Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Air France - KLM   /   Air France-KLM 2023

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

Laatste koers (eur) Verschil Volume
7,672   +0,068   (+0,89%) Dagrange 7,404 - 7,700 1.682.832   Gem. (3M) 1,3M

Air France-KLM 2023

Volgen
1.333 Posts
Pagina: «« 1 ... 25 26 27 28 29 ... 67 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 6 prince john 13 juni 2023 16:27
    quote:

    GakGak schreef op 11 juni 2023 01:20:

    Deze turbotaal werkt alleen met de aandelen waarbij de shorters groot in aantal zijn en veel impact hebben.
    Hangt dus ook weer af van de free float, de dagelijks verhandelde of vrij verhandelbare aandelen.

    Hoe meer er vastzit bij overheden en grote partijen zoals pensioenfondsen en andere strategische belangengroepen...hoe beter.
    En uiteraard moet er veel turbo aanbod zijn in verschillende stoploss categorien.

    PS De uitgevende partijen die o.a. turbo´s in de markt zetten zijn zelf niet gebaat bij het door de stoploss drukken van
    die derivaten want het verdienmodel is de marge bied/laat en de (lage) kosten koop/verkoop.

    Ze hebben in principe een neutrale positie en zijn ingedekt door naar rato de aandelen te kopen en/of verkopen.

    nl.wikipedia.org/wiki/Turbo_(belegging)
    Goedemiddag GakGak,

    ...denk dat het niet zo simpel werkt. Er zijn zoveel marktpartijen met dito regeltjes en interests, platforma etc. dat het gecompliceerder in elkaar zit dan wat jij aanhaalt met Wiki ;).
    Any way, Succes! mét of zonder bananen :).

    mvrgr,

    John
  5. forum rang 8 GakGak 15 juni 2023 13:29
    luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/...
    .
    Er komt een loongolf aan vwb pilotensalarissen want ze ruiken dat er een wereldwijd tekort is en KLM heeft er
    helaas volop aan meegewerkt door de beperkingen weg te nemen van overheidsbemoeienis dus wordt het
    harde acties en hogere lonen in de nabije toekomst.
    Air France was al koploper in piloten salarissen want daar waren geen beperkingen opgelegd vanuit de
    overheid, natuurlijk niet want het zijn Fransen....

    Corona tijd is voorbij en de luchtvaart is herstellende en de piloten zijn de eersten die weer ruimschoots de eigen
    zakken gaan vullen voor de rest vh personeel aan bod komt of er achteraan holt.
    Op het platform moet het personeel nog jarenlang tussen stinkende generatoren en pushback -trucks (op diesel)
    werken en het lawaai en de uitlaatgassen vd APU´s...de vliegtuig generatoren.

    Hier gaat innovatie heel langzaam richting electrisch aangedreven en zelfs mogelijk waterstof....ooit over 10jaar
    ofzo.
    Maar de piloten willen zo snel mogelijk de salariskortingen uit coronatijd (toen ze ook bijna allemaal
    lekker thuis zaten...) compenseren met versnelde inhaal acties naar nwe salaristoppen.

    Het recht vd sterkste en slimste en voor KLM de weg vd minste weerstand.
  7. forum rang 8 GakGak 17 juni 2023 16:43
    luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/...
    .
    Tata steel wil best wel versneld schoner produceren.
    Voorwaarde: de overheid laat ze nu lekker met rust zolang ze enorme troep uitstoten en de overheid gaat de
    innovatie richting waterstof enorm subsidieren en dan ooit....wordt het schoner.

    AF/KLM roeptoetert dat ze geweldig bezig zijn met verduurzamen etc.
    Eerst was het compensatie met bomen planten, maar die bleken niet tot in de hemel te groeien.
    Toen beloftes over steeds zuiniger vliegtuigen, gaat heel veel jaren duren voor de hele vloot vernieuwd is.
    Toen grootse plannen over bijmengen biofuel, gaat in de praktijk over minimale hoeveelheden.

    Her is namelijk te duur en te weinig beschikbaar...oplossing (verrassend) de overheid moet met enorme
    subsidies komen.

    Soortgelijke verhalen over andere vervuilers en steeds...komt het op hetzelfde neer.

    Ze blijven troep maken/uitstoten en verbetering mag de burgerde overheid hoofdzakelijk zelf betalen.

    En wie staat erbij en kijkt/luistert ernaar ?
  9. forum rang 8 GakGak 20 juni 2023 14:15
    luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/...
    .
    De knuppel is in het hoenderhok.

    In elk gehucht of gemeente waar men maar een spoortje van toekomstige overlast vermoeden kan, zal er
    alvast een heleboel ophef komen en de dringende wenseis om de luchtvaart af te bouwen.
    Persoonlijk wil men er geen enkele last van ondervinden en ziet men het tijdsbeeld voor heel gunstig aan om nu maar massaal
    en preventief te demonstreren.

    Lekker vooruitzicht voor Schiphol en KLM.
  10. forum rang 8 GakGak 20 juni 2023 16:25
    quote:

    GakGak schreef op 13 juni 2023 09:48:

    next:
    .
    BNP Air France-KLM Turbo Short SL 1.8100 STR 1.9700 R 1 LV 5.20
    .
    Weinig turbulentie bij AF/KLM en zelfs de 1.81 wil maar niet (tijdelijk even) op de borden verschijnen.
    .
    Zoals eerder vermeld zijn er veel raakvlakken (vooral qua shorters impact) met het aandeel Just Eat...
    .
    BNP Just Eat Takeaway Turbo Long SL 12.5000 STR 11.5900

    BNP Just Eat Takeaway Booster Long SL 12.4600
    .
    Dat stevent af op (alweer) een historisch lage koers van rond de 12.50...

    En dan wordt het reuze interessant.
  11. forum rang 8 GakGak 21 juni 2023 19:58
    bij het aandeel AF/KLM gebeurt helemaal niks, cent eraf en cent erbij.
    .
    voor het begrip turbojagen dan maar weer naar Just Eat waar het wel spannend gaat worden:
    .
    BNP Just Eat Takeaway Turbo Long SL 12.3000
    .
    BNP Just Eat Takeaway Booster Long SL 12.2500 STR 12.2500 R 5

    koers zakt steeds verder naar historische diepte en simpelweg omdat niemand voldoende tegengas geeft
    of kan geven en dan gaan de shorters tot het uiterste.
    meestal niet in een rechte lijn dus correctiefase is dichtbij.

    het is in elk geval een heel volatiel aandeel alleen het forum, daar moet je niet zijn.
    bijna alleen maar bagger...
    en een dramatisch koersverloop.

    AF/KLM heeft ook deze puur slechte periodes gekend maar is tijdelijk weer veel te rustig nu.

    1.81 en dan een daling, meer kan ik er niet van maken ;O)
1.333 Posts
Pagina: «« 1 ... 25 26 27 28 29 ... 67 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM voorlopig geen hoogvlieger

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. AEX start 2025 optimistisch
  2. KLM kritisch op kabinetsbesluit Schiphol
  3. Deutsche Bank verlaagt koersdoel Air France-KLM
  4. Beursblik: UBS verlaagt koersdoel Air France-KLM
  5. Adyen gebeten hond in drukke cijferweek
  6. Winst Air France-KLM loopt terug
  7. Na Trump eist nu Powell de hoofdrol op, tussen al het cijfergeweld door
  8. Air France-KLM boekt naar verwachting sterke verbetering op kwartaalbasis
  9. IATA: luchtvracht groeit opnieuw met dubbele cijfers
  10. IATA: passagiersvervoer in de lift