Aandeel JUST EAT TAKEAWAY AEX:TKWY.NL, NL0012015705

quote:

Steef89 schreef op 8 maart 2023 12:05:

[...]

Nee, ging mij erom dat je ook gewoon op een dag als vandaag "winst" kan maken of je verlies kunt verkleinen of je gak kunt verlagen.
En dat de koers van TKWY gewoon met de AEX meehobbelt.

Had die specifieke calls vanmorgen geschreven en teruggekocht op het juiste moment. Toch weer 240 euro terug

quote:

Steef89 schreef op 8 maart 2023 12:05:

[...]

Nee, ging mij erom dat je ook gewoon op een dag als vandaag "winst" kan maken of je verlies kunt verkleinen of je gak kunt verlagen.
En dat de koers van TKWY gewoon met de AEX meehobbelt.

Had die specifieke calls vanmorgen geschreven en teruggekocht op het juiste moment. Toch weer 240 euro terug

quote:

robvld schreef op 8 maart 2023 12:13:

[...]

AEX is anders groen

quote:

Steef89 schreef op 8 maart 2023 09:21:

Sorry voor de late update, maar kreeg ze niet eerder eruit.

Shorts > 3.127M, demand 7.1% en fee 0.62%.

Goh, lekker toevallig dat ze vandaag weer allemaal terug zijn na gisteren. Ik gok dat er iemand een beetje voorkennis had over de NY council met hun minimumloon.

quote:

Steef89 schreef op 8 maart 2023 12:26:

[...]

De kleur van de AEX heeft er niks mee te maken.

quote:

KCNIB schreef op 8 maart 2023 12:45:

[...]

Koers van JET wordt voornamelijk bepaald door BR, UBS, Norges, Qube en MW. Wat ik soms niet begrijp is waarom partijen die op 24/27 gekocht hebben recent niet blijven kopen.

quote:

KCNIB schreef op 8 maart 2023 13:13:

Tijd geen geruchten meer over JET, laatste keer was over PE die interesse had in Grub.

quote:

OOhIWish schreef op 8 maart 2023 12:57:

[...]
Mss wachten ze op de Q1 cijfers

quote:

Steef89 schreef op 8 maart 2023 13:16:

[...]

The impairment losses come as JET is struggling to find a buyer for Grubhub, which it bought in June 2020 as part of a push into the US amid a lockdown-driven food delivery boom.

JET bowed to pressure from activist investors to explore a sale in April 2022, after the Amsterdam-listed business’ valuation fell below the total it paid for Grubhub. The entire group is now valued at €4.2bn.

“We have been very close to a sale and the problem was the changing financial environment at the beginning of last year,” chief executive Jitse Groen told the Financial Times.

“If you’re in a process with a buyer and the buyer loses the financial strength to be able to complete the transaction, then you’re kind of stuck,” he added.

Groen said that buyers were waiting for fee caps on delivery companies to be lifted in US cities including New York, San Francisco and Seattle to ascertain the future profitability of the company.

These were imposed during the pandemic to limit the amount companies could charge restaurants for deliveries, hitting companies like Grubhub, UberEats and DoorDash.

“There’s very little M&A and there’s uncertainty about the future profitability of Grubhub because of fee caps. If they are lifted, there’s a new situation to look at,” he added.

www.ft.com/content/bdba16f1-f7a0-4ea4...

quote:

Steef89 schreef op 8 maart 2023 13:16:

[...]

The impairment losses come as JET is struggling to find a buyer for Grubhub, which it bought in June 2020 as part of a push into the US amid a lockdown-driven food delivery boom.

JET bowed to pressure from activist investors to explore a sale in April 2022, after the Amsterdam-listed business’ valuation fell below the total it paid for Grubhub. The entire group is now valued at €4.2bn.

“We have been very close to a sale and the problem was the changing financial environment at the beginning of last year,” chief executive Jitse Groen told the Financial Times.

“If you’re in a process with a buyer and the buyer loses the financial strength to be able to complete the transaction, then you’re kind of stuck,” he added.

Groen said that buyers were waiting for fee caps on delivery companies to be lifted in US cities including New York, San Francisco and Seattle to ascertain the future profitability of the company.

These were imposed during the pandemic to limit the amount companies could charge restaurants for deliveries, hitting companies like Grubhub, UberEats and DoorDash.

“There’s very little M&A and there’s uncertainty about the future profitability of Grubhub because of fee caps. If they are lifted, there’s a new situation to look at,” he added.

www.ft.com/content/bdba16f1-f7a0-4ea4...

quote:

bezinteergebelegt schreef op 8 maart 2023 14:05:

Ze kunnen beter nieuwe openingstijden invoeren voor die Calimerobeursjes in Europa.

Van 9.00 tot 10.00 om de ingelegde orders te verwerken
10.00 tot 15.30 dicht vanwege pure lamlendigheid/saaiheid/nutteloosheid
15.30-17.30 weer open om stevig aan de hand van de Amerikaantjes nog wat ordertjes te verwerken

Ben blij dat ik ook nog de tijd heb meegemaakt met de schreeuwende hoekmannetjes en een overvol beurscafe.

Want wat je nu meemaakt tussen 10 en half 4 lijkt op een werkdag van een ambtenaar.

quote:

Hedge schreef op 8 maart 2023 13:52:

[...]

Jitse heeft na Lieferando alleen maar uitglijders gemaakt met enorm kostbare aankopen. Zijn redenatie steeds dat het JET zelf geen geld gekost heeft omdat het aandelentransacties waren is imo vrij respectloos naar de aandeelhouders, want die hebben het natuurlijk indrect betaald.

Hij gooit het telkens op externe factoren. Maar wat waarschijnlijk niemand in zijn circel of inlfuence wil zeggen, is dat hij nogal kostbare fouten heeft gemaakt. Hij mag echt dankbaar zijn dat west europa goed draait, anders was het alang als een kaartenhuis in elkaar gestort.

quote:

DeWalt schreef op 8 maart 2023 14:08:

[...]
er was een initiatief om de beursdag in EU te verlengen tm eindtijd US. Dat lijkt mij ook wel wat (kunnen ze ook om 15:30u opengaan).

quote:

DeWalt schreef op 8 maart 2023 13:27:

[...]
Rente-omgeving alleen maar verslechtert sinds vorig jaar. Een strategische partij heeft nu de betere papieren denk ik.

quote:

KCNIB schreef op 8 maart 2023 14:24:

[...]

Rente zal op lange termijn dalen zodra inflatie onder controle is. Maar je hebt gelijk, strategische partner zal in aandelen betalen. Snap niet dat Uber nog doorgaat in Duitsland en Nederland. Alleen al bezorgen van al die groene enveloppen kost ze een vermogen