Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar desktop iconMarkt Monitor

Aandeel Ease2pay N.V. AEX:EAS2P.NL, NL0000345627

Laatste koers (eur) Verschil Volume
0,410   -0,016   (-3,76%) Dagrange 0,410 - 0,410 1.500   Gem. (3M) 11K

Ease2pay - 2023: making money is not so easy

427 Posts
Pagina: «« 1 ... 4 5 6 7 8 ... 22 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 €URO-Trader 14 april 2023 20:43
    Zwarte Ridder, je bent toch niet ziek? Als er iemamd zeker van z'n zaak is ben jij het wel. Indien je nu over verwachtingen keuvelt begin ik me toch enigszins zorgen te maken. Wel een bijzondere aktie van desbetreffende, gelijk een pakket verkopen en direct de LAAT inrekenen. Er gaat iets gebeuren waardoor de koers omhoog schiet.
  2. forum rang 10 DeZwarteRidder 14 april 2023 20:53
    quote:

    €URO-Trader schreef op 14 april 2023 20:43:

    Zwarte Ridder, je bent toch niet ziek? Als er iemamd zeker van z'n zaak is ben jij het wel. Indien je nu over verwachtingen keuvelt begin ik me toch enigszins zorgen te maken. Wel een bijzondere aktie van desbetreffende, gelijk een pakket verkopen en direct de LAAT inrekenen. Er gaat iets gebeuren waardoor de koers omhoog schiet.
    Als ik jou was dan zou ik snel verkopen voordat het nieuws bekend gemaakt wordt.
  3. forum rang 5 maci 18 april 2023 12:52
    Categorie: IEX Nieuws, Redactioneel
    Door Peter Olsthoorn op dinsdag 18 april 2023
    Geplaagd Ease2pay houdt vast aan doelstellingen

