazing van de achterlichten. In het interieur is de komst van een nieuw 12,3-inch infotainmentscherm het grootste nieuws. De 200 pk sterke benzineversie van beide modellen, de instapper, keert niet meer terug. Daardoor gaat de vanafprijs natuurlijk wel omhoog.

    De vernieuwde Alfa Romeo Giulia is er voortaan namelijk vanaf €65.000 als Sprint met de 280 pk sterke 2.0 viercilinder. Je hebt dan ook meteen vierwielaandrijving, schakelen gaat met een achttraps automaat van ZF. Als Ti kost de Giulia met dit blok €67.500, de Veloce €72.000 en topuitvoering Competizione moet €76.000 in het laatje brengen. De enige andere motorkeuze is de 2.2 diesel, die goed is voor 210 pk vermogen en eveneens alle vier de wielen aandrijft via de achttraps automaat. Die is er vanaf €66.500 en dan heb je direct de Ti. De Veloce is de enige andere uitvoering bij de diesel-Giulia en die kost €69.000.

    Ook de vernieuwde Alfa Romeo Giulia Stelvio krijgt enkel de 280 pk sterke 2.0 benzinemotor en 210 pk sterke 2.2 diesel op de bestellijst. Dezelfde aandrijflijnen dus, ook met de automaat en vierwielaandrijving, maar uiteraard wel iets andere prijzen. Met de diesel is de Stelvio - in tegenstelling tot de Giulia - het goedkoopst. De Stelvio is er voortaan vanaf €76.150 als 2.2 JTD in Ti-uitvoering, als Veloce kost deze €78.650. Liever de benzinekrachtbron? Dan ben je minstens €79.300 kwijt voor de Sprint, gevolgd door €81.800 voor de Ti en €84.300 voor de Veloce. De Competizione is ook hier weer de crème de la crème en dan kost de Stelvio je minstens €90.300.

    De vernieuwde Alfa Romeo Giulia en Stelvio worden eind maart bij de Nederlandse dealers verwacht
  20. forum rang 6 JustRevisited 23 februari 2023 11:31
    Interessante move Daimler Google.

    Paar observaties in telegramstijl (stap in de auto)

    - dit gaat over Google search en niet navigatie. Gaat Daimler dan HERE navigatie koppelen aan Google search?
    - komt dit in plaats van GAS? Is het een pas op de plaats van Google of is het een nieuwe propositie on top of bestaande?
    - financieel gezien is voor google relevant: search (advertising) en cloud (betalen voor je dataverkeer). De rest? Not so much. Betekent dit meer of minder competitie voor TT? Ik denk minder. Plus dat andere cloud providers (Amazon, Msft) meer tegen TT aankruipen. Die kunnen indirect cloud deals binnenhalen
    - deze move sluit aan op woorden goddijn over GAS. It will sizzle out. Maar het “zou te optimistisch zijn om te denken dat Google verdwijnt”. Dus dit is een ander Google met andere propositie en andere kansen en bedreigingen? Ik zie zelfs een TT-Goog partnership als mogelijkheid in deze setting. Tomtom navi en maps en traffic met google search en cloud. Iedereen blij.
    - wat zegt de move over de relatie daimler-here, wat het sterkste huwelijk is of was in het consortium? Een en ander roept best wat vragen en gedachten op.

    Ciao
1.480 Posts
Pagina: «« 1 ... 60 61 62 63 64 ... 74 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom vindt compensatie voor zwakke automarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag- en weekwinst, TomTom rent iedereen voorbij
  2. Beursblik: Enterprise smaakmaker bij TomTom
  3. Malaise auto-industrie treft ook TomTom
  4. "Opnieuw dreigen lichtrode cijfers voor TomTom"
  5. TomTom verlengt contract met Iveco
  6. DNB Asset Management vergroot belang in TomTom
  7. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
  8. ING verlaagt koersdoel TomTom
  9. Slotcall: AEX gooit handdoek in de ring, TomTom op de grill en Trump-effect is overal voelbaar
  10. ING: TomTom gaat minder hard