Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Air France - KLM   /   Air France-KLM 2023

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

Laatste koers (eur) Verschil Volume
7,358   -0,046   (-0,62%) Dagrange 7,294 - 7,464 890.964   Gem. (3M) 1,4M

Air France-KLM 2023

Volgen
1.333 Posts
Pagina: «« 1 ... 56 57 58 59 60 ... 67 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 8 GakGak 27 oktober 2023 11:19
    www.zakenreisnieuws.nl/nieuws/categor...
    .
    De investering van Apollo krijgt de vorm van een eeuwigdurende obligatie waar Air France-KLM regelmatige betalingen op doet. Eerder haalde het luchtvaartconcern op die manier al geld op voor vliegtuigmotoren en andere onderdelen. Die obligaties tellen bovendien niet mee als schuld volgens boekhoudregels, maar als aandelen. Daardoor kan het concern zijn financiële positie verbeteren, wat ook goed is voor de voorwaarden voor leningen die het nog afsluit. Apollo heeft de optie om de investering nog op te schroeven naar 1,5 miljard euro.
    .
    Enorme bedragen tellen niet als schuld, kosten klauwen met geld aan rente en leveren de trofee op voor
    creatief boekhouden.
    Een outlook wordt ook niet gegeven na de cijfers.

    Er wordt steeds meer onder het tapijt weggemoffeld.
  9. MaxiJ 27 oktober 2023 17:03
    www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/catego...

    Cijfers van AF-KLM zijn uitstekend, 900Mill.na Taxen, enkel al voor dit kwartaal.
    Koers gaat verder de diepte in. Beleggers zijn weggevlucht richting Crypto schijnbaar, om vervolgens daar hun geld in rook te zien op gaan.
    De reverse split van vorige maand heeft de zaken nog versneld. Aandeel AF-KLM is te hard afgestraft door de beleggers. Heb nog eens bijgekocht gisteren, vlak voor de cijfers bekend werden gemaakt. Had een stevige koersstijging verwacht, maar mensen lezen blijkbaar geen kwartaal cijfers meer?
  10. MaxiJ 27 oktober 2023 17:08
    quote:

    Worff schreef op 27 oktober 2023 09:24:

    was een goede zomer voor klm maar dat is maar een kwartaal. kun je niet naar een jaar rekenen.
    De orders voor 2024 lopen ondertussen ook al binnen en de verwachtingen zijn idem dito als eerste kwartaal 2019, wat toen wel top was. Koers stond toen op 4€, te vgl met 40€ vandaag.
    AF-KLM heeft maw nog wel groei potentieel voor de koerswaarde.

    Enkel moet KLM nu nog de beleggers overtuigen om mee op te stijgen.
  11. MaxiJ 27 oktober 2023 17:13
    quote:

    Meyers schreef op 27 oktober 2023 09:14:

    snap niet dat AF KLM ZO NAAR BENEDEN SCHIET OP DEZE CIJFERS
    Heel de markt is Bear'ish. Enige wat nog omhoog gaat is Crypto.

    God en klein Pier'eke zijn elkaar nu de loef aan het afsteken hoeveel winst ze gemaakt hebben met cryptomunten, zulke dingen werken aanstekelijk, want iedereen wil natuurlijk rijk worden zonder veel moeite en liefst zo snel mogelijk.

    Geld dat naar cryptomunten gaat vloeit niet naar aandelen, terwijl deze wel de economische groei vertegenwoordigden.
  12. forum rang 8 GakGak 27 oktober 2023 20:36
    quote:

    MaxiJ schreef op 27 oktober 2023 17:03:

    www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/catego...
    Cijfers van AF-KLM zijn uitstekend, 900Mill.na Taxen, enkel al voor dit kwartaal.
    Koers gaat verder de diepte in. Beleggers zijn weggevlucht richting Crypto schijnbaar, om vervolgens daar hun geld in rook te zien op gaan.
    De reverse split van vorige maand heeft de zaken nog versneld. Aandeel AF-KLM is te hard afgestraft door de beleggers. Heb nog eens bijgekocht gisteren, vlak voor de cijfers bekend werden gemaakt. Had een stevige koersstijging verwacht, maar mensen lezen blijkbaar geen kwartaal cijfers meer?
    .
    Cijfers OK, maar op beleggersgebied lezen mensen liever geen wartaal.

    Na al het creatieve boekhouden en verhullen van de schuldposities komen ze ook niet eens meer met een outlook.
  15. forum rang 8 GakGak 28 oktober 2023 12:17
    www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/catego...
    .
    Complete arrogantie bij het vliegerskorps.
    Al tijd dreigen als het over salaris of inspraak gaat en desnoods meteen naar de rechter.

    Alleen in Frankrijk is die arrogantie nog heviger en krijgen ze vaak bij voorbaat hun zin.