    Smallcap-fonds Ease2pay, aanbieder van een parkeer-app en een betaalplatform, heeft het niet gemakkelijk. Beide markten zijn zeer concurrerend en de omzet dekt de kosten bij lange na niet. Bovendien trof tweespalt de eigenaren, van wie er twee afscheid namen.
    Het track record van oprichters Jan Borghuis en Gijs van Lookeren Campagne was aanvankelijk de bron van hooggespannen verwachtingen. Het duo bouwde succesvol autodeler Greenwheels op en verkocht dat voor de hoofdprijs aan Volkswagen Financial Services en Pon Holdings. Maar met Ease2Pay gaat het sinds begin 2021 bergafwaarts.
    Op 11 januari 2021 bereikte de koers van Ease2pay een hoogtepunt van €3,78, om daarna een gestage daling in te zetten naar nu €1,02; een weerspiegeling van afnemend vertrouwen in het Rotterdamse beursfonds. In een presentatie voor investeerders van november 2021 geeft Ease2pay aan een Europees toonaangevend mobiel-betalingsplatform voor vervoersdiensten te zullen creëren.
    Betaaloplossingen
    De markt is drieledig: consumenten met de app laten afrekenen voor parkeren, tanken en laden, afrekenen in het vrachtvervoer voor diensten voor trucks en schepen, en een afrekenplatform bieden op de B2B-markt voor derden. Van dat laatste is bijvoorbeeld Miele klant voor het afrekenen van collectief gebruikte wasmachines en Seijsener voor water en stroom op campings.
    In 2021 realiseerde Ease2Pay de overname van Involtum, een spin-off van Eneco. Involtum is een aanbieder van diverse self-service betaaloplossingen voor stroomtransacties. Onder Involtum vallen de merken YoreON, NomadPower, Marktstroom, Walstroom en AanUit.net.
    De aandelentransactie met een uitgifteprijs van ruim drie euro bracht de papieren waardering van Involtum op 32 miljoen euro bij een totale beurswaarde van de combinatie van 70 miljoen euro. De pro forma-omzet voor de nieuwe combinatie over 2021 bedroeg echter slechts 1,4 miljoen euro bij een gezamenlijk verlies van 2,3 miljoen euro. Maar, zo stelde Ease2pay, gezamenlijk bestrijken de partijen een enorme groeimarkt gezien de toename van het elektrisch rijden.
    Onenigheid
    Ease2pay gaf in het kader van de overnames in 2022 13 miljoen nieuwe aandelen uit, waarvan 11 miljoen aan de aandeelhouders van Involtum. De oprichters van Involtum, Edwin Noomen en Maarten Hektor, werden zowel medebestuurder als grootaandeelhouder van Ease2Pay. Maar lang ging dat niet goed. Eind 2022 werd bekendgemaakt dat Noomen en Hektor hun bureau bij Ease2pay voorgoed uitruimen, “wegens een verschil van inzicht over het te voeren beleid”.
    Welk verschil van inzicht? Jan Borghuis: “Daar doe ik geen mededelingen over.” De vertrekkende heren zelf mogen dat niet. Per 1 april stapten ze er officieel uit, en ongewis is wat ze zullen doen met hun aandelen, samen bijna 30 procent. Bij de huidige beurswaarde van een kleine €26 miljoen zijn die nog altijd zo’n €8 miljoen waard.
    Overnames voor groei
    Al eerder hielpen overnames Ease2pay aan groei van het aantal gebruikers. In augustus 2021 zijn de parkeeractiviteiten van Monotch BV overgenomen, Prettig Parkeren en reserveringsplatform Book & Park. Dat biedt ook een parkeer-API voor bedrijven en lokale overheden die parkeergarages exploiteren. Onder meer Rotterdam en Leiden maken daar gebruik van.
    Al in 2018 nam Ease2pay het MyOrder-platform en de bijbehorende On the GO!-app over van de Rabobank, met 100.000 geregistreerde gebruikers die er parkeerplaatsen en faciliteiten in 116 steden en 600 tankstations mee kunnen afrekenen. Dit resulteerde ook in een samenwerking met Rabobank, door opname van Ease2pay als dienst in de Rabo-app.
    Zo’n 4,5 miljoen Rabo-klanten kunnen in hun ‘store’ het parkeren met de Rabo-App activeren. Hoeveel mensen deden dat? Borghuis geeft in een vraaggesprek niet of nauwelijks antwoord op dit soort vragen: “Deze informatie is koersgevoelig en/of komt in ons jaarverslag over 2022.”
    In de Rabo-app wordt direct afgerekend op de Rabo-rekening, bij Ease2pay zelf betalen klanten uit een saldo dat ze eerst moeten storten. Bij veel andere apps, waaronder in die van de ANWB, worden bedragen achteraf afgeschreven van een rekening. Borghuis: “Het debiteurenrisico is aanzienlijk groter als je achteraf laat betalen. Wij laten klanten vooraf betalen waardoor we de laagste kosten in rekening kunnen brengen: 19 cent per transactie. Dat ligt aanzienlijk lager dan de 30 cent bij de ANWB of 39 cent bij EasyPark. Klanten betalen daar mee aan de dubieuze debiteuren.”
    Bij reviews van Ease2pay wordt geklaagd over het vooraf betalen, maar volgens de servicedesk in openbare antwoorden en volgens Borghuis is dat ongegrond: “Met één klik kunnen gebruikers het saldo van hun wallet terugstorten naar hun rekening.”
    Behalve Rabo is de ANWB een partner van Ease2pay, maar die neemt niet de gehele dienst af. “We leveren parkeerdata in de apps van de ANWB”, aldus Borghuis. De ANWB laat de hele afhandeling door Yellowbrick doen.
    Slechte marktpositie parkeer-app
     
    Het ontbreken van actuele cijfers van Ease2pay en over marktaandelen van parkeer-apps is op te vangen met een analyse van cijfers uit de App-store van Apple en/of de Google Play Store voor Android-telefoons. Beide app-winkels hebben ruwweg 50 procent marktaandeel. In de cijfers van Android-downloads blijken de apps van Easypark, ANWB en Yellobrick met ieder meer dan een miljoen vele malen populairder dan Ease2Pay met >50.000.
    Ook de waardering van de app is bij Ease2pay met een 3,8 lager, een gevolg van klachten over verkeerde toewijzing van parkeerzones en daarmee samenhangende boetes, het vooraf moeten betalen en de afschaffing van gratis gebruik in 2020.
    Borghuis vindt deze vergelijking niet representatief voor het beeld van Ease2pay: “Ease2pay is een transactieplatform, het overgrote deel van de transacties die we faciliteren vindt niet plaats in onze eigen apps. De parkeerapp is slechts één van een tiental apps die we exploiteren, dus dit biedt geen goed beeld van de actuele cijfers van het transactieplatform Ease2pay.”
    Het lijkt erop dat Ease2pay meer en meer een dienstverlener met technologie wordt voor partners en/met andere merken. Zo is bijvoorbeeld een intensieve samenwerking bekendgemaakt met ALD Automotive, dat leaserijders via de tank-app van Ease2pay vanuit de auto laat betalen voor brandstof met behulp van de service-app My ALD.
    Borghuis: “Dit soort diensten is vooral aantrekkelijk op bemande tankstations, want klanten hoeven niet naar binnen te lopen en in de rij te staan voor de kassa. De grote oliemaatschappijen met veel stations staan deze vorm van snel en eenvoudig afrekenen vaak niet toe vanwege hun dominante positie. Ze willen klanten naar binnen lokken voor winkelverkopen.”
    Doelstellingen gehandhaafd
    De prognose van Ease2pay is een omzet van €19 miljoen bij 50 miljoen transacties in 2024. De basis daarvan vormt de marktgroei die Ease2pay in zijn presentatie eind 2021 voor het digitaal parkeren stelde. Van €28 miljoen in 2021 moet die via €90 miljoen in 2026 groeien naar €160 miljoen in 2031. Er zal minder benzine worden betaald, maar de opbrengsten uit het afrekenen van elektrisch laden stijgen tot 2031 met gemiddeld 28% per jaar.
    Nu lijkt 2024 bij een prognose ver weg, maar dat is volgend jaar al. Ease2pay noteerde in het eerste halfjaar van 2022 1,7 miljoen transacties; voor het hele jaar gaat dat in dit groeitempo naar circa 5 miljoen.
    Met een jaarlijkse verdubbeling komt dat in 2024 op 20 miljoen en niet op 50 miljoen. Borghuis: “We hebben in onze presentaties gesteld dat de groei deels met overnames wordt bewerkstelligd.”
  4. forum rang 10 DeZwarteRidder 18 april 2023 13:02
    Ik heb het al zo vaak gezegd: de 'vertrekkende heren' zijn druk aan het verkopen, want anders raken ze al hun geld kwijt.

    Welk verschil van inzicht? Jan Borghuis: “Daar doe ik geen mededelingen over.” De vertrekkende heren zelf mogen dat niet. Per 1 april stapten ze er officieel uit, en ongewis is wat ze zullen doen met hun aandelen, samen bijna 30 procent. Bij de huidige beurswaarde van een kleine €26 miljoen zijn die nog altijd zo’n €8 miljoen waard.
  5. forum rang 7 €URO-Trader 18 april 2023 14:11
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 18 april 2023 13:02:

    Ik heb het al zo vaak gezegd: de 'vertrekkende heren' zijn druk aan het verkopen, want anders raken ze al hun geld kwijt.

    Welk verschil van inzicht? Jan Borghuis: “Daar doe ik geen mededelingen over.” De vertrekkende heren zelf mogen dat niet. Per 1 april stapten ze er officieel uit, en ongewis is wat ze zullen doen met hun aandelen, samen bijna 30 procent. Bij de huidige beurswaarde van een kleine €26 miljoen zijn die nog altijd zo’n €8 miljoen waard.
    wellicht zijn er ontwikkelingen in de privé sfeer....
  6. forum rang 10 DeZwarteRidder 18 april 2023 16:37
    quote:

    Nel schreef op 18 april 2023 16:06:

    Die bijna 30% verkoopt men in doorverkoop transactie! en is totaal niet haalbaar in de huidige boekie.
    Of bij een overname of een nieuwe / bestaande aandeelhouder.