    We vergeten vaak dat ruim 60 % van de resultaten van de holding (en de aandelen) uit de Franse hoek komen.
  16. forum rang 8 GakGak 29 oktober 2023 11:31
    FD:
    KLM-ceo Marjan Rintel: ‘Luchtvaart is een moeilijk te verduurzamen sector’

    KLM staat onder maatschappelijke en politieke druk. Toch is ceo Marjan Rintel ‘hartstikke optimistisch’, na publicatie van gunstige cijfers over het derde kwartaal
    .
    Nou, dan ben je meteen kansloos bij een groot deel van onze klimaatgekke overheid, weg alle goodwill.
  17. MaxiJ 29 oktober 2023 17:11
    www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/catego...

    Wat moet je als onderneming nog doen om beleggers aan te trekken?
    IAG-AF/KLM en straks ook Lufthansa hebben allemaal een mooi kwartaal achter de rug.
    RR-Holdings, GE en P&W profiteren hier ook van met hun Turbine Lease, gezien hun revenue op wide bodies in verhouding staat met het aantal gestegen vlieguren op IC-flights.

    Maw: er zijn echt wel koopjes te doen volgende week als deze maleise aanhoudt.
  19. forum rang 8 GakGak 30 oktober 2023 09:36
    IAG: solid Q3, but lack of targets disappoints
    11:08 27/10/2023

    International Consolidated Airlines Group SA
    B
    1,6445 +0,02 +1,26%
    (CercleFinance.com) - On Friday, IAG reported 'record' Q3 profit, although failed to unveil any quantified targets for FY 2023, leaving investors disappointed.

    The airline reported operating profit before exceptional items of E1.75bn for the quarter, up over 43% from E1.22bn a year ago, and above the consensus of E1.57bn.
    Unit revenue per passenger rose by 2.2% on the strength of leisure travel, while fuel costs fell by 6.2%.
    However, the owner of Aer Lingus, British Airways, Iberia and Vueling refrained from providing precise full-year forecasts.
    The group merely said that it was aiming for a 'strong recovery' in margins, operating profit and balance sheet this year, with capacity expected to return to near pre-Covid levels.
    Following this publication, with investors feeling a bit left in the lurch, IAG shares were down 1.6% in early trading on Friday
    .
    2 nov 09uur Q3 Lufthansa.

    Staat ook laag op niveau 1 jaar terug.
    Zal wel zelfde beeld laten zien, goede cijfers en beperkte outlook...
  20. Cacla 31 oktober 2023 09:32
    quote:

    GakGak schreef op 27 oktober 2023 11:19:

    www.zakenreisnieuws.nl/nieuws/categor...
    .
    De investering van Apollo krijgt de vorm van een eeuwigdurende obligatie waar Air France-KLM regelmatige betalingen op doet. Eerder haalde het luchtvaartconcern op die manier al geld op voor vliegtuigmotoren en andere onderdelen. Die obligaties tellen bovendien niet mee als schuld volgens boekhoudregels, maar als aandelen. Daardoor kan het concern zijn financiële positie verbeteren, wat ook goed is voor de voorwaarden voor leningen die het nog afsluit. Apollo heeft de optie om de investering nog op te schroeven naar 1,5 miljard euro.
    .
    Enorme bedragen tellen niet als schuld, kosten klauwen met geld aan rente en leveren de trofee op voor
    creatief boekhouden.
    Een outlook wordt ook niet gegeven na de cijfers.

    Er wordt steeds meer onder het tapijt weggemoffeld.
    En eeuwigdurend zijn ze ook al niet. De vorige 'eeuwigdurende' lening die ze hadden was van de Franse staat, die moest na een aandelenuitgifte met voorrang worden afgelost.

    Hoe kan het dat ze hiermee wegkomen? Een obligatie als eigen vermogen meetellen. Volgens mij is het enige doel daarvan om de kleine, onervaren belegger op het verkeerde been te zetten.

    Of is dat juist de bedoeling en is dit dus de opzet naar opnieuw een aandelenuitgifte?
1.333 Posts
Pagina: «« 1 ... 56 57 58 59 60 ... 67 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM voorlopig geen hoogvlieger

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel Air France-KLM
  2. Adyen gebeten hond in drukke cijferweek
  3. Winst Air France-KLM loopt terug
  4. Na Trump eist nu Powell de hoofdrol op, tussen al het cijfergeweld door
  5. Air France-KLM boekt naar verwachting sterke verbetering op kwartaalbasis
  6. IATA: luchtvracht groeit opnieuw met dubbele cijfers
  7. IATA: passagiersvervoer in de lift
  8. KLM kondigt maatregelen aan om prestaties te verbeteren
  9. JPMorgan zet Air France-KLM op kooplijst
  10. Beursblik: Bank of America verlaagt koersdoel Air France-KLM