    Fijne voortzetting
    Niemand wil deze 30% van de aandelen kopen, dus worden ze stukje bij beetje op de beurs gedumpt.

    Wat heb je anders aan een beursnotering.....???
  7. forum rang 7 €URO-Trader 18 april 2023 16:53
    Toch moet ik iedere keer weer lachen om de Z.R. met zijn welgemeende adviezen ,waarvoor dank. Dat de koers wederom naar de €3 gaat is een utopie, de €1,75 binnen een jaar is zeker mogelijk. Door omzetcijfers, wellicht een pump- en dumpshow of een mooi bod van derden. Gestaag omlaag kan ook, maar een kans op een koersstijging acht ik eerder aannemelijk. Dat de oprichters van Involtum afzwaaien is bekend, het zijn semi- ambtenaren en strategisch denken is niet hun sterkste kant.
  8. Piet 20 april 2023 23:19
    Lekker persbericht vanavond nabeurs:

    Ease2pay NV doet afboeking goodwill en voorziet vertraging in publicatie gecontroleerde jaarcijfers

    Wat een prutsers die Borghuis en Van Lookeren Campagne…. Zouden wel eens even een beursfondsje gaan runnen samen.
    Tijd voor de RvC om in te grijpen en deze mannen onder curatele te stellen.
  9. forum rang 10 voda 21 april 2023 06:08
    Ease2pay kondigt grote afboeking aan

    Door ABM Financial News op donderdag 20 april 2023
    Views: 897

    (ABM FN-Dow Jones) Ease2pay heeft donderdagavond een afboeking van 25,0 miljoen euro aangekondigd.

    Die is ontstaan uit de overname van Involtum Holding voor 27,6 miljoen euro. Deze acquisitie werd afgewaardeerd tot 2,0 miljoen euro.

    Eind 2021 kondigde Ease2pay de overname van Involtum aan.

    Involtum biedt een activatie- en transactieplatform aan dat werkt via het Internet of Things. Het platform biedt een facturering- en betaalsysteem dat is gericht op elektrische oplaadpalen voor elektrische vrachtwagens en auto's, bijvoorbeeld in havens, camperplaatsen en bij wasserettes.

    Eind vorig jaar meldde Ease2pay al het vertrek van bestuursleden Edwin Noomen en Maarten Hektor per 1 april 2023. Zij traden begin 2022 toe tot de raad van bestuur na de uitgifte van aandelen in verband met de overname van Involtum.

    De aandeelhouders van Involtum werden na de transactie voor 46,6 procent eigenaar van het nieuwe Ease2Pay.

    "Gewijzigde marktomstandigheden en de daaruit voortvloeiende impact op deze activiteiten hebben uiteindelijk geleid tot een strategische heroriëntatie die het bestuur van Ease2pay de komende jaren doet afzien van het realiseren van een dergelijk eigen netwerk van laadpunten voor e-trucks. Dit resulteert in het besluit tot deze goodwill-afboeking", verklaarde Ease2pay donderdag.

    Verder meldde Ease2pay dat het opstellen van de jaarcijfers meer tijd kost dan gepland. In plaats van deze maand verwacht Ease2pay de publicatie van de gecontroleerde jaarcijfers "om en nabij" het einde van het lopende tweede kwartaal.

    Ease2pay benadrukte donderdag dat de afboeking geen impact heeft op de liquiditeitspositie van het bedrijf.

    Bron: ABM Financial News
  10. forum rang 10 DeZwarteRidder 21 april 2023 06:55
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 15 april 2023 08:37:

    [...]Het slechte nieuws...............
    En daar is het SLECHTE NIEUWS.............!!!!

    Het is zelfs nog slechter dan ik verwacht had.

    De grote overname is blijkbaar totaal mislukt of misschien zijn ze zelfs opgelicht.
427 Posts
Pagina: «« 1 ... 4 5 6 7 8 ... 22 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.